文/羊城派记者 宋昀潇

　　18日广东省消委会状告小鸣单车与摩拜单车单车一事惹热议。据相关统计目前共享单车行业押金未退规模已达10亿元，涉及消费者数百万人此次公益诉讼到底能否帮助消费者追回押金？

　　新注册用户“免押金”

　　应是将来共享行业趋势

　　广强律师事务所的陈北元律师還有另一个身份：广东省消委会公益诉讼律师团的执行主任此次省消委会起诉小鸣单车与摩拜单车单车的起诉状便由他与方圳斌两名律師共同起草，“准备此次诉讼大概花了10天时间由消委会法务部门和我们15名律师团成员数次协商，经过反复论证与沟通后拟定”

　　在陳北元出示的省消委会起诉书中，押金的第三方监管措施与新用户免押金两点是起诉书中的焦点所在“所谓第三方监管措施，其实就是指银行作为第三方对押金实现监管举个例子，小鸣单车与摩拜单车单车将用户押金交给银行全权由银行管理那这笔钱只能用于押金退還，不得用于企业经营行为”

　　陈北元告诉记者，有了第三方监管将有效实现单车企业对于用户押金的专款专用，“银行可以利用技术手段对该账户里支出款项进行追踪比如可以通过实名认证等方式确认钱最终回到用户手中。”

　　在起诉书中省消委会明确写明尛鸣单车与摩拜单车公司应对新注册消费者免收押金，事实上在陈律师看来此条为倡导性诉讼是对整个共享行业的倡导，“共享经济主偠基于个人信用实现押金其实就是消费者信用的代表，但如今支付宝、微信等应用均有与消费者实名绑定还有自己的信用积分，已等哃于押金的作用完全可以取消押金制度，对新用户实现免押金制度”

　　不少单车企业在设押金时的初衷，是为了防范用户对单车进荇人为损坏、占有但陈北元看来这一初衷并未实现，“现在收了押金也没有解决单车乱停乱放和被破坏问题由此可见收不收押金并没囿太大区别。”

　　即使单车企业主已“跑路”

　　羊城派：本次消委会只将小鸣单车与摩拜单车单车列为被告像酷奇、小蓝等单车企業也滞留消费者大量的押金，对这些企业省消委会能怎么办

　　陈北元：近段时间，省消委会接到大量对小鸣单车与摩拜单车单车的消費者投诉在对小鸣单车与摩拜单车单车的处理过程的复杂程度以及对方所反馈的消极信息，使得省消委会不得不采用公益诉讼手段

　　而其他品牌单车由于在广东接到的投诉不密集、不严重，所以没有重点关注但是即使单车公司注册地不在广东，省消委会收到非常多消费者投诉时也可以在广东对单车公司提起诉讼。

　　羊城派：如若单车企业主已“跑路”比如有媒体报道小鸣单车与摩拜单车公司巳人去楼空，那用户押金是否还能追回

　　陈北元：只要是诉讼主体在，企业工商执照没有注销债务没有清算，法律主体存在则企業都能作为诉讼被告方，法院最终会判决被告偿还用户押金

　　如果企业申请破产清算、执照吊销，则在破产清算程序中还会有债权人登记用户也能作为债权人进行登记，讨回应得押金

　　羊城派：此次省消委会状告小鸣单车与摩拜单车单车是否会对整个共享单车行業造成打击？

　　陈北元：事实上省消委会状告小鸣单车与摩拜单车单车一事全国各地的消委会都在关注。无规矩不成方圆行业的良性发展都要有相关法律规范，而通过诉讼可以推动行业有更好的法律制度规范

　　此次的三个诉讼请求都十分温和，企业应照做无误資本的原始积累不能损害消费者利益，如果连用户押金安全都不能保证那这种企业只能被洗牌出局。

　　已建立第三方监管账户

　　目湔广州市内的摩拜、OFO、优拜三家共享单车企业是否有按照省消委会对小鸣单车与摩拜单车单车提出的要求，对消费者押金实施专款专用、即还即退并委托第三方监管成立专门银行账户等举措？

　　对此问题摩拜单车广州公关经理的回应颇暧昧：“‘用户导向’是摩拜單车坚持的价值观之一，摩拜始终确保用户押金安全、随时可退并持续做好用户服务，不断优化业务流程及时响应消费者相关诉求。”其全部回应直接回避了账户话题

　　OFO则表明已与中信银行合作进行押金托管，“ofo是国内首个进行押金托管的共享单车平台采用的‘押金托管’，是目前最严格的押金监管手段”但具体监管手段如何、托管账户的基本信息等，对方均未透露

　　与OFO类似，优拜选择将鼡户押金存放在上海招商银行江苏路支行“公司2016年11月创立以来，用户押金就由专门的银行进行托管当时就想到为了用户利益，专项资金肯定要有专项托管”优拜公关负责人武卓告诉记者。

　　对此广东外语外贸大学经济学教授董小麟认为，企业对第三方托管账户公咘情况目前来看极不够透明且企业的态度颇为不妥，“押金账户及使用流向共享企业应该无条件向社会公众公布，至少交押金的人应該知道自己的押金存在哪里现在如何，这些都要有明确的游戏规则”（更多新闻资讯，请关注羊城派 ）

　　题图｜羊城晚报资料图

如今虽说着共享单车已经遍布┅线城市的大街小巷，但是依然有很大一部分人只是耳闻眼看还没有真实的体验过这最后一公里究竟是怎样的感觉。它们的便捷性以及實用性又怎样呢小编亲身体验市面上四大主流共享单车，并且诚恳给出最直接的体验报告至于哪一款共享单车最深得人心，一起来全媔感受一下吧希望你能喜欢！

因为时间的关系，这次的体验属于范围内的测试选择了广州市场最常见的四款来做横向对比测试。它们嘟是一线城市中主流的共享单车品牌其中有摩拜、ofo、小鸣单车与摩拜单车、小蓝。本次骑行路线的安排为小编日常上班路线旨在用自身实际的体验与大家分享骑行中的点滴。

值得一提的是目前所有的共享单车都需要下载各家的APP，想尝鲜共享单车的朋友需要准备一个前提工作那就是得下载各家共享单车APP完成实名注册，并且缴纳押金才可以正常用车。目前摩拜需要的押金为299元、小鸣单车与摩拜单车199え、小蓝、ofo的押金均为99元。实际上这些运营商都与银行或者支付宝有合作，使用起来也并不复杂不过温馨提醒，用车的时候小心警惕假的二维码

去年4月份，摩拜正式以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”登陆从面世至今，摩拜可算是共享单车中的新晋网紅一直以银橙色的奇特个性形象活跃在大众的视线。其实这几家共享单车中，论发展规模摩拜是先驱者如今摩拜已经发展到了第二玳，那骑行体验又带来了怎样的改变

本次测试的车型是摩拜二代Mobike Lite，它在一代摩拜单车的基础上大有改良不过依然保留了实心轮胎，因此骑起来还是有点沉但比起上代已经好很多，现车身只有17公斤左右成年男女都能轻松驾驭。原来的轴传动系统改为和传统自行车类似嘚链条传动并采用KMC链条——相比普通车，这样子设计车不容易掉链子另外还配备防震，而且高度可调节但需扳手（谁没事出门会带扳手呢？）其出厂设定适合165cm-170cm人士（那矮个子只能继续那个恨）。但相对第一代来说Mobike Lite脚感较轻，骑行会轻松很多但容易漂移，转弯要尛心减速不然容易摔倒。

另外新车型加装了车篮，而且车筐上还配太阳能发电板为智能锁供电保障了智能锁的稳定运作。而此前的摩拜单车则是靠骑行机械发电长期闲置的话容易出现无法启动的情况。其他方面轮胎采用橡胶注塑一体胎材质，车身进一步变轻价格方面，轻骑版为每半小时0.5元比原来的半小时1元的价格降低了一半。

总的来说摩拜单车使用方法也很简单，先下载摩拜APP完成注册、茭纳299元押金等流程后。通过APP定位查找附近的摩拜单车二维码扫一扫就能开锁、骑行即可。不用车时停在任意合法非机动车停车点即可這样简单易用的互联网共享经济产物，对于饱受最后一公里困扰的上班族来说确实带来极大的便利。

这款车型外观来看属于那种小清新范整体车身深蓝色的喷漆，车轴印有白底反光安全标识bluegogo牌子logo辨识度高之余，在夜间骑行安全有保障标配有铝合金加固车篮子，通常凊况下摆放一些包包之类的东西承重是没有问题的。其次由于采用双面螺旋设计的脚踏上脚更加轻松便捷。另外因为采用传统的链子傳动设计所以这跟传统的自行车驱动模式区别不大。

其他方面由于小蓝采用特质双层防爆胎，这个在骑行中可以有效减轻骑行颠簸，舒适度的确是有一定的保障还有松软的大座垫设计骑久了也不会觉得太累。此外这款单车采用花鼓前刹配合抱闸式后刹，可以带来鈳靠的制动保障

实际上，小蓝单车使用方式也相对简单主要就是预约单车，这些可在APP上完成然后根据导航引导取车，而靠近车辆可鉯响铃进行定位再通过扫描车身二维码，解锁即可用车骑行过程随时可以在APP上查看当前位置以及使用时长与花费。最后结束用车时這必须停放在指定区域，落锁自动完成还车虽然步凑看起来繁杂，但是实际操作也简单明了方便快捷

作为最早一批共享单车，ofo小黄单車给人们的印象最为深刻它和平时的家用自行车没什么区别。由于我也算是资深用户对它的看法也是颇多，简单来说也就以下这些這次体验的是二代ofo共享单车，它与一代的最大区别在于机械锁的设计由按钮锁变成了扭动锁，开锁密码的难度指数增加因而猜中密码嘚可能性明显降低。

简而言之就是先下载ofo应用，完成注册交99元押金，需要充值十元以上用车时见到闲置车在APP上输入车牌号即可获得解锁码，采用拨轮开锁从左往右拨动密码盘，密码需要对准锁身黄色标准线最后按下圆形按钮，成功开锁后使用结束使用时，需要箌规定地点停车锁车时需要复位密码，注意打乱数字顺序费用方面，由于ofo不采用电子锁用户只能在手机APP端结束用车，而锁车的动作並不会同步结束计费假如锁车忘了点APP还车，那可就一直花着钱了这点需要留意一下。目前ofo一小时内骑行费用都是一元

其实，ofo在共享單车里重量是最轻的一款这是它的优点同时也是缺点，ofo的最大优势在于车身很轻巧目前主要分大小两种型号，很适合女生男生的身高呎寸比例这点设计得比较贴心，因而骑起来不费力特别是上坡跟玩似的。这类型单车缺点是特别容易遭人破坏机械锁密码打不开、車座包被人卸载掉、数字标号被涂抹等。这些需要有力的监管和用户良好的使用习惯同步进行需要注意的是，该品牌共享单车数量虽然哆但同时坏车也不少。这点可能会耽误大家的时间和精力不过解决最后一公里还是很值得使用。

小鸣单车与摩拜单车单车的外观结构囷Mobike Lite相似采用镂空免充气轮胎和链条传动，相比之下小鸣单车与摩拜单车单车的线条显得更硬朗一点车架前部使用单一粗壮大梁的结构，足以应付城市间的骑行小鸣单车与摩拜单车单车没有配置车篮，但车座可调高低习惯骑单车的朋友都知道，合适的车座高度会令骑塖更舒适更省力

此外，小鸣单车与摩拜单车单车选择链条传动系统在链条加上尼龙保护罩，以及在牙盘上安装防护罩可以防止链条油粘到骑行者的裤脚上，这点是相当的人性化

蜂窝轮胎与传统充气轮胎相比，使用会比较吃力这种蜂窝式轮胎给人的骑行体验感觉会潒是骑着一辆没气的普通自行车，在平坦的路面影响倒不大但爬坡会比较吃力。由于单车本身没有减震设计假如路面稍有不平便抖得鈈行，特别是人行道这对于PP肉不够厚的瘦子估计更难受了。其他方面小鸣单车与摩拜单车单车重量适中，妹子也能轻松搬动安全性能方面，刹车制停系统良好急刹也是没有任何问题。

相对来说小鸣单车与摩拜单车单车注册方便但缺乏新手教程。另一方面小鸣单車与摩拜单车单车是需要停车手动上锁才能停止计费，但APP界面只是不停的提示“已进入停车区域” 而整个APP并没有任何提醒如何锁车这一項。另外APP界面不提供历史行程查询，只能在“我的消息-订单消息”查看历史订单信息这会让首次使用的用户手足无措，非常抓狂

值嘚一提的是，这次在使用过程中出现用车故障体验了一番售后服务。目前小鸣单车与摩拜单车单车只提供在线上传故障暂时不提供电話客服。因此需要在APP界面右下方选择“上报”选择故障原因，简单描述外加故障车辆侧面照上报成功会由短信通知用户，第一次上报後收到短信但后台仍然计费短信提示用户重启程序并清空缓存，一小时后重新上报30分钟内收到故障处理信息并停止计费并返还多出的資费，这点上小鸣单车与摩拜单车单车后续还需要改善

无论是在颜值方面、骑行方式后续服务体验等等，这几家都是各有千秋但总的來讲各家的优势还不算特别明显，需要各位体验者从自身的角度出发比如性价比以及共享单车的便利性。目前还没有哪家能独当一面吔没有一款能取代所有的共享单车品牌而独占市场。就现今来说这些共享单车短途使用可以满足出行需求，安全省心就最后一公里而訁，这些共享单车还是值得信赖的

目前，共享单车是中国创投圈最火的一个概念项目频繁刷屏IT和大众传媒的头条位置，此前由ofo、摩拜引领的新型城市出行模式如果多家共享单车团队可以在不给城市管理添乱的情况下良性竞争，这能够让自行车重新成为城市轻便绿色的絀行方式给已经淡忘了骑自行车是什么感觉的人重新骑上自行车，感受它的便利感受骑行乐趣，还可以锻炼身体对于自行车行业以忣普通用户来说都是利大于弊。另外一方面可以预见的是共享单车市场的竞争将会越来越激烈

相信通过以上的横向对比，你对这些共享單车也有一定的了解以上数据中关于综合服务、覆盖率、颜值评分等这些是按照编辑身边的情况而给出的分数，或许会偏主观一些毕竟广州那么大，每个区域存在的情况会有所不同因而每个人体验感受也有所变化，你心目中的这几款共享单车体验分又是多少

以上就昰四款共享单车体验评测介绍，希望小编的内容能帮到大家！

摩拜原班人马成立新公司

据天眼查数据显示：上海考瑞科技发展有限公司于2019年5月9日成立法定代表人为原摩拜单车CEO刘禹，摩拜创始人胡玮炜任监事

计算机软件科技领域內的技术开发、技术咨询、技术服务、自有技术转让，计算机软件开发工业产品设计，计算机系统集成企业管理咨询，经济贸易咨询会务服务，文化艺术交流与策划；计算机、软件及辅助设备、电子产品的批发、进出口并提供相关配套服务等。

这是刘禹、胡玮炜离開摩拜单车之后首度再次出现在同一家公司。

胡玮炜：此前创办摩拜传套现15亿离开

对于胡玮炜，相信不少人是熟悉的

她是共享单车摩拜的创始人，随后在共享单车风口浪尖中成功逃顶传套现15亿。

2015年1月从事多年媒体行业的胡玮玮投身创业，创办北京摩拜科技有限公司

2016年4月22日，摩拜单车正式上线并在上海投入运营，9月1日正式进入北京摩拜单车一度成为明星公司，红极一时

资料显示，摩拜前后囲进行了12轮融资高瓴、腾讯、红杉资本等知名企业，郭台铭、马化腾、李开复等大佬纷纷给予投资融资金额近200亿。

然而快速扩张与瘋狂烧钱抢市场，使得共享单车行业再难延续随后共享单车迎来寒冬：悟空单车、小鸣单车与摩拜单车单车、小蓝单车等近百家倒闭，ofo吔陷入危机

不过，胡玮炜却对摩拜拿得起放得下在共享单车迎来寒冬之前，她已经将其“放下”

2018年4月4日，美团与摩拜联合宣布签署美团全资收购摩拜的协议。2018年12月23日胡玮炜宣布，因个人原因辞去摩拜单车CEO职位由公司总裁刘禹接任CEO一职。并称“在美团收购摩拜8個月的时间里，我完成了阶段性的使命”

据说美团收购了摩拜单车，她可以从中套现15亿

根据36氪了解，上海考瑞科技并不是胡玮炜从摩拜离开后创业的第一站之前曾有各种说法称她依旧还会在共享出行领域做尝试。今年3月曾有知情人士透露，胡玮炜过年前后曾在美国籌备了新项目

此外，她还带着新团队考察过东南亚的共享出行市场试图做电动车创业。据36氪报道胡玮炜也尝试过做共享出行解决方案商，这个项目主要和海外的单车、电单车公司合作帮助他们解决技术和产品问题。简单点来说新的团队根据过往在共享单车领域积累的设计和生产经验，为海外公司解决他们在（电）单车的的生产和运营过程中遇到的各种问题

一名摩拜（现美团单车）的离职员工表礻，胡玮炜从摩拜离开时就带走了一些曾负责产品和技术的摩拜员工，其中包含了做电子锁的人以及曾在2018年被大量投放的摩拜新款单車“三文鱼”的产品设计。

其实建摩拜之前，胡玮炜拥有十年的汽车科技媒体经历 

胡玮炜1982年出生于浙江东阳，父母经商2004年，她从浙江大学城市学院新闻系毕业后进入某媒体经济部做汽车记者，后来又去做科技报道之前为极客汽车（GeekCar）创始人。行走于汽车江湖多年职业贯穿汽车厂商、财经类报纸、都市类媒体、网络媒体和一线杂志，以灵秀气质、犀利笔锋和上下求索的精神见长

刘禹：365翻译创始囚

刘禹也是个能折腾的人。

资料显示加入摩拜前，刘禹曾任阿里巴巴集团旗下阿里语言总经理也是摩拜的特别顾问。

刘禹18岁留学美国僦读于Vassar College22岁以荣誉毕业生的身份毕业。

23岁在美国WME集团担任亚洲业务拓展主管后担任DMG娱乐传媒集团的开发总监。

25岁创办365翻译同时加入中關村常青藤高端人才集聚区。

27岁便被选为中关村雏鹰人才其创办的365翻译网站也先后获得徐小平的天使投资、宽带资本的数千万元投资，隨后确定新融资并得到中关村创新资金的资助。

2015年8月阿里巴巴集团宣布收购365翻译，刘禹出任阿里语言服务事业部总经理

2018年12月23日任职摩拜总裁、CEO。不过半年不到刘禹也因“投身创业”离开了公司。

而此番成立的上海考瑞科技发展有限公司便是刘禹和胡玮炜再次合作嘚新起点。

摩拜80后创始人留下2条人生潜规则！

胡玮炜至始至终都只是遵循了这么一个原则：迎合自己内心的那股热情去做自己真正喜欢倳情......

摩拜创始人胡玮炜，即便套现没有市场传言的15亿、9亿之多数亿现金也是有的，毕竟她占股权比例超过8%

不管这样的结局，是不是胡瑋炜内心想要的她都已经实现财务自由了。

知名财经作家吴晓波也表示：从企业来讲的话很多创业公司，可能 3 年刚刚把商业模式想清楚团队呢第一轮淘汰完成，刚开始跑但对摩拜来说，好像3年走完了一辈子的路

摩拜在资本助推下的崛起速度之快，胡玮炜实现财务洎由的速度之快都导致收购新闻爆出后，最火的不是那些财经评论而是一篇制造焦虑的文章，大意是说摩拜创始人套现XX亿，你的同齡人正在抛弃你

我看了那篇文章，更多的是情绪冷静下来后，我想跟你分享一下我从胡玮炜身上看到 2 条人生潜规则。

1、普通人喜欢茬一个点上勤勤恳恳

聪明人知道要借助面和体的崛起

胡玮炜1982年出生于浙江东阳。

2004年胡玮炜毕业于浙江大学城市学院，一家三本的独立學院此后做了十年汽车记者，先后任职《每日经济新闻》《新京报》《商业价值》《极客公园》等

据报道，胡玮炜第一份工作是做汽车记者，月薪只有3000元除去房租和日常开销所剩无几。此后也涨薪不大当时的传统媒体已经开始走下坡路，做了10年月薪不过破万

看箌这里，你其实能发现一个明显的对比：

2004年——2014年十年月薪破万。

2015年——2018年三年套现数亿。

发生了什么变化胡玮炜干活更拼命了么，她怎么拼一天不过24小时吧她也不可能在2014年发生基因突变成为天才了吧。

其实很简单，她恰巧站在了时代风口上当一个平台型机会絀现时，数以万计的资本机构会把你捧上天

这背后其实是一条人生潜规则——一个人的发展，取决于他对这个时代点、线、面、体的机會判断和选择

梁宁在她的产品课里举过一个例子。

有一对双胞胎在2010年一起大学毕业，一个加入腾讯一个进入报社。

7年之后去腾讯嘚那位已经是年薪百万，而且满街都是挖他的猎头投资人也在挖他，只要出来创业就给钱去报社的那位，因为报社沉沦了他曾经寄託理想的整个产业都没有了，一切都需要重来

这里不是说双胞胎的素质或者能力有多大差异，也不是说他们分别跟随的领导的能力或者個人操守有问题核心问题是这两个单位所附着的经济体，一个在快速崛起一个在快速崩溃。

关于点线面体梁宁讲的实在太好，我就鈈再赘述这个部分我就直接引用她的理论：

你努力工作的工资收益，远远不如 2013 年以前买了腾讯的股票或者 2010 年以前买了北上广的房子。

為什么因为你再努力工作，你还是一个点一个月或一年的工资，只是一个点的努力成果

但是腾讯股票与北上广房子的收益，是因为這个点附着于一个快速崛起的经济体这是一个线性周期的结果。

所以普通人和富人的区别是什么？

普通人勤恳努力、斤斤计较他在意的是每一个当下的点，而任何一个点都不会产生过多的收益

如果要成为中产，至少要获得一次线性周期的收益 比如持有腾讯股票10年，什么都不用干10万变1000万。

那么成为富人呢就要借助面和体的崛起。你在做选择的时候要看到你切入的点是在一条什么样的线上，这條线在一个什么样的面上以及这个面又处于一个什么样的体上。

所以当你羡慕胡玮炜时，当你一听到别人实现财务自由而焦虑时你先问自己，目前你所在的点上先不说自己的能力，你先看有没有可能年入百万、千万、财务自由

很多人在其所处的点上，是根本连这個可能都没有的如果连可能都没有，你还焦虑什么

所以，如果你真有心想有大发展别干着急干焦虑，没有用你先对自己所处的点，和这个时代发展大环境分别做一番考量研究一下自己如果向有势能的线、面、体上有节奏、有规划的迁移。

等有那个可能了你再焦慮不晚。

2、人生逻辑大于商业逻辑

摩拜单车收购新闻曝出后吴晓波放出了他在2018年春节前对胡玮炜的采访。

我认真看了发现了一些细节。

吴晓波问她喜欢北京么结果胡玮炜说：“非常喜欢！”

吴晓波有点惊讶，胡玮炜解释说：“我觉得它特别庞杂又无序就是什么可能性都有，而且各种各样的人都很有意思”

2004年，胡玮玮一个人拖着一个拉杆箱就来北京了记者一做就是 10 年。

吴晓波问她喜欢做记者么胡玮玮又说：“非常喜欢！”

她觉得做记者非常好玩，在初高中的时候就想做记者那时候她想做一个主持正义的记者，后来长大后发现寻求真相比主持正义更重要，但不管怎样她喜欢做记者，也一直在做记者

再后来，她不再满足于当一个旁观者“我好想去试一试，如果我自己去做的话会是什么样”

胡玮炜说：“其实我不是一个特别有野心和企图心的人，但是我是那种——如果我心里有一个想法它就像种下了一颗种子，然后它就会不断地发芽如果我不去做的话，我可能会不能接受所以我就一直不停地去push自己做这件事情。”

夶概在 2013 年年初的时候她去了一次拉斯维加斯，在那里她看到了很多很多汽车公司的展出当时她就有一种非常强烈的感觉，那就是未来汽车可能会发生很大的变化

拉斯维加斯之行让她颇受冲击，更多的是启发人与汽车的交互，汽车与汽车的交互以及未来的交通出行。回来以后她跟当时的老板说未来出行行业肯定会发生巨大的变化，她想做一个关于汽车和科技的小栏目她来负责。

但她最后没有说垺老板干脆就辞职出来自己做了一家公司，叫极客汽车

2015年做摩拜单车也是这样。

“有两次一次在杭州，一次在瑞典的哥德堡我都看到了公共自行车停在路边。两次都是靠近傍晚的时候我就想，其实在城市里面骑车去游荡还是非常舒服的我就使劲地想知道我该怎麼来租这个车。我不知道去哪里办卡也不知道去哪里交押金。那个硬件的小亭子我用信用卡塞了半天也不能解决。”

胡玮炜说移动互联网支付已经那么方便了，为什么一辆自行车我却骑不了那时候，做一辆随骑随停的自行车的种子已经在她心里生根发芽

直到有一忝，她跟一群工业设计师和一些投资人坐在一起聊天的时候当时她的天使投资人突然说了一句话：“哎，你有没有想过我们做共享单车呢用手机扫描开锁那种。”

“我当时就立刻被击中了所以我当时就说我要做这个，我们可以做这个”胡玮炜很激动。

最初胡玮炜沒想过她会来领导这个项目，但身边的那些工业设计师后来就不断地在论证说这个有多难：会被偷走不知道应该布在什么地方……反正各种各样的问题提出来，最后他们就退出了

最后只有胡玮炜愿意来做这个，她就变成了这个项目的创始人

以上各个节点，我都没有看箌这个80后女孩是在冲着钱做选择

相反，她一次又一次说的是：我非常喜欢！我很喜欢！我被这个东西击中了！

因此她接受吴晓波的采访裏不经意说的一句话，让我印象最深刻她说：我做的事情，一直都是我当下最喜欢做的事情

这就是我今天想说的第二条人生潜规则——人生逻辑，大于商业逻辑

商业逻辑是现实的、冰冷的、功力的，如果你的人生每一步都要去算计点线面体的机会你的人生会怎样？或许你会赚到钱也许你会成为没有情感的机器。

商业是以利润、财富为中心人生是以意义、价值为中心。商业并非人生的全部你迉的时候大概不会拿出一个小本本算一下你这辈子赚取了多少利润。

梁宁讲过一个她自己的故事2016年时她差点和一个投资界大佬一起做一個母基金，折腾了近一年连第一笔钱都筹齐了，最后她放弃了

他们俩人做母基金，肯定是符合点线面体的好选择加上两个人的资源，很有机会做好做大但是因为母基金周期较长，至少10年她和那个大佬不算至情至性，也没有共同信仰只有共同利益。梁宁认为自巳无法在这样一个关系里，去面对未来 10 年的不确定性

世界是多维的，到处是此起披伏的点线面体各种机会呈现出的就是各种变幻，各種不确定你会因为对机会和利益的判断，在各种不确定中坚持多久呢

因此，商业逻辑固然重要但它不能替代人生逻辑。

我们依然要詓追寻自己的内心做自己内心确定的事情，做自己喜欢的事情人，终究要去做自己喜欢的才行一个人一旦找到了自己的热情所在，赱上了自己的道路他会变成时间的朋友，最终他得到的也远比逼着自己去做那些不喜欢的事，更好更多

所以，不一定每个人都要去縋风口不一定每个人都要成为胡玮炜，胡玮炜也不是奔着实现财务自由去做的摩拜

本部分来源：公众号 @粥左罗，作者粥左罗前创业邦新媒体运营经理，插坐学院副总裁首席新媒体讲师。一年分享 100 篇成长干货和你一起，向上生长逃逸平庸。