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2015年全国摩托车越野锦标赛比赛规则
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2015年全国摩托车越野锦标赛比赛规则
01 总则01.1 参加2015年全国摩托越野锦标赛的所有人员应遵守《摩托车越野比赛通则》、《2015年全国摩托车越野锦标赛比赛规则》、《2015年全国摩托车越野锦标赛补充规则》、《车队注册管理办法》、《比赛执照管理办法》、《2015年全国摩托车越野锦标赛国产比赛车辆注册办法》、《2015年全国摩托车越野锦标赛国产比赛车辆改装技术规则》、《2015年全国摩托车越野锦标赛车手装备及其它安全规定》。01.2 全国摩托车越野锦标赛由系列分站赛组成。01.3 全国摩托车越野锦标赛分站赛补充规则由中国摩托运动协会（以下简称中国摩协）审定公布。01.4 本规则适用于全国摩托车锦标赛系列赛各分站比赛。
02 参赛资格02.1 参赛车手必须持有2015年度参赛执照，参赛车队必须持有2015年度参赛执照。02.2 参加国产110CC青少年车型组比赛的车手必须是日以后出生。参加150CC车型组比赛比赛的男车手必须是日以后出生，女车手必须是日以后出生。02.4 参加比赛的车手性别不限（年龄不得超过40周岁）。02.5 参加2014年（含）全年度全国摩托车越野锦标赛进口250CC车型A组比赛的车手，不得参加国产车型组和进口250CC车型B组的比赛。02.6 个人车手必须经过培训合格后，并取得相应类别、级别的参赛执照方可参加比赛。未满18周岁的车手参赛，其法定监护人必须到达赛场陪同参赛，如其法定监护人不能到达赛场，需书面委托其它成年人对该车手履行法定监护义务，否则不允许参加比赛。02.7个人报名参加比赛的车手，必须有一名工作人员到达赛场陪同参赛，否则不允许参加比赛。
03 报名办法03.1 参赛车队和个人车手必须在比赛通知或补充规则规定的时间内报名,逾期报名无效。03.2 参加比赛的车手由参赛车队和个人报名。参加比赛的车手和车队必须填写参赛报名表。
04 参赛办法04.1 参赛人员：参赛车队报名和个人报名的车手。04.2 参赛名额：参赛车队参加每一车型组比赛的车手不超过5人（国产110CC青少年车型组、150CC车型组参赛名额不限）。参赛车手不准兼项（如有例外，详见补充规则）。
05 车辆和护具检查05.1国产110CC车型组、150CC车型组国产车辆和国产250CC以下车型组的比赛车辆，在每站比赛开始前的第一次检查时，除按有关规定检查外，须测量发动机容积，并加封铅封（或直接铅封）。第一回合、第二回合比赛结束后进行车辆封存（30分钟），如有投拆，则对投拆部位进行复检。如无投拆，则不再进行检查。其它参赛车辆按有关规定执行。 05.2 在车辆检查规定的时间内未参加车辆检查及车辆检查不合格的车辆，不准参加比赛。05.3 所有在赛道上进行比赛的国产110CC车型组、150CC车型组国产比赛车辆、国产250CC以下车型组的车辆发动机，必须有组织者进行的铅封，否则成绩无效。05.4 每组比赛获得前6名车手的车辆（国产110CC车型组、150CC车型组国产比赛车辆和国产250CC以下车型组的全部比赛车辆）必须停放在指定位置进行封存，接受车辆复检。比赛组织者有权抽检任何比赛车辆。05.5国产110CC车型组、150CC车型组国产比赛车辆和国产250CC以下车型组比赛车辆的技术改装，应遵守中国摩托运动协会《2015年全国摩托车越野锦标赛国产比赛车辆改装技术规则》的有关规定进行改装。05.6 不准用小级别排气量的比赛车辆代替大级别排气量的比赛车辆参加比赛（补充规则另有规定的除外）。05.7 专业比赛车辆必须符合国际摩托车联合会的有关规定，国产比赛车辆必须符合中国摩协的有关规定。05.8 护具不符合规定者，禁止参加训练和比赛。
06 比赛项目06.1 国产110CC青少年车型组个人赛和队赛。06.2150CC车型组个人赛和队赛。06.3国产250CC以下车型组个人赛和队赛06.4进口250CC车型A组个人赛和队赛。06.5 进口250CC车型B组个人赛和队赛。
07 比赛办法07.1 各车型组均进行自由练习、计时赛、第一场赛、第二场赛。如某车型组参赛车手超出30名，则计时赛成绩前30名(或由仲裁委员会确定进入第一场赛、第二场赛的车手人数）的车手进入第一场比赛和第二场赛。正式比赛前各组别参赛车手允许观察路线一圈。07.2 国产110CC青少年车型组每场比赛时间为10分钟加2圈，国产250CC以下车型组每场比赛时间为15分钟加2圈，150CC车型组每场比赛时间为15分钟加2圈，进口250CC车型A组和进口250CC车型B组每场比赛时间为25分钟加2圈。如遇特殊情况，以《补充规则》比赛时间或仲裁委员会决定的每场比赛时间为准。07.3 计时赛发车顺序以车手号码为依据，号码靠前者，出发在前。07.4 允许注册过的国产比赛摩托车，使用已注册过的不同国内企业生产的发动机和减震器参加比赛。
08 日程安排08.1第一天下午：参赛车队和参赛车手报到，行政检验、车辆检验。第二天上午：各车型组自由练习和计时赛。第二天下午：各车型组第一场赛。第三天上午：各车型组第二场赛及颁奖。08.2 具体比赛时间及其它活动时间详见补充规则。
09 成绩评定（采用20名25分得分法）20名25分得分法&&名次&&123456789101112131415得分25222018161514131211109876名次1617181920
09.1分站赛成绩评定方法：见全国摩托车越野锦标赛比赛通则第27条。09.1.1分站赛参加队赛比赛的车队不足三支的,（不含三支），不计算队赛成绩。09.2 全年度成绩评定方法：见全国摩托车越野锦赛比赛通则第27条。个人报名参赛的车手，不计算队赛成绩。09.2.1 全年度个人赛成绩评定方法：按参赛车手在每场比赛中的个人赛得分相加评定成绩。09.2.2 全年度队赛成绩评定方法：按参赛车队在每场比赛中的队赛得分相加评定成绩。09.2.3 全年度参加队赛比赛的车队不足三支的,（不含三支），不计算队赛成绩。09.3 参赛车队和参赛车手可参加锦标赛其中的一站或多站比赛，并可参加全年度成绩评定。本条款只适合因人员伤病或因车辆损坏不能参加全部站次比赛的参赛车队和车手，不适用因违反比赛通则、比赛规则、补充规则的有关规定或因其它原因被仲裁委员会决定除名的车队和车手。
10 抗议和申诉：见全国摩托车越野锦标赛比赛通则第32、33条。
11 比赛车辆违规处罚：11.1如比赛车辆发动机排气量不符合有关规定者，取消本站个人及团体成绩，并取消违规个人和车队的全年度总成绩。11.2如比赛车辆其它零部件不符合规定者，取消违规车手本站比赛个人成绩，如该车手成绩是列入计算团体成绩的2名车手之一，则取消该队团体成绩。
12 对冒名顶替比赛者处罚：12.1 如冒名顶替他人比赛，取消冒名顶替者和被冒名顶替者的本站比赛资格及全年度比赛资格，并取消冒名顶替者和被冒名顶替者本年度所取得的所有个人成绩和所涉及的队赛成绩。
13 保险：13.1 参加全国摩托车越野锦标赛的车手必须投保符合比赛规定的人身意外保险及附加医疗保险。13.2 车手投保及理赔方法详见中国太平洋人寿人股份有限公司北京分公司《2015年摩托车运动员保险方案说明》，车手也可在其它保险公司投保有效的摩托车比赛保险（保险单必须注明是摩托车比赛保险，并在行政检验时交纳保险单复印件）。
14 附则14.1 本规则未尽事宜由中国摩协以补充规则形式补充。14.2 本规则自日起生效。14.3 本规则修改、最终解释权属中国摩协。
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& &&&2015年“XXX杯”全国摩托车越野锦标赛（XX站）补充规则
一、主办单位：中国摩托运动协会
二、承办单位：& && && && && &三、协办单位：北京中汽摩运动发展公司
四、比赛时间和地点：2015年&&月& &日至& &月& &日在& && && && & 举行。
五、报名办法：（一）参赛车队和个人报名参赛车手必须在比赛通知规定的时间内报名，逾期报名无效。（二）参加比赛的车手，可由参赛车队和个人报名；参加比赛的车队和车手必须填写参赛报名表。六、参赛办法：（一）参赛人员：各参赛车队报名和个人报名的车手。（二）参赛名额：参赛车队参加一车型组比赛的车手不得超过8人（国产110CC青少年车型组、150CC车型组参赛名额不限）。（三）2014年（含）参加全年度全国摩托车越野锦标赛进口250CC车型A组比赛的车手，不得参加国产车型组和进口250CC车型B组比赛。（四）参加国产110CC青少年组比赛的车手可兼项参加150CC车型组比赛；参加国产250CC车型组比赛的车手可兼项参加进口250CC车型B组的比赛。（五）第一次参加比赛的车手，其竞技水平能否参加比赛，在官方组织的自由练习后，由仲裁委员会做出决定，如不能参加比赛，由仲裁秘书通知其车队和本人。七、报名费：（一）参加全年度各站比赛的车手，在第一站比赛报到时须交纳报名费。（二）参加进口250CC车型A组、进口250CC车型B组和国产250CC以下车型组全年度比赛的车手，每站交纳报名费 500元；参加150CC车型组全年度比赛的车手，每站交纳报名费人民币300元；（参加国产110CC车型组比赛的车手，免交报名费）。（三）报名费一经交纳，不予退还。八、比赛项目：（一）国产110CC青少年车型组个人赛和队赛。（二）150CC车型组个人赛和队赛。（三）国产250CC以下车型组个人赛和队赛。（四）进口250CC车型A组个人赛和队赛。（五）进口250CC车型B组个人赛和队赛。九、比赛办法：（一）各车型组均进行自由练习、计时赛、第一场赛、第二场赛（进口250CC车型A组和进口250CC车型B组的车手同场练习和比赛，分别计算成绩）；如某车型组参赛车手超出30名，则计时赛成绩前30名（或由仲裁委员会确定进入第一场赛、第二场赛的车手人数）的车手进入第一场赛和第二场赛；正式比赛前各组别参赛车手允许观察路线一圈。（二）国产110CC青少年车型组每场比赛时间为10分钟加2圈；国产250CC以下车型组每场比赛时间为15分钟加2圈；150CC车型组每场比赛时间为15分钟加2圈；进口250CC车型A组和进口250CC车型B组每场比赛时间为25分钟加2圈。如遇特殊情况，由仲裁委员会决定每场比赛时间。（三）如某车型组参赛车手不足6人时，由仲裁委员会决定该组别和其它某一车型组别同场练习和比赛（包括计时赛），分别计算成绩。（四）计时赛发车顺序以车手号码为依据，号码靠前者，出发在前。
十、成绩评定：20名25分得分法&&名 次&& 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10得 分 25
22 20 18 16 15 14 13 12 11名 次 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20得 分 10&&9&&8&&7&&6&&5& &&&4&&3&&2&&1（一）分站赛成绩评定： 1、见全国摩托车越野锦标赛比赛通则第27条。 2、个人报名参赛的车手，不计算队赛成绩。 3、分站参加队赛比赛的车队不足三支的（不含三支），不计算队赛成绩。（二）全年度成绩评定方法： 1、见全国摩托车越野锦标赛比赛通则第27条。 2、全年度参加队赛比赛的车队不足三支的（不含三支），不计算队赛成绩。十一、分站赛录取名次及奖励：（一）& &获得分站赛各车型组个人赛、队赛前三名的车手、车队颁发奖杯。（二）& &获得分站赛各车型组个人赛前六名的车手、前三名的车队颁发证书。（三）& &如某组别参赛人数不足6人(不含)，则只奖励获得前三名的车手。（四）对获得分站赛各车型组个人赛下列名次的车手颁发奖金，奖金额度如下：
分站赛奖金额度表（国产110CC青少年车型组）&&名&&次&&& & 金& &额& &&&名&&次& & 金&&额& & 第一名& & 3000元& &&&第五名& & 1400元& & 第二名& & 2500元& &&&第六名& & 1200元& & 第三名& & 1800元 第七名至第十名& &&&650元& & 第四名& & 1600元
合计（大写）：壹万肆仟壹佰元整& && && &&&（小写）：14100元注：1、以上均以人民币元为单位。& &2、以上奖金为税后奖金。
分站赛奖金额度表（150CC车型组）&&名&&次&&& & 金& &额& &&&名&&次& & 金&&额& & 第一名& & 5000元& &&&第四名& & 2000元& & 第二名& & 4000元& &&&第五名& & 1000元& & 第三名& & 3000元& &&&第六名& & 800元合计（大写）：壹万伍仟捌佰元整& && &（小写）：15800元 注：1、以上均以人民币元为单位。& &2、以上奖金为税后奖金。
分站赛奖金额度表（国产250CC以下车型组）&&名&&次&&& & 金& &额& &&&名&&次& & 金&&额& & 第一名& &&&5000元& &&&第五名& &1000元& & 第二名& &&&4000元& &&&第六名& & 800元& & 第三名& &&&3000元 第七名至第十名& & 500元& & 第四名& &&&2000元
合计（大写）：壹万柒仟捌佰元整& && && && &（小写）：17800元注：1、以上均以人民币元为单位。& &2、以上奖金为税后奖金。
分站赛奖金额度表（进口250CC车型A组）&&名&&次&&& & 金& &额& &&&名&&次& & 金&&额& & 第一名& & 8000元& &&&第五名& & 1800元& & 第二名& & 6000元& &&&第六名& & 1500元& & 第三名& & 4500元 第七名至第十名& & 800元& & 第四名& & 3000元
合计（大写）：贰万捌仟元整& && && && & （小写）：28000元注：& &&&1、以上均以人民币元为单位。& & 2、以上奖金为税后奖金。
分站赛奖金额度表（进口250CC车型B组）&&名&&次&&& & 金& &额& &&&名&&次& & 金&&额第一名6000元第五名1000元第二名4000元第六名800元第三名3000元第七名至第十名500元第四名2000元
合计（大写）：壹万捌仟捌佰元整& && && & （小写）：18800元注：& &&&1、以上均以人民币元为单位。& & 2、以上奖金为税后奖金。
十二、报到时间及携带资料：（一）参赛车队和车手于2015年 月&&日14：00—17：00在& && && & 报到。（二）参赛车队携参赛执照，参赛车手携带参赛执照。（&&三）本年度第一次参加有年龄限制组别比赛的车手，需携带个人身份证明及监护人同意参赛函和委托他人监护的委托函。
十三、比赛车辆和器材：（一）比赛车辆： 1、参加比赛的车手比赛车辆和其它比赛器材自备。2、允许注册过的国产比赛摩托车，使用已注册过的不同国内企业生产的发动机和减震器的车辆参加比赛。3、参加150CC车型组比赛的车辆，发动机容积为110毫升至150毫升。4、参加国产250CC以下车型组比赛的车辆，发动机容积为151毫升至250毫升。5、国产110CC车型组、150CC车型组国产比赛车辆和国产250CC以下车型组的比赛车辆改装，应遵守中国摩托运动协会《2015年全国摩托车越野锦标赛国产比赛车辆改装技术规则》的有关规定。（二）器材：组委会在比赛期间为参赛车手提供燃油，也允许使用自备燃油。
十四、补助说明：（一）组织者在部分分站以参赛队为单位（个人报名参赛车手直接领取），为参赛车手发放食宿补贴（以本站个人赛总成绩表为依据），食宿补贴为人民币500元/人/站，参赛车队或个人报名者须给组织者提供正式食宿发票。不发放补贴的分站，组委会安照补充规则规定，在规定的比赛时间内提供参赛单位在编人员的食宿。提供食宿人员的范围：1、全部参赛车手；2、工作人员：参赛单位和个人报名者2名车手（含）参加比赛，提供1名工作人员食宿，以此类推。（二）组织者给参加国产110CC青少车型组比赛的车手，每人发放返程交通补贴人民币800元（补贴车手名单，以本站个人赛总成绩表为依据）。（三）比赛车辆及器材运输：组织者以本站个人赛总成绩为依据，为每位参赛车手发放比赛车辆返程运输补助300元，为参加2次（含第2次）以上比赛的车手放发比赛车辆返程运输补助600元。参赛车队和个人报名参赛车手须给组织者提供正式运输发票。（四）其它费用：报到后不参加比赛的车队和个人报名参赛车手，其食宿补贴、返程交通补贴、返程比赛车辆运输等费用自理。在补充规则规定的比赛时间内，车手在赛道上因训练、比赛时受伤不能参加比赛，或有其它特殊原因不能参赛比赛，经仲裁委员会裁决后，方可领取有关费用。
十五、全年度奖励：（一）获得全年度各车型组个人赛前三名的车手颁发奖牌、奖杯；第一名至六名的车手颁发证书。（二）获得全年度各车型组队赛前三名颁发奖杯、证书。（三）如某组别参赛人数不足6人（不含），则只奖励获得前三名的车手。（四）奖金说明：国产110CC青少年车型组获奖车手的分站赛奖金和全年度奖金50%归其所属车队所有，作为车队培养青少年车手的费用。（五）全年度比赛不足3站（不含3站），不发放全年度奖金。（六）对获得全年度各车型组个人赛下列名次的车手颁发奖金，奖金额度如下： 全年度奖金额度表（国产110CC青少年车型组）&&名&&次&&& & 金& &额& &&&名&&次& & 金&&额& & 第一名& & 3000元& &&&第五名& & 1400元& & 第二名& & 2500元& &&&第六名& & 1200元& & 第三名& & 1800元 第七名至第十名& & 650元& & 第四名& & 1600元
合计（大写）：壹万肆仟壹佰元整& && && &&&（小写）：14100元注：1、以上均以人民币元为单位。& &2、以上奖金为税后奖金。& && && && &全年度奖金额度表（150CC车型组）&&名&&次&&& & 金& &额& &&&名&&次& & 金&&额& & 第一名& & 5000元& &&&第四名& & 2000元& & 第二名& & 4000元& &&&第五名& & 1000元& & 第三名& & 3000元& &&&第六名& & 800元合计（大写）：壹万伍仟捌佰元整& && &（小写）：15800元 注：1、以上均以人民币元为单位。& &2、以上奖金为税后奖金。
全年度奖金额度表（国产250CC以下车型组）&&名&&次&&& & 金& &额& &&&名&&次& & 金&&额& & 第一名& &&&5000元& &&&第五名& & 1000元& & 第二名& &&&4000元& &&&第六名& &&&800元& & 第三名& &&&3000元 第七名至第十名& &&&500元& & 第四名& &&&2000元
合计（大写）：壹万柒仟捌佰元整& && && && &（小写）：17800元注：1、以上均以人民币元为单位。& &2、以上奖金为税后奖金。
全年度奖金额度表（进口250CC车型A组）&&名&&次&&& & 金& &额& &&&名&&次& & 金&&额& & 第一名& & 8000元& &&&第五名& & 1800元& & 第二名& & 6000元& &&&第六名& & 1500元& & 第三名& & 4500元 第七名至第十名& &&&800元& & 第四名& & 3000元
合计（大写）：贰万捌仟元整& && && && & （小写）：28000元注：& &&&1、以上均以人民币元为单位。& & 2、以上奖金为税后奖金。
全年度奖金额度表（进口250CC车型B组）&&名&&次&&& & 金& &额& &&&名&&次& & 金&&额第一名6000元第五名1000元第二名4000元第六名800元第三名3000元第七名至第十名500元第四名2000元
合计（大写）：壹万捌仟捌佰元整& && && & （小写）：18800元注：& &&&1、以上均以人民币元为单位。& & 2、以上奖金为税后奖金。
十六、注意事项：（一）队赛只计算各参赛车队积分，允许参赛车手变更。（二）参加比赛的车手，每站报名时必须使用同一名字，否则无法计算其全年度个人成绩。（三）参加比赛的车队，如车队在每站的名称不一致时，全年度成绩及证书上的该队名称，以最后一站比赛该队报名时的车队名称为准。
十七、广告：（一）各参赛车队可在维修区本车队车库悬挂一幅本车队的广告。在不影响比赛安全、成绩计时和组委会的广告前提下，可在比赛车辆、头盔和比赛服装上粘贴本车队广告。（二）各参赛车队及个人报名参赛车手自带的比赛车辆上，必须为组委会在指定位置上留有广告位置。（三）参赛车辆号码牌上不得有企业标志图案和文字。
十八：其它（一）参加比赛的车手和有关工作人员，必须遵守国家有关法律、法规；遵守国家体育总局、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会的有关规定；尊重举办地的民族信仰和习惯。必须准时出席各种会议及大会安排的所有活动，否则，组织者有权对其做出处罚。（二）全国摩托车越野锦标赛通则、规则、补充规则未涉及部分，遵守中国摩托运动协会有关规定。（三）凡参加比赛的车辆，不准驶出赛场。（四）各参赛车队要加强对车手管理，参赛单位有关人员不准与社会闲杂人员接触。（五）、比赛车辆加油时必须熄灭发动机，不准在油库、车库、维修区等地方使用明火和吸烟。（六）各参赛车队和车手比赛期间，在赛区注意交通安全和饮食卫生，防止发生交通事故及食物中毒事故。（七）各参赛车队和车手严格遵守比赛时间。（八）未尽事宜，由组织者另行通知。
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{:soso_e185:}支持比赛，建议多搞几站全国锦标赛，争取让全心全意投入到越野事业的健儿们看到希望。。。！
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算了一下。八千的奖金对车队和车手来说犹如形同虚设，现在的钱不值钱还是车手不值钱啊？中国摩协能否高大上一点啊。能否专业一点啊？能否好好包装一下啊！搞个赛会出来啊 ！贴在车上的号码真的好丑。许建豪作为一个花了很多钱打造的车手就只值得到年度3000的奖金500美元都不到！3000很多吗？两年才能买个苹果6。官僚的体系永远无法做到像国外一样！别谈国际接轨了！落后国外起码30年，就这个速度！五个字：离死不远了！
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支持比赛，建议多搞几站全国锦标赛，争取让全心全意投入到越野事业的健儿们看到希望。。。！
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我想知道今年一共有几站比赛，已经过了2站了，，其他几站在哪里举办
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2016年中国摩托车越野锦标赛晴隆站比赛通知
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&&2016年中国摩托车越野锦标赛晴隆站
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　　马达轰鸣，飞沙扬尘，一辆辆“铁骑”腾空而起，赛场边观众大声欢呼。8月19日至21日，2016“二十四道拐”杯中国摩托车越野锦标赛（晴隆站）隆重举行。
　　国家体育总局汽车摩托车管理中心副主任、中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁，中国汽车摩托车运动联合会副秘书长王小刚，省政协党组成员、秘书长李月成，省委统战部秘书长邵刚，省民政厅党组成员、机关党委书记杨亚军，省体育局交流中心副主任陈白丁出席开幕式并观看比赛。
　　黔西南州委常委、州委统战部部长罗春红，州人大常委会副主任韦琼，州政府副州长黄曼，州政协副主席黄健勇出席开幕式并观看比赛。
　　本次比赛是国家最高级别的摩托车运动赛事，由中国汽车摩托车运动联合会、贵州省体育局、州政府联合主办，晴隆县政府、州文体广电新闻出版局、北京中汽摩运动发展公司共同承办，吸引了来自北京、重庆、河北、内蒙古、新疆、贵州、云南、四川、广西等10多个省（市、自治区）的20支车队80多位专业车手参赛，其中不乏在国际国内赛事上取得冠军的知名车手。赛事类别分为四场五组，包括国产110CC青少年车型组个人赛和队赛、150CC车型组个人赛和队赛，国产250CC以下车型组个人赛和队赛，进口250CC车型A、B组个人赛和队赛。
　　经过热身赛、排位赛、正赛的激烈角逐，内蒙古草原荣耀蒙古王车队的陈亮获得国产110CC青少年车型组冠军，150CC车型组冠军被云南巨人地产赛车队的李佳夺取，国产250CC以下车型组冠军奖杯被重庆渝安新感觉赛车队的杨胜江收入囊中，进口250CC车型A组冠军毫无悬念地被蝉联9次全国总冠军的明星选手云南巨人地产赛车队的许健豪获得，云南巨人地产赛车队的孙枢越夺得B组冠军。
　　在团队赛方面，110CC青少年车型组冠军被内蒙古草原荣耀蒙古王车队的小朋友们夺得，150CC车型组冠军被云南巨人地产赛车队获取，国产250CC以下车型组冠军被重庆渝安新感觉赛车队获得，进口250CC车型团队赛奖杯被云南巨人地产赛车队队员高举。
　　中央电视台、人民网、新华社、贵州电视台、广东电视台、广西电视台、重庆电视台、凤凰赛车、新浪体育等30余家媒体参与现场报道，并由广东电视台进行全程录播。（记者 黄 莹）
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文章来源： 中国广播网(北京)　
作者：佚名
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四川新闻网巴中10月27日讯10月26日，2016“兆润杯”中国摩托车越野锦标赛在平昌县星光工业园摩托车赛场正式开赛。本次赛事由中国汽车摩托车运动联合会主办，平昌县人民政府、北京中汽摩运动发展公司、四川兆润摩托车制造有限公司承办。比赛旨在推介“平昌，山地运动休闲旅游度假目的地”名片，推动全民健身活动的开展。
据赛事组委会介绍，本站比赛共设国产110CC车型青少年组、国产150CC车型组、国产250CC车型组、进口250CC车型A组、进口250CC车型B组，分为荣誉骑行、空中花式表演、分组竞技等部分。据了解，这场集竞技性、观赏性和娱乐性于一体的赛事除平昌本地市民到场观看外，还吸引了来自达州、成都、重庆、巴中等周边城市的市民到现场感受“飞车”的刺激。
体验视觉盛宴年龄 最小参赛者仅7岁
本次比赛承办单位之一的四川兆润摩托车制造（集团）有限公司于2012年经招商入驻平昌县星光工业园，占地400亩，总投资15亿元，系一家集摩托车、新能源汽车、场（厂）专用特种车辆及发动机研发、制造、销售于一体的大型科工贸集团，具备年产40万辆摩托车、60万台发动机的能力。其中，摩托车整车生产填补了全省生产空白，今年8月，电动三轮车下线并出口到非洲、拉丁美洲等市场，预计11月中旬电动清洁能源汽车投产。
据了解，这是平昌县继2014年以来第二次举办国内顶尖摩托车赛事，当天，来自全国20余个摩托车赛车队近300名国内顶尖摩托车越野选手汇集于此，为观众带来了一场速度与激情并存的视觉盛宴，其中年龄最小的参赛者仅7岁。
“摩托+”催热山地运动 让乡村旅游“动”起来
据了解，平昌县工业从零散发展到集群集约规模发展，建立起以机械制造业为主的星光工业园、以白酒酿造为主的白酒工业园、以清洁能源为主的同凯能源工业园，逐步走上了工业强县之旅。同时，注重工旅融合发展，把园区路当景观路打造，把园区当景点打造，用工业之手推动乡村旅游发展，用乡村旅游平台推介工业品牌，实现一、二、三产业融合互惠发展。
近年来，平昌县大力发展乡村旅游产业，构建“一乡两园三线”乡村旅游发展格局，成功创建巴灵台、佛头山、驷马水乡、五木南天门、千佛山—三十二梁5个国家AAAA级景区和江口水乡国家水利风景区、镇龙山国家森林公园、驷马河国家湿地公园3个国字号旅游品牌，成功跻身“全国休闲农业与乡村旅游示范县”，同时，用活动营销推介一、二、三产业发展。今年来，平昌成功举办县第四届乡村文化旅游节、玫瑰风情旅游节、庆端午行大运——万人穿越卧佛峡、乡镇采茶文化旅游节、“环中国”自行车赛事等系列活动，让藏于深山的平昌名片随着外畅内达的便利交通走出巴山，走向世界。
车手整装待发
据介绍，平昌县自2014年成功举办摩托车、“环中国”自行车等国内、国际顶尖赛事后，民间自发组织的自行车、摩托车等山地骑行俱乐部悄然兴起。特别是周末，统一着装的车手穿行在青山绿水，骑行在森林长廊，成为乡村旅游环线上一道靓丽的风景线。打太极、跳广场舞、环保骑行等，更是成为市民健身时尚。
（编辑：AK47）
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