114网址导航“互联网＋骑行运动”，2017年距离市场爆发还有多远？|界面新闻oJMedia12月19日骑行社区平台&行者&宣布完成5000万元A+轮融资；11月骑行整车品牌野兽骑行完成1.5亿元B轮融资，并宣布全面开拓共享单车市场；就在野兽骑行宣布完成融资的当天下午，智能骑行整车品牌700BIKE与ofo达成战略合作；2016年4月专注于骑行后服务市场的美骑登陆新三板。
同样是骑车，智能骑行和共享单车分属运动和通勤市场，以上三家企业皆专注于骑行运动市场（本文主要报道对象是面向C端的互联网+骑行运动创业企业，不包括通勤市场）。根据凯泰资本调查显示，中国拥有约1亿骑行人口，而运动自行车人口仅为600万左右，占总人口0.4%，远远低于法国的80%和美国的20%。中国运动自行车销量占自行车总销售仅为6%，而欧美国家运动自行车占整个自行车消费产业50%以上，英国甚至高达62%。中国骑行运动市场待挖掘的空间巨大。据美骑估测，2020年，国内自行车行业规模将达到3500亿，运动自行车销售额将占900亿，销售数量1600万。
中国骑行旅游市场的春天来了
从中国宏观经济大环境看，骑行运动市场前景广阔。国务院46号文件明确体育产业发展目标，到2025年体育产值要达到5万亿人民币，经常参加体育锻炼人口扩大到5亿人。随着体育产业再次扩大发展，中国运动自行车市场必然会迎来新的发展机遇。46号文件显示，国务院鼓励各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构和相关企业在有条件的地方制定专项规划，引导发展户外营地、徒步骑行服务站、汽车露营营地、航空飞行营地、船艇码头等设施。
今年5月在中国旅游产业投融资促进大会上，国家体育总局、国家旅游局签署《关于推进体育旅游融合发展的合作协议》。国家体育总局副局长冯建中强调，体育旅游作为一种全新的休闲方式已成为新的消费热点。体育作为内容，进一步提升了旅游的资源价值；旅游作为渠道，进一步拓展了体育的实现方式。&体育＋旅游&越来越受大众消费的青睐，进一步丰富体育旅游产品，延展相关产业链条，加快产业互动合作，是顺应市场需求、加快发展服务业、推动经济转型升级的必然要求。未来体育旅游市场总额将攀升至1万亿，占据整个体育产业的20%左右。
骑行逐渐被看作是继健身、跑步外的第三大运动市场。骑行运动与其他体育项目有着截然不同的属性&&可参与性、娱乐性，这两大特殊属性让自行车运动与旅游成为很容易结合和推广的体育旅游项目。美骑报道显示：除了三大环赛、世锦赛等众多职业赛事之外，较多自行车赛事活动特别是国内众多业余自行车赛事活动都可以全民参与。如：黄山山地车节、铁木真草原挑战赛、环赛里木湖等赛事基本都已持续举办近十年，持续性的发展和扩散，让这些赛事赢得了不少业内口碑，加之赛事举办各地独特的旅游风光资源，让这些赛事成为了很好的体育旅游产品。数据显示，2015年国内自行车赛，包括职业赛事、业余赛事以及各种骑行活动总计3000 多场，同比增幅30%左右。
年成&互联网+骑行运动&创业高峰期
2014年底2015年初，智能骑行概念开始火，当时自行车圈子一直都被智能单车的消息所轰炸，除了智能整车、智能配件和骑行APP的发布，融资消息也是接踵而来。A轮融资里，700bike获得1500万美元，野兽骑行拿到5000万，LIVALL拿到8000万，美骑网络获得2000万元，而基本概念（行者）、曲奇、菜鸟科技（鸟蛋）等企业的天使轮融资也是数百万元。2015又被称为智能自行车元年。
执惠梳理19家创业公司，从创业时间来看，集中于2014年、2015年，少数企业创办时间更早。其中2015年3家，2014年5家，2013年1家，2012年家，2011年1家，2010年1家。
融资阶段分布：目前多数企业还停留于A轮，少数企业还停留于天使期或宣布破产，只有野兽骑行B轮，行者A+，咕咚C轮，美骑登陆新三板。
融资时间分布：从2014年开始陆续有企业曝出获得融资， 2015年仍然有不少企业获得融资，但2016年只有少数企业拿到新融资。数据显示，骑行运动在中国渗透率只有1.1%，骑行运动市场尚处于初级阶段，还需要一定的培育周期，伴随着政府和资本对骑行市场的支持和投资，以及国民生活水平的提升，中国体育产业正朝着以体育竞赛表演和体育健身休闲业为核心，未来两三年中国可能迎来骑行运动市场的爆发期。
融资阶段分布：在融资阶段上，存在明显特征。首先，多数创业公司处于创立初期，绝大多数企业还处于A轮及天使阶段，A轮居多；其次，大额融资事件较多，2015年，700Bike1500万美元A轮，家信科技A轮3000万元，轻客A轮4000万元，LIVALL A轮 8000万；第三，经过一年多发展，只有少数企业进入A＋／B/C轮，2016年行者A+5000万元，野兽骑行B轮1.5亿，咕咚运动C轮5000万美金，大多数企业的用户黏性不足，商业模式闭环尚未跑通。
结合以上情况，可以看出中国骑行运动市场在尚处于初级阶段，还需经历一段时间的培育期；而其中的创业企业多数处于发展早期，商业模式未形成，还有较长的成长周期，未来在该领域还将涌现新的创业公司。伴随国民需求消费升级，越来越多的人将频繁参与休闲体育运动，而尝试骑行运动的人群将快速扩大。众多智能整车、智能硬件和APP创业公司的出现将促进骑行运动消费走向成熟，同时互联网信息化技术对骑行运动行业的渗透和改造已经开始，线上和线下融合趋势已经显现。
&互联网+骑行运动&创业模式对比
《2015年度中国运动自行车市场报告》显示，骑行运动中产生的消费项目主要包括运动自行车购买、服装与装备、零配件、智能硬件、餐饮、住宿、交通等，可能刺激出的额外市场需求有骑行装备制造业、赛事整合营销传播等，以及骑行爱好者带动的家庭度假休闲等。
尽管中国自行车保有量高达3.98亿，但真正的骑行爱好者不足。中国自行车行业协会数据显示，中国每周都进行户外自行车运动人群在400万人以上，以户外自行车运动为主要健身方式的人群在1,200万左右。目前中国骑行市场仍然是少部分消费者的游戏，如何引导以通勤为主的消费者转向骑行运动领域，是决定骑行企业生存与发展的关键因素。
梳理19家创业公司，如今面向C端的切入点较集中且呈现融合趋势，主要分布在整车品牌、智能硬件、APP运营和内容服务。因为现阶段整体的骑行运动用户规模较小，想分一杯羹的企业又较多，市场供过于求，对创业者而言单独做任何一个部分的想象空间都有限，因此他们纷纷同时涉足四个领域，希望为消费者提供包括整车、资讯、社区、电商等一站式服务，不断探索属于自己的商业模式。我们分别从四大领域的现状，对这些创业公司进行了总结。
整车品牌类：野兽骑行、700Bike、曲奇单车、家信科技等公司通过众筹、豪华发布会等创新营销策划方式为互联网用户提供智能山地车／公路车／电单车，相比捷安特、美利达等传统自行车商，创业公司的性价比更高；在智能功能上，可实时记录速度、里程、时间、海拔、坡度、天气、卡路里等信息在内的骑行数据；在品牌传播上，他们摒弃传统的硬广和明星代言人等方式，采用社群运营、众筹和KOL带动等更互动且高效的品牌塑造方法。
智能硬件类：与整车制造类公司有所不同的是，曲奇单车、骑记、LIVALL 、黑鸟、行者纷纷推出智能芯片、心率计、测速表、运动手环等研发成本更低、回收周期更短的智能配件。尽管做的不是增量市场而是存量市场，但因为解决的不是用户迫切痛点，难以养成频繁使用习惯，其积累的小规模数据难以形成商业价值，这一领域有骑遇等公司已经倒闭。
APP工具类：除了行者、骑行助手一直专注于APP工具运营外，几乎所有整车品牌商都加入了APP骑行工具行列，他们为用户提供包括骑行线路、数据记录、骑行游记、骑行教练、俱乐部、地图、游戏化竞技、电商等功能。对于整车品牌商而言，骑行软件工具成了其与用户深度沟通的桥梁；而单独的骑行工具运营公司难以变现，零配件和汽车后服务正在成为他们尝试的方向。
内容服务类：这一领域的最大布局者是美骑，为用户提供资讯、查询、社交、电商等服务，因为深耕骑行运动内容长达十年，有了大量用户积累。数据显示，整合营销是美骑盈利的主要部分，整合营销包括广告、活动、活动策划和活动执行，其中线上广告盈利比较多。在美骑网创始人兼CEO周福源看来，整车和智能零配件已被证明难度很大。周最看好骑行后服务市场，包括为用户提供落地问题，组织活动或举办比赛，为产业上下游各方提供整合营销策划服务。
&互联网+骑行运动&创业公司需要面对的现实
第一、如何度过黎明前的黑暗
在阿里体育总编辑何勤看来，2016年可能是骑行运动市场的最黑暗时期。整车销量、用户规模和用户黏性远远不如预期，大部分创业公司没能在2016年进入下一轮融资，不少智能硬件公司甚至已撤离骑行运动市场。他们普遍未能在2016年找到创新方式突破用户过少问题，这直接导致市场想象空间有限，难以形成有效商业模式。如何引导以通勤为主的消费者转向骑行运动领域是他们2017年工作的重中之重。资本寒冬更是恶化了大家的创业环境。
第二、除了用户过少问题，大部分智能整车和配件创业公司一方面高估了整车智能化的商业价值，另一方面低估后期设计生产、品控、供应链、渠道等一系列问题，创业团队显然经验不足。
传统自行车厂商已经在运动场景中的细分领域下功夫，而智能运动单车在质量上存在问题，发货环节效率不足，供应链管理差距非一朝一夕可以追赶。
第三、自行车其实需要线下服务，在市场扩张阶段尤其重要。
在线下，品牌商除提供维修服务外，还能召集各类骑行比赛活动，举办各种主题聚会，试用新品等等。互联网创业公司在市场和运营上表现突出，尤其是获得了众筹和社群红利，但线下渠道资源和运营能力严重不足；而传统自行车厂商动辄就是上千家零售网点。资料显示，捷安特在全国有3000多家店，两万多名工作人员；凯路仕在国内服务点亦将攀升至2000余家。
如何突破三大现实困境
针对用户过少问题：创新发展骑行运动新用户是唯一方法，至今有不少智能整车品牌商加入共享单车队伍。在智能骑行市场还没有真正迎来爆发的当下，拥抱共享单车不失为一个好的选择，极可能在出行过程中让通勤用户升级为骑行爱好者，共享单车市场本身亦有巨大想象空间。野兽骑行、700bike已经进入该市场。尽管此前野兽骑行创始人李多次表示不进入共享单车领域，但最终在4月立项，11月宣布全面进入该领域。野兽骑行旗下Bluegogo小蓝单车副总裁胡宇沸对执惠表示共享单车让他们看到了让骑行重归生活的可能性，野兽骑行在供应链的管理经验和三五百万／年产能，以及强大的融资能力使得他们敢于进入通勤市场。在阿里体育何勤看来，骑行运动发达的前提，是将其塑造成时尚运动。阿里体育将于明年涉足自行车行业，首先会运营环海南岛自行车赛，后续举办城市赛、越野赛。还有部分整车品牌商进入电单车市场，轻客联合创始人、总裁兼CTO杜磊博士表示，传统自行车逐渐成为竞争红海，行业需要新品类。许多欧洲厂商表示，到2025年，电单车的市场将达到240亿，是自行车行业的未来。轻客、锣卜科技、骑达科技都已推出自己的运动电单车。
针对自身供应链管理不足问题：与软件不同，整车和硬件产品供应链复杂、周期长。这也使供应链成为智能整车与硬件品牌厂商一直绕不过去的核心环节。互联网的作用在于压缩沟通效率和简化流程，以及资本的加速。供应链亦成了他们的生存之本。野兽骑行挖来了原自行车品牌UCC总经理吴亚谋及生产端负责人；700Bike选择与折叠车业内知名代工厂合作；骑记依托小米强大的供应链资源等。
针对线下渠道资源和运营能力不足问题：自行车需要线下服务，创业者不约而同地整合线下车店和俱乐部。骑行社区行者创始人蒋旻宸表示，行者已经连接了15万个骑行俱乐部，500场比赛赛事，2万个车店，未来计划与10000个俱乐部展开深度合作，通过SaaS工具帮其完善管理；美骑网创始人兼CEO周福源表示，目前美骑已与国内外300多个大型自行车赛事进行合作，成为全国数千家俱乐部的合作伙伴，2017年美骑将启动以&美骑100&为代表的自主IP系列赛事，与多个地方政府达成战略合作意向，围绕职业、业余、骑行生活三个维度举行自行车赛事；700Bike已经入驻无印良品，也在上海来福士、苏州诚品书店以店中店形式入驻，并在北京开设生活馆，拓展线下渠道。
骑行运动的爆发期何时到来
蒋旻宸预计，几年后中国骑行人口将突破1亿。最关注&体育+旅游&概念的凯兴资本创始合伙人潘石坚指出，中国自行车市场在2025要达到千亿级别, 他还提出自行车销售模式要革新，效仿骑车的4S店模式。何勤则表示，自行车已经到了爆发前夕，现在是最黑暗也是最接近成功的时候。多位业内人士表示，骑行运动的爆发期至少还需要三年左右，长则直到2022年冬奥会。
已经关闭自行车智能硬件项目的菜鸟科技创始人刘宏亮总结教训，体育行业是趋势，但需要一个慢慢积累过程，盈利没那么快，如果能尽量坚持，做好自己的现金流，机会蛮大。这也是为创业公司纷纷将整车品牌、智能硬件、APP运营和内容服务融合原因所在，他们希望期望提升用户粘性和复购率。崔克中国市场部总监王昊则回顾，崔克中国近年也在反思为什么骑、去哪里骑和骑什么的问题，以期提高回头率。何勤建议行业人士应该把骑行门槛尽可能地降低，从而产生一种新业态，比如运动型共享单车，在其中充分发挥社群作用，将自行车转变为一种社交行为。
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济南人骑车速度跃居全国第一 “退休大爷”成共享单车主力军
　　中新网济南4月12日电(曾洁)据12日发布的《共享单车与城市发展白皮书》显示，济南成为全国骑车最快的城市，平均骑1公里仅需6.2分钟。
　　报告显示，济南天气适宜，骑行环境佳，成为全国骑车最快的城市，平均骑1公里仅需6.2分钟；而长沙则是全国骑车最慢的城市，因雨水较多，骑行环境待提升，平均骑1公里需9.3分钟。上海则是全国骑行文明共建活跃度最高的城市。
　　《共享单车与城市发展白皮书》指出，男性骑车多于女性。“85后小伙”用户量占比最多，男大学生周末骑行量增多，“退休大爷”这组人群因多在交通平峰期骑行，锻炼休闲居多，骑行距离不仅最长，而且平均速度最快。女大学生骑行多为上课、逛街，骑行速度最慢，白领女性通勤接驳的骑行距离最短，“全能熟女”工作日骑行量增多。
　　据了解，该报告汇集全国36个主要城市共享单车出行情况，是在清华大学中国新型城镇化研究院的指导下，北京清华同衡设计研究院联合摩拜单车发布。(完)
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国产单车通勤起范儿指南
单 车 通 勤 起 范 儿 指 南策划：当然周刊 / 撰稿：不二飞共享单车在国内的持续火爆，让很多人开始重新注意到自行车这一“古老”交通工具。作为曾经闻名全球的自行车王国，中国不仅是世界上最大的自行车生产国和销售国，也曾是全球自行车保有量最多的国家。但随着家用汽车的普及以及城市公交系统的完善，行进略显缓慢和费力的自行车早已经淡出我们的日常生活和工作，成为一个时代的代名词。另一方面，伴随城市生活节奏的越来越快和我们生活环境的不断恶化，以环保、健康、慢生活、复古潮流为卖点的单车骑行，又在悄然回潮，并且迅速的在全世界蔓延开来，成为一种倍受追捧的小众潮流文化。由此诞还生了兼备骑行运动、潮流时尚与日常通勤的城市单车文化，比如风靡全球的复古骑行大会，比如此起彼伏的智能单车创业大潮，再比如，已然席卷中国各大城市的共享单车造梦运动。城市单车，顾名思义，就是以城市骑行为主要应用场景的单车类别。不同步山地车、公路车、越野车等专业级别的自行车，城市单车对性能和速度的要求没有那么严苛，而是会更加注重单车的外形设计，以及新鲜、潮流元素的引入，因为它的最大实际用途就是日常的城市通勤和轻量级的骑行运动。如果你已经对满大街的小黄车审美疲劳，下面要出场的五个城市单车品牌，绝对会让你眼前一亮。品牌：700BIKE / 坐标：北京说到近两年爆红的城市单车品牌，就不得不提到由单车垂直媒体起家的 700Bike 。700Bike 原是国内知名的潮流单车媒体和骑行社区，联合创始人为原久邦数码创始人张向东。700Bike 同时也是国内“复古骑行”系列活动的发起人和主办方，曾在北京、上海、广州、成都等地发起多场声势浩大的复古骑行活动。2015 年 7 月，深耕自行车媒体领域多年的 700Bike 终于正式正式进军城市单车产品领域，一举发布了四个系列的单车产品，分别为主打轻运动街车的“后街”、男士优雅风范的“美术馆”、女士漫骑生活的“百花”以及定位折叠便携的“银河”。单单从名字来看，就透露出浓浓的都市文艺气息。做单车潮流媒体起家的 700Bike 对国内城市单车市场有着敏锐的观察力和理解力，推出的四款单车产品不仅都有着高颜值的外形设计和扎实精致的材料运用，还独具创新的引入智能单车系统，将骑行、运动、媒体、社交等元素，通过一个手机 APP 链接起来，非常迎合当下都市年轻人的日常生活状态和出行习惯。除此之外，700Bike 也是全球第一款整体内嵌显示屏的自行车，这款 OLED 屏幕不仅可以为骑行者显示精准的行车信息，还能够通过与 700Bike App 的连接，实现防盗预警、GPS 定位等互联网功能。700Bike x 微信团队打造通勤小绿色700Bike x ofo 打造 ofo curve 小黄车700Bike 发起的复古骑行大会2012 年开始，由伦敦 Tweed Run 所掀起的复古骑行风潮开始蔓延至全球，莫斯科、东京、纽约等地都先后举办了类似的骑行活动。2013 年，在 700Bike 等媒体的推动下，复古骑行的概念首次引入中国，并先后在中国的北京、上海、成都、广州等地落地举办。品牌：WKUP / 坐标：上海坚持单车复古设计美学的 WKUP 从外形上就能俘获不少都市年轻男女的芳心。作为国内城市单车领域的颜值担当，WKUP 还是一个跨界结合的美学产物：品牌创始人高庶三是一位在德国生活多年的建筑师，负责市场销售的 Karl 曾是美国 Opery 背包单车渠道经理。品牌视觉创意负责人 Leal 曾是《理想家》杂志艺术总监，也是单车文化微博“ChicPedal”的运营者。曾为永久C创始人的高庶三热爱单车骑行，并且长期关注德国城市和文化，他认为自行车文化的发展在未来的国内会成为一种潮流和趋势。于是，城市建筑设计师出身他，联合了一帮自行车爱好者创立了这个城市单车品牌，目前推出了 FUNDAMENTAL 和 HYBRID 两条主要产品线。WKUP 的品牌口号为“一简入心”，这同时也是 WKUP 单车所坚持的设计美学理念：简单、精致，复古血统一脉相承。也正式凭借精美的外形设计，WKUP 还俘获不少大牌明星的关注，周迅、张智霖、赵又廷等明星都曾踩着它出街。2016 年，WKUP 联合由韩寒主编的电子杂志 ONE 推出了限量版复古单车“立青”，这款草绿色单车基于 F 系列车型，因为有了一个文青到不行的名字和韩寒大名的背书，为 WKUP 引来不少关注度。WKUP x ONE 单车立青此后，为了联合更多志趣相投的公司，共同推动国内单车文化的发展，WKUP 于去年正式发布了「1111」特别联名企划：携手生活方式领域的知名品牌，推出限量 11 台的限量系列产品，并先后与单车品牌 Rideal、女装品牌素然等带来了精彩的合作火花。WKUP x Rideal － 主题色：绿色Rideal 与 WKUP 同样都是大本营位于上海的复古单车品牌，2016 年 8 月，在 Rideal 品牌创立三周年之际，两方品牌联合推出了两款款纪念版限量单车。与 Rideal 推出三周年联名纪念款同样基于 F 系列车型。其中，F01 和 F02 各 11 台。该款单车为复古橄榄绿色，配合经典的白色段 LOGO 设计，并可选配英国著名的 Brooks 手工牛皮坐垫，令这款 F 系列单车展现出分外浓郁的古典气质，但又不失简洁的现代美感。WKUP X LOST － 主题色：黑金独立出版物《LOST》是一本有关旅行和自我发现的杂志，由资深创意人和单车旅行爱好者 Nelson 所创办于新加坡。LOST 认为，我们应该把旅行的意义放在自身的感受和融入之中，而非过分强调华丽的照片或者美好的景色。所以，WKUP 与其合作的单车，也运用了极致内敛和深层的黑金色。LOST 创办人 Nelson 与 WKUPWKUP X WONDULLFUL DEPT － 主题色：银灰WONDULLFUL DEPT 是位于上海南京西路的设计师集合店，营业面积超过400平米，由著名设计师孙浚良所创办，店内贩售各种设计产品、生活杂货等。WONDULLFUL DEPT 为设计师集合店提出了“无受众生活杂货店”的概念，他们希望来到店里的任何一位客人都能挑选到自己需要和喜爱的商品，让店铺营造出品类却风格随性空间氛围。因此 WKUP 与其的联名单车，选择了随性、自然，充满设计感的银灰色。WKUP x ZUCZUG/ 素然 － 主题色：红蓝在 WKUP 已经推出的「1111」联名企划中，最引人瞩目的当属与女装品牌素然合作的这款。素然的英文名称为 ZUCZUG ，是一个创立于 2012 年的国产女装设计品牌。素然品牌的设计一向轻松明快，充满大胆的幽默感和生动的想象力。 因此在合作中，两方品牌选择了鲜活而热烈的红、蓝作为主色。亮丽的红蓝主色调，搭配复古设计的 F 系列车型，浑身上下都散发着迷人的青春气息和潮流质感。当然，这款单车的许多细节也非常值得注意，比如蓝色的车体配有红色的气阀帽，红色的车体配有蓝色的气阀帽，形成小小的色彩呼应。此外，这款车的设计中还融入了素然 2017 Jimi Jimi 卡通形象，可以说是巧思独运的点睛之笔，为单车增添不少清新活力。踏春必备除了单车系列产品，WKUP 还推出有自己的单车周边系列产品，比如环保帆布袋、收纳袋等。WKUP Picks 单肩帆布袋品牌：Rideal / 坐标：上海Rideal，是单词 Ride 和 ideal 的合成词，寓意单车与理想。和同位于上海的品牌好友 WKUP 不同的是，Rideal 是一个复古单车改装与定制品牌，其线上店铺和实体店内销售的单车，均为两位主理人的亲手拼装之作。Rideal 的主理人为来自上海的杨扬和张博，两个人10年前就已经相识，后来因为都对生活现状产生了怀疑，更愿意做喜欢的事情，又都是复古单车爱好者，就双双投入到了这个店里。主理人杨扬和张博你可以在 Rideal 购买整车，也可以自行挑选喜欢零部件，现场拼组定制。从最基本的材料、车架几何、车架尺寸，到车身涂装、图案都可以进行定制。对于一些经典的老式自行车，Rideal 提供的服务就是升级性能的大手术，除了保留原有自行车的基本车架外，其他都可以搭配定制。IXIA by Rideal 复古定制法式女车除了国内帮国内老车架妙手回春，店中也会销售一些欧洲更为珍贵限量的手工定制自行车，其制作时间通常要在半年或更久。Rideal 改装的凤凰男式复古单车Rideal 位于上海胶州路的实体店同时也是一间单车生活集合店，除了提供单车销售、改装与定制，这里也会代理一些著名的单车生活品牌，如 HJUL 、Chrome 等，并会不定期举办一些单车活动、聚会等，在上海单车骑行圈具有很高的影响力。Rideal 到底有多红呢？2014 年 4 月，英国知名设计师 Paul Smith 来到上海，在短短几天的行程里，他还抽空去了一家自行车店，骑着一辆蓝色车架的改装版永久自行车在胶州路街头溜了一圈。这家单车店就是 Rideal 。复古气质与改装精神除了定制单车，Rideal 还推出有自己的周边产品和配饰，比如美式复古气质的钥匙扣。就在去年七月，Rideal 成立三周年之际，除了与 WKUP 推出限量版纪念单车外，Rideal 还推出了一组自家的限定钥匙扣 383 MOTEL KEY TAG 。MOTEL KEY TAG 的概念源于美国的汽车旅馆文化，在以前的美国，每一家酒店和汽车旅馆都会定制不同颜色，不同形状，不同内容的钥匙牌。但这种使用超强韧性塑料制作的菱形状款式最为常见，材质特性就是不易折断，不易刮花。在 MOTEL KEY TAG 上通常会印有 MOTEL 的名称，地址，邮编，房间号等，以及 DROP ANY MAILBOX,WE GUARANTEE POSTAGE 的字样。这句话的意思是，如果旅店客人不小心遗失了钥匙及钥匙牌，捡到这张牌子的人，只要把它丢入任何一个邮筒内，邮局就会按照牌子上的地址寄回给旅店。Rideal 推出的钥匙扣共限量发售 383 套，单价 38.3 人民币，五色套装 150 人民币。为什么是 383 呢，那是因为 Rideal 实体店的地址就位于上海胶州路 383 号。品牌：永久C / 坐标：上海作为国产自行车的殿堂级品牌，创立历史最早可以追溯到 1940 年的上海永久曾经见证了中国被称作自行车王国的跃进时代。新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了巨大的贡献：如研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代 660MM 轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG 燃气助力车等产品。随着汽车工业的迅猛发展，即便是曾经辉煌无两的永久牌自行车也渐渐淡出人们的视线。但它作为经典国货品牌的价值却并未从此泯灭。2010 年前后，上海永久联合乘思创意团队推出了更为符合当下年轻人品味和审美需求的全新自行车品牌：永久C 。担负数十年经典单车品牌文化的永久C在国内第一次提出了时尚街车的概念，并将永久C的目标消费群体定位在中国内地不断发展壮大的“轻客”群体 —— 自由、独立、环保、热爱生活、百无禁忌。其实，700Bike 并不是第一个将城市地标融入到产品命名中的单车品牌，永久C早在几年前推出过五个系列自行车，分别命名为北山、颐和、淡水、五原、柳荫，对应取自杭州、南京、台湾、上海和北京的地名或街名。主导永久C产品的设计团队为乘思创意，这是一个由服装设计师、建筑师、工业设计师、网络设计师、平面设计师、广告人、市场营销策划组成的10人小组。每个人几乎都有两三个身份，年轻，分布在上海、杭州、深圳等一线城市，大多数有海外留学背景，其中即包括我们上面提到的 WKUP 创始人高庶三。名模春晓与歌手彭坦永久C也是第一个玩转名人营销和互联网国货话题营销的的国产单车品牌，他们曾找到在年轻群体中颇具号召力的歌手彭坦、名模春晓、科普作家姬十三等，为永久C拍摄宣传广告。科普作家姬十三2014 年，上海永久自行车有限公司还在上海打造了首间自行车主题咖啡馆，并由永久公司董事长陈闪亲自担任这间概念咖啡店的店长。永久自行车主题咖啡馆靠近上海地标世纪公园，周边的城市骑行氛围已经相当成熟，此外上海兰花路原本就已聚集了不少海内外的一线自行车品牌入驻，也使得这里成为上海骑行爱好者重要的聚集地。品牌：SOME / 坐标：深圳SOME 是一个创立于深圳的新生单车品牌，除了打造单车产品外，该品牌还专注于单车垂直媒体、骑行活动、骑行生活方式的运营等。作为一个新生的单车品牌，SOME 目前的产品线还略显单一，主要包括平价亲民系列贰拾壹和高端系列三新革命（SOME SING）两个系列。贰拾壹系列的得名源于品牌创办者聚集的 21 号小区，复古车型，简约设计，是目前 SOME 最主要的单车系列。三新革命是 SOME 单车的高端系列，5499 元的定价确实要比定价 699 的贰拾壹系列高上不少。该系列定位于创新和创意，也均采用了更高档的材料和更符合人体工学的车体设计，根据车前头和车把的设计不同，目前推出了战舰、旗帜、将军三款产品。用态度制造虽然目前 SOME 的产品系列比较单一，但品牌却提供了更多色彩搭配可以选择，甚至连打出的口号都是：这不是没有色彩的复古。比如，单是贰拾壹这一个产品系列，SOME 就放出了超过十种配色可供选择。绿色的 SOME 贰拾壹当
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3月16日 11:35
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