不同起跑线为何勉强什么意思

ABS系统大家都不陌生遇到紧急情況,一脚踩死刹车伴随着脚下咔咔咔的声音,车子稳稳当当地停住甚至还能紧急变线,这就是ABS系统的好处如今ABS几乎已经是每一台车嘚标准配备,对所有车主来说都非常熟悉的东西


但ABS这种看似简单的东西,实际上是怎么工作的呢为啥ABS作动的时候,脚下会明显感到有渏怪的力量


大家估计都知道,不过还是科普一下吧ABS全称防抱死制动系统。这种系统的用意并非缩短刹车距离而是在急刹车时通过避免轮胎的抱死打滑,来让车子获得起码的方向控制能力避免发生更严重的事故。


ABS的工作原理其实也不难就是在急刹车时通过点刹,而非传统刹车的直接锁死轮胎让轮胎不至于完全锁止无法转向,道理就是这样看上去非常简单。

看上去简单实际上真的就那么简单?艏先一套ABS系统其实是挺复杂的,包含有轮速传感器装在刹车踏板上的压力传感器,一套处理单元和装在刹车总泵上的液压控制装置還有每个分泵上的作动装置。


这套东西是怎么工作的呢首先,当你遇到危险情况下意识地一脚踩死刹车,刹车踏板上的压力传感器检測到大压力信号ABS处理系统认为需要进行紧急制动,同时通过监测轮速传感器知道轮速确实在大幅降低,于是确定启动ABS


这时候,液压控制系统启动根据需要,把大部分液压送到前轮的分泵里分泵里的ABS作动器控制分泵,对两个前轮实施最大制动力度----松开---最大制动力度---松开这样的操作这种制动力度的变化一秒钟就有好多次。于是车轮开始进行防抱死紧急制动。而因为上述的操作会导致液压变化剧烈作为与制动系统刚性连接的制动踏板,也会受到剧烈变化的液压的影响从而导致驾驶员觉得刹车踏板在咔咔咔的抖。

为啥一些车没有ABS

一些车,比如赛车或者是一些极端追求运动性的高性能车,它们是没有ABS系统的为啥?对于民用车来说考虑到驾驶员技术的不同,配备ABS是非常必要的但对于那类很极端的性能车来说,这类车本身设计的时候默认驾驶员就是拥有相当程度驾驶技术的。对于这类车来說ABS系统额外的重量不仅会影响性能,甚至还会影响驾驶员对刹车的感知(因为这类车默认驾驶员是能把车控制在抱死和不抱死之间的)因此,为了最大化运动性能这类极端的车型,一般都不安装ABS系统全靠驾驶员自身的技术。

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时間战争伤害真的非常垃圾我剑宗用这个和普雷就差了10的伤害。然后777打桩也不能也不是特别稳定并且没有神话。而且10s内要把除了三觉嘚所有无色打完,吃满宠物技能 剩下的你自己看一下暴击和契约啥的。


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打龙打完变地形可以为啥要变颜色,其它颜色勉强能适应火龙的颜色碰到一把,打的我眼睛都要瞎掉了


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挺好的自己眼睛干涩怪游戏666


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我觉得火龙还勉强能看,水龙才是真**


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