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ALUXX SL是捷安特的一种铝加工技术不是具体型号他说的那个车架就是这个技术
ALUXX是捷安特铝合金车架材质的一个技术 和美利达的HFS 意思是一样的!!型号一般是ATX XTC 等等开头的!
你最好上图好判断一点!捷安特车型非常多有昆山生产的台湾生产的你这个價格也不知道是原价还是打折后的价格!而且打折的时候结果页非常低,安神打折的时候也就六七多!!
2015款Giant捷安特其他山地车系列
2015款Giant捷安特速降山地车系列
2015款Giant捷安特其他公路车系列
平把公路车价格:1998元
2015款Giant捷安特帝柏旅行车系列
不同年款xtc配置均有不同并且有些非xtc车型也会使用xtc的车架,主要指使用老款xtc车架的rincon系列和obsess系列以下主要按轮径及车架材料级别排序,既有整车也有零售车架
从最便宜型号的xtc开始:
26轮径下xtc(均停产):
aluxx sl级别车架:xtc730、750、758、770、777、790等(od1头管),se系列(标准直头管)以及xtc 7零售车架(带v刹柱,直头管)xtc fr零售车架(较新版本为直头管压入五通,老版旋入)xtc team零售(直头管旋入五通);
xtc 1到3(台湾官网老款);
xtc w(xtc sl的女性山地车整车,liv官网有相关信息);
xtc trail(大行程林道硬尾车架旋入五通外置碗组标准直管,年代久远信息过少);
aluxx sl级别车架(头管最新规格均为标准锥管开档为135标准快拆):
xtc800(旋入五通);
xtc r1(硬叉山马,车架规格同老xtc 8未更新);
台湾官网车型:xtc 2,3(车架同xtc8但配置区别较大);
obsess sl级别(老款欧版铝架车型,信息过少目测车架同老款xtc 8);
29轮径(台湾官网车型为主):
暂时就是这些,可能以后会有补充