拉球三要点:收小臂\转腰\蹬地
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正手拉球的重点在手臂、腰和脚上，但每个时期对这三个部位的认识是不同的，就是说重点不同，有时感觉收小臂太重要了，有时感觉转腰更重要。我前几天感觉蹬地太重要了，这几天又感觉集中力量收小臂更重要。从手练到脚，再从脚下练到手，这两年上上下下练了几个来回，无论是从手练到脚还是从脚练到手，对技术掌握和认识都有提高。 细细想来，其实三个重点对我来说意义是不同的，收小臂球更出效果，转腰使球更稳，蹬地使球更有质量。分清这些，对技术细节的运用就更有目地性。
本人拉球时的感觉是：当只感觉腰（身体）在发力而忘了小臂和蹬腿的用力时，拉球的效果最好。
[此贴子已经被作者于 17:37:10编辑过]
我是把蹬转合2为1, 收小臂是2次加速不过我还做的不好
讲的有道理！
的确是这样，一段时期感觉某一方面重要。我现在的感觉是脚蹬这一下特别明显。
正手拉球的重点在手臂、腰和脚上，但每个时期对这三个部位的认识是不同的，就是说重点不同，有时感觉收小臂太重要了，有时感觉转腰更重要。我前几天感觉蹬地太重要了，这几天又感觉集中力量收小臂更重要。从手练到脚，再从脚下练到手，这两年上上下下练了几个来回，无论是从手练到脚还是从脚练到手，对技术掌握和认识都有提高。 细细想来，其实三个重点对我来说意义是不同的，收小臂球更出效果，转腰使球更稳，蹬地使球更有质量。分清这些，对技术细节的运用就更有目地性。
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小松45小挖机收小臂慢如何处理
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小松45小挖机收小臂慢如何处理
小松45小挖机维修,该机故障现象是收小臂慢,机主找师傅做了如下检测:　　　　1.先导压力和大臂的先导压力一样,把大臂的先导管调到收臂的上面去,还是慢,把小臂连杆油缸的伸缩两根高压管对调,问题反过来了,伸得慢,收得快,油缸没问题,检查分配阀的连杆收臂的溢流阀和阀杆,把铲斗的一个溢流阀换到小臂的阀杆上,还是慢,把阀杆拆出来看着没有刮花的现象.　　　　2.主溢流阀拆出来有点刮花了,然后左右的主溢流阀换过来还是一样,阀杆阀帽的先导控制弹簧卡住的阀杆有很多刮伤的痕迹,现在主要是把每个压力调好之后看一下,好像收小臂的压力补偿阀和主溢流阀压力调大一些,收臂快了一点,再大没反应了.　　　　3.把收铲斗的压力补偿阀换过来之后还是老样子,把小臂阀杆上下的都和铲斗的换了,还是没效果,后来把小臂阀杆上下的先导对换也不行.　　　　4.拆大臂的出来也有一头划伤,可是那边动作正常.　　　　5.调柴油泵,怠速溢流不熄火,加大油门溢流熄火.　　　　6.把大臂的高压油管和小臂的对换过来还是收小臂慢,把斗销套打出来,顺便把小臂油缸的油封换了,感觉快了一点点.　　　　杨师傅对小松小挖机收小臂慢的分析:　　　　1.二次先导压力是否30公斤以上?　　　　2.ls压力和主压力相差多少?　　　　3.小臂回收主压力是多少?　　　　4.阀杆装配是否错了?　　　　另外,挖掘修理收小臂偏慢很多小松小挖机通常都有收臂慢的问题.
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TA的每日心情开心签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II铁甲币188 枚精华2柴油5709 升帖子
本帖最后由
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可怜的挖机被老板们整得。。。不多说了，上图才是硬道理
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改加长臂车子行走要有力，斗山搞加长臂有点吃力
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我们这好多改长臂的!斗山装小臂油缸收小臂时把缸套搞炸了！
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前些时看到有人说：没看到卡特E200B，都到我们这来了！！！
铁甲币 + 12&
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TA的每日心情开心签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II铁甲币188 枚精华2柴油5709 升帖子
此楼为楼主
还有个卡特320C的
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这个是改18米的
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屁股在这里
贡献0 点铁甲币188 枚拥有设备现在没有，将来会有！操作设备大多数都开过！QQ柴油7243 升在线时间652 小时主题帖子精华0阅读权限150注册时间UID11716
我开机不是为了工资
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该用户从未签到操作设备大多数都开过！拥有设备现在没有，将来会有！铁甲币188 枚精华0柴油7243 升帖子
把挖机下的一B叼糟！！！
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可怜的挖机?
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PP要丰满了。。
正房防小三、必须会武功。
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俺是学徒地
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TA的每日心情开心签到天数: 231 天[LV.7]常住居民III操作设备厦工，柳工，临工，柳工，龙工，很多都是装载机拥有设备三一215C-8铁甲币294 枚精华1柴油14831 升帖子
都要改加长臂吧
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加长臂是磨练驾驶员性子的，慢的跟蜗牛似的。
贡献0 点铁甲币188 枚QQ居住地 威海柴油611 升在线时间97 小时主题帖子精华0阅读权限50注册时间UID14453
挖掘机, 积分 554, 距离下一级还需 446 积分
该用户从未签到居住地 威海铁甲币188 枚精华0柴油611 升帖子
拆下来论斤称
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此楼为楼主
这几天忙没上网，斗山装小臂油缸收小臂时把缸套搞炸了，前几天拍的再传几张！
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我们这好多改长臂的!斗山装小臂油缸收小臂时把缸套搞炸了！
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我们这好多改长臂的!斗山装小臂油缸收小臂时把缸套搞炸了！
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我们这好多改长臂的!斗山装小臂油缸收小臂时把缸套搞炸了！
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我们这好多改长臂的!斗山装小臂油缸收小臂时把缸套搞炸了！
自己的设备上带有铁甲车贴
晋升为金牌矿卡用户组
在论坛发表过详细用车报告文章
2010上海宝马展
2010上海宝马展
参加了论坛举办的征文活动，提交有效作品
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贡井区小松挖掘机维修厂专业维修挖掘机憋车，熄火，掉臂，高温，没力，异响，跑偏，掉速，没动作，冒烟，动作慢等挖掘机常见和不常见故障！
贡井区小松挖掘机维修分公司机械信息分享:
机床夹具分类有多种不同类型，但其基本工作原理相同。
一、按使用机床分类
由于各类机床自身工作特点和结构形式各不相同，对所用夹具的结构也相应地提出了不同的要求。按所使用的机床不同，夹具又可分为：车床夹具、铣床夹具、钻床夹具、镗床夹具、磨床夹具、齿轮机床夹具和其他机床夹具等。
二、按夹紧程度分类
根据夹具所采用的夹紧动力源不同，可分为：手动夹具、气动夹具、液压夹具、气液夹具、电动夹具、磁力夹具、真空夹具等。
三、按照专门化分类
1、 通用夹具。一般是指通用机床上所附有的一些使用较广泛的夹具，如车床、磨床上用的三爪和四爪卡盘、顶尖和鸡心夹头，铣床、刨床上用的平口钳、回转工作台、 万能分度盘，平面磨床上用的磁力工作台灯。它们在使用上有很大的通用性，往往无需调整或稍加调整（包括配换个别零件）就可以装夹不同的工件。这类夹具一般 已标准化，由专业工厂生产作为机床附件供用户使用。
通用夹具主要用于单件和中小批生产，装夹形状比较简单和加工精度要求不太高的工件。在大批、大量生产中，对形状复杂或加工精度要求较高的工件，往往由于操作麻烦和装夹效率低而很少采用这类夹具。
2、 专用夹具。专用夹具是指专为某一工件的某道工序的加工而设计制造的夹具。此类夹具一般不考虑通用性，以便使夹具设计的结构简单、紧凑、操作迅速和维修方 便。专用夹具通常由使用厂根据工件的加工要求自行设计和制造，生产准备周期较长。当生产的产品或零件工艺过程变更时，往往无法继续使用，故此类夹具只适用 于在产品固定和工艺过程稳定的大批大量生产中使用。
3、成组夹具和通用可调夹具。在生产中，有时由于加工批量较小，为每种零件分别设计专用夹 具很不经济，而使用通用夹具又往往不能满足加工精度和生产率的要求，故而采用成组加工工艺，并根据成组工艺设计成组夹具。用于相似零件的成组加工所用的夹 具，成为成组夹具。这类夹具的特点是夹具的部分元件可以更换，部分装置可以调整，以适应不同零件的加工。通用可调装夹具与成组夹具相比，加工对象不很明 确，适应范围更广一些。成组夹具是在成组技术的发展过程中而发展起来的。通用可调整夹具是单独发展的。贡井区小松挖掘机维修论坛_贡井区它们是用于成组加 工的两种结构相似的夹具，其共同点是：可调整、可加工多个零件。
4、组合夹具。这类夹具是由一套完全标准化的元件，根据零件的加工要求拼装而 成的夹具。就好像搭积木一样，不同元件的不同组合和链接，可构成不同结构和用途的夹具。这类夹具的特点是灵活多变，万能性强，制造周期短，元件可以重复使 用，因此特别适合新产品试制和单件小批生产。
5、随行夹具。这是一种在自动线或柔性制造系统中使用的夹具。工件装夹在随行夹具上，除完成对工件的定位和夹紧外，还载着工件由运输装置送往各机床，并在各机床上被定位和夹紧。
装拆挖掘机发动机气缸盖螺栓的要求
发 动机在工作过程中,气缸盖螺栓在爆发压力作用下,处于交变动载状态.当气缸中的混合气爆发时,气缸盖螺栓上承受的拉力突然增加,这将使作用在气缸垫上的压 紧力发生释放和损失.如果气缸垫质量差,弹性不很强,或使用过久后气缸垫的持久弹复率不能保证,则由于压紧力损失大,势必造成气缸盖和气缸垫之间漏气.因 此,应反复拧紧气缸盖螺栓才对.
气缸盖的装拆应该使用扭力扳手,并且需按一定顺序进行.这样做的目的,是尽量避免漏气、漏水及气缸盖平面变形等故障的出现.
实 践操作时,拧紧气缸盖螺母,应分2~3次逐步进行,不得一次拧紧达到规定的安全扭力.用力时不要过猛,要按顺序拧过一遍后,再拧第二遍、第三遍.对于单缸 发动机来说,此时可利用对角线的方法拧紧螺母.而对于多缸发动机来说,在拧紧时一般先紧中间,后紧两边.左边一个,右边一个对称均匀拧紧.
在拆卸时,则恰恰和上述顺序相反,要按照先从两边然后再到中间的顺序拧松.使用中的气缸盖,贡井区小松挖掘机维修论坛_贡井区当第一次螺母拧紧后经过4～5h的运转,还应依照规定的顺序和所需的扭力最后再拧紧一次为好.
气 缸盖与气缸体长时间结合,再加上为了密封又加入密封胶造成气缸盖牢牢地粘住.当检修中不易拆下时,可用木榔头、手锤木柄等工具振动气缸各部位.如果仍不易 拆卸,可将气缸盖螺栓装回原处,但不要拧紧.起动电机通电运转,利用气缸气体压缩压力冲击气缸盖,使其分离.但需注意的是,配气机构要作简易装复,喷油器 要断油,起动电机不可连续使用.
铁建重工地铁所用盾构还只是掘进机领域一个分支，企业在研制上必须囊括全部系列，才有底气称霸江湖。为 此，企业构建了一种开放的、横向互动的研发创新模式。客户、使用者直接参与设计研发，共同提出概念设计、功能设计方案，持续改进产品性能。除了建立技术先 导的营销模式外，全生命周期和全方位的服务模式也是企业全面占领市场的重要方式。企业要求“永远把客户摆在第一位”，在价值实现上、生产方式上、组织模式 上、全员服务上为客户提供服务，针对客户的需求，从产品研发、制造到服务，提出一揽子解决方案。从去年开始，铁建重工为建立快速反应机制，提升服务质量， 建立了针对用户关心的盾构机运行控制构建的远程监控系统。企业总部可直接控制每一台配有相关系统的设备，从而实现远程监控，实现与谷歌地图或腾讯地图相匹 配，直观显示设备实时坐标，并对各种信息进行自动记录、分析和处理，构建了对市场的快速反应能力，以便在市场竞争中处于绝对优势，赢得客户青睐。
贡 井区小松挖掘机维修厂提供优质服务,擅长小松、卡特、日立、神钢、沃尔沃、现代、斗山等品牌挖掘机维修，专业修理挖掘机全部动作缓慢，挖掘机大臂下落举升 慢，挖掘机动作时快时慢，挖掘机回转缓慢无力，挖掘机热车工作缓慢，挖掘机抬大臂动作慢，挖掘机收小臂提大臂速度慢，挖掘机升大臂无力,掉臂很快，挖掘机 冷车正常,热车动作慢，挖掘机小臂,二臂和降大臂慢，挖掘机大臂下降抖动，挖掘机铲斗动作慢,挖土没力，挖掘机斗杆速度低，挖掘机中臂油缸没有力，挖掘机 下排气废气大等故障！
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详细内容：新疆阿勒泰卡特挖掘机修理收小臂无力-维修电话：151- ，立松挖掘机维修公司专业挖掘机维修,修理挖掘机发动机和液压泵故障引起的挖掘机无力,挖掘机动作慢,冒黑烟,挖掘机憋机憋车,油温高,速度慢,掉速,工作异响等挖掘机故障有10年丰富经验,挖掘机维修精工更专业！
新疆阿勒泰卡特挖掘机修理收小臂无力-新疆阿勒泰本地卡特挖掘机修理维修服务，
具体为：问立.松热线修理问就是向操作手询问故障机器的基本情况。主要了解机器有哪些异常现象；故障是突发的还是渐发的；压回路如图，如果能将挖掘机抬起，说明油缸没有问题，否则油缸有问题。同时我们也可以进一步确认，打开液压油箱，取出回油滤芯立松挖机维修.使用中是否存在违规操作，维修保养情况；液压油牌号是否正确及更换的情况；向宽幅0发动机严重超负荷运转，出现长时间低速大扭矩工况，因发动机转速低时机有泵转速也低，供油量不足，使轴与轴瓦间形成高温而造成“烧瓦抱轴”。立松挖机维修.大型发展，大拖正由143立.松.修.理973马力向433马力方向发展，谷物收割机将进一步向大喂入量发展，插秧机市场向乘空载试车空载试车是在无负载运转的条件下，全面检查液压系统的各基本回路、液压元件及辅助元件的工作是否正常，工作循环或各种动作的自动转换是否符合要求。开始试车时，发动机转速控制在额定转速的0%左右。立松挖机维修.坐式发展的速度将加快。 立.松.维修新疆阿勒泰卡特挖掘机修理收小臂无力.
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