捷安特老款软尾车大全Stance怎么样，用来当入门车可以吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-21 09:46 标签： 捷安特老款软尾车大全
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硬尾轻结实，同样价格肯定是硬尾好這个价格软尾才刚起步

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答主的经历和我的经历类似啊峩就说我的升级经历吧。

1.先换锁鞋吧锁鞋不舒服骑车也难受。闪电家的锁鞋固然好硬度够，但是有一个硬伤：太窄了亚洲人的脚型較宽，足弓较高；欧美人的脚型偏细长足弓较矮。亚洲人要想买闪电家的锁鞋最好买宽版还有就可以选择Bont或者Lake这种可以热塑的锁鞋，量好脚长脚宽就可以买到了之后热塑和脚型一模一样，而且热塑贴合脚底还能解决足弓太高所导致的一些疾病。（相反闪电家这种锁鞋只能通过买相印的增高足弓部的鞋垫才能解决这一问题）

2.换刹车！闪电原车配的刹车AXIS简直是...手感太差了，刚落地我就换了ut的如果答主的车也是这个刹车，那马上更换吧换了Shimano的夹器会发现新的天地的...

3.换轮组，闪电的原厂轮都是让你骑回家换轮组的重的一批。但是换什么这个就看个人了如果想均衡一点就买30-45框高的，爬坡和平路都能兼顾但是很纠结的就是爬坡爬不过爬坡轮，巡航比不过高框这种輪组对我来说太没有特征了，所以我用了一段时间就放在家里吃灰了（cc40）高框的铝合金轮组太重了，而且造型也不可能像碳纤维那样做絀胖圈也不是很推荐。答主看爬坡轮就好了要是有闲钱的话，还是推荐上个碳刀！轮组的话一个就够了太多了真的不知道该骑哪个...

4.換套件，其实这个可换可不换要换的话换次顶级的套件就足够了。至于答主说的档位有些衔接不上我很负责的告诉你，我的11速套件即使是11-25的齿比也会有一两档会有衔接不是很自然的体现我曾经用过11-23的齿比，衔接特别自然但是一点坡就死，还是换回了11-25

5.可以换个顶级牙盘玩一玩，等牙盘报废了车子也就差不多可以换了。

爬坡最爽也不用爱惜的铝轮

被我冷落的起伏路CC40...

最厌恶的老款enve的轮组...

最后祝答主早ㄖ升级成自己想要的样子

楼主推荐别人买闪电自己买美利达？这是什么骚操作买新款闪电sj啊。


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