新手想买一辆平把公路车旅行视频作为旅行用，能够给个建议吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-05 05:44 标签： 新手入门公路车
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如何买一辆适合自己的公路车不是一个简简单单买自行车的问题，而是你对于一个运动工具/通勤工具的选择。 公路车是一种适合长距离的高速运动的运动自行车。它不适合土路、石头路，但是可以爬所有铺设路面的坡（柏油路/水泥路），并且可以比山地车还快，还轻松。 所以，如何选择一辆适合自己的公路车，你所需要回答的自己的第一个问题是，你需要一辆公路车来干什么？
1、你买公路车来干什么？你是需要通勤还是运动？你是喜欢山野间的驰骋还是速度的激情？你是装逼还是真爱？
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公路车——一种适合长距离的高速运动的运动自行车。它不适合土路、石头路，但是可以爬所有铺设路面的坡（柏油路/水泥路），并且可以比山地车还快，还轻松。 公路车可以通勤但是不擅长通勤，较大的齿比和纤细的轮组以及刹车的性能不适合在城市内部道路日常使用。如果你只是通勤的话，一辆平把的装有山地车变速套件的自行车或许适合你。2.什么是公路车？公路车随着时间的推移有着很多的变化，那么不谈论10年前的公路车，暂且尝试定义现在的公路车。公路车所必备的条件，手变（让你更安全的变速），700C*23-28的轮组，正确的车架几何（虽然说车架几何每家厂家都不一样，但是基本有名的大厂的车架几何都有标明的数据和5个以上尺寸可以选择），可以调节尺寸和角度的部件（把立，座管），变速套件部分，以Shimano2300以上为准，后轮飞轮至少8速以上。（如美利达902之流的7速带有手变的变速并不能归入此列，因为7速的后轮塔基部分和配件与其他的公路车部件并不通用）具备以上所有条件或者更好条件的车可以称之为公路车。 3、关于公路车选择的第一要务。关于公路车选择的第一要务并不是车架的材质和变速套件的速别。而是车架的几何。
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车架的几何关乎到你骑行的姿势和你的身体的健康。基本来说，你在选择一辆公路车之前，需要一个bikefitting。但是鉴于此文化及产业的不发达，以下给出基本的一个身高及尺寸选择。由于现在的车架已经不是水平架，所以看车架的大小并不是看车架的立管长度，而是看等效水平上管的长度。身高160-165,505cm上管165-170,515cm170-173,525cm175-180,535cm180-185.545cm185-190,555cm 4、车架材质的选择在你通过fitting或者某种黑科技得知你该买的车架的size之后，那么你接下来考虑的应该是车架的材质
车架的材质无非就是钢、铝、碳、钛四种。入门级别最多是铝架。钢架的话入门级别的价格其实没多少好的钢架，且太重。碳架入门的话，Giant的TCR C车架性价比爆表，但单车架组都要3k多。钛架的话，玩的就是一个feel，所以国产的钛架一般都没有美帝的钛架来的逼格高，暂且按下不表。
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从几个方面来探讨材质的特性，重量：碳、铝、钛、钢强度：钛、钢、碳（纵向）、铝刚性：铝or碳、钢、钛舒适性：钢、钛、碳、铝 以上的排名建立在车架的管型和管壁厚度及管粗细一致的前提下。但是基本来说就是，铝架便宜轻、硬，但是寿命短，大概在5000km左右就可以开始考虑换了。碳架轻、硬，但是贵，舒适性不错，纵向强度很高，侧向强度不行，稍显娇贵。寿命么按照年限算，目前有使用超过10年以上的。钢架则是重、高端的也很贵，寿命长的前提是保养的好，舒适性高。钛架是轻、也算硬，强度很高，但是都建立在良好的材料选取和抽管的前提下。号称骑一辈子的车，价格么，虽然比不上好的碳架，但是也算是贵的。 那么对于初学者来说，一般就是铝架入门。预算多一点的话，可以买入门的碳架。不要迷信大牌子的铝架，其实就那样。高出100%的价格甚至200%的价格，不一定给你带来同等的骑乘感受。
5、套件的选择很多初学入门的人对于套件的选择过于迷信。非要10速入门，不要tiagra4600，非要105套件。我相对所有迷信105套件的人说一句，你们大脑都进屎了吗？一般来说2k多的入门车套件基本都是2300套件，现在进化成了2400claris套件，主要是改成了下把位变速，取消了小扳机，但仍然是8速的。对于初学者来说，你能有多长时间握住下把位，你要下把位变速只是为了装逼吗？9速套件的话基本都配在3k-4k多的车上，shimano的sora套件。我实在看不懂3k-4k多的车和2k多的入门车有什么区别。这并不是说sora套件不是好套件，而是车商的分级实在太扯了。那再来说说105和4600套件的选择。差价在500左右，主要区别在手变内走线的区别。但是你跟我说105内走线的手感好？简直是最差的手感没有之一，人体工学的设计一团糟，刹车杆太短，握下把位对于手小的亚洲人简直一点都不友好。变速和刹车手感渣到爆，简直就是人道毁灭。相反，4600的手感因为外走线的原因很不错，刹车杆更长，几乎是同年产品中最长的。对初学者友好的变速指示器。你要是跟我说牙盘的刚性？笑尿，初学者的菜腿就算是2300的牙盘都不一定感觉出区别，更不用说定价只差500块的105套件牙盘和4600的差别。要逼格买da去啊，没钱就老老实实买4600吧。6、轮组一般来说，初学者的轮组其实没啥花活儿。一般来说整车都有配备适合初学者的轮组，譬如R903的大铝刀就有点有违人道。但单单就组车来说，入门车的轮组选择大概以下几个，按照品牌分类Mavic：著名的AK轮组Aksium，国内自编大概600多，原厂出品约1k2-1k4，入门者来说这款轮组是非常好的。但是仅仅限于原厂出品的来说。Campagnolo：Khamsin，G3编发，有CX和普通两个版本，CX版本简直无情，各种路完虐无压力，偏爬坡，原厂出品动平衡堪称完美。价格1k2左右。Shimano：啥？shimanors21？别逗了Shimano R501，才500多，入门级最具有性价比的轮组。Fulcrum： R7，说实话很少见到- -0更高级别的R3 R0倒是很受欢迎。其他的就按下不表了7、装备骑行必备的装备有：头盔、眼镜、手套、骑行裤。头盔的话，200和300的没区别，的没区别，1000以上的没区别。能买多贵买多贵。眼镜么，纵然oakley之流非常好，但是也得买得到适合脸型的。shimano的基本是亚洲人专属，买个200-400的。也是能买好一点就好一点。骑行裤么，首推背带裤，因为我只穿过背带裤，能买多贵买多贵，为了下半身和下半生的幸福。基本国产200-300的就够用。手套么，一开始都喜欢厚的，到后来基本买薄的。其他的话，骑行服随便啦。最好买全拉链开襟的。TA的最新馆藏老手给的10点建议：1. 整队出发　　如果这是你第一次，要报告队长。啥？哎呀，说的是第一次骑行，想哪儿了？比集中时间提早点到场，和队友交流下，不懂就问。骑行时留意身边的障碍物和其他队友。当要离队，一定要向队长或队友说。要是骑在队长前头，那队长不再对你负责了。如果列队前行，要保持匀速，转弯时不要忽然刹车或加速。见到障碍物要指出。别死盯着前面队友的轮胎，还有更重要的是，别撞上前面队友的轮胎。2. 50%定律　　别一次骑多于上次骑行50%长度的距离。骑行期间要能及时补水。有些从来未一次骑超过15公里的车友就说要骑50或70公里，结果当然很惨烈，甚至其中有些车友永久“挂车”.如果想锻炼成长途车手，那么应该进行连续6个周末，每个周末都递增骑行长度的训练。3. 棉质衣物　　情非得已时才穿，这说的还包括内衣裤！骑行服设计为直接接触皮肤，而其导汗材质可快速散走水分。骑行裤加垫的麂皮部分通常采用防菌纤维。而棉质会吸收水分，导致发炎或水泡。4. 胎压　　每次骑行前都检查一次。很多车手的轮胎要么过度打气，要么打气不足，两种情况都会导致容易爆胎。其实不用把胎打到最高胎压，太硬的胎反而不好操控和容易耗损，而且其实对减低滚动阻力没啥帮助。如果在盛夏，要注意不要把单车放在车尾箱，胎可能会爆或漏气。5. 链条　　勤洗链条和对其加油，因为它直接影响车的性能和安全。现时有测量链条延展度的工具，通常如果链条已经跑了3200公里，那就该退休了。选择链条时，要搞清楚要买8、9还是10速的。拆卸链条需要特殊工具，除非有主连杆。上了新链条后要再测量一次。如果没把握，还是给点手工费，出去让师傅给你换吧。6. 座垫高度　　正确的座垫高度应是当脚踏去到最低点时，膝盖有30%的弯曲，而坐在座垫上，脚应是够不着地。座垫过低会对连接胫骨和膝盖的肌腱造成压力；过高会使你不得不伸直双腿踏行，这样又会伤害膝盖背部。所以你可以按方拿药，怎样疼就怎样调。　　专业fitting不便宜，不过是物有所值，有条件的童鞋不妨尝试下。7. 营养补给　　不要等到饥渴时才进食或补水。有人认为每15分钟就应该补水，每24公里就应该进食。如果已经感觉到饥渴，那证明已经太饥渴了。再者，骑着骑着肚子咕噜噜地叫也不好吧。如果骑行超过80公里，那么神马能量棒、胶等都是必不可少的。　　在骑行运动前几天就应该注意要补充足够水分和营养。计算好需要的食物和水，携带比预计的更多分量。超过一小时的骑行结束后的20分钟内，必须饮用功能性饮料。8. 脚踏　　自锁脚踏是王道。使用自锁脚踏踏行就好像用鞋跟画圆那样：拉起，将脚踏推过顶端，然后像要刮掉鞋底的泥那样将脚踏往后拉。9. 变速　　按需变速。低齿比需要更高踏频，能增大好氧系统的运动量。运动中留意自身的甜区，即身体没一个部位感觉到疲劳的时候。如果腿部感到疲劳，调低齿比；如果换气太急，调高齿比。另外，每月至少清洗一次飞轮。如果感觉变速很不顺畅，有异响或者跳链，那么就需要调校变速线了。不懂怎么调的话，可以回去买车的店铺，大多数都可以免费帮调的。10. 交通规则　　这点的话，都是些常识了：保持直线骑行，按交通灯指示骑行。别想着是在骑行，要像在开车那样严谨。本文转自骑行圈 ，如遇侵权问题，请及时联系，我们将在第一时间删除，谢谢～单车旅行，人生应该有一次说走就走的旅行回复【单车旅行】了解平台最新动态！投稿和招商请加微信：bicyclelife全国骑友QQ群：踩着单车去旅行(BicycleTrip)
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