美利达挑战者300前叉山地车挑战者500前叉配哪款合适

年末入手2017款美利达挑战者300-27.5山地车_开箱晒物_什么值得买
年末入手2017款美利达挑战者300-27.5山地车
老公爵700还挺好,偶尔逛街看到新款挑3,心里生草。直接入手况且价格合适,9折入手。&淘宝搜索是最智能的商品搜索引擎,通过大数据的运营,准确的理解商品与用户,提供精准的个性化搜索体验。&配置特色:&基本配置如下:黑绿色(SHIMANO 30速,MAGURA MT2油压碟刹)速别:30速(前3后10)尺寸:17车架:HFS液压成型技术和平焊焊接6061铝合金车架(全内走线,其实就一节)前叉:SR XCM-rl铝合金线控油压锁死避震前叉刹车:马古拉MAGURA MT2油压碟刹&刹车搭配8寸大碟片(比26的大一些)德产(写的是)指拔:SHIMANO DEORE M610分体指拔前拔:SHIMANO&DEORE M610 10S后拔:SHIMANO&DEORE M610&&10S飞轮:日驰SUNRACE 10S牙盘:浩盟PROWHELL 42-32-24T中空一体链条:KMC 10S花鼓、车圈:采用久钰(NOVATEC)培林花鼓与双层铝合金带铆钉加强&27.5轮径车圈机编的轮组车圈:MERDIA 双层铝合金,带铆钉加强车把组:MERIDA轻量化铝合金改良把组:MERIDA定制外胎:玛吉斯MAXXIS 27.5*1.95&新款细齿胎纹初级轻量级(不防刺,台产)官方配置图:共三种颜色,入手黑色,磨砂质感。& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 整车照1& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &整车照2& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & logo 定位与价值& & & & & & & & & & & SHIMANO&DEORE M610 这东西 除了小日本没谁了& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &线控版& & & & & & & & & & & & &SR XCM-rl铝合金线控油压锁死避震前叉(高端还是气的好)& & & & & & & & & & & & & 车座样子一般,符合挑3的定位& & & & & & & & & & & & & & 外圈是塑料的,碳纤维?不吹了!& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 27.5大脚款玛吉斯,是正新橡胶(中国)有限公司下的高端轮胎品牌。说的牛X,但是用的是最低端的款,还不放刺。& & & & & & & & & & & & & & & &马古拉MAGURA MT2油压后碟刹& & & & & & &久钰(NOVATEC)培林花鼓轮组润滑度提高,车子滑行更远,骑行时相对更省力& & & & & & & & & & & & & & & & & 留在最后,骚粉大爱的点缀。& & 美利达占有率确实在中国市场不错。入门级5000元以下还是不错的。配置比同价位捷安特要高一些,但是车身比xtc800要重一些,优势还是涂装更加时尚。在3000元价位,挑战者300在中国的地位毋庸置疑。27.5轮径在骑行上更轻便和快。未来27.5一定是主流。再次解读一下骑友的关心的问题:1作为美利达27.5的发力点。17款只有挑战者300同时配备了26和27.5两款轮径车型。车架不能通用!!!切记!预计18款就只有27.5轮径。mt2刹车,真心手感一般。27.5款前刹车碟盘为180,后刹车碟盘为160.16款相比,主要升级了MAXXIS外胎及副把下方改成塑料嵌入式,增加握感舒适性 ;久钰培林花鼓及MERIDA高逼格原装塑料护链贴。重点再说说新款轮胎pace。见官网图:挑战者600用的是ikon款。可见新的pace就是低级入门款的廉价外胎,还不防刺。淘宝价格50左右,防刺款70左右。至于比正新厦门产的独行侠好多少,有待时间的检验。(咋说也是台湾产的)。再次,推荐一下自行车的一些小物件。& & & & & & & & &9.9元的水壶架,台湾产,缺点是正能放水壶!与我骚气的粉色呼应。维修工具29.9元,也是台湾产。做工一般,但是刚性很好,但是不知道是什么材质?难道s2?& & & & & & & & & & & 这款分前灯和尾灯。前灯白色,尾灯红色。9.9元。& & & & & & & & & & & & & & & & & & &4.9元的尾包。0.5l。& & & & & & & & & & & &29.9元的。只有这个颜色便宜,没办法,穷人。& & & & & & & & & & & & & & & & 14.9元的车锁,这个超值。
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两周内免登录史上最全:捷安特与美利达山地车选购指南(图文)
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史上最全:捷安特与美利达山地车选购指南(图文)
捷安特XTC750
级别的车已达到专业训练级别,XTC、HFS,中档油压碟刹,中空一体牙盘,培林轴承花鼓,双层车圈,shimano/sram专业级27-30速变速系统,轻量化,高强度……这些意味着什么,你懂的。适合人群:越野!压马路过个小沟小砍小菜一碟。
推荐车型:
美利达挑战者700
美利达挑战者500
美利达挑战者650
捷安特XTC 770
捷安特XTC 790
级别已是专业级别,30速、更高级别的油压碟刹,部分前叉已采用油气前叉(即一般称呼的气叉),这个……真没得说的了,差不多达到铝合金硬尾车架的顶峰了,每一件都是艺术品。适合人群:奔放、经济宽裕的人群,你要学会驾驭这匹野马!
推荐车型:
美利达挑战者800
捷安特talon 0
全避震山地车
俗称软尾,所谓全避震,就是前面有减震前叉,并且后轮还有后避震,越野那个爽啊……
美利达的软尾,很久以前出过一款DH,之后FR、DH就从美利达的产品中消失了,现在市场上最大强度的美利达重车也就是只达得到AM级别的96至尊;而捷安特的软尾,前文我已经说了,性价比最高,没有之一。
下面开始,价位由低到高:
排名第一的,毫无疑问当属捷安特的YUKUN,XC级别的软尾,5500左右的价位,跌破软尾整车的底线,要知道,一般的软尾,光是车架+后胆就不止这个价了……这样的价格,也只有捷安特了。
同样是XC级别的软尾,ANTHEM(俗称安神)配置了fox float rp23后胆,ROCKSHOX SID双气室前叉,XT大套件,而其15000左右的价位(anthem有好几个型号,价位不同),XC软尾首选。
GIANT REIGN,AM级别,前后fox,XT,同样价位的车,性价比无出其右。
GIANT GLORY,FR/DH级别的车,看它的前叉就了解它在山路上是何等强悍!
美利达96至尊,DT前叉,DT后胆……豪!
MERIDA XX NINETY -SIX CARBON XX 96至尊卡本,全碳纤维车身,全碳纤维把组,DT Swiss前叉,DT后胆,sram XX套件……随便拥有一个零件我也满足了!&
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美利达挑战者500升级山地车,上岸了。回家出车!
&&&&&&&&&&&&去年买的美利达挑战者500,今年整车升级。前叉玛尼托R7线控气叉。碳纤维三件套。喜玛骆M610大套。喜玛骆XT花鼓和后拨。真空轮胎。整车超轻。前后花了近6000。骑了半年不到。装备齐全。回老家半年带回去麻烦故出,3600喜欢的车友来看,非诚勿扰。电话小徐
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上岸了,回家。
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回 3 楼(雷电风雨)的帖子
没了。就这个
已经出,不要打扰
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缺德毁一生 厦门容不下你 赶紧走
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今天看到同事带来的,你的童年养过么?我记得养在火柴盒里面
这是要带小黄去哪里,小黄累着了吗?
中午叫了个外卖,送餐员死活不送上来!
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