天津小黄车小绿车摆满街头共享单车来了 问题也来了_新浪天津_新浪网
　　手机查找定位，扫码开锁，便捷支付……最近几天，津城街头出现大量黄色绿色的自行车，这些被称为“小绿”“小黄”的“共享单车”引发人们关注。作为一种新的服务形式，“共享单车”的出现既方便了市民的出行，又倡导和践行了绿色出行，有利于减少城市交通拥堵，降低汽车尾气排放。但是，随着“共享单车”在天津的出现，它的一些问题也随之而来，且亟待重视。
　　记者体验
　　今天上午，记者在吴家窑地铁站门前看到停放在路边的共享单车。根据工作人员的指导，记者首先下载了一款共享单车app，进行验证之后，交纳了99元押金，随后进行姓名和身份证号的实名认证。完成这些操作之后，就可以使用单车了。
　　共享单车都配有密码锁，每辆单车都有一个车牌号，使用时，在app上输入车牌号，就会获得这辆车的解锁密码，将密码输入到车锁里，就可以开锁将车骑走。记者沿着围堤道骑行发现，不少公交车站旁都停放多辆“黄色”和“绿色”的共享单车。
　　由于共享单车不用将车归还到指定地点，所以记者在结束行程后将车停放在日报大厦附近的地龙处。之后手机选择结束行程，付款1元，锁好自行车，就完成了整个流程，此前生成的开锁密码也随之作废。由于记者是新注册用户，app内有几张1元优惠券，所以首次体验用车并未花钱。随后，记者申请了押金退款，10分钟之后押金退款已经到帐。
　　由于每辆车都带有定位装置，下一次若想使用，通过app就能查找附近的可用车辆。而密码锁和定位装置，也增加了单车的防盗系数，使这种骑行体验非常方便，一经推出就受到了不少年轻人的欢迎。但记者走访发现，在使用“共享单车”过程中，也暴露出一些问题。
　　问题一：乱停乱放，怎么办
　　在意式风情街马可波罗广场，一位女士将一辆“小黄”靠着一尊雕像停好就要走。然而，这里不是存放自行车的合适地方，但女士对此却不以为然，“停放反正不影响交通就行。如果骑自己的车出来停放是个大问题，用共享单车就很方便了。”
　　在走访过程中，“共享单车”使用后乱停放的现象不是个例，不少市民骑行完后，随便把车放在路边。特别在滨江道、意风街和古文化街这样游客众多的区域，这一问题更加突出。“周末两天，我们在巡逻时，看见好几辆这样绿色的自行车。有些骑车人都只是把车停下就走了，有的车就停在步行街的通道上。步行街是不能随便停车的，这里游客太多，停在路面上也妨碍通行。”一位金街的保安告诉记者。
　　问题二：用完车没地方存，怎么办
　　“共享单车”推行的是无桩借还模式，结束使用后无需归还原出，将车辆停放至道路两旁的安全区域即可，由于车内带有定位装置，周围有需要的用户可通过app定位寻找可用车辆。
　　但记者采访时发现，很多使用者都遇到过“无处停车”的问题。“你看看，马路上全是车，人行道这么窄，哪里有提供给非机动车停放的白线停车区？我只能就近把车停在对行人干扰相对较少的地方，这不能算乱停放吧？”记者走访发现，在“共享单车”集中投放的南京路周边，自行车停放点位却不多，特别是在金街附近，自行车停放点更是屈指可数。
　　问题三：找车好难，车都去哪儿了
　　“看地图上明明有很多车，但是沿着路走过去，却发现一辆也找不到，是不是很奇怪？”打开共享自行车提供商的手机APP，学生小高指着地图上密密麻麻的自行车标志，有些哭笑不得。
　　无独有偶，许多使用者也在找车过程中感到很郁闷。在大理道，一位学生站在一辆“小绿”旁，正对着自行车扫码。“我已经骑过两次了，骑行倒是挺方便，但是定位不是很精确，按地图显示根本找不到车。就像今天上午，我看APP定位上周围有好几辆自行车，但是我找了一整条街才找到一辆。”这位同学无奈地说。
　　问题四：人行道摆一排，是否涉及占道经营
　　记者在福安大街百货大楼公交站旁，看到了码放整齐的“小绿”。二十多辆单车停放在便道上，占据了行人通行的空间。“人行便道不是不能随便占用的吗？这些自行车也是对外出租，也算是经营活动吧，摆在这里是不是属于占道经营？”一位正在等车的陆先生提出了这样的质疑。
　　建议：政府审慎监管、加强引导
　　目前共有三家“共享单车”进驻天津，包括已在高校区试水数月的“ofo”，还有快兔出行和酷骑单车。据了解，1月份快兔出行将在天津共投放3万辆共享单车，而ofo将在天津首批投放5万辆小黄车，预计天津街头将会有至少8万辆共享单车穿梭行驶或停放。
　　就违规停放和是否办理占路许可的问题，记者已通过电话、邮件的方式联系了三家企业，快兔出行表示，他们投放车的点位属于允许非机动车停放的区域，不需要和交管部门办理相关手续，另外两家企业则尚无回应。
　　面对共享单车带来的问题，南开大学政府管理学院杜教授认为，市场化运作的共享单车，提供的是一种类似于公共自行车的服务，政府要审慎监管、加强引导。“共享单车乱停放不能简单归结为市民素质问题，如果能够给自行车等非机动车更多路权、更多引导，完全可以更好地解决自行车停放问题。”杜教授认为，应该是各方共治合力共推，政府和行业管理者应该重新审视城市交通线网规划和行停设施投放，为绿色出行补足“生存空间”；运营企业应加强与政府协调，合理划设停放区，充分运用互联网技术解决违规停放的问题。
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我想用ofo单车从天津市区骑行到东疆港~可以么？收藏
我想用ofo单车从天津市区骑行到东疆港~可以么？貌似现在这几周ofo单车做活动，周五0点到周日24点，每周五到周日连续的72小时，全部免费骑行。不知道我从天津市区（我家南开区）骑行到东疆港，不知道小黄车受得了么？小黄车是需要打气的么？（其实我还是喜欢实心胎）。。。
Harting连接器，工业4.0的推动者...
我以前的自行车，一般骑几天就要打一次气，不知道ofo要不要打气啊？
车绝对没问题 不过人有问题 60公里单程 往返120 你骑一个22轱辘的车 还是钢架宽胎 想骑整一辆山地或者公路吧 别找罪受
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或山地车变速器档位搭配正确、合理使用方法讲解
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山地自行车变速器的正确使用方法：
　　骑行这么久发现，大部分车友不会使用变速器，造成链条和变速器的不惜要耗损，导致变速器没用多久就会性能下降！现在简单为大家介绍下变速器档位搭配的合理使用方法(27速山地自行车为例):
　　27速车指牙盘为3个牙盘,后面有九片飞轮，一般认为3x9=27故简称27速变速器，合理的使用方法是，前面挂最小牙盘（1档）后面挂5678档（如图所示），前面挂在中间牙盘（2档），后面挂在（2、3、4、5、6、7档），前面挂在最大牙盘（3档）后面挂在123档（如图所示从小到大飞轮依次是1.2.3.4.5.6.7.8.9档）如果不合理的搭配使用会造成变速器的不必要耗损！
　　使用的时候还要注意一些问题，使用前最大齿盘的时候尽量不使用于后面最大飞轮，这样使用前后变速会让后拨弹簧以及前拨弹簧的张力拉到最大，而且链条的倾斜也比较严重，常常这样使用会让链条的寿命和变速器的寿命变短精度也会降低！还有最小齿盘和最小飞轮尽量也不要使用的，因为这个档位搭配时，链条的扭曲程度也比较高，链条不仅倾斜的比较厉害，而且在这个档位链条也是最松的，颠簸很容易链条打车架！所以尽量少使用最大牙盘搭配最大飞轮、最小牙盘搭配最小飞轮的搭配！！！在使用最大齿盘的时候，飞轮一般搭配1、2、3、档使用。使用中盘的时候，飞轮可以搭配2、3、4、5、6、7档使用。使用小盘的时候，飞轮可以搭配5、6、7、8、9档使用。这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命，和稳定性能！
变速系统的使用效果简介（以前3 X 后9 =27 变速系统）
　　前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。　　
蹬动脚蹬时，前齿盘转动，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。
　　前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。
　　前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。
　　自行车的骑行起步、停车、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能是骑行者保持一定的踩蹬步速和力矩！
平常的使用方法：
　　在普通的柏油骑行时，前牙盘(由左边指拨操作)固定在中间(或者最大牙盘（一档）)。后齿盘(由右边指拨操作)比较容易理解。最小的前齿盘则只在上坡时使用。
　　后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前呀牙盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm（注2）较合适。
注1：变速的选择应该根据自已的状况选择。例如：
　　常用前变速的中间的牙盘，或者常用最大的牙盘。假若体力和脚力为30km/h时也许用outer适合？体力和脚力为20km/h时也许用中间牙盘适合？通过后变速来补偿的范围内，选择好适合于自已的变速，选择适合自己的转速踏频。
注2：70～80rpm是一般的标准，有些人70rpm较适合，有些人旋转90rpm以上。重要的不是提升力矩来踩蹬，而是顺畅而轻快的旋转。不要伤到膝盖，肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉，有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。
基本使用方法
●要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
●上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
●顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
变速经验小提示：
　　山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前牙盘。只改变前牙盘档位时，飞轮和牙盘的齿比相差太大，因此后齿盘也随着一起改变，以便减少差距(踩蹬的力度)。
●降低前档位时，提升后档位。
●提升前档位时，降低后档位。
左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。
前部外和后部内 前部内和后部外的组合
●前为外侧(大牙盘片) ＋ 后为内侧((小飞轮片)
●前为内侧(小牙盘片) ＋ 后为外侧((小飞轮片)
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这个错误的文章，不知道要误导多少人。这个图和文章本身就矛盾。
之前和一个技师争论后，本来想写篇文章来的，但是懒得去查资料，就算球了。
这篇文章，零件商家很喜欢。&
是有矛盾！变速的矛盾！！&
什么意思啊？
说的挺有道理的。
但是看文章的时候，感觉和3楼一样。图文有矛盾，觉得不是很严谨，不权威！
我想来 怎么看了图片和文字有点不对头啊
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