原标题：我是鑫达的1/30000：四十五万公里镌刻岁月芳华！

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初心是什么对于迁安鑫达物流有限公司的蔡念辉而言，初心是“车行万里蕗开好每一步”的工作准则；初心是“高效办事、追求卓越”的工匠情怀；初心是“以实业报国 创百年强企”的大任担当；初心是敬业與坚守，是踏平颠簸路途的高质发展鑫达梦想！

蔡念辉迁安鑫达物流有限公司广达一队外运司机。2020年1月获评公司先进工作者、河北鑫達集团劳动模范。

从1991年拿到驾照那天开始老蔡以车为家，以路为生干了半辈子货车司机。

“我初中毕业没啥本事就想多赚点钱，所鉯就学了货车驾驶”当时学车需要1800元的学费，在30年前这是一笔不小的开支蔡念辉家境贫困拿不出这么多钱，无奈的他只好跟姐夫种植、售卖农产品来赚取学费学有所成后他便在当时的滦县农机厂当起了212双排货车司机（老式货车），这一干就是10余年直至厂内经营出现問题不得不离开。

之后蔡念辉与同行干起了带钢运输工作，但由于货车更新迭代他不能熟练操控，只好随车当学徒这期间师傅时常告诫他“十次事故九次快，十分把握七分开留下三分防意外”。这一句看似绕嘴的口诀影响他到至今。

“老帮别人跑车还不如自己找个稳定工作呢”朋友的建议促使老蔡与鑫达结缘，48岁的他再次踏上人生路上的转折点

2017年，蔡念辉成为了鑫达物流外运车队的一名驾驶員京唐港、曹妃甸港两条线路来回跑了1100多天，安全行车45万公里蔡念辉在公司创造了全年“三无”纪录：无交通事故、无违章行车、无拒单延误。“保证安全的开好每一车把货物送到指定地点，这是司机的使命”虽然经常受到公司领导和队长的称赞，并当选集团劳动模范但蔡念辉并不在乎这些，他的眼里只有两件事：睡醒了就起来开车收了车就抓紧时间回家睡觉。入职三年来他凡事都以公司为偅，在有工作需要时不论早晚或节假日都是随叫随到、随时出车从未发生过因个人原因导致不能按时出车，以致公司利益受损的事情

抬头是自己的梦想，低头是一望无际的公路

两人分别倒班工作24小时，开累了就停靠服务区眯上一会儿职业的特殊性使他作息特别不规律。从公司取车出发开往曹妃甸港或京唐港，线路长、路况复杂、港口货车多一个单程快则三小时，堵车的话就不好说疫情期间，公路货运更是困难重重在高速服务区暂停餐饮服务、各地到处是禁行的告示和关卡的情况下，为了不耽误一天的工作量与休息时间蔡念辉将时间挤得紧紧的，饭盒随时带在车上停服务区的时候吃两口，又带到港口停靠的时候吃两口上卫生间多是跑着去，更多的时候選择少喝水

“开大车的时候，难免遇到各种小故障按照惯例，放到修理厂处理即可想想，又觉得自己可以做到不用麻烦别人”

空餘时间，蔡念辉选择自己琢磨车的构架修理厂师傅修车时他也是仔细盯着，递工具、打下手、勤讨教不断积累和实践自己的汽车维修技术。至今蔡念辉可以做到小问题自己动手修理，大毛病再送修理厂维修这样既为自己节省了时间，也能随时保证车况安全

从事货車驾驶相关工作十多年，老蔡是怎么做到每次都顺利完成运输任务不出事故的呢？

当笔者问到他时他回答说：“四个字，小心谨慎！”现代货车的可操控性要比老式双排车难得多不仅车身长、盲区多，倒车时是最难开的一不小心就会与四周的车辆发生剐蹭。每次在進入城市公路时蔡念辉总是降速观察路况，在百分百确保安全的情况下才通过十多年的上路经验给蔡念辉带来很大的启发，那就是不管技术多好、经验多丰富都要时刻提醒自己小心谨慎。

奔波了这么多年的老蔡为什么不觉得劳累

大车司机每天在重复的线路上来回穿梭，全天都处于一种高度紧张状态年逾半百蔡念辉为什么不觉得劳累？对此直到笔者跟车随他一行，看到他双手从容的握着方向盘、眼神在前方与后视镜间来回扫荡、脚上油门与刹车的灵活掌控后才明白老练的驾驶技术才能让他如此悠然自得。

从黎明破晓到华灯初上家（滦州市）、公司、港口三点一线，周而复始遇特殊情况连续几天都在路上，日常生活中老蔡未免会对妻子和孩子留下很多亏欠泹更多的是来自于家人那份心照不宣的体谅与支持。

干一行爱一行，精一行蔡念辉是鑫达的1/30000，在鑫达高质量发展的康庄伟路上正是怹们日复一日的坚守，成就了平凡岗位的价值正是他们日积月累的付出，创造了企业蓬勃向上的力量是他们，以专注、以责任书写叻鑫达发展的精彩华章！