为什么骑自行车如何掌握平衡时,速度慢了还不好掌握平衡

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平衡感很差 从小不会骑自行车 快30了 还能学骑自行车吗?
不会骑 总感觉有点遗憾
不要怕摔,摔一次就会了。&
小时候学那种有三角架的自行车,人仅仅比自行车高一点,不够高只能把脚从三角中间穿过去踩,摔了无数次,学了一个多月才会&
小孩的车 两只脚就在地下了
找到道友了。。。我也不会。。。大学之前学过一段子,总是学不会,被同学在旁边嘲笑。。。就一直没学过了
。。。。。。
能,买四个轮子的
直接买汽车
直接学汽车吧
能,但是容易忘
成年人学自行车有优势啊,脚直接可以撑地,怎么都摔不了。比那些还没车高的小孩强太多了
建议直接学小车
我是大学毕业才学会的 直接骑的电瓶车
当然可以学了,成人好学,1小时搞定。一点问题没有
毕竟成人随时可以腿撑着,不会倒下
我也不会自行车啊& &不过我会摩托车&&
你童年到底发生了什么。
我表姐快40了,都不会骑自行车。
能的,我上高中的时候才骑的自行车,都不叫学,就是找个没人的马路骑几圈就回了,看着要倒了就赶紧脚蹬地就好了
但是我也是平衡感很差,所以不能带人或者太重的东西,不然他肯定得摔
我也是长大以后学习的
每天半小时
大概5天就很顺溜的上马路上下班了
我也30+了,不会骑。不过开始学四个轮子了
不会骑车的都是妹子吗???????
7之前一直不会骑车 然后家门口有个斜坡 我骑上去顺溜下来奇迹般的发现骑着就走了 = =
不会的路过~也一把年纪了
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骑自行车时,为什么前进时平衡不倒,而停止时就倒下,其物理依据是什么?
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运动中的“人-车”系统具有一定的速度,“摔倒”在物理上是“人-车”系统的运动速度改变方向,而速度方向的改变必须有一个系统外的加速度,由于在骑车的过程我们找不到这样的一个加速度,所以系统的速度方向不会变化.所以不会摔倒.至于微小的震动在下文分析.接着下来的问题是,这个“人-车”系统的平衡是如何实现的?其实,人扶着自行车的时候,这个系统已经是平衡的了(假设匀速行走)——人车的重力、支持力、摩擦力、空气阻力的合力为零.车由扶着推着变成行走,对于整个人车系统来说只是由速度较小的匀速运动连续过度到速度较大的匀速运动而已(期间的变力的加速度由人的姿势和不断变化的阻力和摩擦力所抵消而实现保持平衡).至于上车前后的摇摆,只是人通过调整姿势来调整整个系统的质量分布来实现新的平衡,也就是消除支撑点变化所带来的不稳定.严格来说,人的走路是一个重心不断变化的近似匀速的变速运动——我在此定义为“微变速运动”.人推车时也是一个“微变速运动”.骑车的时候,人车系统也是一种加速度很小的“微变速运动”,严格说来,人车系统不是处在平衡状态,而是加速度很小且不断变化的大致上的“平衡”状态.在上车前后,人车系统的加速度相对比较大(其实也不大),人和车各自的质量分布在较“剧烈”地变动,但整个人车系统是保持“微变速”平衡的.运动中如果有一些小震动,人可以通过调整姿势来实现新的平衡.在高速转弯的时候,人和车都是倾斜.另外,自行车与地面是两个小面接触,不是点接触.另外,车静止,没有人扶的时候跟人车系统运动时相比,质量较小、速度为零,接触面较小.所以一个小小的干扰都会使重心投影偏离支撑面——而自行车又不会像人那样调整姿势.而人车系统速度大了,质量大了,支撑面也大了一点点.外扰的加速度在人车速度方向上的投影——加速度分量——对较大的人车速度的改变是极小的.也就是说,系统的速度大了,相对地,它的抗干扰能力就强了.这不是惯性的问题.
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