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南京紫金山观光索道周边酒店信息
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南京紫金山观光索道附近酒店最新点评
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　　原标题：紫金山索道 1年后再见　　
　　在不少南京市民的印象中，那条斜跨紫金山西南峰的索道，已经成为钟山风景区标志之一。坐在敞开式的吊椅上领略山水城林风光，更是一代人的浪漫记忆。
　　昨天，扬子晚报记者从中山陵园管理处获悉，这条承载南京人记忆的索道确定将于5月开始停运，封闭改造1年后，将变成目前最先进的封闭6人吊厢，在线路不变的基础上略缩短200米。为了让更多市民体验“告别游”，接下来的时间里，索道还推出了往返35元的优惠活动。通讯员 高炜 扬子晚报全媒体记者 刘浏
　　它曾是全国最长索道
　　紫金山索道兴建于1993年，从太平门地堡城（下站）起，经由紫金山天文台（中站），至头陀岭（上站），全长2350米，高差330米，曾经是我国最长的单循环固定抱索器吊椅式索道，建成伊始曾在南京市民中掀起一股争相乘坐的热潮。
　　如今，索道已建成并运行23年，索道支架、运载工具、钢丝绳等基础设备以及大部分电气元器件已老化，机械零部件磨损并出现疲劳现象；加上开放式吊椅相比封闭式安全性较差，如遇天气突变造成索道停运，影响游客安全，故相关部门将索道改造计划提上了日程。
　　紫金山索道将于5月10日左右正式停运改造，工期预计为12个月。改造后的索道，拟采用目前最先进的脱挂6人吊厢式方案，吊厢为封闭式，安全性及旅游舒适性将大大提高。
　　恋人最爱的云上约会
　　市民李小姐听说紫金山索道要封闭改造的消息后，有些惊讶和失落。
　　李小姐说，她和老公谈恋爱时，经常去紫金山索道来一次“云上约会”，“夏天去紫金山坐索道，两个人靠在椅子上，身边是呼呼的风声；冬天去的话，再冷也要乘索道上山，那种脚踏冰雪，看钟山苍茫的奇妙感受，是青春日子里最浪漫的。如果要换，一定再坐一回”。
　　“告别游”还赠明信片
　　索道停运的消息，唤起不少市民游客的怀旧情结，为了让更多的市民有机会重温或体验“云中穿行”的感觉，紫金山索道将面向广大市民游客推出“告别游”怀旧优惠活动。
　　记者了解到，从4月11日起至5月10日止（双休日和国家法定节假日除外），凡购买成人票乘坐索道往返只需35元，1.3米以下儿童免费。双休日和国家法定节假日仍然维持原票价，另外，活动期间购票者均可获赠一张景区特别定制的“索道告别游”纪念明信片，将对索道的美好回忆永远定格。
　　索道下将建景观花带
　　据紫金山索道负责人介绍，此次改造包括索道设备更新及站房设施改造两部分。
　　改造后线路不变，只是索道长度缩短为2139米，支架数由原来的23座减少为18座。在下、中、上3座站房设施的改造上，将充分利用现有建筑，遵循“顺应地形、隐匿山林，新旧结合、整合统一，服务优先、完善功能”的理念，按照满足索道设备技术规范和需求、兼顾游客服务设施完善的原则进行，并增设缆车车库、售票厅及室内候车室等游客服务配套。
　　此外，索道沿线下方将打造一条景观花带，补植常绿树种、彩色树种、乔灌木等景观花木。结合索道改造，山顶公园也将同步提档升级，对头陀岭区域游览线路进行梳理，并调整区域内植被景观。
　　■特别提醒
　　别忘了这6条登山道
　　紫金山索道改造的这段时间，市民将只能通过登山道来到达头陀岭。紫金山经过景区规划的官方登山道有6条，包括直达头陀岭，和经过天文台再登主峰的道路，而原本顺着索道的登山路恐怕要绕行了。
　　目前登山的主要通道有：紫金山北登山道，即从蒋王庙和樱驼村路口登上紫金山主峰头陀岭的道路；紫金山西北登山道，即中山陵园管理局西北区职工宿舍至翠竹音乐台和天文台路；紫金山华泰登山道，紫金山索道地堡城站停车场往东1公里至紫金山主峰；紫金山南登山道，从中山书院和藏经楼至青年路，永慕庐；紫金山光标登山道由紫金山索道地堡城停车场至天文台蜗牛峰；天堡山栈道天文台南门环田家炳楼至紫金山西马腰。
尽管大学的普世使命都是创造知识、传承知识和培养人才，但是办大学不能搞“四个统一”(统一标准、统一规划、统一管理、统一评估)，不同层次的大学应该有不同的具体使命，同一层次的大学应该有不同的具体特色。
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古人读书是很慢的。今天，在信息、知识爆炸的时代讲“慢读”真是有些奢侈，然而还要提倡“慢读”。
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紫金山索道 1年后再见
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紫金山索道兴建于1993年，从太平门地堡城（下站）起，经由紫金山天文台（中站），至头陀岭（上站），全长2350米，高差330米，曾经是我国最长的单循环固定抱索器吊椅式索道，建成伊始曾在南京市民中掀起一股争相乘坐的热潮。
原标题：紫金山索道 1年后再见在不少市民的印象中，那条斜跨紫金山西南峰的索道，已经成为钟山风景区标志之一。坐在敞开式的吊椅上领略山水城林风光，更是一代人的浪漫记忆。昨天，扬子晚报记者从中山陵园管理处获悉，这条承载南京人记忆的索道确定将于5月开始停运，封闭改造1年后，将变成目前最先进的封闭6人吊厢，在线路不变的基础上略缩短200米。为了让更多市民体验“告别游”，接下来的时间里，索道还推出了往返35元的优惠活动。
通讯员 高炜 扬子晚报全媒体记者 刘浏它曾是全国最长索道紫金山索道兴建于1993年，从太平门地堡城（下站）起，经由紫金山天文台（中站），至头陀岭（上站），全长2350米，高差330米，曾经是我国最长的单循环固定抱索器吊椅式索道，建成伊始曾在南京市民中掀起一股争相乘坐的热潮。如今，索道已建成并运行23年，索道支架、运载工具、钢丝绳等基础设备以及大部分电气元器件已老化，机械零部件磨损并出现疲劳现象；加上开放式吊椅相比封闭式安全性较差，如遇天气突变造成索道停运，影响游客安全，故相关部门将索道改造计划提上了日程。紫金山索道将于5月10日左右正式停运改造，工期预计为12个月。改造后的索道，拟采用目前最先进的脱挂6人吊厢式方案，吊厢为封闭式，安全性及舒适性将大大提高。恋人最爱的云上约会市民李小姐听说紫金山索道要封闭改造的消息后，有些惊讶和失落。李小姐说，她和老公谈恋爱时，经常去紫金山索道来一次“云上约会”，“夏天去紫金山坐索道，两个人靠在椅子上，身边是呼呼的风声；冬天去的话，再冷也要乘索道上山，那种脚踏冰雪，看钟山苍茫的奇妙感受，是青春日子里最浪漫的。如果要换，一定再坐一回”。“告别游”还赠明信片索道停运的消息，唤起不少市民游客的怀旧情结，为了让更多的市民有机会重温或体验“云中穿行”的感觉，紫金山索道将面向广大市民游客推出“告别游”怀旧优惠活动。记者了解到，从4月11日起至5月10日止（双休日和国家法定节假日除外），凡购买成人票乘坐索道往返只需35元，1.3米以下儿童免费。双休日和国家法定节假日仍然维持原票价，另外，活动期间购票者均可获赠一张景区特别定制的“索道告别游”纪念明信片，将对索道的美好回忆永远定格。索道下将建景观花带据紫金山索道负责人介绍，此次改造包括索道设备更新及站房设施改造两部分。改造后线路不变，只是索道长度缩短为2139米，支架数由原来的23座减少为18座。在下、中、上3座站房设施的改造上，将充分利用现有建筑，遵循“顺应地形、隐匿山林，新旧结合、整合统一，服务优先、完善功能”的理念，按照满足索道设备技术规范和需求、兼顾游客服务设施完善的原则进行，并增设缆车车库、售票厅及室内候车室等游客服务配套。此外，索道沿线下方将打造一条景观花带，补植常绿树种、彩色树种、乔灌木等景观花木。结合索道改造，山顶公园也将同步提档升级，对头陀岭区域游览线路进行梳理，并调整区域内植被景观。■特别提醒别忘了这6条登山道紫金山索道改造的这段时间，市民将只能通过登山道来到达头陀岭。紫金山经过景区规划的官方登山道有6条，包括直达头陀岭，和经过天文台再登主峰的道路，而原本顺着索道的登山路恐怕要绕行了。目前登山的主要通道有：紫金山北登山道，即从蒋王庙和樱驼村路口登上紫金山主峰头陀岭的道路；紫金山西北登山道，即中山陵园管理局西北区职工宿舍至翠竹音乐台和天文台路；紫金山华泰登山道，紫金山索道地堡城站停车场往东1公里至紫金山主峰；紫金山南登山道，从中山书院和藏经楼至青年路，永慕庐；紫金山光标登山道由紫金山索道地堡城停车场至天文台蜗牛峰；天堡山栈道天文台南门环田家炳楼至紫金山西马腰。
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