为什么固体火箭燃料配方需要带那么多燃料

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-23 08:18 标签： 火箭需要多少燃料
火箭燃料为什么用肼而不用氢气
液态氢,会飘的那种气球,那种气球里边装的就是氢气氢气燃烧只产生水,不产生二氧化碳和二氧化硫这种对环境无益的东西,且氢气燃烧放出的热量比较大,那时候会产生反冲力,用作火箭燃料比较有推进力,将氢气压缩就成了液态了,便于携带,发射前一晚填充的燃料估计就是这个 并且此种燃料相当昂贵,种说法是,神九燃料2万美元一公斤,共需450
液态氢,会飘的那种气球,那种气球里边装的就是氢气氢气燃烧只产生水,不产生二氧化碳和二氧化硫这种对环境无益的东西,且氢气燃烧放出的热量比较大,那时候会产生反冲力,用作火箭燃料比较有推进力,将氢气压缩就成了液态了,便于携带,发射前一晚填充的燃料估计就是这个 并且此种燃料相当昂贵,种说法是,神九燃料2万美元一公斤,共需450
长征系列多级火箭,一般一级用偏二甲肼,二级三级用液氢.长征5号是用“液氧煤油”,不是用“液氢煤油”.你上面写错了.用液氢作燃料,有一个很大的技术难题就是液氢的存储问题,特别是巨量的液氢的存储,技术难度大,危险大（易爆炸）.偏二甲肼燃料的优势非常明显：价格非常低廉.而且比起液氢来,偏二甲肼的储存条件可以很低,因为这种燃料
根据质量守恒定律，化学反应前后原子的种类、数目不变，由化学方程式为X+2N2O4═3N2+2CO2+4H2O可知，该反应中，反应物中含有4个N，8个O；生成物中已有6个N，2个C，8个O和8个H，还差2个N，2个C，8个H在X中，则X的化学式为C2H8N2．故选：D．
一般能源的是用都要考虑到以下几点：1可用性 2环保 3成本用氢气显然违背了第三点.电瓶车虽然第一点较差,但是2 ,3两点都做得不错.
助燃性 可燃性
原理都是这样的 在空中火箭不能受到任何的外力助推 所以要用本身的能量 也就是用了动量守恒定律 至于用肼 是因为这个东西能液化,占体积非常小 而且燃烧产生的气体量也很多 所以火箭获得的反推力也很大其实火箭分了3节第三节才用的肼
会流出很多水的,造成环境湿度加大,一辆车不明显,城市那么多车,恐怕成了桑拿.还有氢易燃容易爆炸
选B.D应该是1.2NA.C中N–N键是非极性键.A选项N–N键可以旋转,导致氮原子和碳原子不在一个平面上.希望我的答案能让你满意
你这个想法很好.可惜违背了盖斯定律.1mol水（液态）分解成氢气和氧气所需要的能量E1等于氢气在氧气中燃烧生成1mol水（液态）释放的能量.孩子,永动机是不可能实现的哦
肼 jǐng 一种无色发烟的、具有腐蚀性和强还原性的液体化合物NH 2 NH 2 [hydrazine],它是比氨弱的碱,通常由水合肼脱水制得,主要用作火箭和喷气发动机的燃料部分,用在制备盐(如硫酸盐)及有机衍生物中.NH2·NH2 又称联氨,一种强极性化合物.无色、油状液体,能很好地混溶于水、醇等极性溶剂中,与卤素、
氢气成本高
加压.可以大量储存,且比较方便,但氢能源存在危险,一般正常使用在安全的前提下,首选加压.
把无水肼化学式不变写成H4N2,偏二甲肼写成H4N2（C2H4）,甲基肼写成H4N2（CH2）,可以看出三种物质中都有个H4N2,N质量分数为a%,则先求出三种物质中H4N2中的H含量即是a%*1/7,然后用1-a%-a%*1/7=1-8/7a%就是剩余的的碳和氢之和,而剩余的碳和氢中,碳原子和氢原子个数比为1：2（在
肼由碳,氮,氢三种元素构成,嫦娥三号在月球表面已经发现了十多种元素.但是这三种完全没有发现.其实这三种元素在月球上还是有的,只不过极其微量.你需要处理大量的月壤才能获得一点点. 再问： 所以了m国不登月球了，改灯火星？我们不行啊，算算登月好还是登火好？而已 再答： 为什么一定要用火箭呢？用电磁炮打上去行不行？ 一条10
（1）肼中相当于氨气分子中一个氢原子被氨基取代，所以肼的结构式为，故答案为：；（2）①电解硫酸铜溶液，阴极铂上铜离子放电生成铜单质，电极反应式为Cu2++2e-═Cu，故答案为：Cu2++2e-═Cu；②阳极上铜失电子发生氧化反应，消耗128g铜转移电子的物质的量=128g64g/mol×2=4mol，根据串联电路中转
液氢液氧本来就比偏二甲肼要易得、便宜,现在的大趋势就是要上氢氧发动机,便宜又安全,过2年,文昌发射和的长征5就是全氢氧发动机了.第三级不说了,本身就已经到大气边缘了,不用氢氧机不行.
这是由煤油物理及化学性质决定的煤油物理及化学性质：物质状态：液体形状：透明液体 颜色 ：淡黄色透明液体气味：略有石油味 pH值 ：不适用沸点/沸点范围：172℃ (341.6 ℉)(I.B.P)分解温度：无资料 闪火点：66℃ ( 151℉)测试方法：闭杯 自燃温度：210℃ (410℉)爆炸界限：0.7%～5.0%蒸
首先我们先来了解一下化学性质和物理性质以及化学变化和物理变化的区别.1、物理性质物理性质是指颜色、状态、气味、熔点、沸点、硬度、密度等不需发生化学变化就能表现出的性质.例如,氮气是一种无色、无味的气体,其熔点和沸点都很低.2、化学性质物质在化学变化中表现出来的性质叫做化学性质,如可燃性、稳定性、还原性、氧化性等都属于化为什么火箭需要带那么多燃料？ - 知乎262被浏览140298分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起为什么火箭需要带那么多燃料？ - 知乎262被浏览140298分享邀请回答788116 条评论分享收藏感谢收起578 条评论分享收藏感谢收起更多5 个回答被折叠（）　　1950年代美国研制成功氧化氢和聚乙烯作为火箭发动机的混合推进剂。1964年法国首先发射成功采用混合推进剂为动力的气象火箭。我国“长征一号D”运载火箭第一级、第二级用液体燃料火箭发动机，第三级用固体燃料火箭发动机，也是采用混合推进剂。
　　液体燃烧剂常用“肼”(H2NNH2)。肼是一类含氮的化合物，是一种有毒、有腐蚀性的油状液体。欧洲的“阿里安”运载火箭，我国的“长征”系列运载火箭的第一、第二级燃料多数采用偏二甲肼和四氧化二氮的“二元推进剂”。但偏二甲肼有毒，在灌注操作中非常危险，另外偏二甲肼有腐蚀性，一旦错过了火箭发射的“气象时间窗”一段时间后，就必须更换火箭箭体。偏二甲肼也是目前世界上最普遍使用的火箭燃料。
　　低温液体推进剂的技术是衡量一个国家航天技术先进的标志之一。我国的“长征”3号运载火箭第三级就采用液态氢、液态氧为推进剂的火箭发动机，成为世界上第三个掌握控制液态氢技术的国家。氢是所有元素中最活泼的，要控制好液氢燃烧的难度极高。所以液态氢一般不作为第一、二级火箭的燃料来使用，避免低空发射...
　　1950年代美国研制成功氧化氢和聚乙烯作为火箭发动机的混合推进剂。1964年法国首先发射成功采用混合推进剂为动力的气象火箭。我国“长征一号D”运载火箭第一级、第二级用液体燃料火箭发动机，第三级用固体燃料火箭发动机，也是采用混合推进剂。
　　液体燃烧剂常用“肼”(H2NNH2)。肼是一类含氮的化合物，是一种有毒、有腐蚀性的油状液体。欧洲的“阿里安”运载火箭，我国的“长征”系列运载火箭的第一、第二级燃料多数采用偏二甲肼和四氧化二氮的“二元推进剂”。但偏二甲肼有毒，在灌注操作中非常危险，另外偏二甲肼有腐蚀性，一旦错过了火箭发射的“气象时间窗”一段时间后，就必须更换火箭箭体。偏二甲肼也是目前世界上最普遍使用的火箭燃料。
　　低温液体推进剂的技术是衡量一个国家航天技术先进的标志之一。我国的“长征”3号运载火箭第三级就采用液态氢、液态氧为推进剂的火箭发动机，成为世界上第三个掌握控制液态氢技术的国家。氢是所有元素中最活泼的，要控制好液氢燃烧的难度极高。所以液态氢一般不作为第一、二级火箭的燃料来使用，避免低空发射时爆炸的事故。多用作高空航行中高能末级火箭推进剂。
　　固体火箭发动机为使用固体推进剂的相关信息火箭发动机。固体推进剂有聚氨酯、聚丁二烯、端羟基聚丁二烯、硝酸酯增塑聚醚等。
　　我国正在研制新一代无污染、大推力火箭发动机：120吨推力液氧煤油常温发动机和50吨推力液氢液氧低温发动机。120吨液氧煤油发动机具有推力大，比冲高的特点，在日完成600秒试车试验。50吨液氢液氧发动机具有无污染、高性能的优点，在日完成200秒试车。
其他答案（共2个回答）
燃料有三种.
一是传统的固体燃料偏二甲肼,是一种有机物燃料,燃烧时以四氧化二氮作为氧化剂.这类火箭发射时通常红烟滚滚,污染较大,即将被淘汰.中国目前的长征系列火箭都是采用这种燃料.
二是采用液体的煤油为燃料.由于煤油的价格只有偏二甲肼的1/30,所以能够很大程度上节约发射成本,污染也比偏二甲肼燃烧小得多.
第三种就是液氢燃料.目前还在各国的研究中.它的优点是完全无污染,生成物是水.而且和固体燃料相比,推力更大,经济性更好.
　　各有各的特点。
　　固体火箭的优点：结构简单；可靠性高；推力大(相比于液体发动机更容易把推力做大)；不需要加注燃料，可以长期储存，使用维护方便。
　　1950年代美国研制成功氧化氢和聚乙烯作为火箭发动机的混合推进剂。1964年法国首先发射成功采用混合推进剂为动力的气象火箭。我国“长征一号D”运载火箭第一级...
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答: 美国KOR酷水超轻保温杯的316不锈钢材质和304不锈钢有什么区别？
答: 考试合格啊！
答: 当前世界上有四个最大的科学难题，全球各专业的科学家都在设法揭开大自然的这些秘密，如能解开这些谜团，那么人类的生活以及对世界的看法将发生根本的变化。
答: 　2011年二级建造师考试时间(部分省市时间不统一)
6月26日　 上午9:00-12:00...
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