为什么多功能自行车车既省能又省功，这个问题一直不明白

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-16 18:19 标签： 自行车功率训练
在搞清楚这个问题之前，你必须弄清楚骑自行车过程中，自行车的前进是靠什么产生的？
人在骑自行车时，使自行车前进有如下几种情况：
1、人蹬自行车，此时，自行车前进的力是靠地面给自行车后轮的向前的静摩擦力来前进的。试想一下，如果人在光滑的地面上骑自行车，是根本不能前进的，因为光滑的地面根据不能给自行车一个向前的静摩擦力，就象汽车的车轮在泥浆中打滑一样，根本不能前进。如果这样你还想不通的话，你可以这样再试想一下，把人和骑马捆在一起，然后用吊车把它们一起吊入湖水中，此时，无论人怎么蹬自行车，自行车也没能前进，其原因在于：水无法给自行车向前的静摩擦力。
2、当人蹬自行车达到一定速度时，人不用蹬自行车，自行车凭着惯性，就能前进，此时，自行车只需要克服很小的滚动摩擦力就行了。
3、自行车下坡时，人也不用蹬自行车，只靠重力沿坡向下分解的下滑力就可以前进了，此时，自行车完全靠重力做功来前进的。
好了，弄清楚上述情况后，我们来解释人骑自行车省力省功的问题：（需要注意的是所述的省力省功全是对骑车的人而言的）
1、当人用力蹬自行车时，人对自行车做功，自行车前进，利用杠杆原理，我们都很清楚，人很省力，但此时，一定不省功。这一过程，符合物理规律：省力不省功。
2、当人骑自行车滑行（即靠惯性或下坡滑行）时，人根本不用蹬自行车，由于人不用力，因此，他非常省力，当然也根本没有对自行车做功，即非常省功。
所以说，从人骑自行车的整体过程来看，省力是毫无疑问的，省功，应该这样理解：几种情况加起来看，还是省功的。因此，人骑自行车是省力省功的，它完全符合物理规律，大家千万不要误解。
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58.45.165.*
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同意你的观点！！！
????!???,?.
218.2.54.*
可是这里的摩擦力不确定啊~
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　　先看A-C间的电阻：
　　是由B-D、C-D的电阻串联后(R+R=2R)，再与C-B电阻(R)并联：2RR/(2R+R)=2R/3；
　　A-B电阻(R...
平移是指物体的平动，对应的线段一定是平行的或在同一条直线上，即原车头朝啥方向就一直朝啥方向，不能改变的，也不能左右摇摆，汽车在行驶时是不可能总朝着一个方向的，因...
支架有：杠杆原理、三角形稳定原理。
牵引机构：定滑轮赶边力的方向、动滑轮省力。
答: 嗯嗯,但是你写的是西安啊……好吧,面面吃不到了……还是睡觉吧,明早起来吃胡辣汤……哇哈
大家还关注脚踩的力（自身的重力/脚踩的力），脚松开到打在石臼内的谷物时，自身的重力是动力（动力/阻力）．（2）如图2所示为家庭电路常用的两种墙壁开关，其按钮可绕面板内某轴转动．根据你的生活经验，你认为甲较易损坏，这是因为按动这种开关的力臂较小，按动需要的力较大．（3）如图3所示，在两墙之间同一水平面上的A、B两处用弹簧测力计和滑轮相连，不计弹簧测力计、滑轮重和摩擦，若拉力F=5N，则弹簧测力计P示数是15N，弹簧测力计Q的示数是10N．（4）高山上的公路修得弯弯曲曲，宛如盘龙，实质上它也是一种变形的简单机械--斜面．螺丝钉是被拧成圆柱形的斜面，螺丝钉上的螺纹就像图（甲）中形成的纹路，一圈圈螺纹的长相当于斜面的长度．仔细观察如图（乙、丙）所示的两个螺丝钉，你认为，使用乙螺丝钉更省力．
科目：初中物理
来源：学年江苏省仪征市九年级上学期期中考试物理试卷（解析版）
题型：综合题
让我们一起来认识生活中的简单机械：⑴小林同学在农村老家发现一种“舂米对”的古代简单机械，它的实质是一种杠杆，其示意图如图所示。使用这个装置时，人在A端用力把它踩下后立即松脚，B端就会立即下落，打在石臼内的谷物上，从而把谷物打碎。用力将它踩下去的过程中，动力是__________（自身的重力/ 脚踩的力），脚松开到打在石臼内的谷物时，自身的重力是_______（动力 / 阻力）。⑵如图所示为家庭电路常用的两种墙壁开关，其按钮可绕面板内某轴转动。根据你的生活经验，你认为&&&&& 较易损坏，这是因为按动这种开关的&&&&&&& 较小，按动需要的力较大。⑶如图所示，在两墙之间同一水平面上的A、B两处用弹簧测力计和滑轮相连，不计弹簧测力计、滑轮重和摩擦，若拉力F=5N，则弹簧测力计P示数是________N，弹簧测力计Q的示数是________N。⑷高山上的公路修得弯弯曲曲，宛如盘龙，实质上它也是一种变形的简单机械——斜面。螺丝钉是被拧成圆柱形的斜面，螺丝钉上的螺纹就像图（甲）中形成的纹路，一圈圈螺纹的长相当于斜面的长度。仔细观察如图（乙、丙）所示的两个螺丝钉，你认为，使用&&&&&&& 螺丝钉更省力。&&
科目：初中物理
题型：阅读理解
自行车上的物理知识　　你知道自行车上有哪些物理知识吗？下面我们来看一看。　　1、自行车上的摩擦知识。　　①自行车外胎为什么要有凸凹不平的花纹　　摩擦力的大小跟两个因素有关：压力的大小、接触面的粗糙程度。压力越大，摩擦力越大；接触面越粗糙，摩擦力越大。自行车外胎有凸凹不平的花纹，这是通过增大自行车与地面间的粗糙程度，来增大摩擦力的，其目的是为了防止自行车打滑。　　②自行车为什么能前进？　　当我们骑在自行车上时，由于人和自行车对地面有压力，轮胎和地面之间不光滑，因此自行车与路面之间有摩擦，不过，要问自行车为何能前进？这还是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的，这个摩擦力的方向是向前的。那前轮的摩擦力是干什么的？阻碍车的运动！其方向与自行车前进方向相反。正是这两个力大小相等，方向相反，所以自行车作匀速运动。不过，当人们在地上推自行车前进时，前轮和后轮的摩擦力方向都向后。那谁和这两个力平衡呢？脚对地面的摩擦力向前！　　③刹车以后，自行车为何能停止？　　刹车时，刹皮与车圈间的摩擦力，会阻碍后轮的转动。手的压力越大，刹皮对车圈的压力就越大，产生的摩擦力也就越大，后轮就转动的越慢。如果完全刹死，这时后轮与地面之间的摩擦就变为滑动摩擦力（原来为滚动摩擦，方向向前），方向向后，阻碍了自行车的运动，因此就停下来了。　　④自行车哪些地方安有钢珠？为什么安钢珠？　　在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处等地方，都安有钢珠。　　人们骑自行车总是希望轻松、灵活、省力。而用滚动代替滑动就可以大大减小摩擦力，因此要在自行车转动的地方安装钢珠，我们可以经常加润滑油，使接触面彼此离开，这样就可以使摩擦力变得更小。　　2、自行车上的杠杆、轮轴知识。　　①自行车上的杠杆　　A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。　　B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。　　②自行车上的轮轴　　A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。　　B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。　　C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。　　3、自行车上的气压知识。　　自行车内胎充气：早期的各种轮子都是木轮、铁轮，颠簸不已。现代自行车使用充气内胎主要是使胎内的压强增大，可以起到缓冲的作用，同时可以减小自行车前进的阻力。　　气门芯的作用：充气内胎上的气门芯，起着单向阀门的作用，只让气体进入，不让气体外漏，方便进气，保证充气内胎的密封。　　4、自行车上光学知识。　　自行车上的红色尾灯，不能自行发光，但是到了晚上却可以提醒司机注意，因为自行车的尾灯是由很多蜂窝状的“小室”构成的，而每一个“小室”是由三个约成90度的反射面组成的。这样在晚上时，当后面汽车的灯光射到自行车尾灯上，就会产生反射光，由于红色醒目，就可以引起司机的注意。　　自行车在我国是很普及的代步和运载工具。在它的“身上”运用了许多力学知识　　1.测量中的应用　　在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约2.23米或2.07米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×2.23米或n×2.07米。　　2.力和运动的应用　　（1）减小与增大摩擦。　　车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。　　多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。而在刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。　　（2）弹簧的减震作用。　　车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。　　3.压强知识的应用　　（1）自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。　　（2）座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。　　4.简单机械知识的应用　　自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。　　5.功、机械能的知识运用　　（1）根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。　　（2）动能和重力势能的相互转化。　　如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。　　6.惯性定律的运用　　快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。　　切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！
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失忆TA0076
是的,自行车的效率是所有交通工具里最高的!一个体重60KG的人,保持30KM/H的速度（平地,不是顶风）,只需要约100W的功率.而跑步要保持这个速度需要超过250W以上.汽车的质量咱们算1500KG,保持30的速度需要至少10KW以上的功率或者更多.你可以对比一下.
机械效率是多少?
你算一下: 跑步至少是骑车的2-3倍的效率; 汽车至少5倍以上。其他的就更不谈了。游泳再发狠都达不到快走的速度，不考虑。原因是：自行车在功率转换中损失部分很小很小。跑步多，汽车就更不谈了。
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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