半小时1元的摩拜单车不到半小时怎么租

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-12 06:19 标签： 摩拜单车不到半小时
“网约”自行车随租随还，半小时只需一块钱
来源：新华网广东频道　　　时间：
　　秋风阵阵，凉意袭来。小编正对着一片树叶叹秋的时候，突然一辆橙色自行车飞快地驶过。
　　这款自行车乍看上去有点眼熟，这不就是在北上广三地流行起来的“网约” 自行车嘛。▼
　　随租随还、无固定停车桩、半小时内1元钱、扫二维码可解锁......最近，一款橙色“网约”自行车现身北京、上海、广州三地街头。
　　这款自行车租车服务在北京、上海已运营半年。“网约”自行车在广州首批投放百余辆，分散在荔湾、海珠、天河、越秀四个中心城区，市民下载APP后即可使用，扫码解锁单车，锁车停止计费。目前此类单车仅可在部分中心城区使用，若超过限定区域，车费将从每半小时1元上涨至100元。
“网约”自行车与公用自行车的对比
　　扫码解锁单车，锁车停止计费
　　打开APP看看附近哪里有车，找到它扫一扫车头上的二维码就可解锁骑走，只要是划白线的公共停车区域都可以停，一上锁便自动扣费，半小时收1元钱……
　　这款“网约”自行车有着亮银色车身、橙色车胎，车身印有“用车一元”的提示和两个二维码。
　　◆ 首先下载APP，实名注册。
　　◆ 用支付宝、微信两种方式之一缴纳299元押金后，在APP页面地图中寻找最近的车辆点击进行预约。
　　◆ 选定自行车，用APP扫描自行车车头和车锁两处的二维码，车子很快自动解锁并开始计费。每半小时收费1元。
　　◆ 15分钟后，使用完毕，将车停在能停放自行车的区域，还车不用操作手机，只要手动上锁即可，APP自动结束计费。
　　据了解，在还车时，还可把单车停放在除了小区、楼道等区域外的任意合法非机动车停车点。目前，市民可下载APP后进行试用，首次使用注册可享受一次免费。
　　与公共自行车对身份审核较为严格不同，网约自行车不需要办卡或者提交相关证件。但注册的时候需要写上真实姓名和正确的身份证号码。而结束骑行后，市民可以申请退还押金，这299元随即按原路径返还至市民手中。
　　“网约”自行车所暴露的问题
　　今年4月，“网约”自行车已在北京、上海陆续上线，目前投放量达到各一万台左右。但投放后也出现不少问题，包括损毁及违停等行为。
　　据媒体报道，在北京仅仅从7月初到9月就有150辆左右的单车遭遇人为破坏。还有一些人公车私用，将单车锁在公司里或家里。
　　共享单车被“私吞”，部分网约单车车身二维码、“用车一元”的标签被毁坏，成为了“私人单车”。“网约”自行车在投放市场后，陆续出现丢车、人为损坏、加装私锁等现象。
　　此外，有市民提出疑问：网约自行车归还至公共区域后，如果失窃，应该算谁的？对此，该款自行车的负责人表示，归还至公共区域后，只要车辆上了锁，之后发生失窃即与市民无关，但“如果因为车没有上锁导致丢失，根据使用规则，可以要求用户支付不低于2000元的赔偿。”这名负责人补充道。
　　为了减少市民骑行的违规行为发生，该款APP设置了“信用制度”。
　　每位用户注册后有100分的信用分，每次骑车加1分。违规用户扣分。对于目前其他地方出现的损毁情况，将在广州运行后进行调整。
　　优点和槽点并行
　　从经营模式和绿色出行的角度上考虑，这种网约自行车可以持续发展。
　　而对于饱受“最后一公里”出行困扰的市民来说，网约自行车确是一项很好的公共服务。但该服务也面临着“最后一公里”问题解决不彻底、乱停乱放、易遭人为破坏等一些问题。未来其存活与否，直接考验着一个城市的文明程度。
　　网约自行车的另一大隐患是中国城市的道路状况。中国城市的道路不太适宜自行车骑行，这是依靠智能手机和智能硬件无法改变的。这很大程度上决定了“网约”自行车的发展前景。
　　新华网广东频道综合广州日报、中国新闻网等（图片来源于网络）
（责任编辑：许曼佳）
制作：新华网广东频道
Copyright (C) www.　All Rights Reserved.半小时1元的单车,你租吗?
小北地铁站旁的单车租赁点正在升级。新快报记者 朱清海/摄
租赁公司逆市扩展网点,拟在社区推广公共单车租车费从3元/小时调整至15分钟内免费和2元/小时继新快报推出《跑了四五年的公共单车 让一些企业巨亏逾5000万》、《公共单车“下一站”在哪》系列报道后,公共单车出行成了城中关注热点。新快报记者近日巡城发现,在广州公共单车发展至今陷入“停滞不前”困状、部分企业“苟延残喘”经营的时候,也有企业逆市扩展网点。在小北等地铁站附近,就有一家公共单车租赁公司现场“问计”于市民街坊,拟将单车站建到周边社区的居民楼下,租车费用将从目前的3元/小时调整至15分钟内免费和1元/半小时。统筹:新快报记者 辛捷恺撰文:新快报记者 朱清海公共单车进社区,你说了算近日,在小北地铁站B出口附近,广州一家公共单车租赁公司旗下的单车租赁站门外,工作人员不时叫停路过的市民,针对该地铁站附近哪些社区需要公共单车进行问卷调查。社区单车网点项目,目前还停留于纸面上,尚欠“东风”。该公司负责人表示,没有政府的支持,建站需要的场地“全靠自己去谈”,“哪个社区欢迎,我们就先建哪个。”目前,单车站内正进行升级,工人正在安装锁桩、自助终端机等自动借还车系统,一位员工称该系统将取代原有的人工服务。单车租赁价格显示,一辆单人车3元/小时,每日封顶租金20元,会员60元/月;双人单车6元/小时,每日封顶租金40元。“不足一小时的按一小时收费。”同时,该站还提供单车保管服务,一辆单车临时停放收费1.5元/天。下班高峰,新快报记者在站内逗留了半小时,发现始终无人进来光顾。自动借还车系统,春节后到位“仅在地铁站设单车点,肯定不够。人都到地铁站了,谁还租车?有地铁坐,谁会傻到去骑单车。”租赁公司负责人蒋平告诉记者,其公司在地铁沿线有29个提供租赁和保管服务的单车站点,为了推广使用公共单车,计划在五山、纪念堂+小北+越秀公园、鹭江、江南西+市二宫等区域,以地铁站为核心建成辐射周边社区的单车网点,“在居民区和地铁站之间,1-3公里的距离,区域内实现网点覆盖,可以方便市民短途出行。”除了地铁沿线的单车站,该租赁公司在大学城、生物岛和小洲等“城市休闲区”约有15个单车点,在萝岗区有18个便民单车点。50多个站点均将更新自行车等设施或升级到自动借还车系统。按照他的预想,在试点的每个地铁站的周边社区,将根据实际需求建“6到8个网点”。“先了解市民的需求,然后再去找街道等有关部门谈。”蒋平说,在进社区拓展之前,他需要完成现有网点的统一“换装”和“升级”,2000辆新自行车,由60套柜机和1200个锁桩组成的自动借还车系统,预计在春节后到位投入使用。蒋平表示,分布在市中心地铁沿线和周边社区的“城市单车驿站”,改头换面后也将调整收费标准,“15分钟内免费,然后按1元/半小时计费,一小时2元,两小时4元。短途出行,半小时应该够了。”但收费调整不涉及到“城市休闲区”的单车点,“绿道、景区的单车站的收费标准不会变。”业内现状这边厢部分公共单车发展停滞新快报记者了解到,目前广州公共单车企业有广州公共自行车运营管理公司、旭日、一卡通和广州锐途等四家。其中,在体育西路建了广州“第一个公共单车租赁点”的旭日和在大学城经营公共单车租赁的一卡通,“基本上服务处于停滞状态,只有少数站点还在勉强运营。”一位不愿具名的业内人士表示。 从2010年推出公共单车至今,经过5年的时间,“广州公共单车的发展已经停滞不前。”广州市现代快速公交和可持续交通研究所的李珊珊表示,“经营公共单车的企业做不到自负盈亏,没有政府在财政、政策上的支持,城市公共自行车想持续发展太难了。”那边厢大学城公共单车遭弃置?
近日,新快报记者走访大学城发现,在大学城外环西路路边,密密麻麻数百辆红色自行车锁成四条长龙,集中堆放在人行道和绿化带上晒太阳,车胎瘪了,车架锈迹斑斑,只有后车轮的挡泥板上仍能认出“一卡在手,轻松畅行校园”的字样,许多车的车座也被人“顺手”摘走了,看上去像是一座单车“坟场”。据悉,这些是一卡通的公共单车。尽管如此,在大学城北地铁站旁的单车租赁点,一位阿姨告诉新快报记者,平时租车的人少,但是双休、节假日过来骑车游玩的人挺多。
(原标题：半小时1元的单车,你租吗?)
本文来源：金羊网-新快报
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不做嘴炮 只管约到
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出租自行车，收费半小时1元
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09:47 上传
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09:47 上传
看着很好骑的样子&&这是哪里
我们这1小时内免费
深圳，南山现在大力推广，到处都是，好像5毛一小时
临沂有公共自行车
1小时内免费，但骑着是不舒服
看不见链条不代表没有吧
我们这1小时内免费
我这好像两小时免费
我们这里一小时免费
我们这边也是一小时免费，但轮胎是实心的，很累
我们这第一个小时免费！
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