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骑行运动十大品牌排行，来看看骑行运动什么牌子好？
排名主要依据全网销量和口碑
(十大骑行运动品牌，FOREVER/永久)&
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￥32.9￥648.0￥648.0￥498.0￥498.0￥219.0￥239.0￥518.0
携带非常方便，没有个帽子，要是能有个帽子就好了
用户 阿***拉 于
发布的评价
很排汗，只可惜C400背带短裤没有S码了
用户 王***巍 于
发布的评价
海绵剪裁不错，但薄了点，关键透气性不如迪卡侬69元买的。
用户 x***_ 于
发布的评价
质量还是不错的，不过这个包装实在是减分啊……
用户 我***神 于
发布的评价
按照他们给出的尺码购买的，XS 穿身上还算合身。很喜欢他们把尺码放在很重要的位置的做法。对于这种运动型服饰来说这是很重要的。裆部臀部有加厚，可能可以缓解疲劳。靠近大腿底部有某种半透明圆点材料，可能是起防滑作用。买来还未使用，用后再前来评价。洗涤方法是平摊干燥。
用户 P***" 于
发布的评价
骑了半个小时 ， 实在不透气 ，汗都能憋了个半斤出来
用户 饶***勇 于
发布的评价
上边印的BIV洗几次就掉了！里边的坐垫做工还可以
用户 李***航 于
发布的评价
款式，颜色，布料都不错，就是买的小了一号，身高178，体重170，建议买2XL
用户 c***n 于
发布的评价
收到裤子?很合身?但用手摸会有黑色的?估计是染色的?不过黑色的一般都是会掉色?
用户 黑***木 于
发布的评价
尺寸合适，比较舒服。就是有些修身，把我肚子都显出来了
用户 小***碗 于
发布的评价
面料是全棉高支府绸，做工细，款式新颖，店家服务态度也很好。
用户 蒋***伟 于
发布的评价
比较紧身，我178CM，168G，买的185的号，正好，大一点点，很不错
用户 陈***生 于
发布的评价
lightweight, wide elastic waistband, quality tailored-clean and neat stitching, comfortable fit......and prompt delivery, plan to order more
用户 s***n 于
发布的评价
180，80kg， 穿上正合适，很显身材！
用户 h***y 于
发布的评价
裤子有型，腰带那里除了橡皮筋外，还有腰带，缩放自由
用户 咕***露 于
发布的评价
不怎么满意，如果是随着这轮转动而亮会更好，手调开关的比较费事，亮度不够
用户 高***飞 于
发布的评价
做工一般, 材质感觉有点硬… 但性价比算可以了~
用户 罗***伦 于
发布的评价
看说明是香港产的，做工不错，每个手指还有方便脱下的小套。很喜欢，正好这个季节用。
用户 do**n 于
发布的评价
表面工艺粗造，安装座子螺丝拧了两下就滑丝了。
用户 f***w 于
发布的评价
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骑行运动相关信息
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对不起，您还没有选择产品topcycling骑行装备怎么样,骑行手套半指男什么品牌好
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topcycling骑行手套半指男买家评价：
手套的质量很好，手掌的gel防震垫真的很不错，骑车的时候，手不会麻。大小和合适。 服务挺好的。
手套质量很好，颜色和衣服也很搭。满意满意！
物流快，做工好，价钱便宜，不错哦，因为国庆出外了，所以确认晚了。好评！
基本相符！但手套的手指绿色部分和想象中有差别。手掌防滑部分用起来感觉有点厚，有待改进。这个价钱这样的货不太值，总体评价一般！
确实不便宜，但是能用，白色图案上有杂物，耐用性待评~给好评把
M码试穿了蛮合身的，穿起来也蛮舒适的，给个满分先。
用料不错，掌垫有弹力应有理想的减震功能，材料吸汗透气非常满意。
价格适合，减震胶有点不耐磨
手套号码准确，戴上也舒服。洗过了不变形。挺好的。感谢快递！！！
物流很快，性价比超高！你值得拥有！！
纯属忽悠我。
帮朋友买的，做工不错，胶垫够厚！颜色很正！
稍微大了一点点，如果能有xs码就更好了，满意
总体还不错，做工很好，布料有点薄
看着样式还不错 就看能不能用久且好用 只有等来年夏天来验证啦
特好特好的卖家，好到可以做朋友的卖家，服务态度超好，东西也相当不错，值得购买，真心推荐，原谅我这么晚才评价，因为出门了。
质地和细节的设计都挺不错的，价格也比较实惠，值得好评！
戴一次。手心那地方有脱皮现象
不错，垫子也够厚！
感觉不错，质量很好。包括一年多少买的那个长裤，真心设计不错。赞
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。骑行装备哪个品牌好
92189 &&19
踏频的磁铁是装在脚踏摆臂上的，五通附近再装一个感应器，一般能记录速度和踏频的码表都是两根线的&
你去用一下带踏频的码表，你就不会这样说了。&
呵呵，你先去了解一下踏频器是装在什么地方的……&
tomgeaini 发表于
每个人用的都不一样，准备烧钱的话就上好一些的
个人觉得骑行服要好的，这个关乎你最重要的身体的，手电 ...
话说踏频是走另外一条线安装在脚踏位置的。。
sbinze 发表于
话说踏频是走另外一条线安装在脚踏位置的。。
可是码表真的有踏频的耶（也没其他线），不知道怎么算出来的
不亮貌似更不安全，经常下班夜骑人的建议&
个人用的神火就很不错啊，虽然层次感不好，但是比起500多的夜骑车灯来说，还是便宜很多
装备是一方面，骑行的发动机才是更重要的呀~
发动机最主要！！！！&
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动动手指拍拍照各种冬天户外必备品等你带回家，快来参与吧！
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
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你总知道买骑行装备可你真正知道装备都有什么最用么？
装备骑行服的作用骑行服一般采用的是特殊的涤纶面料不但强度高，弹性、延伸性、耐磨性好，结实耐用；而且具有良好的透气性和排汗性，可以将大量汗液迅速排出，保持体表干燥。高档骑行服还在涤纶纤维中加入不为肉眼所见的银离子，可有效减少细菌增长，除臭。骑行服的作用是:超强排湿、透气，兼备快干、防磨损、抗紫外线之多项功能，还可通过迅速将潮热湿气排出体外来调节体温。骑行裤一般采用的是弹性莱卡面料紧贴皮肤，减少了腿与骑行裤间的摩擦，可防止大腿内侧磨伤.同时具备良好的排汗性和透气性。最重要的是骑行裤裆部有特制的快干透气棉垫，可以减少和缓解对下身带来的压力，也可以避免腿部汗水的淤积。山地车的各部件、车架　　一部山地车是否骑的舒适是否轻巧易控能承受多高的强度能用多长的时间能否升级等关键就是看车架了如同电脑上的主板攒机高手对主板的要求超过了对的要求。　　车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。　　硬车架：骑起来更省力更轻巧价格低廉左右的架子就不错了。　　全避震车架：更舒适过颠簸的山路时不用减速不过骑起来有懈力不适合长途价格较高尤其是选择一款优秀的后避震器价格跟车架价格不相上下了。　　建议：大猫的硬车架很不错便宜又轻元、克强度也行。买全避震车架的朋友可以先买个普通车架再换个好点的避震器。、前叉　　前叉是山地车中科技含量较高的部件高人曰：山地车其实就是车架加个前叉哉～～可见前叉的重要性。　　硬前叉的山地车已经不多见了现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错：三拓、、、马祖奇、、其中前四个厂的叉子有元的普及型号叉而后两种较少见且价格太高了即使普及型的叉也接近元新车友难以承受买了也难以发挥其功效是浪费。　　下面介绍一下前叉的介质种类：感谢三脚猫纠正　　⑴、弹簧叉：最低档的叉没有阻尼。　　特点：便宜元就能买个不错的。　　⑵、阻力胶：以阻力胶为介质没有阻尼。　　特点：比上不足比下有余不过阻力胶用三年左右会老化需要换。　　⑶、油簧叉：以弹簧为回弹介质以油为阻尼。　　特点：最重但是最结实。弹簧用起来比较润对小震动反应灵敏一般半年换一次避震油　　⑷、油气叉：以空气为回弹介质以油为阻尼。　　特点：比油簧叉轻但结实度有所降低。也不至于低到哪儿去普通越野足够了。半年打一次气车行都会提供专门的气筒免费打单独买也可以带气压表元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位不过对小震动反应不太灵敏。　　前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物前叉被压缩到了极点被回弹到原来长度回弹的速度受阻尼的影响弹跳系统工作结束　　新车友可能对一些前叉的专业或英文词语不太熟悉这里大概解释一下。　　行程：前叉能够压缩的极限长度。越野用就够了。不过要玩玩飞的就该选个长行程的叉。速降的叉就更长了得要。　　弹跳：从遇到障碍物前叉行程收缩到极点再由介质阻力胶、弹簧、空气弹回原来的行程长度为止这个过程叫弹跳。　　回弹：弹起后收缩到极点之后由介质阻力胶、弹簧、空气弹回原来的行程长度其实就是弹跳的后半部分因为回弹速度要受到油阻尼的影响所以单独成为一个专业名词。　　阻尼：回弹的时候回弹速度有多快这个由阻尼来决定。高速行使下回弹快了会被弹飞；回弹慢了连续障碍物时行程被越压越短手感跟没有回弹的硬叉一样。用马祖奇年的－快速下级楼梯就这个感觉只有换较清的避震油增加回弹速度才可解决不过有的朋友喜欢阻尼明显也就仁者见仁智者见智了。　　回弹调节：这是一个科技卖点有这个功能的叉要贵几百元。但是马祖奇的经典叉带这个功能要知道不到元啊！～不过现在基本没货了；另外的叉只要型号后面跟的也带。　　顾名思义是调节回弹速度快慢的。带这个功能的叉不用换清、浓的油就能达到调节回弹的目的。回弹调节在越野中的影响小石头路、泥路需要回弹快点的；岩石、大落差的路需要回弹慢点的。　　回弹调节旋钮一般在叉脚的左边看杨林的拆的那个帖子就能看见。原理是转动以后可以使油孔变小而减少单位时间油的通过量延长出油的时间达到回弹变慢的目的。跟饭店带孔的塑料盐瓶一个原理。　　按中国人的思维习惯把回弹调节理解为阻尼调节要容易些因为回弹的快慢是通过油阻尼进出量来控制的。　　锁死：的元以上高档叉有这个功能骑行的时候通过一个特殊的旋钮能把前叉锁死跟硬叉一样对任何障碍物都没有减震的反应。这样可以减少懈力使爬坡变得更容易骑长途时也可以省力些。普通玩家用处不明显建议把金钱用在其它部件上。　　避震油：在摩托车店可以买到摩托车前叉避震油与山地车通用要选清点的因为自行车可没摩托那么重。越清的油阻尼越不明显回弹速度就越快；反之浓的油阻尼就明显回弹速度就慢。比如：马祖奇年的－就是回弹慢的。　　说了这么多这里着重写的是和马祖奇这两个牌子。　　其实大街跑的山地车基本用的是这两牌子的家伙前者是美国牌子后者是意大利牌。不过从年起所有元左右的普及型叉都改为台湾生产了。有的老鸟说质量有所减退不过就新手朋友的低强度玩法而言没三年是不会用坏的。　　下面就这两个牌子的具体型号照官方网站的内容举例翻译、解释。　　－　　行程：可变换　　重量：　　弹跳系统：单边弹簧和气压援助　　阻尼系统：　　回弹调节系统：外部回弹调节　　下管：整块镁合金　　顶材：铝、黑色　　舵管：铝　　上管：铬合金　　颜色：黑、红　　比较：比多了外部回弹调节器。也可以调节回弹速度不过要拆开叉子调节比较麻烦。　　－　　：阻尼系统：双边气压系统　　：适应系统：双边外部预加负荷　　：弹跳类型：气压　　：行程：　　：舵管：钢　　颜色：黑、红　　两个牌子的风格：美国人设计的有很多科技卖点用起来更舒适；而意大利的更结实这要看玩家具体的用途了。经常玩飞坠的朋友建议用意大利的而享乐型的中度越野者适合用美国的。、制动系统：刹车、刹把、刹车线　　山地车用两种刹车：刹、碟刹而普通的吊刹不常见。　　刹：力量很大因为是靠摩擦轮圈制动所以轮圈一定要调整到位且不容易形变。　　碟刹：比起刹更不容易把轮胎抱死高速行驶的时候抱死很危险会导致侧滑。　　价格：碟刹的价格很贵好点的都在千元左右刹元能买相当好的了。　　碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹油压碟刹靠油去压刹车片获得巨大的刹车力这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动其实用在上绰绰有余了。　　下面推荐一款手感最好的线拉碟刹：碟片直径型价格元不带刹把刹把对。　　推荐刹：喜马诺元左右　　刹车线：推荐买喜马诺元一根三年不锈。、传动系统：牙盘、中轴、链条、飞轮　　牙盘：这个没什么好说的个齿轮都知道吧的不错有点贵啊多。便宜的买个多块钱或者闪电的牙盘元呵呵。　　按此在新窗口浏览图片　　中轴：有梅花孔中轴和方孔中轴两种长度也有所不同必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。图七：　　链条：这个是个易耗品断链条是经常两块钱怎么过黄金周？西藏圣地婚礼航空旅行白皮书聚焦国内知名企业的骑长途的话一定要带好备用的哟免得在青藏路上灰溜溜的搭便车。飞轮：这个要选择了有飞速的有飞速的。长期以来老百姓有个误区认为　　档越多用得也越多。其实车手是不会把所有档用遍的的时间只用一个档但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见档数越多的变速系统车手选择适合自己的档位就越精确。速的比速的多个档让车手有更多的选择。、变速系统：变速指拨、前拨、后拨、变速线　　变速器呢国内最常见的两个牌子一是喜马诺二是。　　喜马诺占领中国市场很多年因为是日本牌子不少愤青选择了抵制而购买新兴的在性价比上的确优越一些比如变速系统就是针对设计的但是价格便宜一半建议朋友们多参考参考。还有要注意的是跟有的零件不兼容最好不要混用。　　听说好象被美国公司收购了这就麻烦了看愤青们是抵制日货呢还是抵制美货呢？或者不用变速器得了。或者用少见的意大利产的要多付出倍的价钱哟爱国难做啊　　指拨：分两种一是剪刀变速器二是转把变速器转把变速器变档时来得更快有的人有钟爱剪刀变速器因人而异了。的变速器大多是剪刀的的转把变速器很有名。　　还有一种是联体手变把指拨和刹车的闸把做成一体的了这样的好处是具有极高的兼容性和美观不足之处是万一闸把坏了指拨没坏还是得全部一起换。前拨：钱多的往上走钱少的用。的很不错比较便宜。　　后拨：个人认为比前拨重要些建议装比前拨高一档次的家伙。比如的、系列等结实耐用。钱少的就装块左右。　　变速线：同刹车线。　　附：的级别从高到低依次是两块钱怎么过黄金周？西藏圣地婚礼航空旅行白皮书聚焦国内知名企业　　的级别从高到低依次是、、、车轮：车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎　　车圈：山地车应选用双层圈。因为双层圈比单层圈更结实更能经受恶劣地势对单车性能的考验。车圈又分为：刀圈和工型圈。　　刀圈优点是抗纵向的冲击强再大的强度也不会发生圆周变形而横向的变形是很好调整的；刀圈还能减小空气阻力适合业余车手和训练使用。缺点是重不适合爬坡。工型圈抗横向的冲击能力强些。　　钢线：这个没什么好说的有两种一种是普通的横截面是圆形；另一种横截面是扁的能减少正面的风阻。　　车轴：又称花鼓。用碟刹的朋友应该选择碟刹车轴因为碟刹片是固定在碟刹轴上的；用刹的朋友可以用普通轴如果以后想升级到碟刹可先装碟刹轴。　　车轴分为培林轴和珠档轴。建议买培林轴滚珠坏了可以更换。　　什么叫培林轴新手肯定不太懂。　　培林是英语轴承的音译培林轴其实就是轴承轴。还有一种轴它比陪林轴承受更强的压力叫珠档轴的多半是珠档轴这种轴如果珠档坏了的话更换很麻烦需要专业人事和专门的材料。而陪林轴中的轴承滚珠是全世界统一型号的到处都能买用坏了换起来很方便。　　培林轴中还有一种叫滚针陪林是用圆柱体代替球体作为传动的介质优点是强度更大润滑度稍有下降。一般用在中轴和腕足那里。　　推荐：犰狳的花鼓是培林的它的轴承滚珠很容易买到。价格偏贵。图十三的两款都是犰狳的。左边是碟刹轴右边是普通轴。　　外胎：个人认为很重要因为它直接影响到骑手在特定路面对车的操控。不同的胎纹适应不同的路面。如下图：左边的胎纹平右边的凸。　　胎纹越平阻力越小速度越快在平地上的摩擦力越强。尤其是最左边光头胎适合城市里平整的水泥路。左二的细齿胎适合泥路。　　胎纹越凸阻力越大速度越慢在山地上的摩擦力越强。</
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