南宁公共自行车本月开闸　哪个租赁点离你家最近？
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南宁公共自行车本月开闸　哪个租赁点离你家最近？
www.　　 日 08:49:00 星期五　　来源： 当代生活报
公共自行车租赁站点成街头一道亮丽风景线
市民体验骑行公共自行车
办张卡，租辆自行车，自由自在地穿行在大街小巷中，不用担心误闯单行线受罚，也不必忍受让人窒息的堵车之苦……本月底，这样的美事就会来到你身边！昨日，记者从南宁城市路桥投资管理有限责任公司获悉（以下简称路桥公司），旨在解决公交出行“最后一公里”问题，引导市民绿色低碳出行，改善交通状况的南宁市公共自行车一期工程50个自行车租赁点即将安装完毕，预计本月底即可投入使用。
记者了解到，这50个租赁站点全部分布在江北，分布区域东起竹溪大道，西至民生广场，北达长湖路，南抵凌铁大桥北，覆盖青秀区、兴宁区范围内的大型社区、商贸繁华区及公园、广场等人流密集场所。
路桥公司设施技术部郭智华告诉记者：“目前还有一些调试工作要做，按计划，下周三起市民即可前来办理自行车卡。”
记者率先体验邕城自行车租赁
卡一刷，就有车骑
鲜艳的橙色车身，3挡变速，不会掉链子，强烈金属质感的银灰色车篮……这样一辆自行车，骑起来感觉如何呢？昨日，在路桥公司组织下，记者先行对其进行了一番体验。
当天下午3时许，记者来到民生广场大坑口健身器园附近的公共自行车租赁站点，看到这里的金属锁柱上已经锁停了10多辆公共自行车，在灿烂的阳光照射下，非常显眼。
工作人员取出一张租赁卡，放在金属锁柱的刷卡感应区内，停留了大约1秒钟后，感应区的绿灯立即亮起，发出悦耳的提示音：“请取车”。
拿到一辆崭新的公共自行车后，记者看到，该车只有一个坐鞍，没有后座架，不能载人。不过记者也注意到，除了单人骑行的自行车，还有一种亲子款式的自行车，就是在车辆把手与坐鞍之间设计有一个小坐鞍，可以搭载2~6周岁的儿童。
公共自行车右把手的变速调节器有3个挡位可供调节，左边把手也有一个像变速调节器的装置，该装置内置响铃，只要轻轻转动，就会发出“叮叮叮”的警示声。而在车子前轮的车架上，记者发现了一把锁。工作人员告诉记者，这把锁是考虑到市民有可能会停在租赁站点以外的地方，而加装的一把锁，方便市民保管车辆。
在民生广场自行车绿道上，记者只稍稍用力蹬了一下，车轮就轻快地转了起来。骑出百十米后，记者发现，车子的变速调节器非常管用，既有骑行轻松的爬坡挡，也有与一般自行车相同的匀速挡，还有骑起来稍感吃力的加速挡。
还车也很简单，只要将车轮一直推到锁柱的底部，锁柱提示界面上的绿灯就会亮起，并发出刷卡还车的提示音。刷卡后，车辆就会自动锁在锁柱上。
记者注意到，设置在公共自行车租赁站点的服务管理箱功能也非常强大，它跟其他49个站点相互联网，通过它，你可以在指示屏上看到其他站点还有多少辆车可以租用、距离有多远，以及其他站点有多少空位可以停车等即时信息。
月底就可以租辆自行车随意骑行了
你需要知道怎么办卡
办一张小小的自行车卡，就能在50个租赁点自由租借自行车。那么，这样一张卡在哪里办理？外地人能否如愿租赁公共自行车？
路桥公司一位工作人员告诉记者，南宁市目前只有建政路18号桂粮大厦1楼一个办卡点，办卡时间为每天上午9时-中午12时，中午1时-下午5时，周末照常办公。
南宁市民如需办卡，可持本人第二代有效身份证原件及复印件，前往办卡点办理；没有南宁市身份证，但有南宁市本地户口或本地房产证者，可持第二代身份证及复印件或户口簿、房产证办卡；外来务工人员可持第二代身份证以及复印件，单位社保证明或暂住证办卡，其他人员需持可证明身份的证件，或者依托旅行社或所在单位开据的证明，并带齐旅行社或所在单位的机构代码证原件及复印件办理。
办卡需要缴纳350元车辆押金，并预存50元租赁资费，第一次办卡免工本费，补卡则需缴纳工本费10元/卡。
此外，非人为原因造成租赁卡不能使用的，持卡人可到办卡点申请免费换卡；因持卡人弯折、打孔等人为原因造成租赁卡损坏的，办理换卡手续需支付10元制卡工本费。
租车还车都要刷卡
市民请按系统提示音及时操作，否则会被锁卡
与国内一些已经开通公共自行车租赁的城市相比，南宁的公共自行车租赁几乎是自动操控的，那么，办好卡后，具体又该如何使用呢？
据介绍，租车时，首先应持卡在锁柱刷卡区界面停留1-2秒，等锁柱界面指示灯亮闪后变为长亮状态并发出“请取车”的提示音，锁柱即会自动开启。此时要赶在15秒内将车拉离锁柱，如果15秒内没取车，系统会发出“请刷卡取消本次借车操作”的语音提示；15秒内如果不再次刷卡取消借车操作，则会导致系统自动锁卡。此时，市民可按“取车超时，请到管理箱查询解锁”的语音提示，自行操作解锁。
还车时，记住要将自行车水平推入锁柱，一直推到锁柱的底部，此时锁柱界面绿灯会开始闪亮，并发出“请刷卡还车”的提示音；持卡在锁柱刷卡区刷卡后，绿灯会停闪长亮，随后系统发出“还车成功，谢谢使用”的语音提示，即告还车成功。每次还车后请将车辆试着往后提拉一下，以确保车辆正确锁死，拉扯不出来。
未满14周岁不能办卡和租车
租车人将车转借未成年人骑行，一切后果由当事人承担
为了保障骑行者安全，路桥公司工作人员特别提醒，公民的年龄需在14周岁-70周岁，方可申请办卡和租车，而且，14周岁（含）以上至18周岁（含）以下的公民申请办卡，应由监护人代为办理。
一般来说，安装儿童座椅的公共自行车，可由18周岁以上骑车人携带2-6周岁的儿童1人骑行，未设置安全座椅的公共自行车，以及18岁周岁以下的骑车人，一律不得带人骑行。而14周岁以下的未成年人严禁租用公共自行车，如果租车人将车转借给14周岁以下的未成年人骑行，所造成的一切后果由当事人承担。
租车后，骑行者应认真检查自行车前后车刹、车铃是否正常，前后车胎气体是否充足，以及车架、车轮、车把、车座、车锁、儿童座椅等部件是否完好、牢固，发现问题应立即向公共自行车服务中心工作人员反映，及时消除安全隐患。
为了让车辆经久耐用，要求公共自行车前车兜承载物品不得超过5公斤。不得占用机动车道骑行；不得闯红灯与逆向骑行；不得醉酒后租车骑行；不得双手脱把、手持物品或撑伞骑行；不得攀扶其他车辆骑行；不得在骑行中使用MP3等音响以及拨打手机等；不得相互打闹、追逐、扶肩并行或超速骑行。
违反上述规定，除由交警和有关部门依法处理外，其所造成的损失和责任，由租车者自行承担。
公共自行车即将清新亮相
设点、收费等问题大家都很关心
江南为何不设租赁站点？租车后出了故障怎么办？超过1小时如何收费……就市民关心的这些问题，路桥公司董事长黄盛兵、设施技术部郭智华一一作出了解答。
1.为何公益项目要收取押金，还要收取超时费？
答：收取车辆押金，是为了确保租车人保证自己的使用行为不会对所租车辆造成损害，如果造成损害的可以以此费用据实支付或另行赔偿。在双方法律关系不存在且无其他纠纷后，押金予以退还，在违约时将会被扣除。收取的押金并不等同于自行车本身的价格，而是针对人为破坏和恶意不归还自行车的一种制约措施。
目前的收费标准，以每小时为1个计费时段，不足1小时的按1小时计算。第1小时（含）免费，超过1小时的，超时后按2元/小时收取租赁费用。24小时内（含）最高收费46元。还车后再次租用重新开始计时，当天多次租车时间不累积。设立公共自行车计时时段和资费标准，是为了提高公共自行车的租车频率和使用效率，其目的不在盈利。
2.为何不在江南设点？
答：公共自行车系统现已在城区规划了民族广场站、民族大道中山路口站、南湖广场（双拥路）站、长湖长园路口站等约50个公共自行车租赁站点，这只是一期试点的规模。根据《南宁市公共自行车交通系统、步行系统及城市绿道系统规划》，今后将不断增加站、点数量和公共自行车的投放数量，尽快形成公共自行车点多面广、覆盖面大的优势，最大限度满足群众骑公共自行车出行的需要。
3.租用自行车出了故障或丢失怎么办？
答：市民在租借公共自行车时，必须认真阅读《南宁市公共自行车租赁服务系统服务指南》，文明安全骑行，发生故障应及时处置或及时拨打服务热线报修，并在原地等待工作人员前往。在使用过程中遇自行车损坏、丢失，应及时报损、报失，并按相关标准赔偿。赔偿标准未明确的，由双方另行协商解决。
此外，在车辆遇到漏气、爆胎等故障时，在报损后，可以就近选择租赁站点还车，当车辆放入锁柱后，应松开坐鞍下面的锁扣，将坐鞍扭转180度，以便让工作人员知道是哪辆车出了问题。
4.骑车途中发生意外事故怎么办？
答： 公共自行车在骑行中，如果发生轻微人身伤害和车辆损坏事故，应及时与事故对方协商处理，协商不成或发生较为严重的交通事故时，应及时报交警部门处理。随着公共自行车骑行人数和借用次数的增加，难免会发生个别的意外情况，我们将逐步启动公共自行车的保险机制，最大限度维护租车人的利益。
5.租赁卡被锁后都有哪些处理办法？
答：在还车时如果因忘记刷卡等原因，造成租赁卡被系统锁住，无法实现租还服务，请到站点的服务管理箱上自助解锁。显示屏上有①、②、③选项，请先按下①键，再按②键，同时将卡片贴近屏幕右下方正方形黄色刷卡区，即可实现解锁；如果第一次解锁未能成功，请等候10-15分钟，再次按以上步骤尝试解锁；若多次尝试仍未能成功解锁，可拨打服务热线求助。
6.遇到无车可租或找不到车位还车怎么办？
答：目前租赁点可以容纳停放的车辆多少不一，有的只可停放10多辆。遇租赁高峰期无车可租，或者找不到车位还车时，可致电寻求帮助。
7.如何监管不文明骑行行为？
答：公共自行车正式投入使用后，将安排工作人员到租赁点发放宣传资料，回答市民咨询，指导市民租、还车等，同时对一些不文明行为进行劝阻。每一个租赁站点都安装有24小时监控探头，对不文明行为进行抓拍和录像，必要时可予以曝光，由公安机关对人为破坏等行为进行处罚。对于租车人初次违反交通法规的，停用租赁卡一周；第二次违反者，停用租赁卡一个月；第三次违反者，将注销租赁卡。
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公共自行车租赁点布局方法研究
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昆明呈贡32个自行车租赁点月内完成选址
　　刷卡就可以领取自行车
　　你是不是愿意租一辆自行车骑行出门？或是否更愿意乘坐污染更小的天然气公交车？还是希望以后开车出门能够有更充足的立体停车位？又或者希望能有智能公交站牌告诉你还需等候多长时间？
　　按照《昆明市低碳交通运输体系建设城市试点实施方案》，接下来的两年时间内，昆明市交通运输局牵头，将通过天然气车辆推广工程、绿色立体停车场工程、公共自行车推广工程等9个项目推进昆明低碳交通运输体系建设。
　　从今天开始，为你详解9大项目，提前感受低碳交通体系。请大家先把视线投到公共自行车租赁上，呈贡新区月内将完成32个租赁点的选址。
　　几经波折
　　忽明忽暗的 昆明公共自行车建设
　　随着环保、低碳、健康生活的倡导，加之道路拥挤等原因。公共自行车进入公众视线。2008年2月，在昆明市政协十一届三次会议上，政协委员杨红明在提案里提出设置自行车租赁站点。此项提案很快在昆明的市民中引起讨论热潮。
　　当昆明人还在热烈讨论时，杭州先行一步。
　　日，杭州在全国率先运行公共自行车服务系统。发展至今，杭州的公共自行车每天租赁次数超过25万次，不仅得到了社会的广泛认可，也为其他城市提供了一个参考范本。
　　看昆明，公共自行车的施行过程却一直忽明忽暗。
　　记者查询资料显示：日，中国人权发展基金会在北京启动全国“公共自行车免费服务系统”公益项目，昆明被列入16个试点城市名单之中。这一年，昆明市城管局工作人员就公共自行车系统随市政府考察组到巴黎考察，之后也到杭州考察了自行车免费租赁公益事业。综合讨论后，昆明市城市综合管理局得出四个结论表明方案不可行：一是昆明电动车自行车保有量很高，当时已接近百万辆；二是道路狭窄，老市区路面狭窄；三是现有的停放自行车点都较为拥挤，能提供的站点不多；最后一点是，投资商家有盈利的想法。结论出来后，公共自行车淡出昆明人的视野。
　　2011年，国务院关于支持云南加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见正式出台。随着昆明的发展，城市规模不断扩大、城市建设不断完善，公共自行车租赁系统再一次被提上议程。
　　日，公共自行车亮相昆明，地点设在弥勒寺公园，共20辆，分为两个点，一个点摆放10辆公共自行车。该项目是由昆明市城市资源开发股份有限公司负责，合作运营商是北京绿畅公共自行车服务有限公司(下称“绿畅”)，另外还有一家投资公司。
　　那可以算是昆明人距离“骑着公共自行车出行”的愿望最近的一次。
　　当时，绿畅公司还表示，至少要在昆明建设1500个以上的自行车租赁网点。遗憾的是，一年过去，两个租赁点合并成一个，主要还是用作展示。
　　从头再来
　　先在呈贡试点 再全市分步实施
　　在昆明市交通运输局从今年开始启动的《昆明市低碳交通运输体系建设城市试点实施方案》中，公共自行车推广工程被作为9项试点实施项目之一提出来。昆明要推行公共自行车租赁的态度也变得明朗起来。
　　为了确保项目顺利推行，这一次，昆明决定先在呈贡新区，进行公共自行车租赁选址工作，本月内就要在包括行政中心、大学城等范围选出30余个公共自行车租赁点。一旦试点效果理想，将在全市铺开，最终计划到2015年在全市建成2000个公共自行车服务点，投放6万辆公共自行车。项目由昆明市城市资源开发股份有限公司等公司共同合作建设。
　　据透露，一旦呈贡新区试点效果较好，公共自行车租赁项目将按照“一次规划、分步实施”原则，在昆明主城推广，拟在公共交通点、旅游点、商业点、行政中心、大学城、居住点和中心街道四周布点。
　　先行试点
　　呈贡新区 本月内选出32个租赁点
　　在全市铺开公共自行车租赁点前，昆明将在呈贡新区先行试点。按照计划，要在呈贡新区大学城、市级行政区建设32个服务点，共投放1500辆公共自行车。今年春节之前，已在呈贡新区初步进行了选址，本月内将邀请城管、交警等部门明确选址位置。选址原则包括人流较集中、方便市民、不影响交通等。可以说，从现在开始，昆明的公共自行车租赁算是真正起步了。
　　昆明市城市资源开发股份有限公司相关负责人告诉记者，虽然前期计划在呈贡新区设置32个租赁点，但实际设置数量还是要根据情况而定。只要选址通过政府批准，只需要一个月时间就能建设好各租赁点，再根据各租赁点的地域情况，放置自行车。预计每个租赁点包括刷卡设备、调度管理等费用需要投资约100万元。
　　推行关键
　　用地保障 道路改造应预留租赁点位置
　　相关负责人介绍，之前制定的公共自行车租赁的收费标准为：1小时内免费，超出1小时每小时收费1元，每天最高20元封顶。“而且从其他运营城市的经验看，一般人都会在1个小时之内还车，我们几乎收不到租金。”也就是说，对运营企业而言，该项目具有明显的社会公益性质，仅凭自行车租赁收费远远不能弥补其建设和运营成本，那么如何让该项目良性滚动发展是急需考虑的问题之一。
　　另外，主管部门也认为，在公共自行车推广的阶段，首先需要政府提供用地保障，以建设足够的租赁点。同时，也应该在城市建设和改造的过程中保障自行车道和人行道的宽度，尽可能实现机非隔离，并结合城市景观构建自行车专用道系统，减少机非、人非冲突，为自行车骑行创造良好的道路条件和外围城市环境。
　　有业内人士甚至建议，最好结合昆明正在进行的景观大道改造工程，一并考虑和预留公共自行车租赁点位置。
　　此外，对于公共自行车在租赁过程中如何避免被偷盗等诚信问题也备受关注。
　　公共自行车啥样 到弥勒寺和呈贡先看看
　　说到这里，许多读者一定会好奇昆明将要推广的公共自行车是什么样子？目前，3个投资方在弥勒寺公园和呈贡新区各设置了一个公共自行车租赁展示点，市民只要到这两个地方就可以一睹公共自行车的模样了。
　　这些公共自行车有统一的外观和颜色，但它却是“非标准”型自行车，它的龙头前方有一个卡锁，可以将自行车锁在租赁点的车位上。而在租赁点上都会有一块触摸式电子显示屏，租借自行车时，只要将智能租车卡，放到自行车前面的锁车装置感应区，系统就会自动开锁，推出自行车后开始骑行。到达目的地后，只需要把自行车停放到锁车装置相应位置，再次刷卡，系统自动上锁，完成还车。
　　为打造绿色交通 公共自行车效益可观
　　众所周知，将公共自行车引入城市公共交通体系，是打造绿色交通、建设低碳城市的重要内容。而且对于一个拥堵的城市来说，能够方便地选用公共自行车出行，也是一件快捷惬意的事情。相比较而言，昆明公交出行每万人次能耗为1.26吨标煤；小汽车出行每万人次能耗为3.25吨标煤；而步行和自行车出行同属于非机动化的出行方式，不产生能耗。
　　也就是说，公共自行车出行节能减排的经济效益十分可观。假如公共自行车年租用量达到277.4万人次，那么一年就能减少542吨二氧化碳的排放；当公共自行车节能271吨标煤的时候，就能为公交车和小汽车节约173万元的燃油成本。
　　他山之石
　　●北京：2012年6月中旬，北京市公共自行车服务系统正式启动试运营，2000辆公共自行车分别在建国门、朝阳门、天坛、三里屯等63个租赁服务站点投入使用。市民可在指定地点进行登记和开通一卡通租车功能，同时缴纳200元诚信保障金，就可在任一站点租赁、存取自行车，并享受首小时免费服务，之后每小时收费1元，每日累计收费不超过10元。
　　●杭州：2008年杭州市政府将自行车租赁系统的营运权交给杭州市公交集团负责，但是前期的建设资金，主要依靠政府提供的1.5亿元启动资金，其他资金由企业通过银行融资实现。而为保障项目日常运营费用实现自我平衡，杭州每个公共自行车服务点上建设一个车棚，并开发了可以销售软包装商品的服务亭，通过拍卖车棚、服务亭以及车身上的广告位获得运营资金。
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