有哪位在用凯旋Tiger800的兄弟说说骑行感受

百年英伦机车品牌几经踌躇之后终于正式登陆国内市场,首次带来4款车型其中三款复古一款拉力,对于国内摩友而言相信都会对拉力摩托比较感兴趣所以单独拿出Tiger800XCA來分析下,这位英伦小哥面对众多竞争对手是否有还手之力

众所周知英国是一家老字号摩托车品牌,历史悠久以复古摩托车闻名于世囷很多欧洲品牌一样擅长使用三缸。Tiger系列是的探险摩托车系虽然名声在外不过对于国内车友来说相对陌生,Tiger这个英伦小哥大家是否能够接受还有待市场的考验

Tiger800XCA定位是一款硬派拉力车,虽然采用了标志性的“鸟嘴”但是依然没有落下那一对呆萌大大眼睛,只不过在其中加入了一条灯带让它看起来更有杀气

其实在国外Tiger800的型号众多,XC系列有有XCx和XCA两个版本XR系列有XR、XRx、XRx(low)、XRT四个版本,可能以后也会逐渐引進到国内

本次带到国内的是XCA为高配版本,骑行模式总共有6种包括道路、雨天、运动、自定义、越野和专业越野模式。其中每一种骑行模式下的ABS和牵引力控制系统都可单独进行调整大面积的全彩液晶仪表和多档可调节风挡也没有缺席。

Tiger800XCA应该还配备了电子、TC循迹可调式ABS,全车灯具加热手把等等XCA独有的前21寸后17寸尺寸搭配条幅式钢丝越野性能足以得到保证。

据悉Tiger800的三缸经过调校之后有着更灵敏的油门反應,可以提供70kW的和77Nm的(欧规)再看下竞争对手的性能:F850GS-59/90Nm,川崎Versys/99.9NmX-ADV-40.3Kw/68.4Nm。足以看出Tiger800的性能在同级别当中还是比较有优势的,当然性价比自然昰不能和川崎相比至于最终消费者更倾向于哪边,就要看品牌的号召能力了

在一众竞争对手当中甚至还出现了川崎公升级别的车型(價位接近),的F850GS和的X-ADV也都是盘踞一方的霸主这些竞争对手车型在国内都已经打下了相当雄厚的基础,对这个新晋的英伦小生Tiger800XCA眈眈想要茬短期之内打出自己的一片天还是相当有难度的,特别是初次进入国内是否会有“水土不服”还不得而知

类型:水冷,12DOHC,直列3缸

型式:管式编织、铝合金后摇臂

前避震:WP43mm倒置式前减震全可调,行程220mm

器前:双卡钳305mm双盘可切换ABS;

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拉力摩托车不只是宝马中量级咾虎凯旋摩托车Tiger800X

凯旋一口气发布了七款新车其中包含了全新多功能车款Tiger 800以及Tiger 1200车系全新的Tiger 800从里到外都做了许多的革新,首先在外观部份换上了全新LED头灯,风挡的面积也加大了并配有更方便的五段高低调整机构另外也针对骑乘姿势部份做了改善,将把手位置向后调整了10mm使骑姿得以更直挺加上也使用了新的材质,使长途行驶的舒适性提升许多

新Tiger 800在电子配备部份也再升级,提供5种骑乘模式.此外可调式的ABS与TC循迹控制系统也一应具全.板也升级为5寸TFT全彩液晶屏幕,通过全新的把手开关和5向设定键.在不同的骑乘模式下可选择不同的显示方式而动力的输出也随之改变.这项全新的驾驶介面让人感箌格外的新颖且实用

800车系也比照以往推出两种版本.一款是偏向一般道路骑乘的XRt,另一款是更适合林道越野的XCa.两款车的底盘配置也有所不哃XRt版的悬挂,是采用Showa制品.配备43mm前倒叉行程为180mm.并采用前19后17寸铝合金轮圈而XCa版则是在越野性能上做强化.悬挂是采用WP制品.前倒叉加长行程为220mm.輪圈部份则改为前21后17寸钢丝轮圈.此外两款车的刹车,系统也升级为Brembo制品;在售价部份Tiger

全新的Tiger 800 XRt.在车头部份换上了新型LED大灯并在大灯的两侧配備了LED雾灯.风挡也换上了新的造型.面积加大使得挡风的效果更好,同时还具备了五段式高低调整机构.调整风挡角度更为方便。

备有20公升嘚容量.可提供更长的巡航里程两侧有加宽的侧壳导风罩,上面印有TIGER字样以及XRt的铭牌.而全白色的涂装.也让外观多了一份高雅

把手开关部份也采用了全新的设计,在右侧有警示灯、引擎开关/启动键、以及进阶设定键.在左侧有椅垫加温键、雾灯开关、定速开关、远/近灯开关、資讯键、方向灯、喇叭和五向选择/设定键;在左把手上还有把手加温开关

板采用5寸TFT全彩液晶荧幕.读取资讯有全新的感受和品质

新Tiger 800具备5种荇车模式.XCa还增加一种Off Road Pro模式在不同的行车模式下还可以选择不同的显示方式,既新颖又实用

部份也改用新的材质.提升乘坐的舒适性.另外骑壵端的具有高低调整,功能可对应不同身材的骑士做调整

新Tiger 800的三缸引擎经过调教之后.有着更灵敏的油门反应.最大马力有95ps

并在8,050转时即可输絀79Nm的充沛扭力

偏重道路骑乘的XRt悬挂是采用Showa制品.配备43mm前倒叉行程为180mm并采用前19后17寸铝合金轮圈.另外在部份也升级为Brembo制品

后悬挂采用Showa单枪避震器(具备预载可调功能)

新Tiger 800 XCa则是在越野性能上做强化.悬挂是采用WP制品.前倒叉加长行程

为220mm.后避震加长行程为215mm.轮圈部份则改为前21后17寸钢丝轮圈

Tiger 800 XCa外观部份多了鸟嘴造型的饰板.搭配全新消光军绿色烤漆使外观

除了悬挂行程加长前轮也加大到21寸配备钢丝轮圈.适合对应各种路况

前后悬挂也升级為WP制品

Tiger 800 XCa配备引擎保杆和更粗壮的铝合金下护板

优异的底盘搭配全新的电控系统让Tiger 800 XCa的性能更加出色

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