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巴塞罗那智慧城市案例分析
2009年，“智慧全球”的概念在全球风生水起，巴塞罗那也提出了建设“智慧城市”模式的概念，旨在提高公民的福利和生活质量，促进经济进步，并确保城市更有效率和可持续发展。
　　1.互联的巴塞罗那　　如今巴塞罗那地下综合网络已经覆盖全市，共有37.5万米长城市网络，FTTH覆盖100%覆盖整座城市。同时市民可以通过APPs简单便捷地获取覆盖全市的免费Wifi公共接入点，721个Wi-Fi热点让市民随时随地获取网络服务，畅享互联互通的网络世界。&家庭光纤&是一个试点项目，室内安装一个光纤网络的Poblenou乘以这个地区的带宽。而&T-City Friedrichshafen&是一个城市数字网络，超快速光纤和移动网络提高数据传输，实施应用程序;其中，有超过300公里的光纤和基础城市管理模型的集约化信息应用技术。　　2.感知的巴塞罗那　　巴塞罗那非常重视对的作用，城市覆盖了大面积的无线传感器和路由器，这些设备每天产生了大量的数据，这些数据流则向开放式软件平台，进一步在平台上进行数据收集和分析，为城市更有效的运行提供指导。比如智能垃圾回收系统特有功能之一就是在自身满载时会主动发出信号，工作人员将根据其发出的信号来安排分配垃圾运输车的出行频率和路线，从而提高垃圾处理效率。智能灌溉系统也是如此，通过地面传感器提供湿度、温度、风速、阳光、和气压等实时数据，园丁们能够根据基础数据调整植物灌溉时间表，更加科学地灌溉。　　3.开放的巴塞罗那　　为了使巴塞罗那更加智能，城市选择开放平台，旨在加快推进未来传感器、网络、地图和软件分析等开发商将平台的数据为他们所用。该平台还允许市政府各部门共享信息，避免重复彼此的工作。比如司机只需下载一种专门应用程序，就能够根据数据平台发来的信息获知空车位信息，方便司机安全、便捷地停车，防止时间的浪费。同样，不管是市民还是游客都可以基于可视化地图数据、交互式浏览，寻找最近位置的公共汽车车站、地理位置、旅游地点。　　4.绿色的巴塞罗那　　巴塞罗那致力于推广低碳绿色环境发展政策。为了减少二氧化碳排放量，巴塞罗那推出了涵盖能源替代、运输管理和绿色建筑的新绿色城市运行计划。早在2000年，巴塞罗那就最先开始支持全城居民使用太阳能。到2006年巴塞罗那就已经成为欧洲使用太阳能电池板密度最高的城市。同时巴塞罗那大力推广电动汽车的使用，在全市部署充电站，以及电动汽车车队和汽车租赁等绿色交通相关设施及服务。到2012年，全市已有超过500辆的混合动力出租车，294个公共电动车，262个充电站，130辆电动摩托车和约400辆私人电动汽车。[page]5.服务的巴塞罗那　　巴塞罗那注重提高公民的福利和生活质量，在智慧照明、智慧电网、智慧水务、流动性零排放、智慧停车、、智能区域供冷供暖、政务公开等促进民生的智慧服务方面都取得了显着的成果。例如2012年巴塞罗那市开发了一个总体规划，项目包括控制50条街道层面的路灯，总数为1155根路灯桅杆到LED照明技术。根据匹兹堡大学的最新研究发现，他们能够为那些有生命周期研究分析的城市提供最佳的绿色替代品仅节能LED路灯一项，巴塞罗那就有望将其市政能源开支减少三分之一。
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欧洲智慧城市典范——巴塞罗那
我与巴塞罗那的缘分要从几年前说起。那时，在我们这些年轻的背包客眼里，这个&地中海明珠&城市无愧于&欧洲旅游胜地&之美誉：不论是优质的日光沙滩浴场、举世闻名的高迪建筑、热情友好的人民，还是各色美食都让游人流连忘返。几年后我有幸来到巴塞罗那常驻工作，才慢慢体会到这座城市更多的内涵与魅力，其中之一就是其打造成熟的现代智慧城市系统。
　　◆ 高科技进社区
十几年前，美国麻省理工大学首创并推广微观装配实验室理念（Fab Lab）,也就是我国通常称作的&众创空间&，该实验室，或更形象的说，一个创意&工厂&，通过向公众提供数字信息技术和设备，让公众得以设计和制造自己想象中的产品，这意味着，科技创新不再是少数科学家和科研院所的专利，每个人都是科技创新的潜在主体。此举极大丰富了社会大众创新的资源和手段，充分调动了全民参与创新的热情和潜能。
事实上，巴塞罗那一直是是国际创新与智慧城市建设的先行者，该市政府很早就将智慧城市理念应用到城市的规划、建设和管理中。2007年，巴塞罗那市政府资助创办了该市第一家、也是欧盟首家Fab Lab,并很快在国际范围内成为样板。紧接着该市又先后在不同的街区创办了另外两家，并将于2017年见证其第四家Fab Lab的落成，巴塞罗那市政府也因此成为世界上拥有最多Fab Lab的市政府。在这些Fab Lab里，除基本的数字技术设备外，数字铣床、激光切割机、3D打印机以及各种数字制造工具一应俱全，并免费向公众开放。据悉,市政府还计划将此项目用于对学校、妇女和行动不便的人群的培训，缩小社会数字剪刀差，从而达到造福全体市民的目的。智慧城市的概念不再抽象，而是触手可及。在营造全民&创新热&的同时，也带动了城市循环经济的发展，使智慧城市理念深入人心。
◆城市交通电气化
汽车尾气排放已成为当今世界各大城市环境污染的一大杀手，严重危害市民的健康。因此，绿色出行和城市公共交通电气化无疑是未来城市交通的发展趋势。在巴塞罗那，你不时会看见纯电动、零排放的公交车穿梭于大街小巷，运营过程中，这些公交车同时也在收集信息和数据，以便城市管理者和相关厂商进一步优化其性能。这些公交车均配有270kw电力发动机,蓄电池可快速充电，该技术标志着清洁能源公交续航能力的重大突破。迄今为止，巴塞罗那这种电气化公交车已累计运营11万多公里，为该市进一步推广电气化的公共交通积累了经验。最近该市还推出了太阳能动力公交车，长18米，可载客110人。巴塞罗那已成为在整个西班牙唯一拥有大型号、零排放公共交通工具的城市。
正如巴塞罗那市政府社会创新部门负责人所说，智慧城市不仅意味着先进的技术，也需要智慧的市民。大家可能有所不知，巴塞罗那拥有私家电动汽车比例在西班牙乃至欧洲都处于高端水平，仅2016年，在巴塞罗那每100辆新上牌的私家车中，就有15辆电动汽车，这一比例比西班牙平均水平高出4倍，凸显该市市民较高的环保意识。
◆迈向信息化健康时代（E-salud）
巴塞罗那努力尝试将数字技术转化为更多针对人文关怀的服务，其中一例就是将其引入公共医疗体系。比如说，市政府资助研发了一套养老服务电子系统，病患人员可以通过数字医疗平台在线咨询、问诊和挂号预约全西班牙8万多医生和专家，至今已有八万多老年人从中受益。与此同时，巴塞罗那所在的加泰罗尼亚大区政府卫生局也计划在2017年底，将大区所有医院和初级诊疗中心联网，实现病历共享，方便及时会诊并制定有效的治疗方案。
除政府部门外，行业协会和医疗机构等也积极参与智慧城市建设：当地残障人士联合会为目标人群推出的手机APP，现已拥有超过165,000名用户。巴塞罗那Hospital del Mar医院还开发了远程医疗系统，可实时监控和获取心脏病人的病情和相关数据，以便随时调整治疗方案并进行及时有效的干预。
大家或许有所耳闻，全球规模最大、影响最广的智慧城市主题博览会（Smart City Expo World Congress）的举办地正是巴塞罗那，该展览会自2011年起至今已连续举办五届，每年吸引全球数百座城市的数千名参展商、城市建设专家和学者参加，是展示智慧城市发展成果，探讨城市建设和人类可持续发展前景的重要平台。综合巴塞罗那在智慧城市发展方面取得的成就，该展会选择此地作为会址绝非偶然。
就在今年的智慧城市主题博览会上，中国首次应邀作为主宾国参展，期间，博览会组委会还与中国住房和城乡建设部合作主办了&智慧城市在中国发展机遇&主题论坛，并特设中国展区，向世界推介我国包括江苏盐城市、吉林长春市、安徽黄山风景区等智慧城市建设的典型案例。
随着我国城镇化步伐的不断加快，智慧城市建设日益成为中国未来城市发展的重要方向和目标。他山之石可以攻玉，巴塞罗那在智慧城市建设方面积累的丰富经验值得我们认真学习、研究与借鉴，相信双方在此领域的交流与合作必将为推动我国城市创新，实现城市可持续发展添砖加瓦。
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企业网版权所有活动预告西班牙巴塞罗那作为智慧城市典范世界闻名，其首席规划师比森特·瓜里亚尔特功不可没。12月8日上午他将亲临吉林建筑大学，畅谈巴塞罗那智慧城市规划设计的 “新路”历程。演讲人：
比森特·瓜里亚尔特（Vicente Guallart）演讲主题： 走向自给自足的智慧城市——巴塞罗那城市规划新路历程演讲时间： ， 09:30-11:30演讲地点： 吉林建筑大学逸夫楼报告厅（吉林省长春市净月开发区新城大街5088号）主办单位长春市城市规划协会吉林省勘察设计协会长春市城乡规划设计研究院吉林土木风建筑工程设计有限公司吉林省北银规划建筑设计有限责任公司吉林省建苑设计集团有限公司CBC（China Building Centre）《城市o环境o设计》（UED）杂志社协办单位吉林建筑大学长春经济技术开发区规划建筑设计院有限公司中水东北勘测设计研究有限责任公司长春市长规城市建筑设计有限公司吉林省光大建筑设计有限公司长春净月规划建筑设计研究院吉林绿地兴合建筑设计有限公司比森特o瓜里亚尔特（Vicente Guallart）是西班牙巴塞罗那市首席城市规划师，负责制定巴塞罗那城市转型战略蓝图及主要项目开发，同时也是巴塞罗那城市生活环境（Urban Habitat）部门的首位负责人，综合管辖城市规划、住房、环境、基础设施和信息技术等领域。他创办了全球最顶尖的建筑学研究生院之一加泰罗尼亚高等建筑学院（IAAC），并主持了“媒体屋”（Media House）(与麻省理工学院比特与原子研究中心合作)，“超级加泰罗尼亚”（Hyper Catalunya）及“数字化制造实验室住宅”（Fab Lab House）等项目。瓜里亚尔特建筑设计事务所的项目包括台湾富基渔港、基隆港、西班牙巴伦西亚 Sociopolis 社区和 Gandia 共享街区等。他的作品曾於威尼斯双年展、纽约现代艺术博物馆以及华盛顿 AIA 展出。此外，比森特·瓜里亚尔特还著有《地理逻辑学》（Geologics），《自给自足的城市》（The Self-Sufficient City）并合撰《Metapolis 高级建筑辞典》(Metapolis Dictionary of Advanced Architecture: City, Technology andSociety in the Information Age)。《自给自足的城市》中文版已于2014 年 9 月由中信出版社出版，演讲现场将有40本签售——21世纪，我们生活在一个城市的世界。每个个人、每个社区、每个社会、每一代人都在构建属于自己历史时代的栖息地，以满足自己独特的生存方式。人们的栖息地是一个多空间组成的连续统一体，包括了公寓、楼宇、社区或城市，以同时满足个人和集体的基本需求。我们可以建造一种不是传统结构的具备一定密度和功能多样化的城市环境，一个“超级栖息地”。人类是自给自足的，因为我们是我们栖息地的一部分。随着商业互联网和社交互联网以及物联网的出现，城市互联网也将出现。自给自足型城市街区应该运行在一个具有互联网的分布式模式的能源和水的网络上，世界上每个物体和每栋建筑都有一个数字身份，一个地址。我们应该构架一套城市评估系统并让城市成为信息时代知识共享的平台，凭借共享标准加速创新和工业发展。人们也要学习与全世界分享人类、环境和地球积累的知识，生产本地生活所需的资源——网络化社会中，我们可以同时打造高速的全球系统和低速的本地系统，最终，世界任何地方的任何人都能利用网络上的共享知识和当地的资源生产出任何产品。20世纪的“工人-消费者”时代之后的21世纪是“企业家-生产者”的时代，我们面临再次提升生产力的挑战。那些能够以最少量的资源为周边地区创造价值的城市和地区将成为全球的领军者。巴塞罗那在过去20年进入了城市升级改造的历史新阶段。巴塞罗那正引领全球的智慧城市以及可持续发展城市建设，目标是在25年后成为超高速联结的零排放大都市，它将拥有宜人居住的节奏与创新自造的邻里社区，一座许多“慢城市”共存的智慧城市。主要项目Sociopolis社区总体规划 Valencia, Spain Sociopolis项目由巴伦西亚自治区政府发起，旨在建造一个基于当代生活、反映当代社会现实的无障碍住宅小区新典范。栖息于韦尔塔巴伦西亚韦尔塔（Huerta，意为的聚于河流水源边的果蔬农场，常见于西班牙和葡萄牙）几个世纪以来都用作耕地，一个阿拉伯统治时期建造的灌溉渠网引来图里亚河的水的同时很好地组织了这块区域。传统欧洲城市的延伸意味着自然环境的退却，城市与自然是非此即彼的关系。然而对曾在此地生活的阿拉伯人来说，巴伦西亚韦尔塔既是花园也是丰饶的居所，他们建造的住宅永远融入风景。后来的修道院和中世纪城市也正是吸纳了这个观念，创造出hortulus（拉丁文“庭院”）。城郊项目打破城市和乡野二元对立的方法之一就是创造一个二者转换的空间，让巴伦西亚平原当地特有的文化和现有城市贯通，让那些珍贵的价值观和我们的文化与时代融合。21世纪是城市和地域在全球化背景下纷纷寻求差异化生存的时代，对巴伦西亚来说，当地的韦尔塔传统是它特立于其它城市的关键因素。在后工业时代，一种新型的技术农业社会正在兴起。我们利用高速交通系统辗转于各地的同时，还应该保证当地的、当下的居住环境质量以及生产与消耗之间新的智能平衡。新的家庭单元在西班牙，传统意义上的三口或四口之家已经不到家庭总数的一半——现状是，由于欧洲国家间的人口流动增加，年轻人推迟生育，人口寿命延长，老年人生活条件优越，一种被称为“虚拟家庭”的现象开始出现：非血缘关系的人们同住一个屋檐下，共用资源，一起活动。为此，Sociopolis的方案是居住单元规划上的开放性：一栋建筑内有各式各样形态的空间，让每一个空间都和居住的人一样不同。Sociopolis总体规划在2003年巴伦西亚双年展上提出，吸引了来自世界各地的13家建筑事务所参与。这是一种将住宅和多功能便利娱乐设施和农业环境融合的模式，一种摆脱了城市固有形式的城市形态。Gandia 共享街区 Gandía, Spain 2007甘迪亚大学宿舍位于巴伦西亚南部的甘迪亚市，目标是开发出一种主要用于学生住宿，兼顾公共住房的混合居住方式。我们提出的方案是102个年轻人公寓，40个老年人公寓和一个社会性的民用市政中心。共享空间和社会及环境的可持续发展完全同步，都符合“用的更少，做到更多”的原则：也就是说，通过一种共享的机制让人们享受更多的资源。最近一项研究指出，居住行为可被分为至少13个基本功能，一些功能当然是需要私密空间的，如睡眠、洗澡，另有一些是半开放甚至是完全开放的，如吃饭、放松、玩电子游戏、洗衣服等等。资源共享可以以一个居所、两个居所、同一楼层的不同个人或者相邻楼层的个人、整栋楼或者不同建筑物之间等等不同的规模实现。关键就是选择一个我们想要的规模进行共享：如果我们建造102个45㎡的公寓，共享空间占20%，那么我们可以有918㎡的共享空间。这个面积可以用作51个18㎡的空间（每对公寓之一贡献9㎡），也可以是一个918㎡的大空间。我们就此提出一个定义可居住性的创意方式：在个人空间36㎡的规模上，是一个loft住房的厨房、浴室、休闲区。其次，分别由18人，12人，6人，4人共享的108㎡，72㎡，36㎡，24㎡和12㎡的中等规模上，每隔一层有一个共享区域，是宽敞的起居室和沟通办公空间。最后，306㎡的大规模上，102个人都生活在一楼，则有一个休息室、一个洗衣房，互联网和图书馆。台湾基隆港滨水公共空间 Taiwan 2003基地分析基隆作为一个重要港口拥有远东最熙攘的夜市，连接着大小不一各有特色的中心商圈。但是，过多的重要交通设施——道路、火车和港口本身让城市中心始终无法形成有质量的公共空间。为此，基隆政府决定引进项目，使基隆成为台湾新的“门户”，定义港口与城市的互动。根本问题还是找到基隆市民内心认同的中央公共空间会有哪些特征。事实上亚洲城市有很好的公共空间使用的传统，内/外之间有充分的互动。然而，近几年基隆的发展似乎把公共空间引向美国的方式，比如带空调的室内和建立在汽车上的流动性，以至于城市生活的主要交流场所成了停车场。在过去几年的城市建设中人们找不到与传统上富有活力的公共空间形成对话的城市空间。应对策略创造一个标志性和功能性双重意义上的中心。一座城市不论从外部还是内部，都是由它中心区域的力量与质量定义的。城市结构的基础在于一整套的在其中产生和发展的人际交往活动，人际交往对城市的重要性远超建筑和街道。城市是一系列复杂的功能和人际交往的总和，因此把城市仅仅看做一个商业场所是对城市现象缺乏了解。人行道有效地连接了城市的不同区块，桥梁容纳了人际交往，而热烈有活力的人际交往增强了城市中心的凝聚力。重组交通区改造计划区域的西侧是三个主要交通基础设施会合之地，我们的解决方案是不仅利用这些设施，而且试图增加对它们的利用程度，重组空间，让通勤者享受更多便利，并且在此地享受通勤之外的便利娱乐设施，这样就保持了这片区域的活力，避免边缘化的命运。最终实施的提案通过一条固定的海岸线在城市边缘和平台间创造一个有活力的连接。在对来此活动的居民行为进行分析后，我们提出建造一个走廊式的凉亭作为一条交通站通向商业区的遮风挡雨的行道，同时用木板平台有力地扩展项目的整体结构。走廊式凉亭的形态犹如海生植物触角般的复叶，被横向与纵向折叠成海边的休憩地，同时在面向市中心的位置拼出K-E-E-L-U-N-G的标识。木质平台就像基隆港的著名码头一样吸引着来往行人的目光。这个木质平台同时也是一个木头的“岩石公园”。传统东方的园林山石被转换成公共空间平面的褶皱，对行人发出无声的邀请，吸引人们以各种方式接触它，使用它。图片及部分文字来源：Guallart建筑师事务所想听到最心仪的大师与你分享TA的曾经？TA可能会因为你的邀请亲自为你指点迷津！快来创建你的UED大师心愿单！（点击最下方“阅读原文”,勾选你想聆听的建筑大师……）UED(UEDmagazine)　
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UEDmagazine《城市·环境·设计》（UED）杂志社 坚持专业、时尚路线，关注中国建筑、中国建筑师，报道人物、作品、思想；致力于打造中国建筑设计行业全媒体综合服务平台；是中国第四代建筑专业媒体领航者。热门文章最新文章UEDmagazine《城市·环境·设计》（UED）杂志社 坚持专业、时尚路线，关注中国建筑、中国建筑师，报道人物、作品、思想；致力于打造中国建筑设计行业全媒体综合服务平台；是中国第四代建筑专业媒体领航者。&&&&违法和不良信息举报电话：183-
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京公网安备78据群众举报，经缜密侦查，共查获嫌疑人数百名。
女子在郑州高速上被踹下车，哭诉一年被打二十次。
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　　巴塞罗那是享誉世界的历史文化名城，素有伊比利亚半岛的明珠之称，在2015年Juniper Research的全球智慧城市排名中，巴塞罗那高居第一。
　　衡量一个城市是否智能有五项标准：技术发展程度、建筑、公用设施、城市交通系统智能化以及城市本身。巴塞罗那根据“欧洲2020战略”制定了MESSI战略（即Mobility移动性，E-Government电子政务，Smart City智慧城市，Systems of Information and Innovation信息与创新系统），协调经济、环境和社会可持续发展，为提高公民的福利和生活质量。
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