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一辆高端自行车是许多骑行运动热爱者梦寐以求的装备。你知道其中最贵的要多少钱吗？上万，还是美元，但依然难挡发烧友们趋之若鹜。
迈克尔o阿贝尼看上去并不像那种会骑着21000美元的公路自行车到处转悠的铁杆单车男。今年50岁的阿贝尼身高1米75，体重95公斤，他是一名为全美各地的贸易展会搭建展台的木工。
阿贝尼拥有几辆意大利米兰生产的梅花牌自行车。他表示：“对我来说，骑这辆自行车感觉就像开法拉利一样。”该品牌专门生产高端定制自行车。“我从来没买过法拉利，但我可以拥有一辆手工打造的意大利自行车。”
阿贝尼表示，骑自行车既是一项激情运动，又让人上瘾。在任何时候，阿贝尼的自行车“库存”都在8到10台左右，包括各种公路自行车、越野公路车、山地自行车和赛道自行车等等。
他一整年都在骑车，即便是在芝加哥寒冷的冬天也不例外，这既是一种锻炼方式，也是上下班的交通工具。对于阿贝尼来说，骑自行车不仅是一项消遣，而是一种生活方式，他愿意把大量的钞票花在这项爱好上。
芝加哥高端自行车零售店Get A Grip Cycles的首席自行车分析师亚当o卡普兰指出：“有些美国人认为自行车是种玩具，其实并非如此。它们是一种高端精密的体育、交通和休闲器材。而且如果它们没有装配好的话，是很危险的。”
这家零售店专门为顾客提供高端自行车，卡普兰总是不遗余力地提醒人们，要想让一辆自行车发挥最佳性能，自行车的装配是非常必要的，不管你的自行车价值2000美元还是20000美元。
一辆比较好的公路自行车的起价通常在900美元左右，但是在Get A Grip的店里，你很难找到900美元左右的自行车。这里最贵的一辆自行车正好是卡普兰自己的，价格在16000美元左右。
卡普兰还指出，虽然价格达到五位数的自行车都是纯定制的，不过现在Trek、Cannondale和Specialized等量产品牌也开始在它们的自行车上加装一些昂贵部件，其售价也在逼近这个价格。
不过，客户并不是因为他们的库存，才进入类似Get A Grip这样的高端自行车店的，因为他们店里并没有成百上千的自行车可供选择。卡普兰表示，来店的客人通常是受到其体验模式和细节的吸引。
Get A Grip的客户囊括了各行各业，很多铁人三项选手对该店的自行车性能非常感兴趣，同时也有很多自行车发烧友想给自己买一辆与众不同的自行车。
卡普兰补充道：“这些发烧友可能对Parlee公司生产的Seven自行车非常感兴趣，这个品牌的每辆车都是针对特定客户定制的。只有客户下单以后，他们才会开始生产，这一点非常吸引他们。”
“无论是独特性，还是最大效益、骑乘质量、定制程度和美感，定制自行车都能满足。这些自行车通常都是为客户订制的，就像定制西服一样。我们不仅可以选择客户喜欢的配置和功能，还可以讨论这辆自行车骑上去的感觉怎样，以及他们是否想要一种兼顾性能与舒适性的产品？这些厂商基本上会把每一根钢管都拿到这个框架里对比，看看是否满足客户的预期，以及这辆自行车骑起来究竟感觉如何。
卡普兰的客户也来自五湖四海，近的有芝加哥或俄亥俄州的哥伦布市的，远的有来自巴西、墨西哥甚至日本的。比如有一名来自哥伦布市的客户来到他的店里，做了大约两三个小时的骑行分析，敲定了一台价值12000美元的自行车的细节。等到这辆自行车造好后，他又开着车来到芝加哥把它取走。
由于这家商店离芝加哥的奥黑尔国际机场很近，来芝加哥出差或者参加铁人三项和马拉松比赛的人经常会光顾这里。他们会进来做一下骑行分析，然后把他们的自行车运回各自的国家。由于越来越多的人这么做，卡普兰计划在来年三月推出一项叫做Fit ‘n Fly的正式项目，帮助他们规划到芝加哥的旅游线路，其中一站就是做骑行分析和购买自行车。
卡普兰表示：“骑自行车是一件很自由的事情，你想骑多猛、多快都可以。一旦你在自行车上做出了投资，你就可以上路了。你需要的只是一个好天气，然后花时间去享受就可以了。没有什么缆车票、果岭费这些额外花销。”
阿贝尼表示，骑行已经成了“新时代的高尔夫”。卡普兰也表示同意。“很多人都在周末组团骑行同时做生意。他们进取心十足，骑行是再适合不过的运动。”（财富中文网）
译者：朴成奎
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山地车都有哪些参数
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公路自行车:COLNAGO(梅花）
“三巨头”之一。梅花是意大利的一个悠久的品牌。英文名 称COLNAGO,因其商标图形是我们在打扑克时的黑色梅花图案，故称“梅花车架”以公路自行车车架闻名自行车界，其特点为材料为独有的特殊的合金钢，然后车架的后三角部分的钢管都做得非常细，其他地方也很细，但又保持了非常轻盈的重量和钢性。这钢性是铝合金材料在和其同等重量下很难比拟的。记得好象是纯手工打制，但已经不太确定。涂装也是很“花哨”的，当然价格更是非常好的。LOOK
自行车品牌，环法自行车赛一线品牌，享誉世界！中国国家队以前就用这个GIANT
品牌，不用多说了，世界名牌，环法自行车赛中，电信队座驾。TREK（崔克）
美国品牌，环法七冠王阿姆斯特朗一直使用！Canondale
美国品牌，环法的常客BIANCHI（比安奇） 意大利品牌，享誉世界。KOUTA
意大利，没上环法，但也价格不菲！De Rosa
意大利“三巨头”之一。Pinarello
意大利“三巨头”之一。环法常客Orbea
2大自行车厂家之一，环法常客。Scott
从爱达荷州起家，老板ED Scott在1958年开始制作铝合金滑雪杆。80年代，Scott开始系列化生产自行车。 最后，Scott将自己的目标盯住市场，并在Hodaka和giant代工自行车。Specialized（闪电）
诞生于1974，由Mike Sinyard创建。闪电是一家长期声誉的自行车设计和销售企业。Time
车架是世界上最高级的碳纤维车架，在法国手工制作。环法自行车赛常客。山地车：Schwinn
是美国最知名的自行车品牌之一。常规生产的系列产品主要有：以舒适著称的Sierra，质量上乘的Frontier，适合于公路骑行和旅游的Road等等。除此之外，该厂家还生产自行车运动所需的零配件和其它健身运动器材。Raven
美国Cannondale公司对此牌山地车进行了在车轮上的全方位创新设计，使得其在保证强度和良好减震性能的基础上，整车的重量也再创新低（不足12千克）。然而，最超乎想象的新创意还是它的HeadShok Lefty单侧悬叉，以碳纤维作包层的镁金属芯材可使该车轻松地应付颠簸和碰撞。Huff
美国山地车知名品牌之一，有100多年的从业历史。他们生产的山地车舒适，简单，坚固耐用，是山地车运动爱好者的理想选择。Canondale
美国佳能得赛车，备受玩车族的推崇，但是价格颇为昂贵，一般要几万元。GIANT
台湾的，不用多说了。MERIDA（美利达） 台湾品牌，公路自行车比较一般，但山地自行车比较出色！迪卡侬
1976年法国,世界著名运动用品品牌,十佳山地车品牌。我们现在骑山地车的比较多，怎样挑选山地车？1、首先，要考虑你的用途。山地车按照用途不同，分为XC（山地越野）；DH（山地速降）；FR（自由骑行）；AM（全地形山地）其中XC是最常见的山地车，也是要求最低的山地车，只有前避震，整车以效率优先的原则配置，舒适性不如其他用途的山地车，但适合爬坡，效率比较高。AM比XC更注重舒适性，有行程很长的前避震和后避震，比XC也要重很多，效率不如XC，但也可以爬山。FR是比AM更注重舒适性的山地车，具有很好的穿越性能，能适应各种恶劣的路面，但是由于重量过重，上坡的时候会很沉，效率很低，一般车手只有推车上坡。DH是用于从山上往下冲的山地车，拥有最坚固的车身和超长行程的避震器。而且车体也最重，只能下山，连平路也不适合骑行。2、用途决定之后，再考虑一下预算，各种车型都有最低预算，如果预算不够，即使可以装出类似的车子，也不能做相应用途，安全第一。DH是最贵的山地车，一般2万元左右的DH车才勉强够用，因为DH是危险性最高的，一辆十几万的比赛用DH车，有时候也会在比赛中解体损坏。FR和AM的最低配置都在1万元以上，主要是这两款车都要求很好的避震器，如果用劣质避震器，不仅不能实现舒适的骑行，还容易损坏，更降低了效率。XC山地车是最容易普及的，2000元左右的XC山地车就可以进行中度越野了，3000左右就有比较专业的整车了（美利达挑战者300），到5000左右就已经很专业了。再往上上软尾（带后避震）车架，就是往FR的方向走了。3、最后是品牌，比较大众的山地车品牌，整车有捷安特、美利达、崔克等，这三个厂都可以生产世界级比赛用车，而且都有不错的成绩，所以可以认为都有不错的技术实力。捷安特和美利达都是中国台湾的品牌，在国内比较专业的中低端山地车，就属这两个牌子的最好了，没有说谁更好，不同的档次各有优势，大概是：谁也没优势，都差不多；，捷安特比较占优势，性价比超过美利达；3000以上，美利达挑战者系列性价比比较高，捷安特ATX8系列的车子车架等级太低，所以性价比上不去。崔克是美国品牌，刚接触山地车的人可能感觉这个牌子很牛，很大牌。但熟悉山地车的等级和配置之后，就会发现崔克除了一个8500的车架，没有什么适合业余骑行者用的东西，而且崔克以店少车贵服务差出名，一般不推荐购买。4、整车还是装车有人说整车好，整车好在有售后服务和质量保障；有人说装车好，装车好在配置更适合自己。如果是第一辆车，最好还是品牌整车，档次可以低一点，骑行一段时间后，总会有一些体会和领悟，感觉到入门车哪里不合适，哪里不够用，再根据自己的需要装车，才能装出适合你的车。-您的图片中明显含有外网水印.故非您本人所拍.我们将按规定编辑标题.希望您理解.谢谢.---梦翔梦
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这个是精华啊~学习学习！！！
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那是面子货！根本不是专业货，但是随便玩玩没问题，要玩真格的，先准备好备用零件！
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美利达和捷安特都是低端品，最好还是自己攒！有很大的乐趣。现代人不是我说，就说国人吧，有几个是真的需要汽车的？房子买不起还考虑买个车，天天也就是上个班或者扯淡用，还怕费油费气，不过是自己那不值钱的面子在作祟，低档车满大街都一个模子，有什么意思！
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有点没搞懂，在城市里怎么都喜欢骑山地车呢？比公路车起码多废3分之1的力量
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&以下是引用airen3766
在第31楼的发言：&以下是引用武通
在第23楼的发言：
只骑美利达飞过、
公爵500，颜色都和我的一样无聊在上面又喷了点漆
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&以下是引用睿峰科技
在第29楼的发言：&以下是引用csertb
在第27楼的发言：&以下是引用睿峰科技
在第24楼的发言：
骑破车的路过。。。。
哥们，你右边是两躺骑吧！！！
是躺骑。。。这都被你发现了。。你是在宿迁吧！
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&以下是引用武通
在第23楼的发言：
只骑美利达飞过、公爵500，颜色都和我的一样
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还是跑步划算些
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&以下是引用csertb
在第27楼的发言：&以下是引用睿峰科技
在第24楼的发言：
骑破车的路过。。。。
哥们，你右边是两躺骑吧！！！是躺骑。。。这都被你发现了。。
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美利达勇士车 还不错 06年的 骑到现在了 就换过一个外后胎 和闸皮
总体来说 性价比还是可以的 入门练练手 蛮够了 崔克价格太高了
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&以下是引用睿峰科技
在第24楼的发言：
骑破车的路过。。。。哥们，你右边是两躺骑吧！！！
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骑软尾的飘过！！！我的GT呢GT呵呵，gt 配952套件，MAVIC 819真空的飘过！！！！
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楼主，kuota怎么没有上过环法？？今年的环法你没看吗？？Canondale 怎么贴了这么个垃圾车，为什么不贴个v700或者经典的rush？&以下是引用wooody
在第9楼的发言：SRAM ROAD RED/FORCE/RIVAL/APEX
SRAM MTB ROCK SHOX/AVID/TRUVATIV/ZIPP
XX/X0/X9/X7/X5/X4/X3
SHIMANO XTR/Deore XT/Deore LX/Deore/ALIVIO顺便给楼主普及下山地的知识！所谓山地车只是一个统称，其实细分山地车里分为xc,am,fr ,dh几个区别，当然攀爬和bmx包括xxxx也算山地范畴！xc，cross country就是我们所谓的越野和轻度山地路面，小碎石土路，颠簸30公分左右的路面，可以是硬尾也可以是软尾，需要有很好的上坡能力！am,All Mountain 一般统称全地形车，通常是软尾，适应崎岖的山路，重量不能太重因为叫all monten就是意味着有时候需要抗车，对于上山下山的能力要求都高，需要一定的技巧，对于避震器的要求也比较高！fr，free ride，这里包括两类，一类称谓街市，就是用26轮辐的车子利用城市中各种障碍玩各类技巧，包括后轮滑，原地180，脚踏滑杆，飞台，摆尾；另一类就是山地上的fr，通常指强度略低于dh，包括山地大回转，飞包，一定强度的落台大概在2米以上，适度的腾空。DH ，down hill.直译就是落山，这个不用我多解释，到视频网站上搜下，就理解什么是dh，山地车里最刺激的一类，对于车子要求也是最高的，疯子的游戏，男人的世界！！！山地车里的品牌很多，好车可远不只你说的那么几个垃圾大众牌子！litspeed钛合金的山地顶级品牌之一，和if号称山地硬尾终极毒品！！！制盲率太高了！santa cruz，kona，transition,yeti ,这些都是山地尤其是fr和am的首选对于车，如果喜欢可以加qq群
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骑破车的路过。。。。本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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只骑美利达飞过、本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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我骑得是 富士达 很好
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怎么没有国货
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DKN5.2飘过。。。确实建议新手买整车，骑上一段时间之后才知道自己到底要什么。而且整车也比较好出手，适合你换第2台自己的车
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我还是坚持美利达吧
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楼主。迪卡侬 Tribn Tril 7自行车怎样？？？
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我记得悍马也有自行车的
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喜欢是喜欢，只是一年不吃喝，这点工资也不一定能买得起哦
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楼主，你这就是一个介绍品牌而已，根本就没按照人的要求去介绍，我来补充一下。1、不管什么牌子，首先的要求是要适合你自己的才是好的。你要是没事喜欢跑跑土路上个小山坡，你就要山地，不能选公路。你要喜欢速度，喜欢压马路，就要选公路，别考虑山地。你要大部分时间都是跑国道省道的长途旅行，你就选旅行车。你要是在城市上班路途有点远，买个自行车代步，偶尔也骑出去玩下，你最好选平把公路，要是路况差，就选硬前叉的山地。2、不要光看品牌和价格。一份价钱一份货是不错。但你也要考虑到，在贵的自行车也还是自行车，不会变成摩托车。10万块的自行车也不会比3000块的摩托车跑的快。有钱，可以买好点的，但钱紧张的人，买个永久凤凰的也是一样骑的。这个道理和穿衣服差不多，穿个100块的外套和1000块的外套没有啥本质的区别，第一功能就是为了遮羞和保暖，接下来才是美观。3、不是价格贵的就耐用。一辆300块的单速自行车有用了20年的。但那些铝合金的车架保修期只有5年，长期骑，骑个7年就差不多要拜拜了。越是高档的配件越精贵，越容易出故障。4、速降和攀爬危险性很大，在从事这个运动之前请先考虑后果，然后做好功课，尽量买好点的装备，同时不要忘了买保险。5、基本楼主提到的车，就一个车架是自己的牌子，其他的配件都是别的工厂生产的组装的。从本质上说，他们的区别不大。以国内比较常见的捷安特和美利达来说，除了车架不一样，其他的配件基本一致。
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&以下是引用red___sword
在第13楼的发言：楼上说的彼捷安特是此捷安特吗？我读中学时捷安特大概一千多一辆，这些年物价涨，也涨不到上万吧？
话说即使是钱多没地花的，也大多没有运动倾向，宁愿买汽车零件也不会买高级自行车吧？普通老百姓追电影明星，追护肤品名牌甚至追苍井老师什么的，也不会追什么自行车名牌的。
捷安特也是台湾品牌~~各种高低价位都有~~~
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楼上说的彼捷安特是此捷安特吗？我读中学时捷安特大概一千多一辆，这些年物价涨，也涨不到上万吧？话说即使是钱多没地花的，也大多没有运动倾向，宁愿买汽车零件也不会买高级自行车吧？普通老百姓追电影明星，追护肤品名牌甚至追苍井老师什么的，也不会追什么自行车名牌的。
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&以下是引用被遗忘的狙击手
在第2楼的发言：看了楼主才知道美利达是台湾品牌，我买的是捷安特。我的也是捷安特。因为还没有娃，所以现在车子被表弟之一借去骑了。
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我的就是挑战者PRO
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凤凰永久！
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SRAM ROAD RED/FORCE/RIVAL/APEXSRAM MTB ROCK SHOX/AVID/TRUVATIV/ZIPPXX/X0/X9/X7/X5/X4/X3SHIMANO XTR/Deore XT/Deore LX/Deore/ALIVIO
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我的是自己组装的，7000多
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不是说低端是美利达性价比高，中端是捷安特性价比高吗？
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我连汽车还没有呢，买不起那外国自行车。自行车在中国都骑了几十年了，国民对它根本没兴趣
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咱外面有个卖捷安特的.挂墙上卖.标价1万3还是多少.记得不准确了. = =!
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公路无爱。山地大爱就是没什么好山路给我跑
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口水哗哗的呀....
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看了楼主才知道美利达是台湾品牌，我买的是捷安特。
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&对喜欢骑自行车健身的来~~教你挑选自行车回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复打算买辆千元左右的入门山地车、求推荐！_自行车吧_百度贴吧
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RT 之前发帖 问几百元的山塞山地车 被严重唾弃了（主要是因为质量和性能方面原因）于是再补习了一下这自行车方面的知识（发现 自行车早已博大精深 现在都是有钱人和有闲人玩的了 屌丝真心伤不起！）于是修改了一下自己的心理价位到千元级别。目前自己比较看好的一款是
永久 YE880（因为比较符合自己的经济情况）
也看了一些人的帖子推荐 美利达勇士560
捷安特ATX660 之类的 。
这些价格都相差不多，两百元左右的样子。
推荐一下买哪一辆好呢？
十分感谢！
京东,简便,快捷的购物平台.京东天天特价享不停,售后100分,全国联保.限时达!支持货到付款,京东网购就是实惠放心!
对了，忘问一辆以前多远的 美利达 等国产一线品牌的山地车大概能骑多久？
喜德盛的也可以看看
看淘宝、京东上边永久的车子很多，价格还超低，能相信么？？？
烈风马里诺亚
你们这是在挖坟，其实我是拒绝的。原来一开始我这么白痴。哈哈，已经从热爱自行车到痴狂，又归于平淡了。时间过得真快。
那个，别喷我啊，虽然我是个大水军，但是这确实是长经验的好方法，谢谢合作?
这个咋样。。。好像是900左右
千元左右只有千里达M500，逐日300A，其他都要超1200了。。
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摘要：现在大家都提倡环保出行，骑自行车出行更是在环保出行的同时锻炼了自己的身体。骑自行车不仅仅要骑得开心，更要骑得健康、骑的安全。那么骑自行车的好处与坏处是什么呢？
骑自行车有什么影响 骑自行车的好处与坏处
1.开发大脑、改善体质。因为自行车运动是异侧支配运动，所以可以提高神经系统的敏捷性。两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，自行车运动也可以有效地锻炼下肢肌力，并且强化全身耐力。
2.瘦身减肥、益寿延年。因为在进行自行车运动，人体所进行的是周期性的有氧运动，这样锻炼者就可以有效地消耗较多的热量，长期坚持就可收到显著的减肥效果，自行车运动是一种强化心脑血管和心肺功能的运动。所以能够在一定程度上益寿延年也就不足为怪了。
3.减轻压力。经常运动对减轻心理的压力及防止沮丧有益。特别是在进行户外骑行的时候，人们精神专注，且沿途可以欣赏一些景观，结伴骑行还可结识志同道合的朋友和知己。这些都是放松心情的好方法。
1.脊椎及腰椎的损伤。这类损伤的症状主要表现为痛疼。如肩膀疼，引发这个部位的疼痛主要是车子上管比较长，车把比较低。脖子疼。这个现象往往和肩膀疼同时出现。其三，腰疼，这个往往是骑行的时候身体比较直造成的，因为这样一来更多的力量就会给腰部增加负担，会导致腰部疲劳。
2.关节的损伤。这类损伤的症状也主要表现为痛疼。主要有膝盖上部疼和膝盖后部疼。
3.上肢的损伤。这类伤害主要是因上肢长时间受压，手臂的动作如果在一定时间内无太大改变，上肢的血液循环就会相对减少，这对于机体来说是当然是不利的。
4.“对性的影响”。骑车时会压迫会阴部，影响局部血液循环，造成阴部不适，甚至引起前列腺炎和“阳痿”。不少骑自行车的男士骑车后会感到阴部胀痛、肛门坠胀、有便意、阴茎麻木，或发生尿急、尿频、睾丸不适等。其原因是骑车时阴部受到挤压，致使前列腺充血、肿胀而引起的。而传统的自行车车座，特别是后部狭窄，前部尖突的鞍座可使男性陷入阳痿 的难堪.。
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