世界拉力锦标赛5键位怎么操作

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-17 05:59 标签：

昨晚（8月4日），央视节目《新闻周刊》探营两支电竞国家队，《王者荣耀》老帅张宇辰、《英雄联盟》Uzi简自豪作为队长都接受了采访，二人就电竞职业生涯和即将到来的亚运会表达了态度。

昨天，一年一度的ChinaJoy展会开幕，我们给大家带来了不少各大展台的信息，以及一些大家关注的游戏情报。但想必大家最关注的，还是展会上的那些美女Show Girl，下面我们就给大家介绍一波。

2018ChinaJoy即将谢幕，这场持续了四天的盛宴让小编遇到了很多美丽的小姐姐，其中这十位小编认为是本届最美的十位ShowGirl，还请大家一起来鉴赏一下。

斗鱼的一哥一姐不好做啊，早前斗鱼的牌面五五开同志作为斗鱼一哥上了央视，然后结果大家都知道了。

昨天，演员张家辉在微博发出律师声明，称自己的渣渣辉形象被盗用，希望对方停止侵权行为。原来，是一款名为《我是渣渣辉》的游戏在广告宣传时使用了张家辉的形象，不过并没有得到授权。于是张家辉才会发出这份声明。

昨天，余霜亮相CJ展会，立马被玩家认出，还被其他主播邀请互动直播表演，却惨遭“袭胸”！

在一年一度的ChinaJoy展会上，今天，王思聪终于亮相，在拿了一堆礼包周边后，现身网易《逆水寒》CJ展台，还和“顾惜朝”Coser合影，果然是沉迷《逆水寒》无法自拔了。

今年的ChinaJoy上依旧是美女如云，除了展台前的showgirl，不少路人也穿着cos装前来逛展。下面就一起来看看这些可爱的妹子吧！

近日斗鱼连损两元大将，主机区的陈一发被封，《王者荣耀》的骚白也因为代打事件人气大跌。所以斗鱼现在急需知名主播入驻以提升人气。而就在刚刚，有号称韩国“第一梦幻美少女”的Yurisa宣布入驻斗鱼，斗鱼官方也转发了这则消息。

人过中年，活成了这样：悟空的压力，八戒的身材，沙僧的发型，唐僧的絮絮叨叨。最重要的是离西天越来越近了。不同的是，可悲的是，人家是成佛，咱们却是成鬼。

　　《世界汽车拉力锦标赛5》游戏中的开始页面部分要如何设置呢?今天为大家分享下《世界汽车拉力锦标赛5》游戏中界面设置详解视频，不知道怎么设置页面的玩家来看下吧。

　　由法国制作公司Kylotonn Games开发的竞速新作，世界汽车拉力锦标赛5于近日正式发布了，游戏采用了全新的Kt Engine HD引擎，还有更逼真更具破坏力的拉力赛事，同时还将支持动态天气系统、昼夜循环系统、真实的物理破坏效果、车体泥垢以及镜头光晕等效果，还可录像回放赛事。

　　今天小编给各位带来的是《尘埃拉力赛》与《世界汽车拉力锦标赛5》简单对比，那么这两款游戏到底哪个比较好玩呢?一起来看看吧。

　　1. 画面：WRC5的画面与DR风格差异比较明显，有种粗狂和大气的感觉，特别是傍晚的落日效果很棒。看多了 nDR再看WRC5的画面反而有点小清新。视觉上可调的东西不算多，不过基本还够用;DR里面尘土飞扬的真实感在WRC5里面弱了不少，有点当年Dirt1 n才出来时的味道。DR里面，车辆受赛道环境影响，对污渍、刮痕的反应很真实，WRC5这方面弱些。

n赛道：WRC5的赛道设计明显跟DR风格不一样，基本上来说DR是希望玩家沿着路跑，而WRC5则是希望玩家“找着路跑”。很多赛道，尤其是夜赛，基本上看不清楚路的边界是在哪里。幸好WRC5对路比较的宽容，Cut基本上除了明显的树房子之外，都可以碾过去。在DR里面，有不少地方掉进去直接就得Recover车辆或干脆就全损退赛了，而WRC5不少沟掉进去居然还能直接开出来，大部分情况是系统自动 nRecover。WRC5赛道在傍晚和夜间的光线情况明显比DR的差，比如英国(WRC5)对比威尔士(DR)，一个像是在南美原始森林里面开，一个像是在公园边上开。天气效果方面，WRC5里面也有雪天，但快速赛段里面似乎不可选，而且雨天……这个直接怀疑是后期直接在车辆模型的玻璃上加的水珠效果，没法跟DR比啊。总体上，WRC5的赛道显得比较小，更多特点体现在各种弯道上，DR的显得比较大气，比如威尔士跟芬兰的赛道特点差异就非常的明显(当然两个游戏在容量上就没法比);

　　3. 赛车：两个游戏的车型差不多，不过DR还在研发过程当中，加新车是肯定的。总的来说DR的车要比WRC5 n的多些。但在调校方面，DR明显不如WRC5，至少在我看来，DR的调校太过简单，连轮胎都换不了，而WRC5至少在自由度上要好不少，不过能调整的地方也不是特别多。破损模型上，我在Steam上看到有人要求DR的破损模型要学习下WRC5，但个人觉得两者差别不是特别大，主要是风格不一样。DR玻璃比 nWRC5更容易碎，在很多时候特别影响驾驶，而且车头部分的破损会更明显地影响操控;但DR破损模型的要命点是尾部(老毛病了，Codemaster的游戏似乎尾巴的破损模型都基本上被忽略了，除了F1)，WRC5这方面整体性更强些。但WRC5的破损模型很多时候让人感觉影响很小，经常是开回终点之后一看镜头才知道车头已经成那德行了(个人喜欢座舱视角)，另外还没遇到过爆胎(DR里面常见)，不知道影响如何，后来换成模拟模式后特地找了地方去撞了几次，WRC5的破损模型做的确实可圈可点，相比之下DR的显得有点简单了，抱歉之前下结论过于草率。另外维修模式WRC5与DR的风格不一样，DR里面维修时间可以控制得很细，WRC5里面基本上是整块的，风格有点像麦克雷拉力。

n操控：手动档不知道在哪里调……另外360手柄有些键位不让动(比如我喜欢把档调到右摇杆上)。整体上WRC5的操控感比DR的差上不少(个人喜好)，一是车辆抓地感不明显，DR刚开始的抓地感被人吐槽，现在0.8版在摩纳哥那个冰雪和柏油路混合赛道上的感觉差异非常明显了，而WRC老实说各种地形下差别并不大(但赛车换不同轮胎的效果倒是比较明显)(把游戏模式调为模拟后差别比较明显了，可能是各种辅助被关闭的原因);二是手刹效果，DR里面我是习惯用手刹控制(特别是漂急弯)，但WRC5里面可能是因为不能手动换档原因，感觉差别很大;现在我跑WRC5基本上是刹车跟油门一起踩着走(设为手动换挡后，操控感提升非常明显，但键位稍显不便，另外就是当前档位没有提示这个不太方便);三是手柄震动感跟DR比差太多(比较影响操控感觉，比如碰撞感、路况感，这个差别挺大)，这个我怀疑也应该有地方能调，但也是没找到。另外，WRC5不支持TrackIR。

　　5. 音效：首先，副驾路书指挥的习惯跟DR不一样，这个得适应，但比DR好的是碰碰车时副驾的反应更加真实;其次，车辆之间的音效差别不明显。

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