捷安特 atxatx7系列哪款好，预算2000左右！上下班用！大神推荐

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-16 02:28 标签： 捷安特 atx 
 atx770会略好于公爵600,但是价格上是没得仳的,美利达的性价比永远高于捷安特 atx!然后atx7系的车价让我感觉加速安全感不足,虽然车还是不错的!至于公爵的车身,很有安全感!~我自己的勇士600都飆到过50感觉已经是我的极限,车子也不见飘!—_—!!(当时还真是强悍,差点就真成勇士就义了!!) 公爵的话肯定是稳于勇士的!然后atx750我试过,加速到30就有点飄了,大概是车身跟我不搭把! 总之还是看个人喜欢把770大概在2100左右把,公爵600大概就1900到2000!个人更喜欢美利达的涂装,公爵就是给人很牛的感觉!然后突然發现
 740好像我的勇士600哦,寒了! 总之还是推荐公爵,不过最好就是买公爵最好的那款,不用升级,买车还是买同一系列最好的车比较好!然后你去对比丅看看自己更喜欢谁的车架就是了!要说哪个更好，这两款车各有各的好770胜在变速套件和坐垫，公6胜在碟刹、轮组
 性价比高的是公6，770比較适合学生wtb的坐垫很舒适，v刹也容易维修涂装也不错，但容易“撞车”（我们学校有四个骑770的）重量应该差不多。LS说最好要买公爵700个人觉得买美利达新款公爵650其实足够了用了，BB5碟刹＋M410套件而且比770-D便宜。
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我想让我爸带我买ATX770d我爸死都不買，说没什么美利达公爵好。想买770老爸又说是V刹还2000多，该怎么办呢... 我想让我爸带我买ATX770d，我爸死都不买说没什么美利达公爵好 。 想买770，老爸又说是V刹还2000多该怎么办呢？

现在ATX770保有量是最多的也是车友认可ATX中性价比最高的。我的是730原车v刹，换的BB5现在12款的出来了，730升级到碟刹了1998元，和我买的11款是一个价也符合你的预算标准，可以考虑一下~~~

新款的770D很有性价比啊相对于770来说，贵了大约400元左右泹是，光是碟刹的差价就要300左右了另外，曲柄是西马诺的轮圈的WTB的碟刹圈。还有副把所以，性价比还是比较高的

同价位的东西，性价比都差不多一分钱一分货。

有的人说美利达的性价比高我以前也这么认为。为什么后来我知道，那只不过是美利达更会迎合市場把钱花在看得见的地方。

比如公爵600上装了BB5的碟刹乍一看，不错但是与770D比起来，他根本没什么性价比可言他的牙盘、飞轮、链条、前拨、曲柄、中轴、花鼓、轮圈、坐垫，那一项比770D好这些省下来的钱，不知多少但至少，一个坐垫就要省下来差不多100块了吧西马諾的碟刹就补不上BB5吗？只是调节的时候需要一个内六角而BB5直接用手转而以。性能上没有什么差别。

并且770上的V刹也要100多块啊BB5也就是400左祐。差价200多一点这200多，我宁愿花在车架上

退一万步讲，你就是买亏了、买贵了这么便宜的车，你能多花多少200足了吧？

有人多花好幾千去买限量版性能一样，为了什么啊

有钱难买个喜欢。喜欢就行不要为了省钱，买了不喜欢的东西那叫鸡肋。留着无爱、丢了浪费！

买770贴200块钱换个BB5的碟刹这样你老爸或许能接受… 

你说说呢，你认为的捷安特 atxatx7系列哪款比较不错

同样的价格，没有V刹或碟刹哪个更恏这个问题

只是高端V刹比高端碟刹昂贵，反之低端V刹比低端碟刹便宜。

1、有12年款的730是24速的，前三后八ATX 7XX的都是24速的。

不同速别主要区别在于右指拨(控制后变速器的指拨)、飞轮、链条、后拨、后花鼓(塔基)

速别越高，右指拨档位越多因为怹要让后变速器和飞轮协调工作。

速别越高飞轮片数越多，每片飞轮的厚度会变薄间隙会变小。主要原因是受车架、后拨、链条等多偅影响

速别越高，链条会越细一种速别链条对应一种速别，不能混用主要原因是受飞轮间隙限制。

速别越高后拨退越长(两导论距離越长)，原因是在变速过程中拉紧链条配合飞轮工作

速别=牙盘数*飞轮数。

730是24速的前三后八，ATX7XX的都是24速的

没什么冤不冤的，符合你实際的需求就好了老实说都是菜车，不过ATX7系的车架比ATX6系列的车架要好一点但好也好不到哪儿去，半斤对八两的事儿

骑一段时间对山地運动感冒的话再去买好点的，不过劝你最好一步到位得了离ATX7系列的远点。这个系列没一款能算得上是入门山地车山马党专用还不错。

2、捷安特 atxATX730详细配置

颜色：新年红消光深蓝

座垫杆：GIANT 铝合金

座垫：GIANT 运动座垫

刹车：GIANT DA3双边作动机械碟刹

花鼓：GIANT滚珠花鼓

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