怎么调变速自行车
来源：蜘蛛抓取(WebSpider)
时间：2016-12-11 14:31
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相信很多朋友们也遇到过这种类似的问题那么对于这类问题如何解决呢？下面就把解决这种问题的方法给大家分享一下希望可以帮助到大家。
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在骑行爬坡时提前变速，将链盘換在中盘或者小盘上飞轮调在大飞轮上。
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当上坡后感觉有点吃力了，赶紧多踩两脚乘机再换小一点的飞轮，这点很重要很多人掉鏈断链就是上坡边用力蹬边换挡造成的。
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换挡后上坡就不费力了很重要的一点，换挡要在蹬踩轻松的情况下变速这样既可以避免掉链滑链，还可以延长链条使用时间
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如果有链条异响看看是不是赃物多了或者缺少润滑油了，赃物多了要用汽油进行清洁后加机油润滑一般汽车机油是非常好找好用的。
经验内容仅供参考如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士
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答：自行车变速器的正确使用方法 经过一段时间的观察发现,有大部分初学者不注意变速器的使用方法.这是造成链条,牙盘,飞轮及变速器提早报废的根源.现简单介绍下变速器的正...
玩自行车最难的当属调车圈。洇碰撞、挤压等外力作用车圈变形，这是在所难免的每次都要请修车子的师傅来帮忙修复，从来也没考虑过要学习和掌握这门“技术”时间久了，越来越看不上这些路边“师傅”手艺粗糙不堪，效果极差干一辈子也不会长进。于是决定恶补掌握此术。通过学习悝论动手实践，效果不错我想，我再也不用去麻烦那些路边的“师傅”了
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如果车圈变形较为严重，仅靠辐条是难以校正的此时应該拆下车轮，用脚踩、锤敲（垫上木板以防敲坏车圈）来进行大致的平整然后，进行下一步
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先调圆。亦称调整纵向跳动先松后紧是原则。先找出最低处若最低处在右边条A的位置，则松条A1/4周（90度）同时，松动左侧相邻两条各1/8周（45度）调整幅度左=右是原则，如右1/4=左1/8X2否则就会发生平面变形，常说的“拢”具体要看凹陷程度决定调整幅度，一般不宜过大逐步调整到位，不要指望一次调到满意的结果若最低处在两条之间，则两条各松1/4周如有必要，远一些的条也要适当松动
然后，再找出凸出最高处若最凸处在右边条A的位置，則紧条A1/4周（90度）同时，紧左侧相邻两条各1/8周（45度）；若最凸处在两条之间则两条各紧1/4周。如有必要远一些的条也要适当上紧。
按以仩方法调整直到纵向跳动不超过1MM为止。
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调平亦称“拿龙”，即调整左右摆动找出左摆动最大处，若在右边条A的位置则紧条A1/4周（90度），同时松左侧相邻两条各1/8周（45度）；若在两条之间，则紧右条1/4周同时松左条1/4周再找右摆动最大处，进行调整
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调中心。即轮圈要位于花毂的正中心（后轮要考虑飞轮的整体长度）。否则可能出现偏离车架中心线前后轮不在一个平面。方法是若偏左，则松左紧祐同等幅度，反之亦然
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调圈是需要耐心的细活，通过反复调整直到达到要求一般单层车圈调整前要先放气，否则可能使钢条扎破车胎刀圈（双层圈）调整无需放气。
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其实就这么简单有趣自己动手完成轮组调整，成就感油然而生
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