山地车是否需要坐垫套？有用吗
相信常骑山地车的朋友，都有过屁股或者裆部不舒服的体验，很多时候和山地车骑行姿势，以及山地车的坐垫有着一定的关系。因而，很多新手朋友在买山地车的时候会考虑：山地车是否需要坐垫套？山地车坐垫套有用吗？具体有什么用呢等问题。
一、山地车坐垫套有用吗？
一般较好的山地车坐垫相对都比较硬一些，坐久了难免会不舒服，而通过给坐垫加一个较软的坐垫套，确实可以缓解很多不舒服的感觉。但是，要选择好一点的山地车坐垫套，那些几块钱的套套自然是没有什么效果的。
其实相比山地车坐垫套的好处而言，它的弊端好像更大一些，比如：很多车友觉得不好看，而且套在坐垫上容易打滑，不够耐磨。这也是很多车友不愿意选择坐垫套的主要原因，如果是公路车以休闲骑行为主的话，选择坐垫套还是不错的，既防尘又舒服，对山地车而言作用则不是很大。
二、如何减轻骑行时不舒服的感觉？
那么车友们都是通过什么方法，来减轻骑行时不舒服的感觉呢？多加注意以下4点即可。
1、首先，可以换一个稍软一点的坐垫，比如的硅胶坐垫。
2、其次，穿一条山地车骑行裤（见上图）也是很不错的选择，因为这种裤子里有垫子，对裆部和屁股都有着很好的保护作用。
3、注意调整自己的骑行姿势，把身体的重量尽量移到其它位置，躯干的重量可以转移到前肢，腿部多用力，坐垫上的压力自然就减轻了不少。另外，感觉不舒服的时候可以站起来缓解一下。
4、如果是比赛的话，那就只能坚持了，对于一个专业的山地车骑手来说，铁屁股功可是必修的基本功哦。
三、温馨建议
大家可以根据自己的喜好，来决定是否需要配备山地车坐垫套，主要还是看你的骑行强度和路面状况。即使打算配备山地车坐垫套的话，也建议尽量选择质量比较好的，这样会更有保障，作用也会更为明显一些。
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00:03:32 | 来自
在山地车后面装一个带人的坐垫 对车架有伤害吗？
如题 想装一个坐垫 偶尔可以带带人
引用 小黄仔
00:03:32 发表于 主楼 的内容：
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04:47:50 | 来自
不可以，车架承受不住
引用 两个轮子的
04:47:50 发表于 1楼 的内容：
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08:43:28 | 来自
看来我是无知者无畏，店里提车直接装货架，刚出店门带上老婆开逛
引用 Canbz26
08:43:28 发表于 2楼 的内容：
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09:27:56 | 来自
自行车货架不要带成年人，无论什么车
引用 幻风j
09:27:56 发表于 3楼 的内容：
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10:58:14 | 来自
网上那种可以承受160斤的货架可以吗
引用 小黄仔
10:58:14 发表于 4楼 的内容：
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10:59:31 | 来自
得看嘛车，太轻的车架就不要了，一般的装货架带人的不少。
引用 谢曦-16 10:59:31 发表于 5楼 的内容：
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11:08:41 | 来自
10:59:31 发表在 得看嘛车，太轻的车架就不要了，一般的装货架带人的不少。atx660呢
引用 小黄仔
11:08:41 发表于 6楼 的内容：
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13:23:42 | 来自
能装，不过注意带的人吨位不要太大。选货架是关键。
引用 谢曦-16 13:23:42 发表于 7楼 的内容：
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13:45:43 | 来自
13:23:42 发表在 能装，不过注意带的人吨位不要太大。选货架是关键。嗯 有没有推荐啥的～
引用 小黄仔
13:45:43 发表于 8楼 的内容：
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10:59:31 发表在
得看嘛车，太轻的车架就不要了，一般的装货架带人的不少。
变速车带人是无知
也可能是没办法
但是，变速车绝对不能带人
变速器是很娇气的、快拆轮胎也是脆弱的，这两个部件极易损坏
欧洲回来不看车,只加装，不改装
引用 songb-16 14:41:50 发表于 9楼 的内容：
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00:03:32 发表在
如题 想装一个坐垫 偶尔可以带带人

楼主只想到对车架的损坏，更易损坏的是：
变速器是很娇气的、快拆轮胎也是脆弱的，这两个部件极易损坏
欧洲回来不看车,只加装，不改装
引用 songb-16 14:44:22 发表于 10楼 的内容：
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14:56:06 | 来自
无所谓了，又不是很好很专业的车。只要后面带的人不要太重吧
引用 q14-10-16 14:56:06 发表于 11楼 的内容：
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16:02:58 | 来自
13:45:43 发表在 嗯 有没有推荐啥的～没得推荐，我的没装，没人可带。
引用 谢曦-16 16:02:58 发表于 12楼 的内容：
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16:08:24 | 来自
14:44:22 发表在

楼主只想到对车架的损坏，更易损坏的是：
变速器是很娇气的、快拆轮胎也是脆弱的，这两个部件极易损坏易坏的不是轮胎，而是快拆螺杆。车是工具，人是使用者。车就人而不是人就车。
引用 谢曦-16 16:08:24 发表于 13楼 的内容：
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有个朋友安装货架天天带人，没见什么损坏啊。。。楼上说的快拆螺杆才几块钱的东西，坏了就坏了吧。。。就车架而言，绝对不会这么容易坏的，放心吧
呵呵=傻逼。你懂的。
引用 redfish001
16:29:26 发表于 14楼 的内容：
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09:27:56 发表在
自行车货架不要带成年人，无论什么车
28大杠也不行么
引用 huangxuefeng-16 16:44:41 发表于 15楼 的内容：
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18:43:57 | 来自
16:29:26 发表在 有个朋友安装货架天天带人，没见什么损坏啊。。。楼上说的快拆螺杆才几块钱的东西，坏了就坏了吧。。。就车架而言，绝对不会这么容易坏的，放心吧有些超薄的易拉罐车架还真不好说。为了轻死命地做薄壁厚。
引用 谢曦-16 18:43:57 发表于 16楼 的内容：
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16:29:26 发表在
有个朋友安装货架天天带人，没见什么损坏啊。。。楼上说的快拆螺杆才几块钱的东西，坏了就坏了吧。。。就车架而言，绝对不会这么容易坏的，放心吧
平时天天带人，骑一次长途1000公里，就知道山地车已经不行了
欧洲回来不看车,只加装，不改装
引用 songb-16 19:07:41 发表于 17楼 的内容：
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有那种可以承重带人的变速车 外观基本就是普通的自行车&山地车还是不要载人了
引用 erfeizsy
19:43:10 发表于 18楼 的内容：
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17:13:15 | 来自
我的车一年中后轴都换了，因为常带人
引用 黑炭不黑
17:13:15 发表于 19楼 的内容：
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19:08:54 | 来自
04:47:50 发表在 不可以，车架承受不住我装了
引用 犹大-17 19:08:54 发表于 20楼 的内容：
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【辣妈】为什么山地车的座位那么小？坐着好不舒服啊
让我这个屁股大的人情何以堪？
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买条骑行短裤吧，我现在已经金刚屁股了，骑公路车都不穿骑行裤
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有多大。爆照
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> 骑行装备|自行车骑行座垫选购技术指南及鞍座推荐（图文）
摘要: 座垫可谓最重要的自行车零件之一，就像你身下的那条短裤，要是舒适的话，就恍如无物，要不是的话，那可勒得慌。座垫是骑手与车之间的主要接触点，而对于一些骑手来说，设计相当接近但又有些微不同的两个座垫间 …
什么样的座垫才能不蛋疼？
自行车座垫可谓最重要的自行车零件之一，就像你身下的那条短裤，要是舒适的话，就恍如无物，要不是的话，那可勒得慌。座垫是骑手与车之间的主要接触点，而对于一些骑手来说，设计相当接近但又有些微不同的两个座垫间，可以是天堂与炼狱的区别。
那么到底什么样的自行车座垫在最舒服?什么样的自行车座垫才适合自己呢?自行车座垫的选购又该注意哪些方面呢?
不是人人一开始都是技术范，所以大多数人都会买整车，而不是自己组装。座垫是整车的标配，而对于大部分人来说，原配的座垫都是可以接受的。整车上的每一个组件都要纳入成本考虑中，所以聪明的厂家虽然可能会配一个很平凡的座垫，但会是一个适合大众口味的座垫。
Brooks Cambium C17座垫
Selle San Marco Concor Racing Fluoro Flash版
然而，例外的情况是有的。假如你觉得和原装座垫合不来，或者想换个更轻的，外观更潮的，这里就考功夫了。但首先要注意的是，如果原来的座垫没啥毛病，就无谓折腾了。许多职业车手、越野玩家和日常通勤一族都只认定一个座垫，换车也不换垫。还有，贵价座垫不一定代表高速，人家赢环法还不是用￡25的?
真的确定要换?好吧，那你就要面对让人眼花缭乱的选择。市面上有适应不同运动的座垫，从竞赛、旅行、通勤到休闲骑都有。每一种运动对座垫的形状及尺寸都有特定的要求。你说晕不晕。
诚然，种类分得那么细是有道理的，这样每个人才有机会找到他/她命中注定的座垫。只不过当你面对几百个选择的时候，会无从下手。你需要首先把范围缩窄，才能找到最适合自己的。这也是这篇文章的“中心思想”。
自行车座垫款式如何挑选？
挑选座垫很重要的一步是，选一个适合你身体以及骑行风格的款式。通常来说，骑行时身体伸展的幅度越大，骑行速度越快，所需的座垫就越窄。反之亦然，身体坐得越直，骑得越慢，座垫就越要宽。原理是，身体越伸展，放在座垫的重量就越少;身体越坐直，座垫的受重就越多。这就解释了为什么竞赛用的座垫都薄得可怜，而公共单车上的那些就跟蒲团似的。
Charge Scoop座垫
现时厂家的导购越来越实用，许多都有自家的系统，有效助你缩窄选择范围。常见的方法有：判断你所属的骑手类型(即你身体的灵活性和你的骑行姿势)，或fitting系统(测量你坐骨距离)，去配对最合你身的座垫。
一个好座垫支撑的应该是坐骨，而不是整个臀部。坐骨与座垫的接触点是关键，座垫要给予这两点足够的支持。这就是为什么许多座垫都有不同的宽度可选，就是为不同的人体尺寸而备的。有些品牌甚至会提供多达3种宽度供骑手选择。座垫鼻也会承担一部分重量。哦，对了，别误会大屁股的坐骨会更宽，不是的。
市场上的座垫款式大概就这几种：扁平的，圆的，镂空的，窄的，宽的。透过自己的骑行风格可以筛选掉一部分。太宽的座垫容易磨损皮肤，太窄的则如坐针毯。
Rivet Independence铬钼钢座垫
采用最少填充物的薄座垫通常适合激进骑手，就是那些整个人像趴在车把上的骑手。因为这样的骑行姿势意味着座垫承受的重量其实很少。
而对于旅行骑行的骑手来说，宽座垫才是王道。首先，旅行骑行不会有那么激进的骑行姿势。其次，通常旅行骑行都要骑好几天，每天骑很久，所以舒适才是最重要的。这里的首选是皮质座垫，除了舒适，真皮还特耐用，通常能比合成泡沫塑料的长命好几年。
Bontrager Serano RL座垫
对于采用直立骑姿的休闲骑来说，重量会集中在座垫，因此带大量填充物的宽座垫是更理想选择。
究竟是公路、铁三、旅行、通勤，还是山地?用于这些运动的座垫各自拥有不同的外形和填充物分量。所以确定好运动类型后，离适合你的座垫也不远了。某些座垫款式会得到特定一种类型的骑手的偏爱，而某些座垫会得到特定一个地区的骑手的偏爱。例如Charge Spoon。只要你在日不落帝国，不管你骑的是公路、旅游还是山地，它都能把你的小屁屁照顾得妥妥帖帖。
自行车座垫材质选什么样的好？还有座垫轨以及座垫壳材质哪种性价比更高？
座垫有分贵贱。入门级用的是塑料主体加钢轨，炒鸡高大上用的是全碳纤。花的钱越多，得到的座垫就越轻。所以称车党通常都是节俭的好孩纸。体重在200g以内的都属于轻量级。
但如果更看重的是舒适，那就不要选碳纤轨，因为中空钛金轨的柔韧性更高，更能吸收从车架传递到座杆的震动。许多专业车手用的都是这种，而不是更高级的款式。
座垫的底基可加入额外的活动空间，允许座垫在冲击下稍微顺应变形。有些厂家会在关键位置采取穿孔设计或用不同材质，令泡沫能透过小孔延展或底基在可控范围内变形。
至于表层，有些座垫用的是像Lorica的合成皮革，有些用的是如假包换的真皮，还有其它许多不同的材质就不一一列举了。有些厂家会用孔眼设计和Kevlar防磨损。铁三座垫的座垫鼻上常见防滑材料，防止骑手前后滑动。现在公路座垫也开始用这种材料，例如Prologo的CPC座垫就是。
真皮座垫用的是一片式真皮，绷紧在金属框架外，像吊床那样悬空。在长途骑行中能提供足够的弹性，从而令坐在上面的骑手舒适自在。真皮维护起来比较费事。它怕水，所以通常它出现在配置挡泥板的车上。Brooks是这一块最响当当的名字，不过市场上做真皮坐垫的不止它一家。Spa Cycles就是另一家质量和性价比并存的，虽然可能比Brooks的更需要照料，不过也不会差得太远。
自行车座垫内垫和镂空又有哪些需要注意？
几乎所有坐垫都会采用泡沫内垫，但厚度和密度就可能非常不同。激进的款式用的垫会薄点，休闲的会厚点。如果你追求速度或者距离，太丰富的垫未必有好处，因为垫会移位，刺痛或磨损你的胯部和周围皮肤。
Genetic Bikes单体横造碳纤座垫
结实的座垫总给予人一种不够舒适的感觉，然而其实当你习惯后，对于高速骑行来说，结实的座垫要比软座垫舒服多了。因为高速骑行时，你的身体会前倾，臀部只是触碰到座垫，而不是坐在上面，所以无需太多填充物。有些厂家会巧妙地采用啫喱衬垫，这是另一常见的提升舒适感的设计。
1997年，一份由Irwin Goldstein医生进行的研究称骑行会引起男性勃起障碍，导致永久繁殖障碍(哈，吓坏电脑前的男同胞了)。放心，这是子无虚有的，不过许多不知道真相的观众就开始担心了，于是乎，中空座垫应运而生。98年，闪电推出他们第一款Body Geometry(身体几何)座垫，其中空设计据说有助血液流通，减少由此引起的麻痹感。其实闪电并不是第一个有这个想法的，早在1903年，第一个中空座垫就诞生了。而92年，Georgena Terry更是做出了女装现代版。不过这设计真的有那么神奇?
首先，究竟血液不流通或者下体麻痹是否会导致男性勃起障碍或者女性性欲减退是还没有定论的。就算是中空座垫的粉丝也认同其实有更简单的解决方法：马上站起来，这样麻痹感就会自然消失。就算血液不流通会造成严重后果，这也是取决于座垫高度。也就是说，中空不中空，区别微乎其微，甚至没有区别。本着科学求真的态度，咱们有位伟大的小编就亲身试验了一番。当座垫调得很高的时候，对于他来说，中空的和普通的压根没区别。
Specialized Ruby Expert 女款座垫
所以和其它设计一样，中空座垫也不能保证讨得全世界的欢心。许多专业车手每年骑无数公里还不是活得好好的?所以舒适性不只是把中间掏空了就行。但还是有些骑手不中空，毋宁死。所以说到底，还是萝卜青菜。
如果本身就有妇科或前列腺问题，看看这些中空座垫也没坏处。又或者，可以再进一步，选像Selle SMP这种座垫鼻朝下的，或者干脆来个ISM Adamo无鼻座垫。
说起座垫填充物，尤其专业款式的，有一点要注意的是，填充物是有使用寿命的。当寿命结束，填充物将不再发挥功效。这是因为经过多次使用后，填充物会被压紧。基本上，座垫越专业，填充物越少，寿命则越短。许多顶尖的专业座垫，如果使用恰当，能用几个赛季。对于我们这些凡夫俗子来说，座垫的寿命当然更长。
自行车女式座垫有哪些？女士鞍座选购推荐：
跟背带裤一样，许多品牌都推出特别为女性生理特征设计的座垫。其实很多女骑手用男装座垫也能用得很潇洒，跟女骑手适合骑男装车的道理一样。女性的坐骨宽度更宽，所以宽座垫通常都合适。不过目前女性专用座垫的选择还是很少，这点值得我们注意。
Selle Royal Seta Sport 女装座垫
说起女装座垫，不得不提Georgena Terry，她以制造舒适的女性专用座垫而闻名，开创了行业先河。92年，她推出女装中空座垫，其后推出同款男装版。
自行车座垫选购必须注意事项：
1、一定要买前先试
能先试再买当然最好。一些厂家也认同这点，免得消费者买来一堆不合适的座垫。于是他们让你先试用一段时间再决定要不要掏钱包，这样你家就不会成为座垫仓库。
2、挑选自行车座垫，一定要调整合适的座垫高度
跟选择合适的座垫一样，合理的座垫高度也是异常重要。有时候，座垫买对了，但却调得离车把太近/远。如果你发现自己骑车时总是坐立不安，那就暗示座垫位置可能没调好。
专业fitting是最好的。这项服务能综合考虑你身体的柔韧性，体能限制和骑行目标。记住，是车要适应你，不是你去适应车。
自行车鞍座和座垫套的选择
1.选择合适的座驾
选择时一定要根据自己的身高、体重、甚至身材比例来选择适合的自行车，也可以，根据自身情况把自行车进行调整。总之，应该让自 行车服务于你，是你健康、时尚生活中的积极分子。
2.选择和调整车座
如果车座太高，而骑车的人个子比较矮，这样，不仅造成骑自行车时身体不舒服，动作不协调，而且由于骑车人只能勉强上下左右摇摆地踏，使会阴部与车座不断摩擦。特别是车座前部较高而使骑车人重心靠后，或道路崎岖不平使车子行驶时严重的颠跛，就更容易刺激会阴部，造成 前列腺充血，肿胀和损伤。因此，要注意选择和调整车座。
◆舒适的车座位置应当呈水平或者略微向下倾斜一点。如果车座向上翘，即使是材质再好的车座也会压迫臀部动脉。
◆调整车座的高度和角度。车座太高，骑车时臀部必然左右错动，容易造成会阴部的擦伤;车座前部上翘，更容易损伤会阴部。
3.选择软的座垫套 (硅胶座垫套)
◆车座太硬的，可用硅胶材料做一个柔软的座套套在车座上，有效分散车座对局部的压力，以减少车座对阴部的摩擦力。
挑选座垫，一直是自行车购买后的一件[人身大事]。
如果没有一张适合的座垫陪伴，就算车子多会跑/多么轻/多昂贵也是徒然，
除非你把自行车当作模型收藏，只放在架上当做展示品，不然你都应该重视这个座垫的选择!
因为一张不适合的座垫，可能会压迫到会阴部血管神经，
轻则造成屁屁疼痛会阴部麻木，重则影响性福!
但是当大家一走到车店或是打开拍卖，
看到琳琅满目的选择，瞬间就被座垫的重量与外型所吸引，
常常忘记一开始挑选座垫的初衷，
座垫这东西很神奇，明明在骑的时候看不到它，
但很多人却为了外观而不愿选择一张适合自己的座垫，
而是选了一张漂亮却不适合的椅子，
让自己搞得好像爱错人一样：人财两失只得到又爱又痛的结局。
特别开这篇就是来教你座垫该怎么选?
BIKEfun认为，为顾客推荐一张座垫，应该有 [三度考虑：角度、厚度、宽度]。
首先，是角度。
同品牌下如果产品线比较广，高级一些的品牌会在纸卡上面做标示，
SMP的标示方式：
City城市车&Trekking旅行休闲&MTB登山车&Road/Racing公路/计时车
再来另一家也是意大利的Selle Royal的标示方式：
竞速型15度&运动型30度&中等型60度&轻松骑90度
再来是allay的标示方式：从竞赛到旅行的角度。
看完上面三个不同的品牌，不用我说您应该就可以看出个端倪，
坐垫的建议标示并不管你是弯把还是平把，700C轮组还是18吋轮组，
要注意的是使用者骑乘角度!
人的重量在单车上都是一定的，只是看重量分配在哪里，
很简单的物理原理，体重一定是这三个地方的施压重量总计：[手、脚和屁股。]
因此，当你把车手把越拉越高，那产生的后果是甚么?
没错，就是屁股的受压越高，
于是你就看到淑女车的座垫都是又大又厚甚至还有弹簧!就是这个原因。
虽然有人说[坐垫是用来靠的]，
但没人跟你说他指的是哪种骑乘方式?
越偏竞速使用的座垫，坐垫前中段会越纤细，
这是为了避免在高回转踩踏与长程踩踏时让你的大腿内侧磨擦到坐垫，
一直磨会怎样?
应该有听过[摩擦生热]吧!烧裆破皮!
因此要骑到一日破100k以上的人，
建议要挑纤细型的竞速坐垫并且穿车裤减低磨擦力，
而且既然是运动竞速用途的座垫，那使用者应该会符合下列两个使用条件：
1. 高强度骑乘，腿的向下输出力道较高，分担了屁股的受压重量。
2. 使用降低风阻的弯把或是平把已经降到比坐垫还低。
在这条件之下，才建议你用竞速型角度的座垫。
因为我们有看过不少顾客的折迭车装着跑车座垫，
骑趟河滨公园屁股就痛得受不了，
马上带着车来店里要找新座垫更换，
问他为什么之前去买跑车座垫?
原因不外乎是[为了漂亮]或[朋友(网络上)说好坐]，
白白花了不少学费之后，才体验到[原来不是每个人都有办法靠在坐垫上骑车。]
接着，是厚度。
延续角度的选择考虑，坐垫的厚度也是依照使用需求来决定，
简单地说[强度越高的长程骑乘，衬垫越薄;越轻松休闲的骑乘，衬垫越厚]。
原理如何我就不重复了，网络上已有许多印证的心得文章，
帮你找到一篇写得很棒的文章!推荐可参考看看：公路车座垫选购心路历程史
车友Alex实验所得到的结论：
1.坐垫骨架(非泡绵)必须够硬，才能因应不同骑姿并避免骨盆倒塌。
2.座弓鼻头交接处要于最前方，将”翘翘板”效应减至最低。
3.会阴部必须下凹或挖空，挖空处周围泡绵不宜过厚。
4.坐垫后侧必须厚实才能提供坐骨在低风阻姿势下的推力。
这个实验与SMP用医疗测试所得的结构设计有着相似的结论，
因此SMP依照不同使用需求与体型而推出不同厚度的padding，
可说是唯一有这样标示padding剖面的品牌。
所以如果看到有人使用全碳纤维面的座垫，也不要太过惊讶!
人体工学的座垫底与适合使用需求的厚度]这才是选购时的重点。
最后，是宽度。
就像是挑选弯把的宽度，需要用尺丈量肩膀的宽度，
挑选座垫也是一样的道理!
要确定座骨的宽度，但是这可没办法直接用尺去量你的屁股，很尴尬的 you know…
因此需要使用专用的工具来量测!
得到数据之后，我们就可以帮您推荐型号!
每款座垫都有不同的宽度规格可以选择，
San Marco的标示方式：
座椅宽度&座骨太多，增加大腿内侧磨擦烧档的机会，
座椅宽度&座骨太多，无法正确由座骨支撑体重而增加会阴部的压迫，
因此选到一张宽度适合的椅子，才能达到人体工学减压的作用!
以上就是我们为顾客推荐座垫的三度考虑：角度、厚度、宽度。
座垫跟轮组的选购方式不同，绝对不是越贵越好!
适合你的，才是最好!
可看到这篇文章从头到尾，
我们并没说过”那个牌子的椅子不好”对吧，只有说”不适合的椅子”，
祝你找到适合的座垫，重拾骑乘单车的乐趣!
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