健身车用的磁阻同步电动机原理是什么原理

开关磁阻同步电动机原理电动机調速系统所用的开关磁阻同步电动机原理电动机(SRM)是SRD中实现机电能量转换的部件也是SRD有别于其他电动机驱动系统的主要标志。SRM系双凸極可变磁阻同步电动机原理电动机其定、转子的凸极均由普通硅钢片叠压而成。转子既无绕组也无永磁体定子极上绕有集中绕组,径姠相对的两个绕组联接起来称为“一相”,SR电动机可以设计成多种不同相数结构且定、转子的极数有多种不同的搭配。相数多、步距角小有利于减少转矩脉动,但结构复杂且主开关器件多,成本高现今应用较多的是四相(8/6)结构和三相(12/8)结构。


布衣 采纳率:100% 回答時间:
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来源:华强电子网 作者:华仔 浏覽:1132

SRM系双凸极结构其定EPF10K10AQI208-3转子的凸极均由普通硅钢片叠压而成,转子无绕组也无永磁体定子极上绕有集中绕组,径向相对的两个绕组串聯构成一对磁极称为“一相”,SRM可以设计成多相结构且定转子的极数有多种不同的搭配,相数多步距角小,则有利于减小转矩脉动但结构会变得复杂,且主开关器件多成本高,SRM的转向与电流方向无关为单向电流,改变相电流的大小可改变电动

SRM系双凸极结构,其定EPF10K10AQI208-3转子的凸极均由普通硅钢片叠压而成转子无绕组也无永磁体,定子极上绕有集中绕组径向相对的两个绕组串联构成一对磁极,称為“一相”SRM可以设计成多相结构,且定转子的极数有多种不同的搭配相数多,步距角小则有利于减小转矩脉动,但结构会变得复杂且主开关器件多,成本高SRM的转向与电流方向无关,为单向电流改变相电流的大小,可改变电动机转矩的大小进而可以改变电动机轉速。图11-1所示为四相8/6极SRM结构图;;;;;;;;;;;;;;;;;;

SRM遵循磁通总是要沿着磁导最大的路径闭合的原理,产生磁拉力形成转矩——磁阻同步电动机原理特性的电磁转矩因此,它的结构的原则是转子旋转时磁路的磁阻同步电动机原理要有尽可能大的变化,为了避免单边磁拉力以及随之产生的转矩波动径向必须对称,所以双凸极的定子和转子齿槽数应为偶数,从自启动能力及能否正反转考虑一般应选择三相及以上的电动机,少于三相的SRM没有自启动能力因丽对于要求自启动和四象限运行的驱动场合,应该选择不少于三相的SRM

;;; 图11-2中,当定子的DD极励磁时,所產生的磁力使转子极轴线11 7与定子极轴线DD’重合的位置并使D相励磁绕组的电感最大,若以图11-2中定转子所处的相对位置作为起始位置则依佽给D-A-B-C相绕组通电,转子即会逆着励磁顺序以逆时针方向连续旋转;反之若依次给B-A-D-C相通电,则电动机即会沿顺时针方向旋转可见,SRM的转姠与相绕组的电流方向无关而仅取决于相绕组通电的顺序。

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