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关于骑行一段时间后不着车问题
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前俩天 下班 骑车回家路上出现等灯就熄火的情况，后来到了家门口的加油站去加油，然后再打火就打不着了踹也踹不着，后来才看到是风门没关严 。马上关上后 在 咔咔打了几下才着车，骑回家了。后来这俩天发现只要骑行一段时间熄火后 在打火是打不着的 就有咔咔的打火声音 必须要等一段时间或者把钥匙们关几下再打才能打着，请问大家这是咋回事 严重吗？
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一车一脾气
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路过，看帖
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换个开关（钥匙门）
检查检查开关线路
电瓶再找个铺子充充电
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关上风门还怎么着车啊...
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换个开关（钥匙门）
检查检查开关线路
放假已经去检查了 就是钥匙门的问题 已经更换&&钥匙门的怎么会出现这个问题 不明白为啥
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放假已经去检查了 就是钥匙门的问题 已经更换&&钥匙门的怎么会出现这个问题 不明白为啥
接触不良被，问题很多的。&&比如组装问题，结构问题，整合强度问题。
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接触不良被，问题很多的。&&比如组装问题，结构问题，整合强度问题。
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关注类似的问题有效解决方法
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我的钥匙门，电路部分修了二十多次，不过我一直不舍得换，而且我有那个时间有地方，东边做实验，西边拆车大修都可以。
额，我大修的是，老三样中的富康，呵呵！！！
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我车钥匙门就有点儿接触不良&&钥匙拧到头 必须往回拧一点才行&&
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下雨、洗车时套个塑料袋吧，进水废的快。
定期往钥匙孔加点铅笔屑，拔插顺滑，你懂的。
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下雨、洗车时套个塑料袋吧，进水废的快。
&&学习了 。。以前我还tm拿水擦呢
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我车钥匙门就有点儿接触不良&&钥匙拧到头 必须往回拧一点才行
那不一定是接触不良，而是锁芯转了，或限制给撞变形了。本应该停在ON的，结果过去了，当然也有锁芯没事，下面的电极部分转了。
Powered by正确骑行 让减肥更明显
骑车时，头部保持向前，视线放开至前方3-5米的位置，这能注意前方是否有障碍物。
&&& 骑自行车能减肥，还可以强化心脏功能，同时还能防止高血压，有时比药物更有效。骑行时脚踏运动能使臀部及以下的肌肉充分锻炼，而下身的肌肉正正是占全身的70%，能高效地消除下身水肿。与同样是有氧运动热门之选的步行与慢跑想比起来，更有速度感，令全身运动起来。怎样骑行才能达到最佳减肥效果呢？
&&& 合理安排骑行时间让减肥事半功倍
&&& 7:00起床后喝一杯水，清清肠道，激活体内的新陈代谢。
&&& 7:30尽量选择米饭等能含葡萄糖的食物来作为早餐，为身体补充能量。但分量减少至平时的1/3，避免剩余未能消耗的能量后积聚在体内。
&&& 8:00如果离家不远就试试骑车上班上学，选择平时的路线，但注意路面最好是平坦的。如果比较远的话，在上班上学前进行15分钟的自行车运动。
&&& 12:00午饭的时候注意碳水化合物的减少，最好是原来的1/3。饭后休息片刻，骑20分钟的自行车。
&&& 17:00下班放学同样以自行车代行，住较远的人可以在到家后再进行，时长为大概15分钟。
&&& 18:00运动完后，在饭前到附近的公园散步一下，作为剧烈运动后的整理与放松。
&&& 19:00晚饭的饭量也要相对地减少，多吃吃蔬菜等低卡路里的食物，晚上将沙拉作为零食也很不错。
&&& 周一至周五如果比较忙，在家里做原地踩蹬自行车的运动也能达到比较好的效果。周六日的话，约三五知己到郊外的公园，一边呼吸新鲜的空气，一边试试强度更集中的远距离自行车运动，是一项又健康又能放松身心的户外活动。
&&& 正确的骑行姿势让减肥效果更明显
&&& 1.骑车时，头部保持向前，视线放开至前方3-5米的位置，这能注意前方是否有障碍物。
&&& 2.上身无需挺直，稍微放松点向前倾。
&&& 3.双臂尽量不要施力，手肘微微弯曲也是可以的，否则双手无法控制住自行车哦!
&&& 4.车座的高度以稍微低于手肘为最佳，向腹肌施力，重心放在臀部，好好坐稳。
&&& 5.双脚踩在脚踏上，连接大拇趾的筋骨置于脚踏的正中央施力，这能使双腿和双脚收紧!
&&& 6.双脚踩踏时，有意识地收紧脚踝并固定。
&&& 骑行运动更好锻炼身体肌肉
&&& 1.双臂的二头肌和三头肌能得以拉伸，拜拜肉收紧。
&&& 2.臀部收紧而坐于车座上，刺激腹肌，能击退小肚腩上的脂肪。
&&& 3.不仅是大腿上的四头肌，连臀大肌也能重新塑形。
&&& 4.比目鱼肌与腓腹肌上的脂肪得到充分地燃烧，萝卜腿不见了，小腿就自然修长起来。
&&& 怎样骑行才能达到最佳减肥效果呢？
&&& 1.骑自行车是一项持续性的运动，刚开始的时候强度不需要太大，否则会令身体疲惫、肌肉酸痛，每天一小点地增加时间就可以了。
&&& 2.保持放松的心情很重要，尽量把骑自行车当做一项轻松的活动，如果进行的时候太剧烈了，那只能是燃烧糖分，而不能充分燃烧体内的脂肪哦!
&&& 3.配有变速装置的自行车能让车轮回转数增加，1分钟能达到60-65次，减肥起来更轻松。
&&& 4.跟朋友一起骑车的时候，要避免边骑边说话，这样会让能量消耗掉，降低运动的效果，同时还会令呼吸不顺畅，身体会累得更快。
&&& 5.有时忍不住口吃了些小零食或卡路里很高的食物，我们就用骑车来把多余的卡路里都消耗掉吧！鸡蛋(10分钟)、曲奇饼干(15分钟)、饭团(25分钟)、泡芙(35分钟)、炒饭(40分钟)、火腿面包(50分钟)、巧克力(60分钟)、意大利面(100分钟)、咖喱饭(120分钟)等，多吃了就骑车来抵消吧！
&&& 骑行减肥的高效秘诀
&&& 1、如果不饿的话，空腹骑车效果很好。
&&& 2、补水对于提高代谢速度是很重要的，每15分钟停下来喝口水，不但比一口气喝完的补水效果好，还能有效地避免身体脱水的情况。
&&& 3、骑车的速度与卡路里消耗的效果没有直接的联系，以自己的喜欢的速度慢慢骑，能让脂肪燃烧得更充分哦。
&&& 4、平时抽一点时间来骑车，到了周末就要加强了，以每天1-2个小时的强度来进行吧。
本文来源：极限户外网
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其实就是因为骑车出去吃的太腐败了..参见不服来辩
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记得当年东大高阳涮,北京车友懂的
好想吃啊。。
引用 的话：好想吃啊。。当心再也买不到合适的罩杯
果壳实验室主任
而且骑车这种低强度长时间的其实也确实对减肥并不是那么立竿见影。
引用 的话：而且骑车这种低强度长时间的其实也确实对减肥并不是那么立竿见影。不是号称减脂最好的方法就是长时间的有氧么..也别太低强度了,起码巡航25+吧
引用 的话：当心再也买不到合适的罩杯哼哼
果壳实验室主任
引用 的话：不是号称减脂最好的方法就是长时间的有氧么..也别太低强度了,起码巡航25+吧其实是增加肌肉量以提高日常消耗
每周30公里左右，两次。三轮车带着老婆（老婆基本不骑）。一路上没有卖小吃的之类，也绝对不去饭馆。从开春始到现在，88公斤增至90公斤。期间和不骑车时一样吃饭，基本没有改变。唯一大量增加的是喝水。看来胖子喝水的确会更胖。
引用 的话：每周30公里左右，两次。三轮车带着老婆（老婆基本不骑）。一路上没有卖小吃的之类，也绝对不去饭馆。从开春始到现在，88公斤增至90公斤。期间和不骑车时一样吃饭，基本没有改变。唯一大量增加的是喝水。看来胖...重了,但是脂肪比例应该有所下降吧?
引用 的话：其实是增加肌肉量以提高日常消耗日常消耗好像再大,相比骑行两小时巡航25来说也不值一提了吧? 平均日常1800,骑行两小时就不止这个数了
果壳实验室主任
引用 的话：日常消耗好像再大,相比骑行两小时巡航25来说也不值一提了吧? 平均日常1800,骑行两小时就不止这个数了哦 不是说单次的，因为肌肉变得发达了，基础代谢率高了，就好比你的车排量变大了，不用经常轰一脚油门才费油，平时正常开就更费油，这样~~~ (听起来并不是一个好比喻啊摔)
引用 的话：哦 不是说单次的，因为肌肉变得发达了，基础代谢率高了，就好比你的车排量变大了，不用经常轰一脚油门才费油，平时正常开就更费油，这样~~~ (听起来并不是一个好比喻啊摔)哈哈.明白的
果壳实验室主任
引用 的话：哈哈.明白的看帖了 不晒车差评！
引用 的话：看帖了 不晒车差评！啊?啥?哪? 我十年前的车,想找照片有难度了..
果壳实验室主任
引用 的话：啊?啥?哪? 我十年前的车,想找照片有难度了..看错了 以为羊杂汤那个贴是你发的
我一年跑1w的时候确实挺瘦的 65kg左右 标准体重现在一年3k 仅通勤了 强度也低很多
刚刚达到过重的标准饭量这些年没什么改变
估计以前还更能吃点
每顿连饭带菜1kg左右
出去烤肉什么的就1kg肉吧
我一个星期烧掉5000大卡以上，一个月下来体重减了不到1公斤
引用 的话：每周30公里左右，两次。三轮车带着老婆（老婆基本不骑）。一路上没有卖小吃的之类，也绝对不去饭馆。从开春始到现在，88公斤增至90公斤。期间和不骑车时一样吃饭，基本没有改变。唯一大量增加的是喝水。看来胖...亲。。你这运动量太少了。。起码每天30才有效。。
一小时半撸掉1000卡路里+的路过。。贵在每天坚持。。。（很多人骑车不减肥是因为运动量太少了。。比如一天就骑个10公里。。身体还没热起来怎么会有效果。。（10公里慢点骑也就20分钟多点。。。
3分练，7分吃……
引用 的话：亲。。你这运动量太少了。。起码每天30才有效。。多谢……本来以为就一个中风多年的老头来说，这个运动量还算不错了。其实想想，前些年还脚上缠着砂袋每天走4个小时呢。不过，以我每小时4到8公里的速度，按照30公里的距离，已经要用掉7、8个小时甚至十几个小时了。其实30公里，对于正常的年轻骑友们来说，只是一个多小时的时间，肯定不够。
引用 的话：多谢……本来以为就一个中风多年的老头来说，这个运动量还算不错了。其实想想，前些年还脚上缠着砂袋每天走4个小时呢。不过，以我每小时4到8公里的速度，按照30公里的距离，已经要用掉7、8个小时甚至十几个小...额。不知道您中风多年。多有冒昧。中风的情况下还能坚持锻炼实在厉害！加油坚持
引用 的话：额。不知道您中风多年。多有冒昧。中风的情况下还能坚持锻炼实在厉害！加油坚持啊～～～跟年轻骑友谈骑车肯定是自不量力，甚至是有点自取其辱。每次骑车，从身边风驰电掣般飞扬而去的年轻人，第一站就是天津，甚至是北戴河呢。但是姑娘小伙在经过我身边时，往往会竖起大拇指，也给了我极大的鼓励。谢谢了。
引用 的话：一小时半撸掉1000卡路里+的路过。。贵在每天坚持。。。（很多人骑车不减肥是因为运动量太少了。。比如一天就骑个10公里。。身体还没热起来怎么会有效果。。（10公里慢点骑也就20分钟多点。。。不能光看公里数，骑得快慢差别很大。就算是通勤，绿灯提速——保持较高的速度——刹车等红灯，比慢慢悠悠的运动量大多了。
引用 的话：不能光看公里数，骑得快慢差别很大。就算是通勤，绿灯提速——保持较高的速度——刹车等红灯，比慢慢悠悠的运动量大多了。所以心率+踏频基本上算是很重要的数据了。。把心率保持在一定范围内的高强度有氧效果比低强度骑游好多了。。我心率最高207基本上保持在140多前后。
引用 的话：不能光看公里数，骑得快慢差别很大。就算是通勤，绿灯提速——保持较高的速度——刹车等红灯，比慢慢悠悠的运动量大多了。个人习惯是一天50公里周末看情况也许会增加长途或者继续保持一个月1500公里左右这样积累下来的公里数也是比较可观的。作为长期有氧效果不错
引用 的话：所以心率+踏频基本上算是很重要的数据了。。把心率保持在一定范围内的高强度有氧效果比低强度骑游好多了。。我心率最高207基本上保持在140多前后。最高207.......................................................你是有多专业啊
能突破最大心率那么多
骑到哪里吃到哪里，先找好吃的来自
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有骑车减掉体重的吗？谈谈经验
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请教一下！~有骑车减掉体重的吗？谈谈经验
不节食，多吃肉，几个长途下来少了25斤以上。现在体重基本保持80左右。当然骑行时要达到喘气流汗一定时间
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我骑了有些日子了，体重还没有明显的下降，最明显的就是肚子，骑完马上就能发现肚子小了，但是一吃东西就又起来了
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明显可以的，骑车一个星期1次,路程大概25Km,感觉大腿变细了。。。小腿更发达了。。。
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减肥不一定骑车，坚持骑车一定可以减肥。不过这个减肥的成本有点高，主要是时间。题主一定减肥的话推荐跳绳和游泳
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初期我减掉六公斤，随着运动量持续加大和越来越控制不住的嘴...................
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骑车注意持续运动时间40分钟以上，保持心率为最大心率的80%或以上，就可以减肥。最大心率=220-年龄
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太多了，那些骑车走川藏滇藏青藏新藏线路，都可以减掉体重。如果这都还不行，看那些围着祖国走一圈.
没有经验，只有坚持，不懈的坚持...
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坚持骑行就会减掉~
切记& &饮食控制住&&少吃 晚餐尤其要少吃
现在& &有正常收入的每个公民的营养都过剩
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能减~~腿上肌肉比以前结实了~~~肚子也小点。。我168CM，76公斤。。骑车后体重在72公斤~~~没骑半年~~又回到77公斤~~
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有的。。。骑车一个月。。瘦了8斤。。这是相对的。。越往下，越难减。。。
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教你六项技巧，告别长时间骑行疲惫！
08:36:31 | 发布者: | 来源:
| 查看: 13
在过程中，我们都感受过刚开始骑行时的畅快自在；当然也体验过精力耗尽以后的生无可恋。或许总是在骑过一段路以后才开始后悔刚开始冲得太快，但更重要的是，我们需要了解如何在一次长时间骑行中保持速度水平与能量消耗的节奏，如何调整骑行状态才能骑得更久更远。其实每个人都可以完成一次长时间的耐力骑行，不过是需要一些训练与技巧；尤其是为了避免过度“良好”的开始。调节体力消耗节奏当你刚开始骑行时，觉得精力饱满，简直可以骑到飞起，但你需要有意识地进行能量储存以保持体力，否则你或许会在抵达终点前虚脱。快速骑行过程中调用身体的快肌纤维，增加爆发力，但其会大量吸收糖原储存，不具有耐力性，容易导致加倍疲惫，且恢复较慢。因此如果你在骑行前期过度爆发，那么很可能难以完成接下来的骑行。保持能量补充频率长途骑行中或许一整天大部分时间都会消耗在坐垫之上。为了避免在身体能量不足的情况下骑行，或者在骑行结束后一次补充过度能量导致肠胃压力过大（这样会更糟），你应该在骑行一小时后就逐渐开始进食，并在后续每半小时补充一次。你不需要，也不应该根据每段时间内消耗的卡路里来进行补充；反而应该保持进食频率，做好能量储备，以替代每小时消耗的150-180卡路里。及时补水水能带来力量！一旦你身体脱水，血液将变得粘稠，一切运动都将变得更加困难，而喝水就像是给身体加油。在正常温度环境下，每刻钟饮用一些水（约100ml），保证每小时喝掉一瓶水（约400ml）；如果在高温环境下，饮水量还应该增加。而在骑行前15分钟饮用一瓶低糖含电解质的饮料也很有必要。改变骑行中长时间保持相同的姿势会让支撑身体的肌肉群感到疲劳，增加消耗。每隔一段时间，你需要有意识地去改变骑行姿势：在范围内移动手臂，偶尔伸展腿部，跟随地形调整站起摇车也是可取的；这些都可以防止某一部位的过度疲劳。练习维持稳定踏频长途骑行主要与耐力有关。为增强耐力，在比较理想的情况下，最好保持一个稳定的踏频速度，维持心率在最高水平的70%左右。佩戴一个心率带会有所帮助，你可以在骑行时随时关注自己的心率变化，并及时调整骑行状态，维持稳定骑行踏频，以免心率飙升过早过快，从而导致过度消耗。但即使没有心率带，你也可以根据呼吸情况判断出什么时候自己的状态：当呼吸变得吃力以至于无法说出完整的句子时，你需要调整了。一段时间后，你就能感受到自己的极限在哪里。总之，这一点应该坚持长期锻炼以提升自己阈值水平。提升肌肉耐力水平这是帮助提升骑行耐力的最根本方式，是提供肌肉耐力训练来对抗糖元耗尽乳酸堆积引起的疲劳，让肌肉有更长的支撑时间与强度。这里给出几项训练方式，但推荐有一定基础的骑友进行，初阶骑友可自行降低难度循序渐进。固定距离的速度骑车训练：一般在60至80公里区间，心率控制在最高心率的85-90%，训练周期可长一点最好在40课次以上。间隔训练：这是肌肉耐力的提升阶段，心率控制在90-95%，骑行距离在8至10公里，每组间隔时间视距离而定，骑行距离短间隔时间短，反之则相反。也可以采取在较长的缓坡路面上训练（坡度在2-4%）。极限训练：极限骑车训练比间隔训练，肌肉、心肺要承受更大的压力，距离一般控制在5-8公里之间，心率达100%以上。每组训练间隔10分钟，每次训练2-3组。
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.
26号早上出发的，今个儿发帖迟了点
郑州→洛阳→三门峡→平顶山→南下还没选好路 ...
本帖最后由 angelababy 于
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