做火子托运自行车整车托运怎么整

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经验总结:成功把自行车拆卸托运到海外
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经验总结:成功把自行车拆卸托运到海外
儿子一直觉得在这边买的自行车骑得不习惯,要求一定要把他在成都的自行车(20*1.95)给弄过去,其实这个自行车也就是去年买的,大小合适,小区里面男孩的标配。带着试试的心态,我电话小区门口自行车店里问了下,拆卸打包50元,行,就去店里看了下新包装的大小,结果尺子一量,三边加上有200CM多,超过川航158的要求......
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回到家里,就把卷尺拿出来量了下自行车,发行必须把两个轮子都要折下来,车架的长宽高刚好够158的要求,于是计划车架单独一件,两个轮子刚好能放到大箱子里,总共两件不超标。于是就把自行车拿到店里拆卸,因为不打包,所以就免费了,当时想的是好复杂,我后面怎么装得回去呢?下图是车架和车轮,变速器部分,专门照相留存,真怕装不回去啊。
[ 本帖最后由 加国狒狒 于
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最近有点烦,有点烦
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发表的一切言论概不负责,反正大家交了网费都是出来网上吹牛逼的,关了电脑该干嘛干嘛。
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然后就是对车架的打包,用布料打包出来形状古怪得很高,觉得不好看上下又加了一个纸板,忘记照相了!但是三边合在158内。然后就是给川航反复打电话确认是否能托运,得到的答复比较含糊一点,就想试试了,在出发时在柜台给MM说了里面是自行车,没有任何问题。只是在这边机场取行李时,车架被分送到另外一个专门的超长异形物体传送带去了,找了好一阵。到家后就是安装问题了,
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对己克制,对人感恩。
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GET BUSY&&LIVING,OR GET BUSY DYING.
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END- 装的过程比想象的简单很多,只需要一个扳手和一个内六角,只是链条和变速器部分小费了点功夫,其他刹车线什么的都是很easy的。原来觉得是不可能的任务,试了试,真的很简单。我现在计划看下次是否把另外的车子也弄过来.....另外听说有人在这边买了一个台发动机拆了带回去的,不知道真假
[ 本帖最后由 加国狒狒 于
14:58 编辑 ]
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自行车不拆都可以托运。以前我喜欢用装车袋,前后快拆一拆就托运了。
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本人火车托运自行车车的一点经验(分享)
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我只办过火车托运,而且一般都是一个人出去旅行,这方面给大家一些建议:
1,把车拆掉把横,脚踏,前轮装在纸箱里托运(费用低,对车的保护也比较好)
如果是在省会城市就比较方便,(成都和南宁这2个城市可以,其他我不知道)在美丽达或捷安特的专卖店,一般都有整车纸箱卖,或者是把车直接骑到店里,让他们帮你拆下来再打包装好,一般是20元(纸箱加打包的费用),有些店甚至可以帮你办托运,不过我每次都是自己到中铁快递办的托运.主要是考虑到取货方便.打包后按实际重量计费.但用纸箱装好后需要把车运到托运处,能打的最好,但有些城市,比如南宁的出租车有规定,后面行李箱如果盖不上的话不能上路.在南宁我是找了个人力三轮车,把纸箱绑到三轮车货箱的前部,然后人也做在上面,把车和人一起拉到火车站.装纸箱的话会拆把横,前轮,脚踏.
2,什么都不用拆,把车直接骑到火车站托运,带上身份证在目的地下火车后在出站口附近的火车站托运取货处取车后可以骑上就去找住宿,这种方法最方便,但在运输过程中车车容易刮伤或是其他一些伤害.
假如车不贵,可以不用打包直接把车骑到火车站的中铁快递托运处,或者是办跟车托运,不过跟车托运在春运期间比较麻烦,其他时间应该没啥问题.不过这样的话车的重量会一律按25公斤计费,有点划不来,一般的单车都是10~15公斤重,(我每次整车不拆托运的话会把链条拆掉,怕那些搬运工骑我的车.主要是怕把指拨弄坏,我的链条用了魔术扣,拆起来比较方便.)
3,如果不怕麻烦,可以直接把车拆了带上火车.(这种方法好处是自己保管,比较放心,但很累人.)
这样拆的东西就比较多了,拆了后还需要一些简单的绑扎,而且需要背一个比较大的背包放零件,要拆的东西:把横,前轮,后轮,把横上的指拨,刹把先用棉布包好,再用报纸或塑料口袋包一层,然后用胶带绑在前叉的中间,位置在前叉2个刹车座的中间比较好,后拨把固定在车架的那颗螺丝拆了,然后包上报纸或塑料口袋,再用胶带绑在车架的固定后轮的位置前面一点中间.把横可以用报纸包一下用胶带绑在车架上,脚踏还有快拆杆放到背包里.上火车时,背着背包,一手提2个轮子,一手提车架,脖子上还可以挂一个装吃的东西的口袋,硬座的话,把车架小心的放到3个座位的下面,2个轮子放到另一个2个座位或3个座位的下面的都可以.背包放好后,这3个地方都应该在自己的视线范围以内.如果是卧铺就更方便了,下铺下面的位置更空,下火车后,先别出站,在站台上把车装好,然后大摇大摆的从出站口推出去.
在交通比较方便的国道或省道骑车时,中途如果要搭车,最好是搭那种车肚子2边都能打开的大巴车,只需要把前轮和左侧的脚踏拆下,放到货箱里时,要注意把车把跟车架平行,前叉朝下,车把在上,当然码表,尾灯都要取下来,当然上面也别放其他旅客的行李.(一般大的客运站是不会额外收费的,不过小县城或镇上的客运站很多都会收费,有时是收车票的一倍.相当于多买一张票,)如果没有这种大巴车,我宁肯提前找地方住或是硬着头皮骑.要不然车身外观的磨损就太大了.
托运时,如果车比较贵,可以保价,一般是保价的1%,比如:车的保价4000,那保价费就是40.
其实,这么多次带车出去旅行,感觉如果是路况比较好的短途(500公里以下),用折叠车比较好,大行SP8几乎不用改装就可以胜任.可以一进站就推着或是骑到站台上,上车后把脚踏和前轮拆下来放到座位下面,但只能背包,下火车后装上脚踏和前轮骑(推)到出站口.
长途的话我尽量全程骑车,回程办托运(是因为时间不允许全程骑),路上中途搭车是为了安全着想,不得已才搭车.
忘了一点,托运拆车和装车时一套PT16工具,另外带一把拆脚踏的呆扳手(15的)就足够了.
不过每种车不一样,建议自己在家里先练一次,试试需要用那些工具才能拆装.
还有一点提醒大家注意:在火车站的中铁快递去取车时,一定要自己去取,不要让别人帮忙,曾经有车友在有一天中午去成都火车站中铁快递取货处取车时,旁边的一家“九鼎的行包中转送货部”的几个人说什么中午中铁取货处的人下班了,他们有关系可以帮他取,结果后来要收100的取货费,让他们给发票说没有,考虑到火车站附近比较乱,只好认了,经过一番讨价还价给了40才把车取走。
另外,火车托运的话最好提前2,3天把车托运走,否则可能人到了,车还没到.每个城市应该都可以在网上查到或打本地114查到火车站托运处的电话.有什么不明白的可以直接问.
我个人的经验也是有限的,希望各位车友也都把自己托运单车的经验说一说,让更多的车友受益。
DSC_9103.JPG (167.26 KB, 下载次数: 3)
18:02 上传
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沙发~~~~~~~~~
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字太多,看得眼都花了,有个视频就好了!~~~~
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不错,讲的很详细,希望这个能被更多人看到
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不错,学习了
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感觉只要是带自行车上火车,怎么样都有点麻烦
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没有视频,拍个照片也好呀!!!
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高铁火车禁止携带自行车,那我就托运完事了。
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发表时间: 14:47
坐火车自行车如何托运 &&
浪漫满屋2810 发表在
华声论坛 .cn/forum-68-1.html
什么?听说,从今年1月5日起,铁路部门公布并开始实施了一系列安全新规![旅客禁止携带自行车(含折叠自行车)等易影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品乘坐火车。]也就是说自行车再也不能随身带上火车,就连折叠自行车也不行?
  这可真是愁坏了不少热爱骑行的车友。要知道他们喜欢自行车运动,就是喜欢到处去骑车旅行,恨不得自己能够跑遍天南地北。选择火车就是因为相较飞机的好处是,那么贵的车可以随身携带啊,可如今进行异地骑行,特别是异地长途骑行,要人车分离那么久,怎么才放心?如何才能安心的把爱车运送到那个地点再开始骑行?那么自行车车辆是怎么托运,运送的呢。不能上火车的话,说好的川藏线、青海湖怎么骑呢?别着急,700整理了一些小窍门给大家,一起来看看吧。
  一、火车站行包托运
  办理自行车托运最好提前2-3天,因为办理随车托运的话有时候会赶上托运车厢满,后面办理托运的物品装不上车,则要顺延到下一趟车发的时候,人就要在到达目的地后等自行车。提前托运可以避免这种情况。火车托运自行车,没有打包的要求,但是最好在关键部位进行包裹,以保护这些地方不会因为碰撞而损坏。也可以找个车店帮你打包一下,避免托运过程中碰撞,碰坏车就不好了。
  火车托运(自行车)程序:
  (1)将自行车交由托运处安检人员检查,他们一般不会有异议;
  (2)填写托运单,将品名、件数、到站、发货人、收货人等资料详细填写清楚;
  (3)持已填好的托运单到司磅员处检斤过磅,由司磅员将货物的件数和准确重量用红蓝铅笔填写在托运单上,并盖人名章;
  (4)持托运单到制票窗口进行制票并交纳运费,得到绿色的提货联和红色的报销联后,托运程序完毕。
  二、找物流公司托运
  如果你自己就是“自行车小能手”,你可以自己联系物流公司,最好的对待自行车的方法就是把自行车先拆开,把前后轮卸下来,连同车架一起重新进行包装,前后挡泥板如果不需要的话可以不带,链条建议整条拆下系好,包装的时候还要注意把一些比较尖锐徒的地方用纸包好。这种拆卸包装方式能够减小包装空间,更重要的是能够保护自行车不易受到伤害。可以去车站小卖部花几元钱买个硬纸箱和胶带纸。把铃铛和码表等易损坏易丢失的零件拆下来装自己包里。到时候,你就直接给到物流就可以了。中铁快运、德邦物流,佳吉物流都是车友认为较好的物流。
  三、联系车店帮助托运
  相信每家车店都有固定的物流公司,且对自行车运输流程相当了解,把爱车交给他们,叫他们帮你打包,他们会搞的很好,而且是免费还送你一个纸壳箱。他们知道怎么做的。从拆车、包装、发货、异地收货一站式完成,确实是省心。可能费用会贵一些。

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