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四川山地旅游资源特征及开发建议
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亚洲气候有什么特点?
答案亚洲气候具有以下特征： 1气候复杂多样；2季风气候显著；3大陆性气候分布广
解析试题分析：亚洲气候具有以下特征： 1气候复杂多样；2季风气候显著；3大陆性气候分布广，主要原因是亚洲跨纬度大，东西距离广，气候类型多样复杂，面向世界最大的大洋，太平洋，背靠世界上最大的大陆，亚欧大陆，海陆热力性质差异明显，季风气候显著，同时亚洲面积广大，西亚、中亚伸入亚欧大陆内部，远离海洋，降水少，大陆性气候分布广。考点：本题考查亚洲气候的知识。点评：本题还可以考查亚洲的气候类型及特征：亚热带季风气候——夏季高温多雨，冬季温和少雨；温带季风气候——夏季高温多雨，冬季寒冷干燥；热带季风气候——全年高温，分旱雨季；温带大陆性气候——全年干燥，夏季高温，冬季寒冷；高原山地气候——高寒；热带沙漠气候——全年炎热干燥；热带雨林气候——全年高温多雨；地中海气候——夏季炎热干燥，冬季温和多雨；极地气候——严寒；各种气候类型的分布范围；亚洲的河流流向、入海口；地形特征以山地高原为主，地势特征中间高四周低；各种地形区、山脉等知识。基于DEM的山地地貌实体划分--《成都理工大学》2013年硕士论文
基于DEM的山地地貌实体划分
【摘要】：在上个世纪60年代,DEM已成为测绘学科的一个重要分支。数字高程模型(DEM)是地理信息系统数据进行地学模拟和分析最为重要的基础空间数据。
地理空间对象有着客观世界本身的不确定性及人类认知过程的局限性和不确定性,人们对山地存在不同认知理解。结合本体和地理本体,得到山地本体概念,并将数字高程模型山地地貌实体与山地本体论相结合,在模糊理论的基础上得出的模糊概率场,通过确定山地其模糊隶属关系,达到能够清晰地认知山地。并对多尺度DEM数据源对山地的地形起伏度进行了探讨,论文的主要研究内容和取得的主要成果如下：
(1)在理解DEM及其在地学分析中应用,从“数字山地”角度,利用本体论思想以及山地认知,结合地理本体对地理空间对象的认知剖析,进一步得出山地本体概念。
(2)以DEM为数据源的基础上,分析山地地貌实体和面向对象的方法,以及在GIS中空间数据投影转换。针对地理空间对象的自身不确定性同时结合模糊隶属度理论,得出模糊概率场概念。设计得出模糊概率场模型,对微观栅格到宏观定性地貌认识进行了探索。
(3)在多尺度DEM的基础上,利用山地地貌的认知结构,以及山地认知到地形特征分析,研究样区康定的山峰名目,并进一步得出康定山地分布的密度特点。利用五种不同分辨率的DEM数据源,得到各个尺度DEM下康定地区地形起伏度的最佳阈值分析窗口及山地分类。
【关键词】：
【学位授予单位】：成都理工大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2013【分类号】：P208【目录】：
摘要4-5Abstract5-7目录7-9第1章 绪论9-14 1.1 选题依据及意义9-10 1.2 国内外研究现状10-12 1.3 研究内容与技术路线12-14第2章 DEM及模糊理论基础14-21 2.1 DEM概念及理解14-16
2.1.1 DEM定义14-15
2.1.2 DEM类型与特点15-16 2.2 模糊集合16-18
2.2.1 模糊集合16-17
2.2.2 模糊集合的运算和性质17-18 2.3 模糊关系和模糊逻辑18-19
2.3.1 模糊关系18
2.3.2 模糊逻辑18-19 2.4 模糊不确定性19-20 2.5 贴近度与最大隶属度20-21
2.5.1 择近原则20
2.5.2 最大隶属度原则20-21第3章 DEM环境下地貌认识研究21-33 3.1 地貌实体分析21-23
3.1.1 地貌实体的概念21-23
3.1.2 地貌实体的特点23 3.2 山地本体论研究23-29
3.2.1 本体与地理本体的概念23-27
3.2.2 山地本体的概念及构成27-28
3.2.3 基于DEM地貌实体山地研究分析28-29 3.3 基于DEM提取的地形特征分析29-33
3.3.1 地形特征点的提取29-31
3.3.2 山脊线的提取31
3.3.3 水系及流域提取31-33第4章 基于DEM模糊概率场模型程序设计与实现33-43 4.1 面向对象的方法33 4.2 基于DEM模糊概率场研究33-37
4.2.1 空间数据投影转换33-34
4.2.2 模糊概率场概念及构成34-37 4.3 基于DEM模糊概率场模型程序设计37-43
4.3.1 山地与非山地的划分37-38
4.3.2 基于DEM及模糊逻辑的山峰提取38-43第5章 多尺度地貌认知的康定山地研究43-57 5.1 研究样区43-44
5.1.1 样区选择原则43
5.1.2 样区介绍43-44 5.2 DEM数据来源44-45
5.2.1 ASTER-GDEM44
5.2.2 SRTM3-DEM44-45
5.2.3 1:1000000DEM45 5.3 山地研究45-46
5.3.1 山地认知45-46
5.3.2 从山地认知到地形特征分析46 5.4 康定山峰、山脉命名及隶属关系46-48
5.4.1 康定山峰名目46-48
5.4.2 康定山地分布密度特点48 5.5 康定地形起伏度研究48-57结论与建议57-59致谢59-60参考文献60-63攻读学位期间取得的学术成果63-64附录64-81
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山地车车架什么材质好？
山地车车架什么材质好？
车架可以说是山地车最关键的中枢部位，它直接决定了车子的可操控性，耐用性以及我们骑行的舒适度，所以山地车车架的材质也是很重要的，那么山地车的车架都使用了哪些材质，分别有什么特点，哪一种材质的车架更好呢？
车架的材质主要有铬钼钢，铝合金，钛合金，镁合金，碳纤维，和碳钢这六种。
一，铬钼钢，碳钢
优点：焊接容易，价格便宜，对冲击的吸收液比较好，外观漂亮，造型通常比较经典。
缺点：钢材的最大缺点就是容易被腐蚀，所以防锈是个大问题，而且钢材的车架相对要重一些。
二，铝合金车架
优点：重量比较轻，不容易发生变化，加工比较容易，价格相对也较便宜。
缺点：需要进行热处理才能增加强度，疲劳性比较差。
三，钛合金车架
优点：车架比较轻，强度大，而且骑感比较好，防腐蚀性高。
缺点：价格比较贵。
四，镁合金车架
优点：加工性比较好，车架比较轻
缺点：刚性不够强，而且成本高，目前比较少见这类车架
五，碳纤维车架
优点：车架比较轻，对冲击力的吸收比较好，而且可以轻易制作任何形状的车架
缺点：设计是应力的计算比较复杂，定型后尺寸不易更改，容易老化
根据各种材质车架的特点来看，如果是以追求舒适为主，而且喜欢经典造型的人，而且要求不高的朋友，钢材的车架当然是最好的选择，比如，如果是追求中等性能和轻量级的车子，预算不高的话，选择铝合金的车架最好不过，比如也是很不错的选择。
在所有材质的车架中，质量比较好，而且比较耐用，性能也很不错的就是钛合金的车架了，质感也是很迷人的，另外碳纤维的车架也是很不错的选择，这两种车架的车子适合做竞技使用，但是通常价格都比较昂贵.
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那丘陵是几百米
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