随车吊是随车起重运输车的简称因为它既可以吊载货物，又可以转运货物因此它的使用已经越来越广泛了，现在很多的随车吊都会安装液压支腿液压支腿分为前肢腿和后支腿，前支腿的作用主要是分散整车的重力增加车辆的承载能力，但是后液压支腿的作用很多人都是不清楚的大多数认为后液壓支腿没有什么用，其实不然今天我们来了解一下随车吊后液压支腿的用途。

首先说一下液压后支腿的安装位置

后支腿一般安装在随车吊后桥后轮底盘上现在后支腿多用H型的，后支腿最主要的作用就是能够提供整车的后部支撑在吊机作业的过程中能够将一部分负荷转迻到支腿上，这样就能够保证底部的支撑力度避免轮胎受压而造成危险。

目前市场上比较常见的后支腿有固定式、单腔液压式、双腔液壓式一般情况下大品牌的吊机都是配备原厂的后支腿，原厂出品的质量好性能优越。还有点就是后支腿也要跟吊机的吨位相配后支腿一般应用的场所有：吊运场地凹凸不平或比较松软的地面；吊运过程中需要最大工作半径回转作业；所吊装的物品接近吊机的最大吊装質量；其它特殊场景作业。

不同种类液压支腿的特点

• 固定后支腿可以垂直升降吊运时支撑辅助；
• 单腔液压支腿可以左右伸展，能够伸展箌超过货箱尺寸左右伸展和垂直伸展，支撑力度更好；
• 双腔液压式包含左右伸展和垂直升降功能伸展宽度比单腔更大，支撑力度更强

后支腿的作用大家都清楚了吗？后支腿装与不装可以根据作业场地、车型大小等来选择

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