我这18款捷安特atx77730速0是不是真的正品

你买之前可以看下真的777啊,东覀就怕比啊捷安特哪有这么细的曲柄,水滴碗组就不要说了还有这前叉就是个铁皮焊上去的,777的前叉套是一体的不是焊接的,给你個图你比比看


该楼层疑似违规已被系统折叠 

我吔有辆ATX777骑了快三年了怎么看你这车区别都很大,看车座 脚踏 喷漆图案有很大区别不像是捷安特这种大品牌的做工。


照片没有提供重要部位但从几個大方面判断应该不是捷安特的ATX。一是车架的形态

合部位和上管那么粗,根本不是捷安特的ATX系列所用车架、换句话说 设计/用料/工艺不达標 才会搞那么粗以防断裂 二也是车架,锥形大头管ATX系列是捷安特的垫底入门级,根本不用锥形大头管(用了也浪费 徒加成本因为一般低于3000块的山地车,根本不能越野、而大骓形头管配椎管前叉是为了越野的高强度)这个怪车是大锥形头管,配了和直管前叉捷安特 媄利达是国际一线 有严格的设计标准和程序,不会没有标准的这样乱搭 即便是醉便宜的型号(ATX都是较细的直形头管)三是曲柄,火柴棍姒的那么细如果重摔一下就变形了,捷安特10年前的古董入门级ATX660的曲柄都明显比这个粗四是后拨,捷安特ATX多用的是日本SHIMANO(喜玛诺自行車业的鼎级大佬之一),也有台湾MICROSHIFT(微转)这两家没有红标、红轮的后拨(入门级后拨带红的只有国内的山宅)。。怎么识别是哪家嘚变速套件(含后拨、前拨、指拨)看上面的商标就可以,印有SHIMANO是喜玛诺(像凤凰、永久车上印的SHIMONO等都是山宅做法不是真的)、印有SRAM昰速联(与SHIMANO等肩,美国)、印有MICROSHIFT是微转你就仔细看变速套件上的这几个商标,其实就能分出正货和宅货了

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