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高手进阶：山地车外胎最全攻略
大家经常骑山地车，代步，骑长途，跑XC，一车多能，但是很多车友都对山地车的轮胎知识都不是很清楚，今天集中分析下。& &&& 山地胎经常用我知道的有1.0 ，1.25 1.5 1.75 1.95 2.1 2.3 2.5 ，当然还有1.9和1.8(类似1.95）这里的数值表示的是轮胎充气后的宽度，
单位是英寸（约1英寸等于 2.54厘米），1.0 1.25 1.5一般都是光头胎，设计专门用来跑公路，胎压35PSI到100PSI不等，1.75以上的胎，
胎压一般是 35PSI到65PSI的多都是有明显纹路的，多为齿胎，设计用来跑山地的多，XC一般用到2.1已经是很大了，2.5经常见用在街
车和DH,FR等重型车上，关于轮胎品牌就不多说了，建大，正新，MAXXIS,WTB，马牌，米其林等等很多。
这里想说的是XC时候轮胎气压的设定，山地车需要良好的减震，很多人以为，有个FOX或SID等级的叉，车子的减震就很好了，当然不
否认，高级的叉确实减震很好，但我要说，山地车的减震，
& && &第1位是人，高水平的车手，用个硬叉，也可以应付很多路面，人的身体才是最好的减震，协调的动作，是骑山地车最关键的技术，
& && &第2位是轮胎，正确的胎压设定，可以让轮胎最大程度的提供减震和抓地力，很多车友的轮胎是标注的气压范围是45PSI--65PSI，
很多人都是骑公路多，所以气压都打得很高，甚至超过65PSI，在跑公路的时候，高气压可以使轮胎的滚动阻力很小，但到了跑XC的
时候，很多人就忘了把气压降低，这样，轮胎就很“跳”，抓地力也不够，很容易打滑，XC时候不安全，减震也不好，跑山地的时候，
前轮30PSI，后轮45PSI,是比较合适的胎压，不信的话，可以比较下，高胎压和低胎压跑山地时候减震和抓地力的不同，如果是真空
胎的话，气压还可以再降5个点，轻松放点气，就可以使车子的性能有质的飞跃，又不用花钱，何乐而不为？
& && & 叉子的位置排到第3，很多人不认同，不过我写的都是经验之谈，有空大家体验下就知道了。
山地车轮胎种类及介绍：
1：全光头胎这种轮胎基本无胎纹，外形与公路胎类似。尺寸多以1.25-1.5为主，也有1.9的，适合硬路，干路。优点：提速快，高速，阻力小，能发挥山地车最高速度。缺点：容易打滑，雨雪天不能骑，砂砾地面也很捉急。公路& & 95%山地& && &5%screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_d292d06a87a6c.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
2:半光头胎这种胎相对于全光头胎，添加了一些胎纹及排水沟。尺寸多以1.5 1.75 适合硬路，这种有很多彩色胎，通勤车首选优点：速度快，雨天可以用。缺点：过弯打滑，雪天不能骑。公路 90%山地 10%screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_bc8d76785aa42.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
3：长途胎 蛇腹胎这种轮胎打满气后，中间胎纹很小，阻力相对山地胎来说小很多，两边的突起照顾到过弯，起到过弯支撑作用。这个细分也有很多，中间突起越大一般说阻力摩擦力越大，我现在用的就是这种，wtb的一款蛇腹胎，滚阻很小，为了参加活动不掉队。。。。优点:适合长途用，直行阻力小，过弯保护。缺点：中间肯扎胎。公路 60%山地 40%screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_b3a9f96ea5f2.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
4：全地形山地胎这种就是主流山地外胎了，胎纹无规律可言，只能统称为全地形山地胎了。我用过的捷安特atx777 跟xtc770 xtcExp，后两者装的玛吉斯十字胎，777装的类似于建大的小八块，777的滚阻明显优于xtc系列，也综合角度原因，777骑行更省力。我两个朋友是挑3，我用777，我门仨从茶山隧道自由落体往下冲，有一个跟我体重相当，我领先我朋友一百多米“滚”到山脚下,胎阻影响你的速度。好车贵车是为了侧重山地的性能与安全，胎纹统统又深又厚，公路骑起来定会累出翔。
优点：全地形全天候，山地通过性高。扎胎风险小。尺寸一般1.9-2.1缺点：累人。公路 30%山地 70%screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_4121009ecb4dc.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
5：越野胎只为山地而生，穿越各种沟壑。哪天你在路上看到这种大粗胎一路冲刺，膜拜吧。尺寸一般2.1-2.5优点：高阻高通过缺点：累死人公路 15%山地 85%screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_bd6.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
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6：方外神器，真空胎。优点：防爆，防扎胎。扎胎之后自己修复。胎内有修补液。缺点：不扎胎呀不扎胎呀不扎胎。。。。。。。。这不属于正规战斗序列，特种兵。很想要。。。。补充资料：想要装真空胎必须要有轮组的支持。现在的真空胎轮组大概在2000左右1对，加上胎在2500左右。真空胎的缺点是有的，其主要原因还是维护比较麻烦，费用的超高
一条真空胎的价格大概在300左右，好点的例如马牌要500多了，比汽车胎还要贵的多。真空胎只要破口大了就没办法维修，只有换新，然而想到真空胎的成本，这个是让人很难以接受的。而且犹豫胎内有修补液，不容易更换，非要专业人士和器具更换，更换一次的成本也是非常高的。主要成本还是外胎的价格，但是真空胎的质量与强度是非常可观的。如果真把真空胎骑坏的，那可不是胎的问题，你就要自己找原因了。还有一点就是真空胎打气只能用气磅打。气筒是加不进去的。对比真空胎的缺点而言，真空胎的优势就不是一般的大了，首先犹豫无内胎的设计，胎压可以不用太大，就是不用打很足的气。所以在骑行时胎是平贴地面，有更好的贴地，骑行起来有着明显的路感，更好的抓地效果。更好的操控性。和普通轮胎对比，普通胎加内胎后，不上足气，会感觉骑不动，骑不快，上足气后由于胎面是圆形，不能更好的贴合地面，达不到很好的抓地效果，而且很容易爆胎。然而更厉害的优势就是真空胎可以防爆、防扎，小碰小伤都不用管。胎里面是有自补液的。被钉子扎了只要不抽出钉子就不会漏气，就算抽出钉子了，自补液可以立即自行修复。所以在一般的骑行中根本不会担心把胎弄到有很大的伤，到报废的程度。说到真空胎的自行修补，很多人都会觉得神乎其技。不会相信的真的。其实不然，真空胎就是有这个神奇的优势。screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_bec5aa07651.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
各品牌外胎介绍及分析：
MAXXIS MAXXIS 玛吉斯 山地轮胎如何选择
从这个表里面看，平时压马路，郊游，偶尔爬爬山，LARSEN TT是足够了
经常越野,劈山的，可以选择适用范围更广阔的HIGH ROLLER
长途越野加穿越，公路+泥路混合的，可以选用CROSSMARK
至于超级轻的310，压马路吧。干不了重活
其他的就不列举了，国内基本上都有卖的，希望大家能选好合适的外胎！
WTB 轮胎XC级使用简介竞赛级XC
WTB Wolverine 狼獾 1.95/2.2 适合湿地和干地，全地形胎，耐力和山地比赛
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WTB Raijin 2.1 适合泥泞的和极限条件下的赛道
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WTB Vulpine 狐狸 2.1 适合爬坡和硬路以及马拉松的赛道screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_ee6.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
纯粹XC使用的WTB
WTB Prowler 猎兽 2.1 泥地全地形胎screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_ef9a83c032486.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
WTB Nano Raptor 2.1 适合沥青和干地screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_b06a285c388.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
WTB Exiwolf 1.95/2.1/2.3 真正的全地形胎，适合各种路面。
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WTB VelociRaptor 2.1 经典的古典山地越野胎，前后胎纹不一样
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Hutchinson/哈其森 Hutchinson 哈其森轮胎 XC级简介国内市场上常见的型号有 PYTHON（蟒蛇）IGUANA(鬣蜥) TORA（公牛）SCORPION(蝎子)
SCORPION(蝎子)
高速山地胎，适合各种路面，抓地力不错。规格2.0screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_ee99a74b5f307.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
PYTHON（蟒蛇）
传奇轮胎：学者阿布萨隆2007年世界冠军和2000年世界纪录的速度 （ 222,22公里/小时）提供最佳组合的性能和抓地力规格2.0screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_c464e68940b8.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
IGUANA(鬣蜥)
适合一般的山地路面。规格2.0 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_e56c44cc216b63.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
TORA（公牛）screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_ff3d76ddcdd77.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
全面的山地轮胎，适合各种路面 规格1.85/2.15
马牌轮胎 XC级使用介绍德国大陆马牌轮胎创立于1871年，总部位于德国汉诺威市，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线轮胎，1987年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有)，现已成为全球高品质轮胎和先进轮胎技术的代名词。大陆马牌轮胎拥有130多年的轮胎生产经验，是欧洲第二大和全球第四大轮胎制造商。
2008环法自行车赛中，赛事两大热门夺冠车队Cr閐it Agricole车队（法国）和Caisse d’Epargne车队（西班牙）都装备了德国大陆集团在黑森州科尔巴赫生产的德国马牌内胎型轮胎。
中国大陆目前可以购买到的马牌山地轮胎型号分别为
VAPOR KING EXPLORER TRAFFIC FIGHTER DIESEL
TRAFFIC(通勤)
主要使用在城市和乡村，应付日常骑行没有任何问题，适合硬路和干路。 规格1.9/2.1screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_f3df.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
FIGHTER(战斗机)
主要使用在沥青和夏季干地，适合高速骑行。 规格 1.9screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_efd0c6b1c05bf29.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
EXPLORER(全能运动员)
适合各种路面，是全能的高速山地轮胎，山地竞赛和马拉松比赛使用的全地形胎 规格 1.75/2.1screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_ac09.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
VAPOR（烟雾）
真正可靠耐用的山地轮胎，耐磨是他的特点，抓地能力卓越。 规格2.1screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_a.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
SPEED KING(速度之王)
专为马拉松比赛设计，高速，稳定，适合各种复杂路面，从干燥到潮湿的雨季都可以安全可靠的使用。规格2.1/2.3screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_b7f50d93f038.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
DIESEL(柴油)
FR专用，抓地力非凡，下坡和上坡都可以可靠的进行，唯一的缺点就是不太耐磨。规格2.5screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_cdd1b0e3d21.png');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
SPEED MASTSR (速度高手)
高速山地胎，适合硬路和干路，抓地力不错。轻量和高速是他的特点，缺点防刺差点，370克规格1.9screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_e72c424f252b.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
米其林 XC级轮胎简介全地形分 MOUNTAIN-A/T XCR-A/T XC-A/T COUNTRY-A/T 花纹差不多，但是在重量和制造工艺上有区别
MOUNTAIN A/T（山区）
出色的牵引力和过弯的抓地力，特别是在崎岖的山路上，适合广泛的山地路段。防穿刺好 规格2.2 重量840克
显著的越野功能，适应大多数越野路段，牵引力大，防穿刺高，规格2.0 重量755克
XC A/T（坐标）
通过性能良好的全地形胎面设计 能够克服各种地形，并且帮助朱利安阿布萨隆在雅典赢得金牌，获得世界锦标赛的冠军 优点耐用性， 管胎规格 2.0 1.9 重量600克/495克screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_35b1ccc88db.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
2008 COUNTRY A/T（乡村）
规格 2.0 重量 625克screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_cfe.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
重量轻，效率高的XC比赛轮胎，精致的花纹具有优良的抓地力和精确的转向，适应大部分的山地比赛特别在干燥的山地比赛中有良好的发挥. 规格2.0 重量 680克screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_a37e.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
COUNTRY Trail
高端的DH 越野和休闲娱乐 低滚动阻力和出色的抓地力，极好的防穿刺性和优秀的耐久性，适合各种路面 规格 2.5 重量1090克
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_e5e1d12988e2.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
COUNTRY GRAVEL
适合休闲骑，适合硬路，干地，浮土路面， 规格1.95 重量 615克
COUNTRY ROCK
适合城市以及乡村道路，稳定的弯道抓地力， 规格1.75 重量560克screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
XCR X'TERM
专为世界杯设计的胎面提供了顽强的抓地力和超强稳定的控制，规格2.0 重量790克。
湿地的轮胎介绍
米其林就2款
结合了精致和轻巧的抓地力，专业的技术提供了出色的牵引力和出泥效果，特别适合泥泞和稀泥路段， 规格2.0 重量785克
COUNTRY MUD
国家级的泥地越野轮胎，真正适合各种路面，适合四季骑行，令人印象深刻的抓地力，特别设计的耐用性和防穿刺性。
规格2.0 重量590克screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_c.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
14-4-12 10:25
镇江自行车协会会员
注册 13-9-17来自 电力
好东东 没钱 有人有能力喝大9但内胎上全是洞~~~~真穷
14-4-12 10:41
天山派掌门
注册 05-11-9行业 娱乐餐饮
14-4-12 13:19
镇江自行车协会会员
注册 13-5-30行业 其它
还有死皮胎（公共自行车）
-------------------------------骑到哪里算哪里，骑到何时算何时。
14-4-12 16:34
注册 12-12-16行业 教育科研
14-4-12 20:24
注册 13-5-24行业 其它
QUOTE:原帖由 骑乐无穷 于 14-4-12 10:41 发表
好东东 没钱 有人有能力喝大9但内胎上全是洞~~~~真穷
俺知道 这个是有图有真相
14-4-12 22:43
注册 13-8-13行业 其它来自 镇江
QUOTE:原帖由 小毛菜 于 14-4-12 22:43 发表
俺知道 这个是有图有真相 人家有点小秘密都让们知道了呀
14-4-13 07:48
注册 12-10-4行业 其它
-------------------------------丹徒新区捷安特地址：勤政路117-33#（工商银行、农村商业银行向南200米）
14-4-14 22:35
注册 03-6-22行业 其它
14-4-15 15:26
& 高手进阶：山地车外胎最全攻略&nbsp&nbsp
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当前位置：&>&&>&&>&爆胎了怎么办？别慌！正确操作可保命！
爆胎了怎么办？别慌！正确操作可保命！
&&&&在公路上，突然转向盘猛一抖，还没弄明白，就传来一声巨响，接着你的车头一偏&&如果碰到这种情况，你很可能遇到了使用中最令人意外与危险的状况&&爆胎。近年来，频繁的爆胎事故让人们困惑。为什么以前车况路况都不好爆胎却不多见，现在路况车况转好了，爆胎反而这么多？
&&&&爆胎几个主要原因
&&&&1.路面状况不好
&&&&长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，那些经常在山区、丘陵地区行驶的汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普遍较差，因此爆胎的几率更高。
&&&&2.轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎
&&&&这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。
&&&&3.轮胎表面过度磨损导致爆胎
&&&&许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题。有些汽车的轮胎花纹已被磨平，这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，而且正值夏季，气温较高、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。
&&&&4.超速导致爆胎
&&&&因超速而爆胎的常见车型是小型客车。在高速公路上，一些动辄车速就达每小时110公里以上，轿车长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。
&&&&5轮胎气压不合安全要求导致爆胎
&&&&在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况都容易导致行驶中的汽车爆胎。
&&&&爆胎后的处理方法
&&&&1、 爆胎后最好的应对方法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
&&&&2、前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道 。在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急刹车，停车后在车辆后方树立警示三角牌，防止二次事故。
&&&&3、 后轮轮胎爆胎：与前轮胎相比，后轮胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复点踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆胎后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
&&&&4、 若无备用胎又在附近找不到修理点时：应打开双跳灯，慢行至就近的、、特约售后服务中心，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。
&&&&如何预防车辆爆胎
&&&&1、 提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，隐患及时排除。
&&&&2、在车上装一套胎压监测系统，行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，便会自动报警。可以防止爆胎。
&&&&3、定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的均匀。
&&&&4、 定期修正车轮平衡度，车轮不平衡超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行平衡监测调整。
&&&&宝昌作为龙华新区首家 汽车特许，除提供BMW全线产品的汽车销售、以及原厂配件、售后服务、信息反馈等服务外，更追求汽车服务的最高境界，善待每一位顾客，理解每一位服务对象，预测甚至客户自身的愿望，追求精益求精，保持领先的客户期望值和满意度，使顾客从购车到使用车的整个过程都是愉快的体验。
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