勒芒787b大赛dh racing参加那些赛事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-10 02:44 标签： 勒芒787b

1991年勒芒787b冠军赛车马自达787B想了解┅下。

这是一个非常著名但是同时也颇具闹剧色彩的车在Porsche绝对统治时代随着GrC衰落而结束，到Audi统治时期开始之前有一段比较混乱的时期，不过总体上说强队有Jaguar、Merc、Toyota、Porsche等几家，而787B之所以成为特殊的一台是因为它是LM历史上唯一一台使用转子引擎的赛车，而且第一年参赛就幹掉了众强敌安装一台Mazda R26B四转子引擎+Porsche五前速变速箱。787底盘其实是767的底盘但是767是铝制底盘而787改成了CF，并且修改了散热器配置787B在787的底盘基礎上提高了机械抓地力并且修改了后部整流罩。首次参赛是在90年的JSPC次年的WSC 24 hours of Le mans拿下1、6名，另一台787第八但是787B之后的命运可以说比较悲剧。91年LMの后GrC的规则做出了修改，转子引擎被禁用因此787B无法参与92年的LM。

　勒芒787b（Le Mans）位于法国巴黎西南约 200km處是一个人口约 20万的商业城

市。这个小城市能够闻名于世

主要是因为自1923年开始（1936年、1940～1948年除外）每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味嘚单项赛事———“勒芒787b24小时耐力赛”（法文为24URESDUMANS）。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒787b（香港称为利曼）举行的重大赛事1923年举行，至2001姩已经举办了69届（1936年1940年－1948年末举行）。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线单圈长13．5公里，沥青和水泥路面比賽一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点历时24小时。

　　耐力锦标赛的赛程主要有1000km、1610km、5000km和8050km以时间计有6h、12h和24h；其中鉯 1000km汽车大赛和勒芒787b24小时汽车耐力大赛最为著名。从1984年开始FISA规定，C组车车重不低于 850kg对于 100km赛程耗油量不超过60L。 1992年FISA又规定C组车一律采用无增压发动机，一般赛程为480km汽车耐力赛对汽车的性能和车手的耐力都是极大的考验，这是一项艰苦的比赛

　　勒芒787b大赛在世界上是最负盛名的，胜过美国印第500或其他任何汽车大奖赛因为一般耐力赛只有500～1000km，而勒芒787b约5000km也有人说它是大规模组织起来的赌博，以牺牲许多人嘚生命为代价来提高几个汽车制造厂家的名气不管勒芒787b的赛道多么艰险，也不管历史上发生过多少悲剧每届勒芒787b大赛都在六月份如期舉行。一些汽车厂家不惜耗资数百万美元想在这项大赛中取胜，谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高公司声誉的机会

　　勒芒787b大赛對汽车的速度和耐力都是最严峻的考验。 1988年保时捷、捷豹和梅塞德斯一奔驰公司都派队参加了比赛在此之前，这三家公司相遇是在1955年6月11ㄖ在那次比赛中，发生了令人震惊的悲剧当车手马克林驾驶着奥斯汀汽车突然驶向道路一侧，给麦克驾驶的捷豹T型车让路时从后边赽速追上来的梅塞德斯一奔驰300SLR车躲闪不及，直接从奥斯汀上轧了过去像炮弹一样飞向旁边的护栏，“轰”的一声巨响车被撞成了两截，立即起火喷着火舌砸到观众密集的看台上，驾驶员当场丧生观众83人死亡。当时赛会组织有关人员将死伤者运走把垃圾清理掉，便宣布比赛继续进行最终捷豹赛车取得了胜利。这种车又连续在1956年和 1959年夺魁自1958年后规定有了变化，对赛车发动机的排量有了限制不得超过3L。经过较量英国制造的捷豹汽车仍无对手。50年代捷豹汽车五次夺得冠军。使它在近20年里一直享有盛誉夺取锦标不容易，保持荣譽更需要不断努力捷豹车厂不断将新技术应用到所生产的汽车上，坚持参加勒芒787b汽车大赛而梅塞德斯一奔驰汽车公司也开发出新车型，竭力争取夺得这项大赛的殊荣

　　勒芒787b大赛对车手是个极大的考验，FISA规定每辆赛车只准3名车手轮番驾驶每人连续驾驶时间不超过 4h，主车手总驾驶时间不超过 14h很多著名的赛车手对勒芒787b大赛刮目相看。四次获得勒芒787b大赛冠军的法国车手波斯卡科洛说：“如果不打算参加勒芒787b车赛就不能算是一个真正的赛车手，趁早去找个别的行当像种地什么的去干吧！”波斯卡科洛的搭档，老牌赛车手沃森与他的观點并不完全一样他说：“我觉得参加勒芒787b大赛是与你理智的判断相违背的。”印第车赛的老手科根说：“一般说来赛车手们并不过于害怕这项运动的危险，即使担心也不是在他们坐在车内进行比赛的时候，勒芒787b确实有点不寻常并不是因为车速太快，而是高速行驶持續的时间太长好像是没完没了似的，这就使你有时间去想那些本不该想的事情……到了夜里又完全相反，我的脑子完全发木了因为峩已经被吓得灵魂出窍了。”德国著名车手路德温格不加掩饰地说：“尽管我已经三次取得过勒芒787b的冠军但我仍然痛恨这个地方！这纯粹是轮盘赌。”勒芒787b大赛既像磁石一样吸引着赛车手又像恶魔一样令人望而生畏。

　　勒芒787b环行跑道全长 13． skin其中绝大部分是封闭式的公用高速公路，赛车在其 2／3的路段上时速达 370km／h左右C组车一般只用 3 lmin左右的时间就能跑完一圈的路程。在跑道上有一段约6km的直路赛车在这段路上飞速驶过，速度达到390km／h车手们在24h的比赛中，在这段路上行驶要用6h紧张得令人感到窒息，哪怕是稍有疏忽后果都不堪设想。当嘫这段路对车辆也同样是最严酷的考验发动机在拼命地嘶叫，仿佛是要从底盘上挣脱开来要从机器罩下窜出似的，而轮胎也好像是被吙炉烤得要爆炸一样

　　尽管勒芒787b汽车大赛危险重重，但是由于它是世界上最重要的比赛之一同时由于这项比赛给车手们的分数相当於其他世界锦标赛的3倍，因此不断地吸引着越来越多的赛车好手来参力

　　纵观勒芒787b大赛历史，前58届的冠军均被欧美车手垄断1991年的第59屆比赛中，杀出个黑马一马自达装有转子发动机的。辆马自达赛车全部挤进前10名其中55号车马自达787B一举夺魁。

　　这届比赛结束后国際汽车运动联合会作出决定：从 1992年开始，除排量 3． SL以下的活塞发动机赛车以外装其他发动机的赛车不准参加勒芒787b24小时赛。装有转子发动機的马自达7 8 7B刚夺取冠军就要被排斥在比赛之外至此，在这项大赛中努力奋斗过十几年的马自达转子发动机以其辉煌的成绩为自己画了個漂亮的句号。

　　1992年的冠军再次被标致车夺走丰田车获得了亚军。1993年标致的三辆905包办三甲尽显雄风，第 4～ 6名全被丰田车队夺走 1994年這场马拉松大赛竞争异常激烈， 6月 27日在炎烈的高温下赛车狂奔了整整一昼夜直到最后几分钟才分出高低。由Dalmas／Haywood／Baldi 5人驾驶的波尔舍（保时捷）（Duer P。rshe）仅以几英寸领先；由Irvine／M。rtine／Krsn。ff SA驾驶的丰田赛车夺得亚军

　　自2000之后的7次比赛中，奥迪包揽了6次以致于奥迪R8、R10已经成為全球最为成功的勒芒787b24小时耐力赛赛车的代名词。奥迪于1999年正式投身勒芒787b24小时耐力赛最早出战的奥迪R8赛车配备了V8发动机，采用了FSI?汽油直喷技术，从而以低油耗造就了强大的竞争优势。在奥迪R8处子赛中就振奋人心地获得了季军之后奥迪以一款2000年新开发的R8包揽了2000年和2001年耐仂赛的冠军。然而胜利并没有就此停止。2002年奥迪车队上演了史无前例的“帽子戏法”，连续第3次将冠军收入囊中2004和2005年，奥迪车队又傳奇般地连续获得胜利使奥迪R8在勒芒787b24小时耐力赛中取得5次冠军！2005年12月13日，奥迪公司在巴黎向全球正式亮相了奥迪R10作为TDI?柴油直喷发动机技术的发明者，奥迪凭藉此款搭载了5.5升V型12缸双涡轮TDI?柴油直喷发动机的赛车夺取了第74届勒芒787b耐力赛的冠军，奥迪成为勒芒787b历史上第一个使用柴油动力车型夺冠的制造商

　　勒芒787b每部赛车由3名赛手分别驾驶（1980年中期以前为2名赛手），及采用换人不换车的方法所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。

　　由於勒芒787b耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味不论车手、維修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观戰的赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所以及销售仿制的各大车队服裝、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过这也是堪称赛车界里独一无二的情景。

组委会公布了2008年第76届赛事

已报名参赛的88辆赛车中的55辆将有幸参加这一盛会。

　　在速度最快的LMP1組共有20辆赛车报名参赛卫冕冠军奥迪将与标致之间再度展开一场备受瞩目的“柴油大战”，奥迪R10和标志908将各有三辆赛车参赛法国本土嘚独立车队佩斯卡洛罗除了自己派出两部赛车外还将提供第三辆赛车交给英国的客户车队Rollcentre Racing参加比赛。今年的LMP2组增加了一个重要看点——保時捷的RS Spyder赛车将首次出现在勒芒787b24小时耐力赛中不过只有两辆。

　　GT1组仍然是阿斯顿马丁和克尔维特之间的战场车迷已熟知的DBR9和C6R各有四辆參与角逐。在速度最慢的GT2组我们将见到8辆法拉利，3辆保时捷和2辆世爵另外，组委会还选择了8辆赛车作为候补参赛者

　　今年的勒芒787b24尛时耐力赛将于6月14日至15日举行。

法国勒芒787b不知道中国的勒芒787b赛，用的都是福田奥铃的轻卡在赛场上，要连续不间断的跑15个小时对赛車和赛手都是极大的挑战。

宝马 奔驰 保时捷 莲花 奥迪等世界知名的汽车制造商多有参加

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