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狼途 TR026 大行 HAT060
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狼途 TR026大行 HAT060这两个车纠结中，不知道性价比如果，狼途会差很多吗，主要是上下班用，差价应该有两百吧，不知道性能怎么样，要是差不多就会买便宜的，主要是怕丢
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都可以的！车不离身不怕丢话说 狼途 TR026 與 Tern link D8 外形上也太像了吧！=770) window.open('/imgextra/i3//TB2qwI8XVXXXXarXpXXXXXXXXXX-.jpg_450x10000q75.jpg');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >=770) window.open('/sites/default/files/images/0/bikes/unfold/-tn-photo-link-d8-wht-orange-web.jpg');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
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主要是上班要放在楼下，没办法不离身，如果两辆差不多耐用，会买狼途的，如果性能和可用性差多点，就买大行的，主要别总坏就行
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放楼下要慎重啊，折叠车太容易丢了
路，可有尽头？
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所以纠结下，想买便宜的又变问题好了点
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怕问题多了点
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这两个价格分别是多少？
Ride with me!
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狼途TR026不错的。那车架做工也不错。曾经有一辆
不能发广告！
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tr026 官方价好像698hat060官方是998吧实体店还没去看过，淘宝上差价小一点，不知道淘宝大行靠谱不
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放楼下略坑
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&&性价比应该狼途高吧
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我也想买狼途，就是不知道比大行的质量差多少，便宜几百丢了也不那么心痛，但也不能为了这几百车容易坏
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060吧，这东西挺好骑的，不过要换下刹车（有叫声+黑圈）和坐垫（太硬）。而且可以拿060练练修车。哈哈，我就是这么干的（HAT060+KT510+kc2018）
风行新车P18到手，单程26公里无压力。同事觉得我通勤脑子进水了然后我认为同事家离公司2公里也开车才是傻逼
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骑车原则：车不离身。
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&&&&&&&&&&
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没办法车不离人，上班总得放下面，感觉买那种普通的一两百的又觉得很容易坏，上下班路程也有十公里左右
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我想要个016，也是放楼下，在找二手
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哇！！羡慕扣税中。。。真的漂亮
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狼途性价比不错
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菜车不用担心丢，我用摩托车的锁，从来没丢过（就是太重了 ）060吧，既然混77，早晚要升级换车，到时候出掉也容易点
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大行吧&&这个不错&&狼途性价比也不差
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区别很明显了 楼主快做决定
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412吧&&应该可以不离身吧
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已经决定先去试412了，我185体重85左右，不知道合适不
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我觉得060不错，我给媳妇买了一个，专卖店988，打了个九折，送的简易车篮、水壶架、车锁，直接在店里换的P8的车座，原来的车座太硬了
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Time now is:10-04 06:55, Gzip disabled小白求问，迪卡侬320和狼途TR026哪个性价比较高？_折叠车吧_百度贴吧
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小白求问，迪卡侬320和狼途TR026哪个性价比较高？收藏
迪卡侬999元，狼途698元，都是6速20寸。仅仅平时通勤，周末最远单程20公里去玩儿。主要考虑车子结实耐用，哪个比较合适呢？
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改了8速的hat060要么，前后2培林轮组，无牙前叉+无牙铝合金一体头管，全铝牙盘+密封轴承中轴。
这还用问？狼途是你不二的选择。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或问下，大行HAT060和狼途TR026哪个好些_百度知道环太湖没有骑过，至少要两天时间的，动静太大了，目前没这个条件。
我在环太湖时就曾碰到过一个小伙子，他计划一天环完，当时在长兴地界太湖公路碰见，上午十点已环了半圈，那孩子朝气蓬勃斗志昂扬，说话掷地有声杠杠地。
环太湖全程280公里，一天骑行12个小时的话，匀速也要23公里了，这也太厉害了。
是公路车吧，公路车省力点，长时间骑行那姿势也够累了。
昨天用美利达战神爬了惠山，全程用了32分钟，中间没有休息。
由于用了比小折小的多的速比，双腿的负担是小了，但速度也慢下来了，所以总体时间也差不多。
感觉，过分小的速比爬山时如果要维持一定的速度也是很累的，并不是速比越小越好，每个人都有适合自己爬长坡的速比。感觉踏频在60左右，速度维持在12左右，比较容易持久。
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TR026这车虽然也是钢架车，但是吸震弹性比大行的060差了好多。细看060的后三角，钢管很细，很有BF车的味道，所以车架弹性那么好，骑行很舒服。而026只能用傻大黑粗来形容了，整体车架的弹性和吸震性并不好。
人和人的体重体力不同，齿比和档位都没有参考价值。爬山时只有两点需要把握：一是腿部负荷不大，不是死命蹬，而是适当的发力双脚画圈；二是爬坡过程中呼吸不宜太急促，不能觉得心跳过快胸闷喘不上气。成年人心跳的指标是“220-年龄”为上限。比如40岁，上限就是220-40=180，不宜长时间超过180。掌握了这两个标准，如果踩踏觉得太轻松，光蹬车不跑路，就换大一些的齿比；如果觉得不行，还是太喘太累挺不住，就得再换小齿比（大一号的飞轮或换最小的牙盘）。踏频通常以80左右为宜，当你还有小齿比没用时，踏频不宜低于80，否则就应该换档选小齿比，让踏频上来。如果已经是最小齿比了，心跳还是过快，可以把踏频降到60以下慢慢磨，只要心跳能慢下来车子还能往前走（而不是摇晃不好保持平衡了）就好。
站长推荐 /1
千元大奖等你来挑战！
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.入手HAT060和TR026，骑行真的爽！
20916 &&72
之前入手战神，通常晚上夜骑。可随着宝宝逐渐长大，晚上陪宝宝学习游戏的时间必须保证，这样骑车的机会就不多了。想到利用通勤的时间骑车的话，既解决了锻炼的问题也不占用宝贵的亲子时间。公司离家有40多公里，自己开车或是坐公司班车。只要利用折叠车在家和班车之间摆渡就能实现上述设想。于是定下购买一辆折叠车。品牌的话以前看过很多神车P8的帖子所以只认大行，目的是通勤加锻炼所以决定买大行最便宜的车，网上查了下就是HAT060，考虑售后就去当地的专卖店买了辆，价格910，淘宝上860多，实体店这价格应该也可以了。该车是高碳钢车架，比P8的铬鉬钢级别低。理论上铬鉬钢强度高出高碳钢好多，实现同等强度重量可以更轻，但实际上没看见铬鉬钢的车子有多轻。该车骑行刚性很好，这里说的刚性是指车身整体感很好没有任何松动部位或异响，同时钢架车弹性好不像铝架车死硬，有个小颠簸弹一下就过去了，很舒服的那种。最不可思议的是骑行非常轻松，比战神山地车还轻快。这里面有个原因和我骑山地喜欢最高档也许有点关系，毕竟折叠的速比要比山地低一些。但这个低档折叠车在滑行时也是非常顺溜，可以滑的很远。和通常说的小轮惯性小滑不远不一样。其实加上骑车人的体重，折叠车轻那么几斤根本不可能对滑行惯性起那么大的影响。看了下前后花鼓，润度都非常差，车轮手拨转个几圈马上就停下来了。花鼓珠挡太紧的缘故。推测大行车这么顺溜更本原因在于车架的加工精度很好，保证了轮组在一个平面。看论坛里其他的牌子的低档车往往刚骑时要比山地车累，一停下踩踏车就不想走。变速开始有点链条擦飞轮的声音，自己学着调整后，变速非常迅速精准。平地踩踏20公里以上巡航没有一点问题。现在每天往返上班20公里，骑了一周，非常乐意持续下去。可见该车对我这种门外汉来说性价比很高。同样路段山地车最高速骑38公里，该车是34公里。如果改个11T小飞，超过山地车一点不奇怪，毕竟车胎要细又是光胎。
<p id="rate_99" onmouseover="showTip(this)" tip="。&威望 + 2 点
BIKETO币 + 1 ￥
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骑行数据。
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这叫巡航20公里没问题？&
骑了一个中途，46公里。不算太累，匀速20公里时速。
太湖边上环湖路段，风景不错，这个季节没有蓝藻。
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这个是均速20了。我也是无锡的，北塘。&
在小折快跑下单了，因为看评价还不错。结果四天后快递送到时，纸箱有个大洞。
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这个季节没有兰藻但一遍枯黄，
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