化院八队队歌《八队的兵》

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打造专业化队伍 推行标准化管理――中铁十三局三公司哈大项目桥梁八队施工纪实
日期： 15:39:27 来源：中华铁道网 作者：郭金华
附图一：吊梁
附图二：移梁
附图三：喂梁
附图四：架梁
（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 郭金华 郑翠荣）凌晨四点，当人们还在梦乡的时候，一辆载着900吨箱梁的运梁车，在身着桔色“中铁十三局青年突击队”服装的突击队员护卫下，在金州湾2号特大桥上缓缓的向停在远方召唤它的架桥机驶去——
夜晚，当人们守着电视谈笑风声的时候，一支近三十人的队伍，披星戴月、高唱着队歌刚从2号特大桥架梁现场收工回来！三片！今天又架了三片！这是他们为之自豪的成绩，喜悦代替了疲惫，骄傲增长了豪情——
这支青年突击队就是中国铁建中铁十三局三公司哈大项目成功组建的专业化架子队之一：桥梁八队，组建于2008年8月，是目前三公司唯一一支箱梁架设的内部架子队，承担着金州湾2号特大桥277片箱梁架设施工任务。
积极扶持&&&& 树立样板
“建自己的队伍、壮自己的雄风，决不能在关键工序上受制于外部队！”哈大项目刚上场，项目经理甘荣军就提出这样的口号。面对高速客专新领域施工，为今后公司培养更多的专业化队伍，哈大项目在关键工序上全部采用架子队施工的模式。以专业化、技术硬、成规模、有实力、突击能力强为标准，先后组建架子队7个，通过不断的锤炼，培养了梁场提运架、制作，连续梁现浇施工等多支专业化架子队。桥梁八队就是其中优秀的一支架子队，培养了一批出色的架梁管理人才和大型设备操作手，为今后类似工程的施工积蓄了力量。
哈大项目为落实集团公司半年会精神，大力推行项目标准化管理，对标准化管理的目标：“五个一工程”，项目经理甘荣军如是说：我们不但要树立一个标准化架子队样板，还要建立更多、更专业的标准化架子队。目前，桥梁八队、桥梁四队已做为试点，按标准化架子队要求，建立全面实行标准化管理的样板队。
桥八队自组建以来逐步走向专业化之路，项目部在技术、设备、人力、财力上给予了大力扶持。 5月下旬桥八队架梁到3#连续梁前受阻，因受金州湾2号特大桥62#墩节点影响，连续梁无法按期合拢。这意味着全队员工将面临两个月的停工，队里人心慌慌，心无所属。项目领导急队所急，本着培养队伍的多方面发展的目标，在项目大力协调下，桥梁八队又承担了金州湾2号桥的桥面系施工以及吊篮的安装工作。为让队里及时适应和熟悉新的施工工艺，项目班子成员带领八队管理人员，组织到临近标段参观桥面系施工。这样既避免了队里人员的流失又解决了长期停工的问题。目前，桥面系和吊篮安装已经全面开工，八队在质量、安全、进度三方面齐抓共管，成效显著。全队上下形成勤奋、严谨的工作作风和良好的竞争氛围，多次在项目大干的会议上受到表扬，并被树立为样板架子队的典型，号召其它施工队伍学习他们的管理经验及突击能力。
吃苦在前&&& 冲锋在先
“吃苦在前 冲锋在先！最艰苦的担子我们挑，最危险的地方我们去—&#月20日，桥八队作为哈大项目选出的三支青年突击队之一，当突击队员面对公司、项目领导的重托！面对青年突击队队旗郑重宣誓的一刻，八队队长宋立国深切感受到肩上担子的分量，他知道听似简单的誓言是要靠艰辛的行动去实践的！
09年8月3日上午10时，架梁机上响起震耳欲聋的鞭炮声，金州湾2号特大桥箱梁架设工作在沉寂了两个多月后终于再次吹响冲锋的号角，过孔连续梁后的第一片箱梁顺利架设成功，标志着跨过连续梁的节点工程后，架梁工作终于可在八、九月份施工的黄金季节里正式进入大干高峰！
回首08年12月30日，首片箱梁架设成功时，队员们相拥跳跃，喜极而泣！当时在条件不具备的情况下，八队队员加班加点，在短时间内完成了运梁车通道建设，以及架桥机、提梁机的调试工作，终于在要求时间内保质保量的完成首片箱梁架设任务。目前桥八队已成功跨越连续梁，共架设箱梁110片，桥面系施工1600米，吊篮安装132个。面对“百日攻坚、国庆献礼”第二阶劳动竞赛给他们下达的繁重任务，对桥八队来说是个巨大的挑战，但桥梁八队的队员充满信心，在踌躇满志的队长宋立国带领下桥梁以饱满的工作姿态作好积极的准备，坚决圆满的完成施工任务！
在驶入金州段的沈大高速路上，就能看到金州湾2号特大桥上彩旗招展，一派繁忙的施工景象。运料车上一面火红的“青年突击队”队旗在烈日下迎风傲立；士气昂扬的突击队员身着统一的橙色突击队队服，如朝阳的光芒闪烁在架梁机上、钢筋加工棚内。他们冒着酷暑、顶着烈日挥汗如雨、毫无怨言；他们加班加点，披星戴月，从不叫苦。桥八队不愧是一支敢打敢拼，能打硬仗的队伍！“前天架梁3片、昨天架梁3片！”每天的早班会，调度长的进度通报中，每听到架梁的进展，项目领导都会为之一动。每多架出一片梁，就为制梁场制梁多提供一个存梁台座，为全桥的早日贯通提供最宝贵的一天工期！
合理安排& 精心组织
桥梁八队队长宋立国，2000年7月毕业于长沙交通学院机械设计制造专业。在工地同工人一起摸打滚爬的他，不在有书生的文气，黝黑的皮肤、洪亮的口号，倒象是一个身经百炼的勇士。在组建队伍的第一天起他就暗下决心：决不辜负领导的期望和厚爱，对自己提出了严格的要求。每天全身心扑在工地上，与工人吃住在一起。当08年8月提运架设备调转到场后，为尽早掌握提运架设备的性能，他钻车底一起同工人维护、深夜看机械图纸研究、请来厂家专家做技术指导。架梁属高空作业，安全隐患较大；运梁、喂梁、架梁各个环节必须紧密相连、组织有序。任何一个环节出现问题都会造成不可预料的安全事故。为了能够安全顺利完成提梁、架梁任务。他禅心竭力，思虑万千，从各个环节齐抓共管，使全队的工作在较短的时间内就初见成效，由原来的一天架一片梁，到现在一天架三片梁，可见全体队员所付出的辛苦！他说，没有突击能力的队伍不叫突击队，没有责任心的队伍不叫架子队。
为了能够有序开展工作，宋立国队长首先在队中成立了三个工班：提梁移梁工班、运梁工班、架梁工班。各工班任务明确，提梁移梁工班主要负责及时吊出制梁台座中新生产的梁并按架梁孔位移到相应的存梁区，在架梁时要及时的将梁吊装至运梁车上。运梁工班主要负责将装好的梁运至架梁现场并喂梁。架梁工班主要将梁按设计标高架设到位并灌注沙浆。分工明确了，即使在最繁忙的时候，各工班工作起来依然有条不紊。各施工环节，指挥是关键，他对此更是严管细抓。而现场选派的所有指挥人员除了具有相应调度及管理才能，还要求具有较强的责任心。按照队里下发的架梁操作手册统一口令，规范指挥，不允许违规操作，发现一次将本月工资全部扣除。
加强培训&& 奖罚分明
桥八队所使用的全部是大型特种设备，操作手的实际操作水平直接影响到工程安全。为了能够使操作手水平得到本质上得到提高，针对特种设备的特殊性，队长宋立国多次组织技能培训。让每个操作手真正的了解所管设备的性能。从而知道怎样保养维护，才能最大发挥设备的效率。他对队里的管理始终本着以人为本的原则，抓住源头给员工开展安全操作培训，大大的提高了设备的使用安全。
操作手不单单是简单的会操作就行，必须是一个多面手。在定人定岗的基础上。宋队长要求每个操作手必须对自己所操作的设备作到会操作、会保养、会维修。队部也会根据实际情况不定期进行抽查，检查保养是否到位、整车性能维护情况、操作日志是否完整、开机启动点检是否有记录等，若在抽查过程中司机存在以上某项工作没有作到位，队部会对司机进行相应的处罚；对做得好的司机会给予相应的奖励。同时，为了避免操作手“青黄不接”，在人员培养上，他要求每一个成手都要做好“传、帮、带”，一个师傅必须带出两个好“徒弟”，队里的薪酬办法也是按个人岗位和技术水平成“阶梯型”制定，从而大大调动了职工比、学、赶、超的劲头，激发了每一位员工的自主性，谁都不愿甘居人后。
安全第一& 质量至上
今年是安全生产年，为落实铁道部提出的“执法行动、治理行动、宣传教育行动”的三项行动，宋队长经常对队员说：“架梁工程只要不出现安全事故就是赢利了一半”。本着这种信念，桥八队严把安全关，在设备操作上绝不允许违规操作，高空作业人员必须佩带安全带。为了把好这道关，队里设立了专职安全员，每天到现场进行检查。发现安全隐患及时排查，将危险控制到源头。发现违规操作、不带安全帽、不按规定佩带安全带的工人立即进行严厉处罚和批评教育。切实做到“执法要严、治理要实、教育要广泛” 使“三项行动”落到实处。。
对于工程质量更是严抓不放，尤其是架梁必须精确控制好标高。在存梁、吊装及运输过程中，应保证各吊点或支点受力均匀，各种工况下梁体四支点应位于同一平面，误差不应大于2mm。这就要求技术人员必须有较强的责任心，一点错误可能造成不可挽回的损失。而架梁标高控制不严也会造成很大的混凝土浪费，增加不必要施工成本。在灌注沙浆的过程中更要控制好砂浆的配比，误差过大会直接影响砂浆强度的等级，影响工程质量。
优化工艺& 灵活创新
在严抓施工管理的同时，桥八队管理人员对施工中遇到的困难总是潜心研究，大胆改革，锐意创新，例如移梁过程中发现由于横移梁存在跨提梁机轨道（高于轨道60-70mm），按设计图纸作出来的横移马镫重量太重，要耗费很大的人力才能完成横移轨道安装，延误了施工进度。基于这种原因，他对原设计的马镫进行了改进。原则是能够承受住横移梁体重量、减轻马镫的实际重量、节省人力。经过多次的验算，又对马镫进行了改进并进行了千斤顶顶推实验，马镫在持荷载时稳定，满足要求。此次改进大大的提高了施工速度并在移梁时节省了一半的人力。
另外由于施工场地限制，存梁台座呈“一”字型布置，工人反映，移梁机在便横移台座时吊装困难，每次只能解体分成单个逐次吊装。这样施工存在两个问题：一是提梁机吊具起落速度慢，用时较长。二不能一次性将移梁机放置在横移钢轨上。平均移一次移梁机要耗时4小时。为了解决此问题，队长宋立国和队技术人员在借用提梁机自身结构的基础上自行设计了吊运移梁机的横向吊杆，解决了此项难题，现移一次移梁机只需1小时。就这样，在全队的共同努力下，八队优化改进工艺，积极提高工作效率。
远看金州湾2号特大桥似一条欲飞的巨龙，而架桥机更似威武的龙头，桥八队则是群潇洒的舞龙人，在哈大铁客专建设上无悔的奉献着青春！

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