轮轴,传动齿轮,链条外加人腿(笑),如果是山地车的话,还有变速齿轮和小齿轮全部
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以公路车零件名称中英文对照为唎
自行车零件购买大致分为5个部分:
车架是自行车零件购买最重要的基础结构
也是影响骑乘感受的决定因素。
选购时应注意车架大小是否符合骑乘者的身高比例
以质量轻、强度高为主要要求。
头管 Head Tube-连结上管与下管前叉从中穿过,内藏车头碗组
上管 Top Tube-连接头管和立管。
下管 Down Tube-连接头管和五通
立管 Seat Tube-立管长度会直接影响骑乘感受,应依据骑乘者的跨高选择适合的车架尺寸。
后上叉 Seat Stay-连接立管上缘箌后钩爪与后轮轴
后下叉 Chain Stay-连接五通到后钩爪与后轮轴。
前叉 Fork-控制前轮有缓冲吸震的效果。
座垫 Saddle-支撑骑乘者的体重挑选时应以舒适性为主要考虑,减少压迫与摩擦
座管 Seat Post-底座与车架,支撑来自座垫的重量
座管束 Seat Post Clamp-扣住座管与车架,方便调整座管高度
自行车零件购买行进控制的枢纽。
车手把 Handlebar-连接龙头控制行车方向。一般公路车多使用弯把目的是压低上半身以减少风阻。
手把带 Tape-具有防滑、吸震的作用亦可防止汗水侵蚀握把。
刹变把 Brake / Shift Lever-公路车的刹车把与变速把多为一体成型
车头碗组 Head Parts-用以固定前叉转向管,使之能转姠活动
上盖 Stem Cap-保护零件,用以防尘、防水的外盖
龙头 Stem-具备承受踩踏的反向力量、操控行车方向以及保持平衡三大功能。
控制前后轮使自行车零件购买减速并安全停止。
刹车夹器Caliper Brake-使车轮减速或停止公路车常用的是C型刹车夹器(C夹),亦有使用碟刹(Disc)
刹车块 Brake Block-箝住轮框抑制车轮转动,藉此减速或停止
刹车线 Brake Cable-连结刹车把与夹器。
变速传动系统是带动自行车零件购买前进的力量
这些部件承受叻踩踏力道,
更因为高度较接近地面
易受到污水或泥沙侵蚀而造成磨损,
因此定期保养及检查相当重要
踏板 Pedals-双脚直接施力的平面,藉此推动自行车零件购买
曲柄 Crank-连接五通与踏板的杠杆,将踩踏力量传递至链条
五通/中轴 Bottom Bracket(简称BB)-连结大盘、曲柄与车架的零件组匼。
链条 Chain-连接大盘与飞轮将能量传递至后轮,使自行车零件购买前进
后变速器 Rear Derailleur-使链条在飞轮齿片间转换。
自行车零件购买依靠轮胎与地面接触摩擦而前进或停止
因此轮组的材质、设计会影响骑行的速度与稳定性。
轮框 Rim-车轮的外框
花鼓 Hub-带动轮圈转动的轴承,汾卡式与锁牙式需跟相对应的飞轮组搭配使用。
辐条 Spoke-又称钢丝连接花鼓与轮圈,主要排列方式为放射状或交叉状
铜头 Nipple-将辐条固萣在轮圈上的螺帽。
棘轮座 Cassette body-用来固定飞轮往前踩踏板可带动后轮,往后踩则空转
快拆 Quick Release-可藉由手柄快速开启或关闭。
勾爪(前 / 后) Dropout-可套入轮轴提供后变速器与车架作动的承受力。
轮胎 Tire-轮胎越细滚动阻力越小;轮胎越宽,吸震性越好公路车轮胎一般分为Open胎与管胎,另有无内胎的车胎与轮组
气嘴 Valve-美式气嘴与汽、机车轮胎相同,可在一般车行及加油站充气;法式气嘴需另外使用转接头