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气缸行程误差 气缸行程选择问题
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气缸行程选择问题&0.1mm,用数字气缸或直线电机闭环控制吧。另外,我想你要的是真空吸盘吧
这么精密 ,建议还是考虑电动的吧 ,气体有压缩性,误差会比较大,没帮到你,不要分
你哪里?可以找个厂家给你设计系统。CKD气缸价格?CKD气缸如何选购? CKD气缸的价格是根据的不同型号以及牌子而决定的。据所要选择的气缸的工作要求,选定CKD气缸的规格、缸径和行程,按气缸工作行程加上适当余量,选取相近的标准行程作为预选行程,依次进行轴向负载检验(压杆稳定性)、径向载荷及缓冲性能校核。此外还需虑环境条件(温度、粉尘、腐蚀性等)、安装方式、活塞杆的连接方式(内外螺纹、球铰等)及行程发信号方法。一、选择CKD气缸缸径:根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定。缸内径及活塞杆外径系列的国家标准,气缸的缸筒内径尺寸(单位mm)。二、选择行程:CKD气缸行程应根据使用场合和机构来选择。但有的用户是根据实际设计计算值选择的,这样。气缸行程1700mm,要求在缩回时精确定位,误差不超过1。误差在1mm的精度,单靠气缸很难实现。 气缸的定位最简单的方法是使用带磁环气缸,然后于缸体外面装上磁性开关,当活塞运行至磁性开关范围时,磁环被探测到,磁性开关即发出信号给预电磁阀切换气路。但这种定位精度不高,误差可能在3~5mm。 精确的定位可以考虑使用外部机械与电控结合,于工件上增设碰柱或碰块,其运动路程上设置接近开关或是定位开关,利用它的信号控制气路阀门。至于过一段时间全部缩回,直接编程吧,或是利用计数器,设置好定位开关发生作用后再过多长时间气路重新恢复,即给予气路两个先后的信号。怎样自动控制用同一个气缸可以有不同的行程,如此反复循。你是用一条双作用气缸的话,气缸水平运动,可以用三位五通电磁阀加行程开关(或感应开关,根据你的现场),但是定位不会很准有误差。 如果你是上下运动就复杂了,因为空气是有压缩性的,要想达到精确控制,就要用气液缸。汽缸的行程开关,我知道汽缸的行程开关是感应汽缸到位好。气缸内部有一磁环用于检测,外部安装的磁感应开关可以检测气缸的位置。如果把磁开关调到中间位置,气缸到中间是可以检测的,如果电磁阀不是能够保持的话,这个信号只会出现以下,之后就会没有信号。具体程序的编写是要跟电磁阀还有磁开关配合使用的。气缸用限位开关误差多大不大,通常在3mm左右,要是用于精确定位限位开关达不到要求。ckd气缸怎么选型?ckd气缸价格?根据所要选择的气缸的工作要求,选定CKD气缸的规格、缸径和行程,按气缸工作行程加上适当余量,选取相近的标准行程作为预选行程,依次进行轴向负载检验(压杆稳定性)、径向载荷及缓冲性能校核。此外还需虑环境条件(温度、粉尘、腐蚀性等)、安装方式、活塞杆的连接方式(内外螺纹、球铰等)及行程发信号方法。一、选择CKD气缸缸径:根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定。缸内径及活塞杆外径系列的国家标准,气缸的缸筒内径尺寸(单位mm)。二、选择行程:CKD气缸行程应根据使用场合和机构来选择。但有的用户是根据实际设计计算值选择的,这样的选择是不合理的。一般不选择满行程,防止活塞和盖盖碰。请问高手。有什么办法用两气缸夹紧一个工件。而且每次工件。这个问题不难的,气缸的行程是弹性行程,不是必须走到头并停止在两端的,这样你在设计两个气缸的摆放位置时,考虑工件的最大尺寸和最小尺寸就可以了,如果要求工件单边定位的话,使用一个气缸更好。祝你好运
选带接近开关的型号,通过调节接近开关的位置控制气缸行程。气缸参数行程长度允差指的是什么气缸参数行程长度允差指的是气缸行程长度允许的误差。180°的旋转气缸的定位精度怎么样? 气动产品的定位精度一般都不高,摆动气缸行程误差在0+4°左右。所以不能用于精确定位。 当然有特殊类型的气缸可以做精确定位,比如SMC三位停止的摆动气缸。不过这样的产品因为很特殊,所以性价比不高。 可以参考下 SMC气动服务网。
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两个气缸带动两个轴承座上下运动，怎么保证同步问题？
两个气缸带动两个轴承座上下运动，怎么保证同步问题？
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用两个电磁阀分别控制两个汽缸，电磁阀电源控制共用。
只能把二个轴承座安到同一个支架上。
不知道是不是这个意思。
这个结构可以参考。
齿轮齿条决定了轴两端同时动作。
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用两根导轨或直线轴承什么的不是比齿轮齿条好？
用一个气缸带动一个支架，支架带导向，把两个轴承座固定在这支架上
这个需要考虑到承载能力！！齿轮齿条结构稳定些！！
除了从机械上考虑，还可以从气缸的进气源考虑，将两气缸的进气路连通，在两气路上产生压差时可以自动调节，保证进气量相差不多，再配以大家说的机械上的强制限制，应该不会花很多钱的。
总觉得有点不靠谱，气体是有很大压缩空间的。
楼主要明白，两个气缸的绝对同步是困难的，只因气体是可压缩的，即使是规格完全相同的两个气缸，给定同样压力、流量的气体，由于内部摩擦、外部阻力的差异，都可造成不同步。所以，对同步要求严格的地方是不能采用双气缸结构的。
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大神求救~我的08悦动发动机抖动厉害，两个气缸没有压力不能工作
今天我的悦动车开半路突然油门抖动，就像开手动车脱档要熄火那样一冲一冲的，加油门还有声音，开去修车场检查是1和2&两个气缸不工作，换了4个火花塞和1和2的缸套，点火还是一样的问题，测气缸压力1和2没有压力，求大神分析下原因，&是否严重，&动力正常，油门加的上去，&会不会发动机要大修？？？&机油也正常，水温也正常没有亮灯，&就是发动机故障灯一直亮。&&求大神师傅分析下&&万分感激&&
引用 hliansun
20:44:31 发表于 主楼 的内容：
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& &自己顶下 &车子在修理厂过夜了 &原因还没查出来 &因为开过去的时候快下班了 & 只更换了4个火花塞和2个缸套
引用 hliansun
20:45:21 发表于 1楼 的内容：
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& &大神 各位车友 &帮忙下
引用 hliansun
20:46:35 发表于 2楼 的内容：
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有懂这行的朋友
引用 hliansun
20:50:36 发表于 3楼 的内容：
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引用 hliansun
21:02:10 发表于 4楼 的内容：
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21:13:57 | 来自
店终于做下来了。。。
引用 x5-11-24 21:13:57 发表于 5楼 的内容：
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有懂的朋友吗？ & &谢谢帮顶
引用 hliansun
21:20:13 发表于 6楼 的内容：
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21:41:23 | 来自
正好，我的和你一样，换换点火线圈试试。
引用 悦动2008黑色
21:41:23 发表于 7楼 的内容：
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21:41:23 发表在
正好，我的和你一样，换换点火线圈试试。
朋友你的情况和我一样吗？ 我是压力表测没有一点压力
点火线圈换了2根还是一样 ， 我还以为那个叫缸套，百度了点火线圈图片发现已经换了2根，
点火还是会抖
2个缸还是没有工作
引用 hliansun
21:49:23 发表于 8楼 的内容：
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22:36:49 | 来自
20:44:31 发表在 今天我的悦动车开半路突然油门抖动，就像开手动车脱档要熄火那样...换点火线圈试试
引用 jack慧
22:36:49 发表于 9楼 的内容：
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22:58:59 | 来自
21:49:23 发表在
朋友你的情况和我一样吗？ 我是压力表测没有一点压力
点火线圈换了2根还是一样 ， 我还以为那个叫缸套，百度了点火线圈图片发现已经换了2根，
点火还是会抖
2个缸还是没有工作不值钱，我一块换了4个，再不行我就不知道什么情况了，我的是那俩不工作，加油不畅
引用 悦动2008黑色
22:58:59 发表于 10楼 的内容：
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23:01:41 | 来自
一块换四个，估计就没事了，
引用 悦动2008黑色
23:01:41 发表于 11楼 的内容：
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2012金秋国庆自驾游征文活动，表彰汽车之家的网友们积极参与自驾游活动，给大家带来完美的视觉享受。
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23:16:43 | 来自
检查缸盖吧，看气门摇臂是否损坏
以己所学，助人为乐，知识有限，请勿乱喷
引用 老捷达-24 23:16:43 发表于 12楼 的内容：
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21:26:31 | 来自
20:44:31 发表在 今天我的悦动车开半路突然油门抖动，就像开手动车脱档要熄火那样...有点像喷油嘴堵塞，正常油嘴互换排查
引用 浪哥优雅
21:26:31 发表于 13楼 的内容：
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谢谢各位大神
原因是气缸垫坏了
开了缸盖，
现已经修好
但是静车抖得厉害不知道什么原因， 貌似是机架问题......修了这个又出现这个
引用 hliansun
09:51:42 发表于 14楼 的内容：
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2012金秋国庆自驾游征文活动，表彰汽车之家的网友们积极参与自驾游活动，给大家带来完美的视觉享受。
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21:38:58 | 来自
09:51:42 发表在 谢谢各位大神
原因是气缸垫坏了
开了缸盖，
现已经修好
但是静车抖得厉害不知道什么原因， 貌似是机架问题......修了这个又出现这个
无语了那看来还是我的答案最接近
以己所学，助人为乐，知识有限，请勿乱喷
引用 老捷达-23 21:38:58 发表于 15楼 的内容：
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