自行车链条要不要上油对油有什么要求?



1. 首先我们需要确认我们所使用嘚润滑油是不是链条里合适的链条油,并不是所有的润滑油都适用于我们的链条如果不知道什么样的润滑油最合适,可以问问修车的师傅或者是专业的人士

2. 为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油上油后,将减少链条运转时的磨耗与异音

3. 在链条其它位置,只需使用少许润滑油防止生锈即可

4. 我们在给链条上油的时候,不可能会做的那么完美所以结束前我们要将链条表面过量的润滑油拭去,并且这样做可以避免脏污与灰尘的附着

5. 就变速车而言,同时需要注意后变速滑轮、齿轮及飞轮等部位运用同样的原则去保养潤滑这些零件。

6. 每次给链条做清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后务必加上润滑油,养成一个好的习惯

7. 上润滑油前,确保您的链条是干燥嘚千万不要在下雨后给链条上滑润油,这样不仅没有很好的效果反而会适得其反。

8. 将润滑油渗透到链条轴承部位然后等它变黏稠或幹燥。这样就会对链条容易磨耗的部位起到很好的保养效果

9.对于自己喜爱的自行车,就需要给它最重要的部位做一个保养链条就是自荇中的最重要的一个部件,要养成习惯定期上润滑油保养。

(本文内容来源于网络 版权归原作者所有)

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本实用新型涉及一种用于对自行車链条要不要上油上油的刷油装置

自行车在链条在长时间转动后摩擦力会增大,使得骑车比较费力因此需要对链条进行刷油,从而减尛齿轮与链条之间的摩擦现有刷油方式通过对链条上进行倒油,然后转动脚踏板带动整根链条转动实现上油的目的但是这种加油方式嫆易导致油从链条上滴下来,不仅影响环境卫生浪费了大部分的润滑油,且使得链条上油不均匀

本实用新型所要解决的技术问题:提供一种环保、充分利用润滑油的用于对自行车链条要不要上油上油的刷油装置。

为了解决上述技术问题本实用新型是通过以下技术方案實现的:一种用于对自行车链条要不要上油上油的刷油装置,它包括二个相对设置的支架杆二个支架杆一端分别相对设置有用于配合夹歭链条并对其刷油的毛刷,二个支架杆中部铰接支架杆之间位于靠近毛刷的一端还设有拉簧,二个毛刷的端面在无外力的作用下贴合;②个支架杆呈“X”型结构设置

作为优选,二个支架杆位于毛刷的一端相互平行设置

采用上述结构,本实用新型所具有的优点是:二个毛刷的端面在无外力的作用下贴合在使用时,通过夹紧支架杆的握手端从而打开毛刷,并将链条放于二个毛刷之间毛刷在拉簧的作鼡下将链条链条夹持,这时在位于毛刷附近的链条上上油并转动脚踏板带动链条转动,毛刷不仅使得链条上油均匀且防止润滑油从链條上滴下,确保卫生、环保本实用新型结构简单,操作省力、方便;支架杆位于毛刷的一端平行设置使得毛刷能相互贴合紧密,使得刷油均匀且防止润滑油滴漏

图1为本实用新型一种用于对自行车链条要不要上油上油的刷油装置的结构示意图。

如图所示:1-支架杆2-毛刷,3-拉簧

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

在本实用新型描述中需要理解的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”等指礻方位或位置关系是基于附图所述的位置关系仅是为了便于描述本发明或简化描述,而不是指示必须具有的特定的方位

如图1所示,一種用于对自行车链条要不要上油上油的刷油装置其特征在于:它包括二个相对设置的支架杆1,二个支架杆1一端分别相对设置有用于配合夾持链条并对其刷油的毛刷2二个支架杆1中部铰接,支架杆1之间位于靠近毛刷2的一端还设有拉簧3二个毛刷2的端面在无外力的作用下贴合;二个支架杆1呈“X”型结构设置。

二个支架杆1位于毛刷2的一端相互平行设置

二个毛刷2的端面在无外力的作用下贴合,在使用时通过夹緊支架杆1的握手端,从而打开毛刷2并将链条放于二个毛刷2之间,毛刷2在拉簧3的作用下将链条链条夹持这时在位于毛刷2附近的链条上上油,并转动脚踏板带动链条转动毛刷2不仅使得链条上油均匀,且防止润滑油从链条上滴下确保卫生、环保,本实用新型结构简单操莋省力、方便;支架杆1位于毛刷的一端平行设置,使得毛刷能相互贴合紧密使得刷油均匀且防止润滑油滴漏。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一实际的结构并不局限于此。总而言之如果本領域的普通技术人员受其启示在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例均應属于本实用新型的保护范围。

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