美利达战神x的刹车碟片怎么是固定锁死的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-17 09:35 标签： 美利达战神2017
自行车是碟刹的 线碟 刹车片间隙如何调 刹车片总磨碟片_百度知道
自行车是碟刹的 线碟 刹车片间隙如何调 刹车片总磨碟片
一、调你的碟刹先要看你的刹车把手。刹车最舒服的距离是，捏刹车到刹死，你的刹车把手距离握把还有1.5cm~2cm 的距离为最合适。这样为你的刹车加力留了一定的余度，因为学机械都知道，刹车力度越大，碟刹夹紧力越大，而摩擦力越大。那么微调你的刹把的话，那只需要向外拧调整螺母→作用相当于把线拉紧这个长度，调整好以后，拧紧固定螺母即可。二、那如果需要大的调整或者是蹭碟，那就需要调整你下面的碟刹器了。1）首先我们先把我们的调整螺母拧回去，这样为以后调整留下空间。2）第二看到A，B，C三个螺母了吧，A是固定刹车线的，B是固定碟刹器的，C看不到是一个内六角螺母，控制碟刹来灵片之间的宽度的，也就是你觉得宽度太小或者太大就调整C这个螺母。3）重点来了，这个步骤很重要，旋转手刹，看看手刹刹到1.5cm处，和手刹刹死，刹车线大致有多少的长度，而这个长度就是你要短缩的距离，把A松开后转动碟刹转盘到合适角度后，锁死A螺丝。刹车试验下手感，感觉OK进行下一步。4）碟刹因为是刹车片单片移动，另外一片是固定姿态，故刹车时其实是有点扭曲刹车盘的感觉。而这个状态个人认为是正常的，因为无法避免（看图示）图片上看到，刹车盘被线牵扯转动时，左边来灵片移动，右侧是不动的，夹紧刹车盘后其实刹车盘被向右侧扭曲一点点。那么我们调到这步，就知道正常我们把刹车盘放中间的做法，其实不太好的，不蹭碟情况下应该靠近不动侧的来灵片，减少刹车盘的扭曲程度，避免刹车盘变形。具体调整方法，松开B的两个螺丝，但是松到仅仅需要拧一圈就能固定的程度，但是碟刹器可以活动的程度。转动你的轮胎，转快一些，然后捏紧你的刹车，这里解释一下为什么转动轮胎刹车，很多人都是直接捏刹车，那种很难让碟刹器自我对准固定，因为你捏一下，有可能碟刹器位置根本就没移动，反倒把刹车盘夹扭曲了，没有达到调整位置的目的。而旋转起来，轮子旋转力度大，可以让刹车器吃上力，自我对准位置。转几次轮胎，捏多次刹车刹住后，碟刹位置不变的时候，轻轻把螺丝紧到碟刹器不能动程度。5）旋转轮胎检查是否有剐蹭的盘片的现象。我是用手电检查的，如图：如果一切OK，那么好了，可以把刹车螺丝全部上紧，你的碟刹终于调整OK了。
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关于碟刹的问题主要是润滑跟不上，只要彻底清洗所有活动部位是可以解决的，只不过麻烦一些。
其他2条回答
修车摊看看吧。我的当时问的（上海）。我咨询过。不发出响声就可以了。我没换，或许让他们帮你矫正下就好了。根据实际情况，能校正的话。不经常骑，换下大概15块吧，直接把后面的车刹擦盘给取下来了，只要前轮的车刹就够了
9 9 牛人,,,
刹车片的相关知识
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出门在外也不愁中央锁死碟片和六孔刹车碟片&图片区别
中央锁死碟片：
&是一种碟刹盘片安装方式，有中央锁死专用的花鼓和碟刹片互为配套使用。中锁上碟片更方便一些，类似于卡飞，装后盖个拧紧的盖子就可以了，一般出现在SHIMANO的花鼓居多，又据说是SHIMANO的专利。
六孔刹车碟片：
&是一种比中锁更常见的碟片安装方式，有很多六钉的花鼓和碟片，六钉花鼓中常见的有久欲的。
优点：拆装方便快捷，不存在松脱的问题，花鼓可以通过转换座支持六钉碟片，反之则不行。&
缺点：碟片结构复杂，贵，可选产品少。
优点：碟片结构简单，所以便宜，选择也多。&
缺点：拆装费时，需要梅花扳手，若固定不当容易造成碟片螺丝松脱，若螺丝固定力不均容易造成碟片偏摆
<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/mw690/005G7hnagy6Kb9RvjMnfb&690" WIDTH="617" HEIGHT="414" NAME="image_operate_50841"
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中央锁死碟片
中央锁死花鼓
AVID bb7配的都是六孔碟片，只要用是中央花鼓，BB7不用换，换个中央碟片就行
关于尺寸问题：
大碟片确实能够提高刹车力度，从视觉角度来看大碟片也好看，更有杀伤力。但是作为XC轻度越野来说160的足够了，AM以上级别再考虑大碟片吧。
一般捷安特高端车基本都是前180
后160 后 （这只是个参考，具体还要根据个人需要）
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。美利达公爵650的刹车碟片规格尺寸_百度知道
美利达公爵650的刹车碟片规格尺寸
我有更好的答案
160MM,这个碟片上都写的很清楚的
原装G2碟片.
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出门在外也不愁shimano中央锁死碟片转六孔碟片转换座
导读：文章来源：
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shimano这款转换座是将中央锁死碟片转换为六孔锁死碟片的转换座 方便大家不用换shimano中央锁死花鼓就能用上六孔碟片 方便车友升级刹车与碟片 市面上大多刹车原配碟片均为六孔锁死 而shimano推出的这套修补件可以为车友换花鼓省下一笔钱 外观精致 操作方便简单
我的刹车时AVID elixer CR 原配碟片是六孔锁死的 而我的花鼓又是shimano的 于是只能换上shimano的中央锁死碟片 但不论是XT还是XTR 新款碟片的设计都是五爪固定
文章来源：原文地址：shimano这款转换座是将中央锁死碟片转换为六孔锁死碟片的转换座 方便大家不用换shimano中央锁死花鼓就能用上六孔碟片 方便车友升级刹车与碟片 市面上大多刹车原配碟片均为六孔锁死 而shimano推出的这套修补件可以为车友换花鼓省下一笔钱 外观精致 操作方便简单举个例子我的刹车时AVID elixer CR 原配碟片是六孔锁死的 而我的花鼓又是shimano的 于是只能换上shimano的中央锁死碟片 但不论是XT还是XTR 新款碟片的设计都是五爪固定的 五爪与AVID夹器产生冲突 五爪太往外突出 导致磨到了夹器 于是为了不磨到 我就多加了个固定夹器的垫圈 问题解决后更大的问题出来了 因为往后移了2毫米导致刹车后来令片与碟片磨损极不均匀 我把来令片拆下来后发现没磨到碟片与磨到碟片的厚度相差达1.5毫米 这就是我刹车手感不均匀的原因 我在网上查了 再磨下去就会导致刹车失灵 不仅碟片受损 连整个刹车系统都会有损 于是我换上了这款转换座 效果很明显 AVID刹车配上原装六孔碟片后效果果然好 原装就是原装 呵呵&&在换转换座时操作简单 shimano的转换座设计精巧 做工扎实 装好后都看不出是修补件 真是个升级刹车碟片的好帮手啊
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