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【大行吧】p18在前后都是最小轮的时候有声音收藏
rt，前面小齿轮，后面是最小的齿轮时候有链条有声音，但是把前面换成最齿轮，或者把后面往大齿轮调一下就没了，请问是正常的现象吗
另外问一下，骑多久需要保养一次，保养一次大概多少钱
蹭链条，链条前后不水平，一般不要小盘带最小飞
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或纯技术贴，来比比大行P8.P18为什么会比山地车快..._临汾大行骑道俱乐部-爱微帮
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【新朋友】 点击标题下面蓝色字「临汾大行」关注。【老朋友】 点击右上角图标图标「转发分享」内容.山地折叠20寸公路本人骑车也有一段时间,但还是处在菜鸟阶段,最近看到一些关于齿比的争论,本菜鸟先抛个砖,各位DX只管扔玉.齿比:牙盘齿数/飞轮齿数,如公路车52-39的牙盘,11-25的飞轮,最大齿比:52/11=4.727,最小齿比:39/25=1.56.山地车三盘(42,32,22),飞轮(11-32),最大齿比:42/11=3.818,最小齿比:22/32=0.687但是,问题来了,齿比和速度有什么关系?理论上,齿比越大,速度也就最快(只要功率输出足够驱动),但是针对不同的轮径,单纯齿比就很难作对比参照,因此就有了速比的说法.速比=齿比*轮径轮径通常按车圈标准计算,而忽略轮胎大小的影响.这样就简单多了,速比越大,速度越快,速比越小,爬坡越强.这样,各种不同轮径间就可以横向对比了.公路车:最大速比: (52/11)*27=127.6,最小速比: (39/25)*27=42.12山地车:最大速比: (42/11)*26=99.27,最小速比: (22/32)*26=17.88折叠车:通常会用公路套件,如20寸,牙盘52-39,飞轮11-25,则最大速比(52/11)*20=94.5,最小速比(39/25)*20=31.2. 有人觉得高速不够,就可以用更大牙盘(如56齿)来获得更高的速度.档位:通常的说法:前面最小的牙盘为1,中盘为2,最大盘为3,后面飞轮最大的为1.最小飞为9(9速系统). 1:1就是说前面换到最小盘,后面换到最大飞,而3:9则是前面最大盘,后面最小飞(对于9速系统). 听到有车友们抱怨车子速度不够用、不够快，升级或拥有了卡飞的11齿飞轮，还想再加个内变速，希望车子因此可以骑得更快。。。其实这个观点不完全正确了。
　　变速系统的使用，是为了使自行车实现最佳的能量传递、车手的力量得到更有效的发挥，适应各种不同的地形起伏、地面路况、不同风向、起步或加速、冲刺、超越。。。等等，变速系统在这里有着非常重要的意义。折叠车在这些方面的情况也是基本相似的。
　　但是不是齿比越大、车子的速度就能越快呢？也不尽然，通过变速系统对齿比的调整，可以达到不同的速比，而它又必须与蹬踏频率配合起来，才能实现最佳效率！
　　在骑行中保持较高频率的意义，在于它可以用较轻的蹬踏力量，得到相对较高的速度，对保护膝盖很有好处。。。我以前也是喜欢大力蹬踏，导致膝盖受伤，对此深有体会！！！
　　相对较高的踏频，从某种意义上说也是保持一种连续蹬踏的惯性，以这个惯性来驱动自行车向前急驰－－它让你感觉到这种蹬踏并不只是在一脚一脚地向下蹬、而是在用双腿双脚轻松地划出一个个的圆圈。。。一般说来，非竞赛性质的长距离骑行，保持85－95的踏频相对耐久性较好，不太容易疲劳。。。
　　要保持相对较高的蹬踏频率，是需要一个较长期的练习和适应过程，非一朝一夕了，而一旦当你适应了这种高频蹬踏，在骑行中会节省更多的力量、效率可以更高，所以专业自行车运动员对踏频的训练是非常重视的，在此基础上不断提高蹬踏力度的力量训练、以达到不断提高速度和技能的目的。。。骑行中最忌的是在低速下使用大齿比、左一脚、右一脚地慢慢蹬，这种骑行是非常容易疲劳的！
　　不过踏频的高低也的确是因人而异，不可一概而论了，大体上，一般较普遍的情况是这样的：大体重的车手多偏向力量型（肌肉组织产生的功率较大些），以力量实现效率，踏频可能会略低；体重较轻的车手多偏向于技巧型，以频率弥补力量的不足，适合相对较高的踏频，也一样可以达到高速。
　　再回到折叠车的话题上来：折叠车究竟需要怎样的齿比呢？这个问题，与轮径有关，目前最流行的大行折叠车多为20寸的轮径，这种20寸规格的轮径可以兼顾折叠、便携性、路面通过性、以及相对高速度的需求，对于休闲运动是非常合适的选择。相对于公路车、山地车的700C、26寸轮径来说，这种20寸的轮径是较小的，也就是说，为了达到与标准的公路车、山地车同样的速度，小轮折叠车在骑行中，必须驱动后轮以更高的转速才能实现。比如就700C的标准公路车来说，52/14的齿比已经算是大齿比了，以并不太高的频率就足以跑到40码以上的高速，足以实现30码以上的巡航速度；但对于20寸的折叠车来说，同样的52/14齿比却显得不足，它只能维持大约25码左右的巡航速度，062、073系列的大行折叠车，之所以有必要升级卡式花鼓、选用最小11齿的飞轮以获得更大的齿比，原因也正在此。
　　究竟怎样的齿比才合适呢？这一点可以参看中档以上各款大行折叠车的变速系统配置，比如P8系列、SL、XP，这一系列车型的变速系统均为52齿牙盘配合11-32齿的8速飞轮，这样的配置，实践证明是完全可以应付各种复杂路况骑行的需求的。在平路骑行中，用52/13、52/12的齿比就可以达到25－30码的巡航速度，用52/11的齿比可以达到40码以上的高速、甚至50码以上的极速。。。即使是公路车的极速，也不过如此了！（而我个人始终认为极速性能的意义并不大，它只能维持片刻、甚至只有几秒的时间，长距离巡航速度的保持，相对更有意义！）　　至于小齿比的配合，以52/32的齿比，足以爬上相当陡的山坡公路。所以说，这样的齿比范围对于20寸的小轮折叠车来说，是非常合适的，具有很好的兼容性。。。
　　Speed Pro、Speed Tr两款，算是20寸折叠车中的个例，因为这两款是使用目的针对性非常强的车型，前者为公路速度型，使用52齿牙盘，后者是典型的长途旅行车，使用了46齿的牙盘，两者都配置了内三外七（04款）的变速系统，但飞轮齿数并不是11-32、而是12-32－－飞轮上每一齿的差别，对于转动性能来说的影响都是相当大的。。。Pro、Tr两款的这种配置，为的是与内三速变速系统能够更好地平滑过渡、配合使用，实际上我在使用Pro时，内高速档与12齿飞轮的配合，基本上很少有机会能用上－－腿力不足、蹬不动，难以实现圆润的蹬踏，似乎只在顺风骑行，或直线下坡的时候才能偶而用用。车友们选用折叠车，多半是休闲运动的使用目的，若非刻意追求极速的话，内变速系统实在是没什么必要了，况且它还无谓地增加了重量、提高了成本。至于Tr，它并非速度型的折叠车，由于牙盘较小，在高速骑行时内变速档估计是只好用上了，而内低速档与32齿的配合，估计使用的机率也是极小的。。。这个隆猫更有发言权了。
　　总的来说，个人观点是，对于20寸折叠车来说，52齿牙盘与11－32齿飞轮的配合，是相当理想、而且够用的配置，更大的齿比和速比，未必一定能带来更高的速度，只有通过与较高踏频的配合，才能实现更快的速度和更耐久的骑行，也就是跑得更快、跑得更远！
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34钢筋老太再骑DAHON大行P18国内游
重庆奥运火炬手、以骑行闻名海内外的“钢筋老太”——谢厚国，因为对骑行的热爱，再次与队友启程，骑游四川各地。她此次骑游的坐骑依旧是跟她走遍了半个地球的大行P18（即KAC083），以下是她的骑游日记（摘自她的QQ空间）：
5月18日，我们同行15人，从谢家湾家里出发到莱滩，骑行135公里。
5月19日，从莱滩到小平故里，骑行110公里。
5月20日，我们骑行近110公里。从小平故里出发，经华莹山翻两座大山，经邻水到坛铜。因全程路况特别烂 ，在下山急转弯时，全是碎石大坑，正遇大货车与我相对，一时间急刹车倒在碎石堆上，变速器摔坏了，刹车线断。下山再不能刹住车，心里一直恐慌。中午一点，我万分感激领队木易的帮助，在烈日下半小对为我修理好刹车，总算能平安到邻水吃午餐，晚上7点大家陆续到坛铜集合！
5月21日，我们从坛铜到重庆北站，结束了历经4天的骑游活动，总骑行近400公里。
一到重庆，我就往硬石头店去修车，我要换折叠车变速器，但店里没有配件。中午，我先去崔克找阿勇，他休息不在。最后又骑车到大行自行车总店，3位小帅哥热情主动地为我修复好了变速器、换刹车线、换刹车片，又调试……感恩之情无语言表！
这辆大行赠送我的p18折叠自行车，一直以来，是我丈量地球的唯一法宝。自2012年以来，我骑着它游遍欧洲11国，圆梦伦敦奥运会。2015年67天，又平安骑游越南、柬埔寨、老挝、泰国、马来西亚5国。
我骑大行p18折叠车足迹遍布16国，在英国利兹免费保养，换刹车片2副。在越南胡志明市换刹车片2副、刹车线1根，水杯架1个。除此之外没有发生过任何事故，一路平安骑行，快乐旅游！
今年，东南亚和这次去小平故里、华莹山烂路骑行，主要是为2016年骑行美洲到巴西里约热内卢，为中国奥运会健儿们助威作准备。用疲劳战胜身心的痛苦，用单车传播低碳与奥运的精神，用轮毂丈量世界，这是我精神的源泉和生命的动力！
我再次感恩那些帮助和鼓励过我的真诚中外朋友，让我能战胜所有的艰难险阻，使我能实现自己的梦想和人生价值！【关于大行】1982年大行（DAHON）第一台折叠车由美国著名航天专家、物理学家韩德玮博士研制而成 - 后成为大多数现代折叠车的原型，DAHON自此引发了折叠自行车的革命；今天DAHON被公认为全球折叠车的领导品牌并开创了“折叠车”这一行业新品类。三十多年来，DAHON凭借领先的折叠技术、完美的工业设计和持续的创新精神，一直致力于创造高品质的产品，独特的骑行体验和绿色出行方案，引导人们积极、活力和环保的生活方式。总部设在美国加州，DAHON分公司、生产和组装工厂以及分销合作伙伴遍布世界各地。文章来源：
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