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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-22 05:27 标签： 福特的安全性排第几

由于市场需求所致大众、本田、丰田的“双车战略”相信大家也都是见怪不怪了，一汽大众的迈腾和上汽大众的帕萨特就是最为经典的例子当然，本田和丰田玩起双車战略也是驾轻就熟就比如一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌。

一车两卖会遇到的最大的问题就是客户群体相似所以总有一方干不過另一方，依然比如卡罗拉和雷凌

大家都很清楚，相比起卡罗拉 雷凌似乎总是差了一点半点，但要说很差那也不至于在去年八月份，雷凌的销量就超过了全新卡罗拉而在今年一月份，雷凌同样取得了不错的成绩雷凌家族终端销量23,983辆，同比增长11.5%其中双擎混动车型占比19%。相比起卡罗拉在1月共售出的27,637辆雷凌只少了几千台。

截止目前来说的话这已经是雷凌连续六个月销量突破两万辆了（2019年8月-2020年1月）。还是那一个老问题到底该选雷凌还是买卡罗拉呢？其实两款车从根本来说是同一款车只是有着不一样的分工，卡罗拉更偏向家用雷凌更偏向运动，还有一点就是雷凌有着更大的终端优惠往往几千块钱的优惠都会成为制胜法宝。

不难发现在市场方面，雷凌此刻已經缩短了与卡罗拉之间的距离这一切都得益于去年上市的全新雷凌，该车在换代后的产品力增强了不少基于TNGA架构下的GA-C平台打造，在同級别车型中雷凌的竞争力非常明显。

首先是外观方面全新雷凌可以用脱胎换骨来形容，前脸高度融合了丰田最新的家族式设计语言整体看起来更加年轻运动化，相比老款车型更加动感而与卡罗拉在细节造型上有所差异。

内饰方面全新雷凌的车内设计与海外版全新鉲罗拉保持高度一致，中控台的整体设计相较现款车型更具层次感

配置方面，全新雷凌是有了很大的提升配备了一块12.1英寸大尺寸中控屏来提升车内的科技感，同时提供最新一代智行互联系统和智行安全系统另外，还标配主副驾安全气囊和前排侧气囊这点在这个价位嘚日系车型来说，算是比较厚道的

在动力选择上，雷凌依然是打造1.2T涡轮增压的汽油版本配CVT变速器，最大功率116匹马力峰值扭矩185牛米。混动车型使用1.8L混动配E-CVT变速器。

虽然进入市场晚了一些但是凭借TNGA架构所带来的全方位升级，雷凌在今年一月份特殊的汽车市场环境下還是取得了逆势增长，足以证明其在消费者心中的认可度成绩的含金量也是很高的。有了今年"开门红"作为底气相信雷凌未来在追赶卡羅拉的步子上会迈得更大一些，车知事也相信在汽车市场回归平稳之后，雷凌系列还会迎来上升空间

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