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自行车信息
& 南京二手捷安特
（（正规店面保修
非那种租个车库打着仓库的名号，买前可以咨询是不是...
车子保证原装正品车子，新旧都有，看层色看型号谈价格400到1000元不...
朋友送的山地变速捷安特自行车，原先打算骑车上下班的，但上班路太远就放弃...
成色新，品牌全，有捷安特，美丽达，ucc等各款式型号，价格从几百到一千...
车有八九成新；捷安特林肯原价一千多，没有毛病21挡变速流畅，低价转让
这里长期出售二手山地车，车子都很好，外观都不错，都是九成新的，都没有毛...
地点在迈皋桥地铁站附近，
捷安特自行车，220元
捷安特山地车，3...
山地车骓驰a318非捷安特美利达，配置略高于atx777或者公爵600...
车子款式新颖。成色好，价格实惠，不需要任何押金，当面试车，满意骑走，价...
转让自己捷安特山地车ATXPro，27速，碟刹，快拆，前叉可锁死，买的...
状况良好很好骑！有意者可以加QQ或直接电话联系！...
XF200车架，M430套件，M446油碟＋HS1碟片，windspe...
个人转让9成新捷安特自行车，带锁，可以小刀。因工作地切换，不再使用自行...
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2014年购入，骑得很少，四百多公里，近乎新车，有发票，专卖店买的非小...
九成新，偶尔骑骑，车子请专业修理山地车师傅调教过，性能完好，配件齐全。...
公司节日所发双碟刹，自己用不到，全新成色，有购车票据。
9成新，喜玛诺变速，新换的外胎，捷安特城市复古休闲自行车，原价1780...
95成新，想买车的朋友可现场看车。27速 ，正规专卖店发票，特低价转让...
车子性能：喜马诺27速，锁死前叉，油压碟刹，前后快拆。
车子用途：适合...
油碟。骑了几次，车架无任何划伤，前后是双碟刹，刹车系统很灵敏的，另外当...
车子95成新，铝合金架子，有正规手续，27速油碟，特别给力好骑，车子性...
送骑行帽子和手套，奥体2号线雨润大街站自提。
骑行发烧买的，在专卖店购入，手续齐全。全车27速，27.5寸，9.5成...
刚组装好，原厂车，一次没用过，买汽车算在装潢里的，4S有卖挺帅气的蓝...
车如图有九成新，捷安特没有任何毛病筐锁齐全（该信息由用户发自手机）
九成新很好用的很轻巧（该信息由用户发自手机）
公路自行车。tcr系列，UT牙盘，105套件。ak轮组，西马诺锁塔。9...
捷安特ATX890，99新，去年年底买的车原价3598买回来几乎没骑，...
车子没问题，就是长时间不骑，但是还润滑的地方都润滑了，禧玛诺18级变速...
车子是13年买的，保护的比较好，新加了车篓，带有发票。现在一般骑电瓶车...
帮朋友卖的捷安特山地车，后来由于他个人原因不要了，原价1800买的，现...
九成新，基本没怎么使用过，后来家里买了汽车，所以一直闲置了，现低价出售...
车子如图8新，离校了转，超级无敌好用，需要的速速联系.共两辆，白色的2...
车子如图，超级无敌好用。离校转了捷安特风标2200尺寸：700C*43...
原价5398元XTC790，半价不到转啦！车况优越，换了西马诺油碟，升...
捷安特ATX777，99成新，车况好，套装齐全。南京当面交易。诚心出售...
车子如图9新，离校了转，超级无敌好用，需要的速速联系.,原价1145
个人闲置95成新捷安特atx660，荧光绿色，带机打发票，12年专卖店...
九成新无毛病，毕业转让（该信息由用户发自手机）
捷安特女式自行车，26寸，全铝合金车身，仔细看照片，踏板轴、刹车，车座...
刚买不到一个月的捷安特新款公路车ESCAPESL2，发票等等都齐全，车...
放在那基本没动过 又没人骑 所以打算转手（该信息由用户发自手机）
车子如图，超级无敌好用。离校转了捷安特风标2200尺寸：700C*43...
车子如图8新，离校了转，超级无敌好用，需要的速速联系.共两辆，白色的2...
本用来上班骑车锻炼身体用，后公司搬家了，用不着了。闲置在家一年，低价转...
捷安特风速700，闲置已久，今天骑车出来仍好骑如新。工作太忙哦，基本不...
价格可以谈，非诚勿扰，本人住尧化门翠林
个人自用捷安特亨特1.0十八速变速车，7.5成新，320元低价转让
车子如图8新，离校了转，超级无敌好用，需要的速速联系.共两辆，白色的2...
车子如图，原价1398，纯铝合金车身，离校急转，需要的朋友速速联系，发...
车子如图8新，离校了转，超级无敌好用，需要的速速联系.共两辆，白色的2...
车子如图，原价1298，超级无敌好用，需要的朋友速速联系，南京理工大看...
车子新，耐用，低价转让。（该信息由用户发自手机）
几乎没有怎么骑过，成色很新，工作太忙没时间耍了，现在忍痛割爱！蓝牙码表...
捷安特儿童自行车，16寸,带辅轮，交易地点：地铁二号线，有发票
车架17的24速线碟（该信息由用户发自手机）
车子是捷安特山地车，在实体店买的，车况至少99新，没有摔过没有碰撞过。...
原来的实体店不做了！现在低价转让！我们车子都是正品组装的【原装正品捷安...
去年购于东山竹山路捷安特专卖店发票齐全，成色新，码表，后座，LED灯水...
二手捷安特，轮胎等关键部件都换过新的没多久（该信息由用户发自手机）
二手山地车出售，车子都很好，外观都不错，都是八九成新的，价格一般都在几...
车子如图，原价745，离校转。超级无敌好用，需要的速速联系
车子都从毕业生手里回收的，成色很好，都是品牌车子，喜欢的过来看看，票据...
车子如图，车子超级无敌好用，需要的朋友速联系品牌：GIANT/捷安特
...
车子不骑想转掉，喜欢的可以过来看看，前后碟刹，（该信息由用户发自手机）
赞助商推广
二手捷安特自行车相关：捷安特在世界自行车品牌中的市场地位是怎样的？
在中国市场上，捷安特即代表着自行车质量保证和丰富的产品线（虽然是个人观点，但我想应该是绝大多数业余车主、通勤车主的普遍观点），不懂自行车的朋友买这个品牌一般错不了。我的问题是，捷安特在世界自行车品牌中的地位，老外知道这个牌子吗？国际十大自行车品牌中有它立足之地吗？
按时间排序
就那样，不上不下，一线算不上最好
绝对的龙头老大地位。个别的高端款比不过国外的，但有几个人逼格和需求高到那个地步？很多欧美爱好自行车的都买G。好几次还在欧洲机场看到有人从中国扛了自行车回国的。
能300块买来买菜能3w块拿去艹山技术不虚，实力强大，偏偏不卖信仰。多少人的起点，一圈以后又是多少人的终点
不是专业骑友，所以性能啥的说不上来，但是起码价格让人望而却步。高中毕业的时候我爸一朋友送我了一辆捷安特的山地车，大概一两千块吧，对于之前只骑过两百以内自行车的我来说，自然是觉得非常爽的。大学到国外之后，因为校园有点大，就琢磨着买辆自行车代步。然而sportcheck里面卖的自行车我又不认识而且死贵，大概都好几百加币，贵一点的就上千了，所以我就打开了捷安特加拿大官网，点开了第一个系列里的第一辆车(因为我也并不是很懂每个系列的差别，所以就看了第一个)当时我的内心是崩溃的，随便又看了几辆车之后我再也没有动过在这边买捷安特的念头所以我后来入手了一辆奥迪解决通勤问题
捷安特是世界顶级品牌，不管是做工、研发、材质、销量都非常牛逼。不要因为台湾产和烂大街就潜意识的以为捷安特是二三流货色
捷安特也赞助WT（world tour）车队（即一级的世巡赛车队，底下还有洲际车队什么的）很多年了，算是老牌子了，不过产品线很长，从入门代步到顶级竞技都有，国内的话，很大程度上是品牌逼格被低端产品拉低了吧，你想想我买个一台propel，一个不懂车的买个几百的代步车，一样都是giant的logo，不懂车的人才不管你气动性怎样，用什么碳刀和套件，最多给你来一句你车子好轻，不过国内捷安特真的算是良心价格。恩，世界上最大的自行车厂商，没有之一，可以这么形容。
汽车界的丰田，确实如此。捷安特在世界自行车的占有率是最高的品牌，无论从几百块的儿童车，通勤车，到几万的顶尖自行车，捷安特，都有拿得出手的东西。不仅如此，人身装备，车身装备，一应俱全。
高性价比，特别是中高端车方面。公路次顶级碳架+105套件，不到万元的售价，还是国际大品牌，也就GM可选，但是G涂装真心不如M,真的丑，不过G不会像M一样搞出搭配sora套件的碳车出来，还要吐槽的就是售后
捷安特脑残粉路过，就透露一个数据吧2016年的shimano的采购计划表里面，捷安特采购占到shimano中国出货计划的80%，不解释
2006年花了800买了台最低端的giant钢架的长得像公路的通勤车，骑了三年从不保养，只换过刹车线，刹车皮和轮胎。最后还卖了200。从此giant路人转粉。还有，giant的车的配置从来挑不出毛病，自产的零件也都比较可靠，记得那个da5碟刹是双面夹器？不会出现上万的车还用xc28，五千多的车还在用tourney前拨等情况。现在手里有一个09款pro架子装的山地，简直不能更良心
简单的说，giant是国际大牌，比赛拿过奖，设计拿过奖，知名度相当高。车系齐全，并且在国外也是价格不菲，部分台湾产车型仗着贸易优惠政策在国内反倒便宜不少。
这么说吧，shimano牛吧，也就捷安特能跟他讨价还价。
回答你这个问题用捷安特英文名就可以了
giant在国内算是比较亲民，各种价位各种车型都有，比较大众化。市场占有率也是很高。无论你是新手入门通勤还是专业竞技giant都有较合适的车型供你选择。在国外也算是做比较高端的车，口碑不比trek之类差。
给LS补充图片
给LS补充图片
一线顶级品牌
自行车中的丰田。除了手变和前后拨之外其他的配角都做到了自己动手丰衣足食而且相当不错，无论是上山速降还是公路拉高速，无论是放学回家还是起床去早市，可以说每个细分市场捷安特都是最值得购买的品牌。比起捷安特来说美利达差的实在是太远
图来自网络。多图首先，捷安特是台湾自行车品牌，老总刘金标
一个萌萌哒老顽童。老总这个人相当厉害，出过书，说过的一句为中国自行车爱好者所信奉的话：开车太快 走路太慢骑车才能看到人生最美的风景。
他的事迹我就不介绍了，有兴趣的可以自行百度。
那么先不谈及山地车（因为我不懂2333333），小轮车以及各类通勤车的领域，就谈谈捷安特在公路自行车领域的整体情况。不知道题主知不知道环法这个东西，全称环法国公路自行车赛。可以去百度一下。环法作为一项代表国际公路车赛事的最高水准的顶级赛事，一直以来被公路车爱好者和职业选手们作为国际第一大赛事所关注。那么捷安特在其中所赞助的和赞助过的车队（我关注环法也不是很久，毕竟才接触公路车几年，看环法两年，只懂皮毛）大概有：1.德国电信车队（美国哥伦比亚-HTC车队，其前身为Tmobile改名的原因大多是主要赞助商的更换，后来改为美国哥伦比亚车队）：还有这种涂装的：还有这种涂装的：在07年环法“7月17日进行的第9赛段中，赛道上突然蹿出了一只拉布拉多犬。德国电信车队的伯加德躲避不及，撞了个正着。小狗跑开了，车手直接翻了出去，赛车前轮彻底报废。”这也算一个经典事件吧。在07年环法“7月17日进行的第9赛段中，赛道上突然蹿出了一只拉布拉多犬。德国电信车队的伯加德躲避不及，撞了个正着。小狗跑开了，车手直接翻了出去，赛车前轮彻底报废。”这也算一个经典事件吧。2.荷兰拉波银行车队（Rabobank）现已更名布兰科职业车队（Blanco Pro Cycling Team），据说是因为拉波银行因为阿姆斯特朗的兴奋剂丑闻觉得自行车运动已经失去了纯洁性了，果断撤走了赞助= =。。。：不得不说，个人认为拉波银行的涂装骚的不行，纯白的整体车架颜色很简约，GIANT和Rabobank的字样很大方，橙色的线条装饰配合骑行服的颜色，真是骚骚骚。不得不说，个人认为拉波银行的涂装骚的不行，纯白的整体车架颜色很简约，GIANT和Rabobank的字样很大方，橙色的线条装饰配合骑行服的颜色，真是骚骚骚。3.捷安特-阿佩辛车队（前身捷安特禧玛诺车队，这个车队现在还挺热门的，德根科尔布刚刚赢得了2015年巴黎鲁贝古典赛的冠军，计成作为第一个参与国际职业自行车比赛的中国选手也在捷安特阿佩辛车队）：这是捷安特禧玛诺车队时的涂装和骑行服。这是捷安特禧玛诺车队时的涂装和骑行服。这两张则是捷安特阿佩辛的涂装。这两张则是捷安特阿佩辛的涂装。所以，题主你说老外知不知道这个牌子？而且，很多大牌子的车架生产都是找的捷安特台湾厂代工（比如TREK某些车架），而且是很！多！！就像某果的零件在中国某康代工一样。还有我不知道题主说的国际十大自行品牌具体指什么，十大自行车品牌的标准是什么。是山地车还是公路车？我可以给你明确的是，捷安特在国际品牌的地位绝对属一流。在中国市场上，捷安特即代表着自行车质量保证和丰富的产品线（虽然是个人观点，但我想应该是绝大多数业余车主、通勤车主的普遍观点），不懂自行车的朋友买这个品牌一般错不了。题主的这个描述呢一半对一半不对。在国际的高端市场上，捷安特走的路线和其他的品牌大致相同，高端到赞助环法赞助的66哒。那么在中国市场呢？对不起，在中国市场和在国际市场，捷安特的市场营销方案就不同。 这位知友所言极是，捷安特在国内的高端市场做的很一般，不仅仅是体现在价格方面，在车架的做工、技术方面远不如其在国际市场上的所谓定位相同的产品。而中低端产品呢，就不说了，大家都知道。究其原因，大概是因为中国市场的整体消费水平不行，当然，深层原因应该还很复杂。但我相信，如今中国发展的这么快，国人的消费力和消费水平日渐提高，不仅仅是捷安特会重新定制中国高端市场的营销方案，自行车器材和自行车运动一定会成为中国的热门运动之一。最后，一张图表达我的心情。然而对不起我有女朋友。（别打脸）然而对不起我有女朋友。（别打脸）以上均为个人拙见，如有错误，请指正，欢迎大家一起探讨~
销量比较好的单车，单车种类齐全且价位从低到高都有，反正我没有
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史上最全：捷安特与美利达山地车选购指南（图文）
发布人：lihaitang&&&发布时间： 09:51:11&&来源：&&&&点击：
你需要一辆什么样的山地车呢?什么是“好”？，下面就介绍下捷安特与美利达山地车选购指南
　　山地车选购
　　山地车，顾名思义，山地车，被设计用来跑山地的单车，这是设计初衷，不过相信大家也不能成天在山路上跑，所以在非山地路面玩车的话就没有讨论的必要了。所谓入门山地车，就是让新手认识山地车的构造及基本原理和掌握部分维修技术的车，基本上只要玩下去，这车肯定是要换掉的，因为随着自己的提升，对车车的要求越来越高，况且入门级的山地车的强度几乎不能保证长时间的激烈运动。这类车也没什么性价比可言。新手挑选山地车的时候会问&xxx的山地车好还是xxx的山地车好呢?&这样的问题数不胜数，那我要问你，你需要一辆什么样的山地车呢?什么是&好&？实话告诉你吧，入门级别的山地车几乎都一个样，与其纠结配置型号啥的不如多骑一下找个正确的姿势为以后做准备(如果有以后)。
　　车架的选择：
　　165cm以下的使用16寸以及15.5寸车架
　　165~175cm，giant车架用S号，其他用17寸的车架
　　175~185cm，18寸
　　185~195cm，19寸
　　195以上的可以自己取试试20寸或者21寸的，以上仅供参考，因人而异。
　　品牌的选择
　　山地车品牌众多，即使玩车已几年，目前仍有一些小众品牌不认识。为避免新手选购到一些山寨品牌，在此我简单介绍下比较大牌的品牌(品牌只介绍国内规模较大、认可度较高的，其他例如SANITCRUZ(外号：三条裤子)、GT(美国自行车生产厂家神话)、SPECIALIZED(闪电)、CANNONDALE(佳能戴尔)、BIANCHI(比安奇)等，虽然是大牌，但是并不普及，而且在国内不容易买到，在此就不做介绍了)。
　　No.1 TREK
　　美国崔克，全球最大的自行车品牌，其产品价格从不等，但是崔克在中国目前还只是一个奢侈品的概念，因为经营策略、关税等等的原因，崔克20000元以下的车配置在同价位中偏低，尤其几千元级别的山地车，价值主要集中在其车架上，其他配件不敢恭维。
　　No.2 GIANT
　　台湾捷安特，中国最大的自行车品牌，捷安特的车型涵盖城市休闲车、山地车、旅行车、折叠车、公路车，产品线非常广，可供选择的车型非常多，其山地车从代步用的通勤车到大强度专业级别的速降车都有。目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势，捷安特万元以上车型尤其是软尾(前后双避震车型)为全世界性价比最高的车型，没有之一。捷安特XTC系列车架，是其铝合金车架的核心产品，因为采用7系铝合金，强度高、重量轻、管壁薄、硬度高，这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性，能量损失较小，无论是长途骑行，还是越野，XTC系列车架都会让你感到得心应手。
　　No.3 MERIDA
　　台湾美利达，中国第二大的自行车品牌，相比捷安特，美利达更专注于山地车研发和生产，其生产的勇士、公爵系列车型，是进藏最多的车型，由此可见美利达在业内的地位和认可度;美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术，如果说捷安特的XTC系列偏竞赛，那么美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。很多人奇怪为什么美利达既然有HFS这项技术，为何不生产更高级别的AM、FR、DH车型?答案很简单，因为美利达持有业内最富盛名的重车品牌SPECIALIZED闪电49%的股份，在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场，其价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话：5000以内买美利达，买捷安特，10000以上自组，全避震车买捷安特。小小吐槽一下，不完全赞同这样的说法，美利达挑战者系列仍然是我整车的首选。
　　No.4 XDS
　　国产，喜德盛，其实吧，如果单从配件价值角度考虑，性价比蛮高的，奈何其LOGO设计得太过山寨，江湖人称&插得爽&，凭良心说，如果对外形不是太在意的话，这个牌子的车还是很值得考虑的。其他国产的一些品牌，包括大家耳熟能详的永久，可惜了，曾经的国内第一，现在没落了&&还有例如骓驰等号称美国的品牌，凯路仕等号称法国的品牌，我就不赘述了。
　　总之一句话，入门级别的新手，我只会推荐美利达和捷安特&&不仅仅是因为我做美利达&&这也是圈子内的共识。下面介绍美利达和捷安特的车型，打算买车的新手们可以重点关注下。因为车子配置升级以及区域价格销售等缘故，在此我只能提供一个参考价，具体以实体店为准，另因为车型众多，我只列出比较受欢迎的款式。
　　随车工具
　　想玩山地车，工具是必备的，荒山野岭基本上没有修车的地方，不排除有钱的打电话叫救援的可能性。工欲善其物必先利其器，内六角扳手是必备的，常用的又6mm，5mm，4mm。这三个一定要用质量好的工具，质量差的工具的制作公差比较大，极易弄坏内六角螺丝。
　　补胎片，胶水，小锉，气筒。补胎的东西我去自行车配件店铺里花了5块钱搞定，包括48片补胎片一个胶水一个小锉一个，没必要要买专业的，比较贵。气筒的话看自己的钱包买，不多解释，最好别买可以打前叉的。如果是碟刹车，入门级别的基本是六钉碟片，碟片螺丝基本上是T25螺丝，所以配一把质量好的T25扳手也是可以的。螺丝刀，十字的就可以。
　　有新手会问，有没有便宜一点的入门车?如果连一辆入门车的钱都拿不出的话，你就应该先考虑&怎样赚钱&，毕竟山地车的后续费用不少。买车的预算不仅仅是单车的价格，还有头盔的预算以及必要工具的预算，头盔必备!切记。关于入门车升级的问题。本人亲身体会，换了某个件导致其他的不平衡，比如atx660换了卡飞24速以后，指拨的不配套，于是自己改指拨，，长刹把对于越野来说是个大败笔，于是换了分体，后来发现牙盘很软，，换了410方孔，然后换了坐垫，换了前叉，换了车把，换了轮组，最后是一个零件不剩。说这么多就是觉得升级很麻烦，费事费钱。
　　捷安特与美利达选购
　　1000以内要为学生车，变速速别少，V刹，一般上下学，偶尔来个短途旅行够用了，坚实程度超乎你想象;缺点：重、速别为18-21速，在城里或者平路骑骑可以，越野或者长途的话还是算了。
　　推荐车型：
　　美利达达卡
　　捷安特风赛卡
　　元为通勤代步，上下班、上下学用，速别18-21速，能适当进行稍远一些的骑行
　　推荐车型：
　　美利达勇士310
　　美利达勇士350
　　捷安特追逐者系列
　　捷安特欧野系列
　　级别算作真正的入门级山地车，不仅可以满足日常上下班、上下学、锻炼身体用，还能做为长途骑行用，速别21-24速，部分车型支持或已安装碟刹。
　　推荐车型：
　　美利达勇士560
　　捷安特 ATX670/690
　　价位定位为城市娱乐级别，多半车型已安装机械碟刹，变速24速，长途和进藏的主力军，强度更高，尤其美利达公爵系列的车架已采用TFS技术制造，车身造型更为美观，强度更高，部分车型已能基本适应越野骑行，这个价位车型较多，最热销的要数公爵6XX系列和ATX7XX系列。这两款车也是目前会泽骑行界的主流车型。适合人群：上下班、锻炼、长途用人群。
　　推荐车型：
　　美利达13款公爵600/660
　　捷安特ATX 770D
　　捷安特 TALON3
　　级别定位为专业入门级别，捷安特的车架已采用XTC顶级铝合金车架，美利达的也拿出看家本领HFS一次性液压成型技术，这个价位的车，车架各有千秋，配件已达到专业级水准，速别27速，减震前叉全部为油簧减震，部分车型已采用油压碟刹，城市骑行已发挥不出它们真正的优势，一般山路如履平地。适合人群：长途、越野人群。
　　推荐车型：
　　美利达领航者 550
　　美利达挑战者 350/360
　　捷安特 XTC &750
　　级别的车已达到专业训练级别，XTC、HFS，中档油压碟刹，中空一体牙盘，培林轴承花鼓，双层车圈，shimano/sram专业级27-30速变速系统，轻量化，高强度&&这些意味着什么，你懂的。适合人群：越野!压马路过个小沟小砍小菜一碟。
　　推荐车型：
　　美利达挑战者 700
　　美利达挑战者 500
　　美利达挑战者 650
　　捷安特 XTC 770
　　捷安特 XTC 790
　　级别已是专业级别，30速、更高级别的油压碟刹，部分前叉已采用油气前叉(即一般称呼的气叉)，这个&&真没得说的了，差不多达到铝合金硬尾车架的顶峰了，每一件都是艺术品。适合人群：奔放、经济宽裕的人群，你要学会驾驭这匹野马!
　　推荐车型：
　　美利达挑战者 800
　　捷安特 talon 0
　　全避震山地车
　　俗称软尾，所谓全避震，就是前面有减震前叉，并且后轮还有后避震，越野那个爽啊&&
　　美利达的软尾，很久以前出过一款DH，之后FR、DH就从美利达的产品中消失了，现在市场上最大强度的美利达重车也就是只达得到AM级别的96至尊;而捷安特的软尾，前文我已经说了，性价比最高，没有之一。
　　下面开始，价位由低到高：
　　排名第一的，毫无疑问当属捷安特的YUKUN，XC级别的软尾，5500左右的价位，跌破软尾整车的底线，要知道，一般的软尾，光是车架+后胆就不止这个价了&&这样的价格，也只有捷安特了。
　　同样是XC级别的软尾，ANTHEM(俗称安神)配置了fox &float &rp23后胆，ROCKSHOX &SID双气室前叉，XT大套件，而其15000左右的价位(anthem有好几个型号，价位不同)，XC软尾首选。
　　GIANT &REIGN，AM级别，前后fox，XT，同样价位的车，性价比无出其右。
　　GIANT &GLORY，FR/DH级别的车，看它的前叉就了解它在山路上是何等强悍!
　　美利达96至尊，DT前叉，DT后胆&&豪!
　　MERIDA &XX &NINETY-SIX &CARBONXX96至尊卡本，全碳纤维车身，全碳纤维把组，DT &Swiss前叉，DT后胆，sram &XX套件&&随便拥有一个零件我也满足了!
　　来源：中国自行车网
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捷安特优势：全球最大的生产线、最丰富的产品线、环法车手代言、全球最庞大的销售体系、shimano战略合作伙伴、自有铝合金、碳纤维工厂，全球无敌。别跟我扯闪电、TREK、Scott、BMC，这些牌子除了能带你装逼带你飞之外，没有任何能跟捷安特有对比的资格
谢邀~首先你要先确定自己要用来干嘛，自己锻炼玩还是俱乐部玩票性质，抑或参加业余赛想提高装备档次？其次考虑自己钱包薄厚。然后我就会告诉你一堆blabla~捷安特，家用、上班、代步、周末吹风，没问题。锻炼、减肥等等也可以。但我不清楚你说的知名品牌是指国际国内大赛专业赛车还是业余级别的赛车，若是前一种，那没法比，根本不是一两个数量级的远。若是第二种，我可以说的是骑着没问题，而且毕竟一个品牌是高中低档次都要出品的。谁都有顶配低配嘛最后，推荐一下个人感受几个价格线的产品牌子，勿喜的请自行斟酌山地低端就美利达和捷安特选一下，公路低端捷安特 oyama山地中端美利达 捷安特 闪电可以看看。 公路中端闪电和崔克高端多了去了 自行掂对荷包看吧。
就说一下速降车这里吧！毫无疑问Glory2是速降车入门中低价中的战斗机！而且比较轻！
世界上自行车厂商很多，我个人认为没有哪家有捷安特的气魄。从大妈买菜的价值几百块的定速自行车到世界顶级赛事专业车手的座驾，捷安特都可以提供。他的产品线很广，很广！
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