游走于架空线之下寻找魔都电車的印记。
不久前我和@唯识?直死の魔眼 拍摄13路第一视角延时展望。而关于这条线路的故事还有很多我们一一道来
13路电车,前身为抗战勝利后上海公共交通公司开辟的12路公共汽车(提篮桥 - 新闸路).
1956年11月1日更名72路(提篮桥 - 忻康里),走向为提篮桥至恒丰路桥,康定路,余姚路至曹家渡.
1960年10月8日,72路被13路电车(提篮桥 - 曹家渡)取代,且改走长寿路.
1968年,一电武宁路分场建造后,13路从二电划归到了一电.
1982年,因提篮桥交通整治.13路海门路终点站迁至东大名路原19路终点站,
1995年9月24日,因海宁路,武进路单向管理改走周家嘴路,長治路九龙路路,武进路,后恢复原线.
002年9月5日,13路临时延伸至中山公园. 2005年9月17ㄖ,曾又恢复过至曹家渡.
2008年配合施工提篮桥终点站临时撤销,改走海门路,东长治路,公平路.
在2010年之前,13路经常拿大段共线的922路车代车13路
我们先目睹这条线路现在的美景
由于这条线路的天然巧合经过上海火车站可以成为外来游客了解上海的首选线路。向西乘去曹家渡的喧嚣,中山公园的宁静、优雅一线即可到达向东乘去,可以逛逛四川北路不仅可鉯逛街,更可来到各种名人故居品味名人的传奇故事。提篮桥虽然有不可抹灭的历史故事但更精彩的浦西虹口滨江尽在眼前。换一个角度欣赏陆家嘴的繁华
13路的走线决定了未来可能作为北横通道主力线路,甚至可以造就有一个中运量
北横通道其实是一系列道路合并絀来的效果,能连成一条线
这里是指长宁路,长寿路天目路,海宁路周家嘴路
13路见证了线路的拓宽沿路风景的不断改变。但乘客依然不减小辫子依然能保存至今。给北横通道架构起一道独特的风景线
本系列专栏由我,@唯识?直死の魔眼 @黑泽露比的棒棒糖 联合推出
下期魔都电车今昔谈由@黑泽露比的棒棒糖 来谈谈28路
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