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小五至今天,跟我已经13月有余,一路走来,风风雨雨。走南闯北,所幸平平安安,小五功不可没。小五的利弊这里就不赘言,大家心知肚明,总之这车还可以要。13个月,共计行驶32000公里,想想 真该好好的呵护下它了。
三万公里做的4保,自己做的,换了黄壳的机油加三滤。清了节气门,火花塞。总共费用160元,工时费无。4保过后感觉没有达到自己要的效果,于是有了换火花塞的想法。 前日路过保定汽配城,顺便拿了博世的火花塞(自己有些小渠道,不能比一级拿货便宜,但跟二级经销拿货差不多,最主要保真。有车友想要,站内短信,运费自负)。想想后刹磨损严重,也给换了吧,又拿了一套刹车片。闲言少叙,上图: 博世白金火花塞,NJC陶瓷刹车片: 这里说下为什么选白金而不选铱金?
有些朋友经常问起:铱合金是不是比铂金表现好?铱合金和铂金有什么区别?答: 下一步准备更换,所需工具:火花塞套筒,这个是专用的。规格16mm。 小五的火花塞太深,手柄不够长,自己加长了一些。 打开发动机仓,拆掉发动机盖板 拆掉旧的火花塞。逆时针旋转 如下,这只燃烧还算好的。 顺时针拧紧,最后用扳手紧下,大概1/4行程 插上缸线。如此类推,其它三支一样。中间两只位置有点儿不好弄是真,但不算困难。 如此搞定!换下来的四兄弟,注定淘汰的命运了。 这里做下总结:换完以后,明显的感觉噪音减小,共振减轻,怠速状态明显平稳。起步的感觉是顺畅了,那种顿挫感明显减轻。至于油耗,有待于后期检验! 下面继续,刹车片作业: 千斤顶起,拆下轮胎,注意,因为不能拉手刹,为了安全,车轮最好用砖头顶上: 拆掉旧片,用螺丝刀轻轻一撬就出来了 注意这个活塞,与其他车不同,不能直接顶回去。用尖嘴钳卡住凹进去的位置,向右旋转 注意:凹进去的地方要垂直于刹车片背面的凸起,正好卡在那个位置! 装上分泵,螺丝拧紧,OK 新旧对比下。我搞不明白怎么会磨损这么严重?这是左后轮,右后稍好,还能跑个一万多。前轮再跑个两三万看着没问题。唯独这左后刹车片,费解! 最后说下,换之前要把刹车油的那个盖子先拧开。换好以后,要踩几脚刹车,因为初始是没有刹车的。踩几脚磨合下。最好的效果要100公里以后才会好。小心驾驶!! 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站()侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
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通过更改母版,比如将做好的PPT内的字体一次修改大小。
你应该在该模板时,点击旁边的小箭头,点击应用于选定幻灯片就行了!!
你可以不用它里面的板式
自己添加图面 也很好看的