1米6身高骑力帆kpr150怎么样脚能着地吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-28 18:14 标签： 力帆kpr150
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kpr150最高时速是多少
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display: 'inlay-fix'激发肾上腺素深度测评力帆KPR150 - 力帆集团
激发肾上腺素深度测评力帆KPR150
坐姿舒适度：柔软贴合、富有弹性
&&&&& 作为一款运动型跑车，前倾的坐姿是必须的，但由于KPR150的油箱的尺寸和角度设计得非常合理，所以长时间保持前倾坐姿也并不会感到僵硬劳累。而座垫柔软又富有弹性，皮革的光滑度也是刚刚好，既可以配合身体在上面的移动，又不会光滑到让人失去安全感。而后坐中央的凸起，既有效贴合身体曲线，又在外观上形成亮点。
&&&&& 如果将双臂伸直，这时在KPR150上的坐姿与普通街车相差不多，游山玩水时丝毫不会影响到观景视野，而在高速行驶时又可以将上半身前倾，这时头盔和前风挡玻璃会形成很好的导流效果，降低风阻，尽享急速魅力。
&&&&& 骑在车上左右晃动，毫无笨重之感，配合后座的铝合金扶手和侧支，可以轻松地将车翘起旋转180度，非常方便。离合器手柄轻盈，频繁操作也不觉疲劳，而前制动手柄也十分灵敏，只用两根手指一点即到。
&&&&& 柔软、富有弹性、贴合、俯冲却毫不僵硬的姿势、恰到好处的平滑移动、良好的视野、灵活的动作&&这些，难道不是你想要的吗？
动力：拥有每一次冲刺的快感
&&&&& 官方资料显示，KPR150的发动机和变速器在KP150参赛的经验基础之上全面升级而来，最大功率和最大扭矩分别是11kW（8500r/min）和14N&m/（6500r/min），压缩比高达11.4:1。我们在马力机上对KPR150做了多次测试，测试数据显示，KPR150的动力输出曲线呈现明显的线性特征。从怠速到转速达8000r/min，动力直线攀升至14.4PS，之后保持到9000r/min开始衰退；最大扭矩则出现在6000r/min到7500r/min之间，实测数据为1.43kg&m，换算数据分别为10.6kW和13.96N&m。尽管实测数据和官方资料有所出入，但是实际上这组数值还是应该更&漂亮&一些的。从曲线上分析，最大功率处的曲线波动稍显强烈，说明链条的张紧程度不足，如果稍加调整，数据仍有提升的空间。
&&&&& 按下电启动按钮，水冷发动机一触即发，声音宁静不嘈杂。轻轻拧转油门，发动机或高亢啸叫、或婉转低吟，随着每一个动作的收放，KPR150都会给出最直接、最性感的响应，转速表也上下翻飞，这对一个爱好运动的骑手来说简直是一种要命的诱惑。
&&&&& KPR150起步非常有力，却让人感觉不出迅猛，主观上的偏差甚至导致试车编辑之间产生了分歧。最后经过实际测试比较，KPR150在同级别中车型中名列前茅，&感觉不出有力&的原因原来是声音和震动太轻微了，给骑手带来了错觉。个人判断，这种宁静而平稳的加速，一是得益于冷却水套消弭了部分发动机的机械噪音，二是大容积的消音器发挥了作用。
&&&&& 和其它同级别车型相比，KPR150在高转速区域的动力明显更加强劲。其加速非常连贯，可以尽可能地推迟换挡时间，动力源源不断，在加速至100km/h的过程中，也没有明显共振点出现。超车时只要降低一挡，猛加油门，爆发力随之而来，一气呵成。顺便提一句，KPR150的挡位也非常清晰，换挡时毫不拖泥带水。
&&&&& KPR150的低扭输出也不容小觑，在山区陡峭的坡道上只要用到五挡和六挡就足以应付，和大排量摩托车一起出游时它也不会落后，即使对方在直路上更有优势，但在比较狭窄的盘山公路上KPR150又会凭借灵活性缩小差距。前后减震专门针对于公路用途而设置得恰到好处，38mm加粗前减震和多段可调式中央减震，令这款车的悬挂系统的性能和档次在同类车型中遥遥领先，除非特殊用途不需要再人为改动。
弯道表现：超出预期的激动
&&&&& KPR150的弯道表现超出了试车编辑的预期，轮胎、悬挂仿佛专为弯道行驶调校过一般，性能发挥得恰到好处，配合方便操控的驾姿，让试车编辑在弯道中找到了人车合一的感觉。此车的弯道性能在国内同类车型里处于最高水平，不论车架刚性、重心设计、悬挂阻尼和轮胎形状，都能让车手在高速过弯中操控自如，充沛的动力输出也让出弯时的加速成为享受。以70km/h以上的速度进弯、出弯后车身一正，速度便能超过80km/h，接近下一个弯道时，稍点一把制动，可靠的前后制动就能让车体在切入弯道时保持安全速度，骑起来如行云流水般顺畅。
&&&&& 需要特别称赞的是轮胎的表现，轮胎作为行驶系统中的一部分，与整体的匹配度非常重要，KPR150使用的前90/90-17和后120/80-17轮胎，无论是宽度还是胎面弧度都与整个行驶系统配合良好，弯道处操控灵活，大角度倾斜时也很稳定。轮胎的花纹也正好符合大部分路况，即使有泥水也很容易排出，抓地力很强。
外观：狂野与精致的综合体
&&&&& 水冷发动机是核心亮点
&&&&& 在整个测试过程中最大的亮点当属发动机。作为国内首先大规模开发水冷发动机的力帆，KPR150的发动机又进行了进一步的强化，功率扭矩大，噪声震动小，高转速表现优异，无疑代表了国产同级发动机的最高水平。我们的试车过程操作肯定要比日常使用粗暴许多，但水温警告灯也从未亮起。发动机振动控制方面，KPR150尤其让人印象深刻，有时候简直无法相信这是一台单缸发动机。
&&&&& 不得不说，在写测试报告的时候，小编的肾上腺素平静好久之后又开始蠢蠢欲动。从个人反应来看，力帆KPR150的产品定位瞄准的是年轻、积极、有激情、有品位的新生代消费者，即使对已经迈过30岁大关的编辑来说，这款迥然别致的小排量跑车也同样具有很强的杀伤力。另外，虽然男人这一生中还有某些令肾上腺素激增的美好事物，比如女朋友，但从经济角度考虑，1.18万元的价格可比拥有她们更触手可及多了。
|||汽车：400-&&&&摩托车：400-735--0002&&&&&&当前位置：&gt
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