市民装6款打车软件轮番用 你还只用滴滴快的吗？
市民装6款打车软件轮番用 你还只用滴滴快的吗？
　　Uber登陆青岛，滴滴打车&周一免费坐快车&，随后还将推出顺风车，易到用车上线&免费搭车&，神州专车&免费送考&&&最近，岛城的打车软件市场争夺之战风起云涌。前不久，滴滴与快的的联姻并没有让打车软件之战偃旗息鼓，反而愈发呈现出&N国杀&的局面。外来巨头Uber能否在中国市场站住脚?&N国杀&的局面对用户是利是弊?未来，多家混战的格局会如何演变?
　　外来户Uber 能否PK本土产品?
　　本土化改良让Uber更接地气 VS 本地化进程过慢
　　刘佳旎
　　都说外来的和尚好念经，这句话在打车软件领域也得到了应验。上周，Uber登陆青岛，虽然没有铺天盖地的宣传推广，但这一消息还是不胫而走，其中不乏对这一大名鼎鼎的打车软件早有耳闻的粉丝用户。朋友圈和微博上就有青岛用户晒出自己的Uber第一单。Uber在美国取得傲人成绩后，一直致力于开拓海外市场，并已经积累了一定海外经验，深谙讨好不同地区的用户之道。Uber进入中国市场之初，为迎合中国用户的支付习惯，特意接入了支付宝支付。与此同时，对于习惯了补贴的用户，Uber也推出了首单优惠30元等措施。与过去的&高大上&形象不同的是，进入中国市场的Uber改走低价平民路线。这些&接地气&的本土化改良使Uber在进入中国市场初期业绩不俗。据易观国际发布的数据显示，2015年第1季度中国专车服务订单量占比前三名分别是滴滴专车、Uber和易到用车，可见外来巨头Uber在中国市场确有一席之地。
　　Uber在国外虽有较高知名度，但从它在中国市场上的表现来看，并不尽如人意。究其原因，与它在中国本地化的速度不够快以及程度不够深不无关系。Uber在2013年下半年选择上海作为进入中国市场的第一站，但直到2014年中旬，才宣布进入北京，其时国内只有上海、北京、广州、深圳等绝对一线城市用户可以享受其服务。其他二、三线城市用户还停留在只闻其名的阶段，而与此同时，2014年初开始的滴滴、快的等本土用车软件的疯狂补贴已经帮助它们圈住了为数不少的用户。数据显示，滴滴、快的在今年合并后，其市场占有率已经居于绝对领先的地位。这就意味着，留给Uber的市场空间已经不多。另一方面，在使用中如遇到问题，无法找到可以拨打的客服电话，服务邮箱反馈慢等也为很多用户所诟病。要知道，在中国邮箱并不是人们惯用的沟通方式，这无疑从另一个侧面反映出其本土化做得还不够。使用一款国外流行的用车软件在朋友圈晒&高大上&毕竟只是短期行为，真正优惠、便捷才能成为黏住用户的理由。
　　&N国杀&能否给用户带来利好?
　　多方竞争给用户更多选择 VS 增加选择成本影响体验
　　刘佳旎
　　与之前滴滴、快的&非此即彼&的格局不同，如今，滴滴、易到、Uber等打车软件的&N国杀&给了用户更多选择空间。出行之前，一些乘客会先用常用的App下单，如果没有司机接单，可以尝试其他App，不再孤注一掷。另外，各家在市场争夺战中都推出了相应的补贴策略，滴滴有&周一免费快车&，易到有&免费搭车&，一号有&拼团打折&，或是送券或是直接减免的方式，让利于用户。这也让用户可以价比三家，下单之前先预估车费，然后选择最经济实惠的一种方式出行。对于打车软件的另一方用户&&司机，也可以根据时段、路段，选择用不同的软件接单，提高收益。
　　最近，补贴混战，打开很多人的手机，会发现一个十分有趣的现象：滴滴打车、快的打车、易到用车、神州专车、Uber&&仅用车软件就有五、六款之多。为了获取最大程度的优惠，很多用户在出行前会打开多个软件，看看哪一个车费最低，有时甚至可能会试遍手机内所有的用车软件。原本一出门就直奔公交车站或直接招手打车的出行过程，现在增加了多次打开软件、定位、发出呼叫等步骤，这无形中增加了用户出行时的时间成本，少则一两分钟，多则五到十分钟。而N国杀也造成市场竞争愈加激烈，因此除了对用户补贴以外，用车软件对司机也会提供十分吸引的补贴措施。例如，有专车平台对满足不同接单数目的司机提供不同数额补贴，接单越多，补贴越多。这就很有可能出现，一些司机为了增加接单量，而马虎每一单的服务质量，甚至出现挑单的现象。虽然用车软件大多采用系统派单的方式，但是很多用户都曾遇到因各种各样原因收到司机要求主动取消订单的电话。这些对于用户体验都有十分不利的影响。
　　多家混战的格局会如何演变?
　　多头并进，着眼细分市场 VS 混战后或将面临新一轮洗牌
　　刘佳旎
　　当前，各打车软件对争夺市场份额掀起的大战正&硝烟四起&，烧钱补贴仍在继续，包括滴滴快的、Uber、易到、神州等多家互联网打车平台在优惠力度、细分服务市场等方面都加大了投入。这种形势下，出现一家独大的可能性较小，多方混战的格局会持续下去，各家也会在这场市场争夺战中进一步探索细分市场。比如滴滴专攻快车，一号主推高端、商务用车，易到主推免费搭车，随后也将有平台在顺风车、拼车领域试水。出租车、专车、快车、拼车，用户未来出行用车的选择渐趋多样化，各家也会找到属于自己的着力点，深耕某一个细分市场，面向乘客不同的出行需求，在差异化服务上做文章。
　　市面上现有的用车软件，虽各自功能的名称不尽相同，有顺风车、专车、快车等等，但仔细研究会发现，它们瞄准的基本都是专车和拼车两个用车领域。从用户的角度来看，在市场培育初期，由于烧钱补贴、使用习惯尚未形成等因素驱使，他们可能会同时使用多款软件，但这却不是一种常态。面对两种有限的需求，用户最终只会选择一到两款符合自己偏好的软件。正如同电商购物网站一样，有绝对市场话语权的将只有一到两家。而对于企业来说，烧钱补贴式的混战其实是一种不可持续的恶性竞争，未来必将面临整合或洗牌，而这或许会有两种方向，一是在资本力量的推动下，战略合并共同探索新的商业和盈利模式，正如之前滴滴和快的的合并，以及其他领域诸如58和赶集、优酷和土豆所做的那样;二是与相关的政府部门合作，像日前上海将滴滴快的纳入出租车平台，并进一步探索在专车以及约租车等领域内更深度的信息互通与资源共享。拉萨有没有滴滴专车服务
全部答案（共4个回答）
到拉萨市区150元左右,希望可以帮到您,望采纳!
布达拉宫左侧有三家相馆可以出租照相机(包括单反),价格据机而定。
另外,康昂东路10号的拉萨市照相馆摄影图片制作中心也有照相机器材出租。
有，在八角街一带。
8月21日刚从拉萨回来。不知道你想知道拉萨市内的游玩景点还是西藏的游玩景点，按照你的问题理解应该是拉萨市内的景点。布达拉宫是当今世界上海拔最高、规模最大的宫殿式...
不用想了,没有新鲜的海鲜吃,都是冰冻的,所以价既不廉物也不会美到哪去
真要吃就去天海夜市,河鲜倒是有新鲜的
答: 你好，你的这个情况是可以坐飞机的，没有什么影响的。房间隔缺损用介入的方法是很好的，创伤性比较小，效果也比较好。作为基本上是可以按照正常的生活的方式来生活。你的情...
答: 你朋友是宫颈息肉.推荐一文,供你参考:
什么是子宫颈息肉
子宫颈息肉是慢性宫颈炎表现的一种，在已婚妇女中比较多见。
　　子宫颈是子宫下端的部分，其内腔呈圆筒形或...
答: ●做好病人的安全管理。
●为病人安排一个合理的作息时间。
●做好病人的服药护理：常对病人讲坚持服药的重要性；防止病人一时冲动大量服药；观察病人是否主动服药和把药...
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这个不是我熟悉的地区中国西藏网微博
中国西藏网微信
记者拉萨街头体验打车软件6秒钟叫车成功
对于平时上下班走路，从来没用过打车软件的&土包子&记者来说，为了更直观地体验打车软件，看看它到底是不是传说中那样神奇，记者在手机上下载了&滴滴出行&这款软件。黄色的标志简单明了，打开软件，页面就弹出了一张地图，页面顶部是一行目录，分别标有&顺风车、快车、出租车、专车、代驾&等字样。而地图下方是两行&你从哪出发&和&你要去哪儿&的提示语。据悉，拉萨目前只有快车这一项，代驾这项即将上线运营。实际体验 操作简单方便记者点开&你从哪儿出发&这一栏，手机页面弹出一个搜索栏，首先要选择自己所在城市。记者选择拉萨后，在空的搜索栏中又输入&西藏日报社&。接着，记者又点击&你要去哪儿&后按照上面的步骤输入了&拉萨市疾控中心&。输入以上信息后，在弹出的对话框里记者输入自己的电话号码和收到的手机验证码，再点击&开始&。这时手机弹出的新界面上多了一个&呼叫快车&的键，同时，显示此次打车记者将花费15元。记者点击该键之后，手机页面变成了一张简易的地图，上面出现了8辆小车标志和&正在为您寻找车辆，等待00：01&的字样，而地图上出现的8辆车标志与记者所在位置的远近都不一样。6秒之后，叫车成功。此时，手机界面上出现&刘师傅&川XX638A，司机将准时来接您，请您稍后。司机接单3分钟后取消将产生费用&的字样。紧接着记者就接到了刘师傅的电话，进一步确认记者所在位置后，刘师傅在电话里说：&我马上到，你在路边稍等一会儿。&又过了两分钟，刘师傅再一次打电话说：&我已经到了。&三种支付方式 一单最少挣11.3元第一次使用&滴滴打车&的记者，叫到的是一辆全新的白色桑塔纳。&今天是我使用该软件跑车的第二天，昨天总共接了3个单子。&刘师傅笑着告诉记者，&今天早上8点出门到现在已经接了3单，成绩还不错。&路上，记者在和刘师傅的聊天中得知，他是一名工地电工，工作几年后攒了点钱就在老家买了辆车，到拉萨后发现，现在拉萨很多工地都还没有开工，就想到用这个方法赚点零用钱。&在改行做电工前，我在四川老家也跑过出租车，所以很有经验的。&刘师傅说。记者注意到刘师傅的手机一直停留在&滴滴出行&界面，他说这样是为了方便抢单。在征得同意后，记者拿过刘师傅的手机，看到他的手机界面顶部显示&去送快车乘客&的字样，中间的地图上有一条蓝色的曲线，也就是出发地到终点的路线。达到目的地后，当记者将现金递给刘师傅后，他笑着说：&我们不能收现金，只能手机支付。&老土的记者只得表示不好意思，因为第一次乘坐并不知道不能使用现金。记者随后打开自己手机上的&滴滴出行&软件，上面显示有3种付费方式，分别是微信支付、支付宝支付和QQ钱包支付。记者利用微信支付成功后，刘师傅的手机弹出&请您确认收费，并提示乘客先付款后下车&的界面，刘师傅点击确认后，收到了11.3元，这就是刘师傅这一单所赚的钱。从西藏日报社到拉萨市疾控中心，记者花费15元，而刘师傅则拿到了11.3元，这一单生意就算结束了。提前预约更省事儿 准时准点送到目的地对于刚到拉萨不久的上班族刘小姐来说，在内地滴滴出行、优步等打车软件已经很普遍了，出门的时候她只要拿起手机，不用花时间去等，很快就会有车来接。&真是专人专车的享受。&刘小姐说，&很多时候早上起晚了，赶着上班，以前老担心迟到，自从用了打车软件后，再也不用为等不到车而苦恼了。尤其是下午下班高峰期的时候，饿着肚子等车的感觉很不爽。&但是到拉萨工作后，让刘小姐惊讶的是她身边人很少有用打车软件的，甚至很多人都不知道打车软件的存在。&我觉得很奇怪，这么方便的打车软件怎么在这边这么不普及呢？&刘小姐说，&后来，慢慢地身边一些朋友在我的影响下开始使用了，都觉得很方便，因为可以省下不少等车的时间，有时候下班急着回家或者约会，在办公室都能叫车，不过就是稍稍动动手指的事儿。不过要是路程不是很长就不要叫快车了，因为在拉萨，最低消费也就是起步价是15元，虽然会有优惠劵可以抵用，但我还是觉得长期算下来并不是很划算。&刘小姐说，回内地都是坐飞机，但是去机场这段路比较远，担心临走时打车会迟到，她就会提前一天利用打车软件叫车。&记得过年回家的时候，我要赶第二天早上7点的航班，冬天那么早出门几乎很难打到车，我就提前一天发布行程，有师傅看到后就接我的订单，然后电话联系我，约定第二天早上来接我，很准时。到达机场后我用手机支付就好了。我觉得打车软件的兴起是大势所趋，我还是挺喜欢这样的出行方式。&刘小姐分享起了她的叫车经验。
（责编： 央卓）
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我有更好的答案
这种类似的软件太多了。给您推荐一下：至尊用车 51用车 天天用车 滴滴打车
易到用车 快的打车
滴答打车 还有很多。我就不一一列举了.
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