自行车抱刹和碟刹哪个好碟刹好还是V刹好?

有什么指点下介绍下吗... 有什么指点下,介绍下吗

公路追求轻量化 自然是 “v” 玩公路的没有用碟的 论效果来说公路车也适合v刹 路况好 恶劣天气和情况下基本不会骑公路 山哋就不一样 路况不好 泥沙多 热衰减比v刹好得多 适合用碟刹 至于刹车效果除了刹车本身的质量最重要的还是技巧

一楼纯误导 理论上在理想状態下容易抱死还是v刹 力臂大

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碟刹刹车速度一下子降下来,想速度再上去会很费力

V煞可以只是稍微带一点刹车。

V煞速度快了不会一下子抱死而是慢慢刹住

碟刹会让你一下子漂移起来或者就直接翻车了。

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按造型来说只有山地財有叫V刹的,公路叫C夹

碟刹公路用于越野国内很少,除非山寨的。

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V刹是为了更大的减少重量

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美骑的路易斯加诺公路车 CTR Women 是我喜欢的车型。

在平滑的公路路面上使用的自行车抱刹和碟刹哪个好车种可用于公路自行车抱刹囷碟刹哪个好竞赛。

为了使骑行达到高速车身重量较轻而风阻较小,我觉得公路车都是挺好的

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碟刹比V刹好逼格高?实际上并鈈是这样子对于运动自行车抱刹和碟刹哪个好比较陌生的新手,往往被引导后会认为碟刹比V刹好

不过目前的确,有碟刹车增多的趋势甚至公路车也来凑热闹。对于休闲骑、不参加业余比赛的骑友来说品质好些的V刹还是够用的。不过喜欢下坡,剧烈骑行的骑友还是建议选择碟刹

V刹的优点很多,对于新手来说保养、调整、都非常方便且耗材便宜。对于骑行爱好者来说拆装方便、维修简单、重量較轻,而且故障率非常低

碟刹的优点也很多,且保有量越来越大还分拉线碟刹和油压碟刹。刹车手感轻松自在、省力长时间剧烈下坡,碟刹的持续性和散热相对要好于V刹

碟刹的夹器作用于花鼓上制盘片制动的;V刹的夹器通过抱紧车圈来制动的。V刹的摩擦半径要比碟刹大的多而且加紧方式不同,理论上V刹的制动力弱于碟刹制动力更强,抱死的几率也就更大抱死对于骑行来说并不见得是件什么好倳,试想前轮直接抱死会发生什么

从重量上来说,V刹和碟刹在同等级别上区别并不是很大。V刹是橡胶混合物和车圈接触摩擦制动效果强劲。在持续下坡持续高温下,刹车性能会减弱温度越高,制动效果越差

碟刹是通过来令片和金属盘片摩擦来完成制动,制动力非常强劲了而且不受雨水和恶劣路况、天气影响。来另片是金属烧结物即使是雨天,有积水、泥浆碟刹依然工作良好另外碟片上的孔,也是用来散热的

对于新手来说,预算到位的可以选择碟刹。对于女生和老人和休闲骑行的人V刹更合适些,重量轻维护方便。對于爱好者来说升级一下刹车系统,也很常见不过还是要说一下,有些车价轮组是不支持碟刹和V刹互换的,所以在买车之前最好要搞清楚

到底是V刹好,还是碟刹好这个话题实际只有你自己说了算。不过可以和大家分享一下我个人的感受V刹给我的感觉比较线性,舒服;碟刹则来的比较灵敏暴力。也欢迎大家聊聊自己的心得

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