第51期-新球王难产 无人可比肩贝利马拉多纳
第50期-三四名决赛是布拉特的美味鸡肋
第49期-有追求的评论员值得赞扬
第48期-世界杯给中国足球上课
第47期-批判西班牙 只会控球绝非美丽足球
第46期-超级射手绝种 克洛泽成第一也不是传奇
第45期-论大腕儿的倒掉 巨星毁于造神运动
第44期-队长是领袖还是“袖标哥”
第43期-90后，看球还是看个球
第42期-日耳曼战车专治各种不服
第41期-荷兰夺冠成色有多少
第40期-女人与足球的N种零距离
第39期-中国队离世界杯还有多远？
第38期-葡萄牙输球就等于输掉国家
第37期-围观日韩朝 中国球迷羡慕嫉妒恨
第36期-世界杯刻上“穆”志铭 艺术足球死于非命
第35期-绿茵宿敌怎样炼成？
第34期-足坛“第三极”难寻
第33期-直面血战，南美人需要世界杯
第32期-捧杀朝鲜足球，谁的过错
第31期-波西米亚足球再逢春
第30期-澳洲袋鼠脱洋入亚是福是祸
第29期-揭秘内讧背后 更衣室文化大起底
第28期-32强各怀鬼胎 为出线心理变态
第27期-问题哨调查 骂裁判不如骂FIFA
第26期-钱权黑侵袭 意大利足球病重
第25期-非洲足球的潘多拉梦想
第24期-战地花断魂 塞尔维亚足球前世今生
第23期-冷思考：亚洲足球距离世界有多远
第22期-足球小国的大梦想
第21期-诡异首轮，离奇32强
第20期-死亡之组，谁能逃生
第19期-世界杯亲缘关系大调查
第18期-球员迎来全球大串联时代
第17期-美国：足球世界孤独的路人甲
第16期-我们需要怎样的揭幕战
第15期-南非从此再出发
第14期-全世界向“南”看 你准备好了吗
第13期-E罩杯到夜光杯 世界杯究竟是什么?
第12期-在家指点江山 留守球迷有高招
第11期-拿什么撒野 专业球迷装备大比拼
第10期-球队选驻地 比谁能烧钱
第9期-世界杯记者 快乐的“牲口”
第8期-太太团，从体贴熨衣机到高效刷卡机
第7期-看星座猜命运 豪强教练谁能玩转南非？
第6期-球员商业价值比拼 谁将超越小贝？
第5期-绿茵场另类对抗 球衣品牌大战
第4期-世界杯赞助商暗战
第3期-南非准备起跑，赛道多少障碍
第2期-吹牛不上税，预测不收费
第1期-80后球迷，和世界杯一起变老
腾讯世界杯深度策划专题
尽管葡萄牙很努力，尽管C罗很拼命，葡萄牙还是0比1不敌西班牙。对于他们来说，输掉的不仅仅是世界杯八强，更重要的是再一次在伊比利亚半岛“内战”中正名失败。
西班牙与葡萄牙有着极深的历史渊源，这两个国家同处于伊比利亚半岛，葡萄牙语和西班牙语也是同种同根。另一方面，这两个国家之间在各个层面的较量就没有停歇过。不过，在这种对抗中，葡萄牙似乎总是处于弱者的位置。历史上如此，经济上也是如此，西班牙最近10年经济飞速发展，葡萄牙却进展缓慢。
当然，这种对抗会自然地延伸到足球上，但不幸的是，葡萄牙在这方面的较量也处于下风…[]
葡萄牙被淘汰你心情怎样？
葡萄牙败给西班牙的原因是？
实力不如对手
C罗发挥不佳
主教练无能
无优秀替补
裁判人为因素
本期策划：马骏
制作：宋忠冬 仇建辉 刘扬 薛建庆
葡萄牙再次被西班牙击溃
北京时间6月30日凌晨，在南非世界杯1/8决赛的最后一场角逐中，西班牙在开普敦的绿点体育场1比0击败葡萄牙挺进八强，他们在1/4决赛中将对阵巴拉圭。比赛的第63分钟，比利亚接到哈维助攻攻入全场唯一入球。第89分钟，葡萄牙后卫科斯塔因为侵犯卡普德维拉被红牌罚下。
奎罗斯在赛后表示葡萄牙队虽然由于实力差距失败了，但是输的并不难看：“西班牙赢的合理，我们无话可说。但我们踢得很体面，下一次我们会以更强大的姿态回归。”…[]
2004年欧洲杯小组赛，葡萄牙与西班牙狭路相逢。两牙相咬，必有一伤。结果，风一样的葡萄牙7号努诺-戈麦斯灵光一现，让西班牙吞下了“酸葡萄”。比分被定格在1：0，葡萄牙取得了与老对手在32场交锋中的第5场胜利。尽管在总战绩上，西班牙以15胜、12平、5负占尽绝对优势，但是戈麦斯那一脚，踢得西班牙疼了6个春秋。
6年后南非再相遇，本是葡萄牙借着C罗、德科等人将西班牙击败，彻底将他们踩在脚下的机会，可惜由于主教练的愚蠢和C罗的自大，失去了这绝佳的翻身机会。咸鱼翻身？等吧，也许下一个6年…[]
葡萄牙为独立战斗三百多年
西班牙和葡萄牙同处伊比利亚半岛。公元861年，葡萄牙国王阿方索宣布葡萄牙脱离独立，但西班牙却不予承认，为此两个国家经历了三百多年的战争。直到公元1143年，西班牙才承认葡萄牙是一个独立国家。1494西班牙和葡萄牙签订《托尔德西里亚斯条约》,史称“教皇子午线”。
15和16世纪，虽然葡萄牙在海外拥有大量的殖民地，但他们却于1580年再次被西班牙国王菲利浦二世率兵侵占。葡萄牙直到1640年才摆脱了菲利普王朝的统治。因此，在葡萄牙人看来，他们的海上霸主地位之所以会堕落，也全是因为西班牙的缘故，是西班牙人将他们拖入战争，国家的财富也毁之殆尽…[]
足球对抗拷贝政治 绵延89年
从历史和政治的角度看，西班牙和葡萄牙虽然是伊比利亚半岛的邻居，却是一对不折不扣的冤家。关于葡萄牙独立的问题，两国就进行了三百多年的战争，而海上霸权的争斗更是持续了千年。而他们的足球竟然与两国早期的政治关系发展有着惊人的相似。两队的历史恩怨，已绵延了89年…[]
西班牙足球很早确立地位
西班牙的政权建立的早，葡萄牙本来只是西班牙的一部分。而西班牙足球也很早就在世界足坛占据了一席之地。他们的俱乐部皇家马德里和巴塞罗那纵横欧洲，罕逢敌手，至今仍是欧洲足球最重要的力量之一。他们的国家队早在1950年就杀入世界杯四强，1964年就捧起欧洲冠军的奖杯…[]
葡萄牙足球长期在阴影中
15和16世纪，虽然葡萄牙在拥有大量殖民地，但他们却于1580年再次被西班牙侵占。政治上葡萄牙曾长期处于西班牙的统治之下，而葡萄牙足球也一样长期处于“大哥”的阴影之中。他们的首场国际比赛，就是面对西班牙队，以1比3败北。之后的十几次对抗，平少负多，最多的时候，曾经输了个0比9…[]
葡萄牙总是踩着西班牙突破
葡萄牙率先建立了海上霸权，并依靠海权迅速崛起，而西班牙则是踩着葡萄牙建立自己的海上霸权。但这种情况在足球上发生了正好相反的情况。足球上，葡萄牙的每一次突破，都是踩在了“大哥”的肩膀之上。1960年，本菲卡队在传奇球星尤比西奥的率领下，决赛连克巴萨和皇马，两度捧起欧洲冠军杯赛奖杯。2004年欧洲杯赛，葡萄牙在小组赛中击败西班牙队，令后者饮恨出局…[]
经济对抗没有最差只有更差
近年来，随着欧元债务危机的加剧，西班牙和葡萄牙的经济状况都陷入了危险之中，与爱尔兰希腊一道被称为“懒猪四国”。从2000年至今，西班牙和葡萄牙的实际工资水平总共上涨了30%左右，但是同期的劳动生产率提高却远达不到这样的程度。
本届世界杯西班牙和葡萄牙的表现也是比较低迷的。夺冠大热门西班牙高开低走，小组赛第一场就负于瑞士，爆了个大冷门。而葡萄虽有7-0屠城朝鲜的盛举，但其它三场比赛均无进球，进攻乏力，表现低迷，16强已是准确定位…[]
2010年不少国家的经济都出现了复苏的状况，但是对于葡萄牙和西班牙这两个难兄难弟来说，2010年经济数据继续下滑的趋势还很难得以扭转。
本届世界杯，两国的足球也同样都面临着成绩压力，每届世界杯前，西班牙都被看作夺标热门，结果却总是在关键时刻脚软，折戟沉沙。于是，这支被视为史上最强斗牛士的西班牙队亟需用世界杯冠军证明自己。虽然葡萄牙的成绩压力没有西班牙队大，但16强绝不是前欧洲杯亚军的目标…[]
在经济上，西班牙最近10年经济飞速发展，而葡萄牙却进展缓慢。目前，西班牙有数千个公司在葡萄牙境内开展业务，西班牙也是对葡萄牙投资最多的国家，而葡萄牙设立在西班牙境内的公司，却不到对方的十分之一。
虽然葡萄牙对西班牙的经济投资极少，但在足球方面，葡萄牙却向西甲输送了大批球星。昔日巨星菲戈曾是皇马银河战舰重要的一员，现在的佩佩、西芒等人在西甲的表现中规中矩，去年以标王身份加盟皇马的C罗更是担负了皇马复兴的希望…[]
追求极致美感的艺术足球
都说西班牙和葡萄牙是拉丁技术足球的代表，准确的说更应该将他们称为“美的足球”。
在他们的民族文化里充斥着各种追求极致美感的元素，建筑、绘画、舞蹈、美酒佳酿，甚至还有表现暴力美学的斗牛。然而，就如世界上没有完全相同的人一样，这两个共同生活在伊比利亚半岛的一母同源的兄弟，对美，也有着各自不同的理解和吸收，他们的足球风格也不例外…[]
艺术造就西班牙
激情与奇思妙想并存
作为罗马文化的继承者和文艺复兴之后欧洲艺术文化的重要传承者，西班牙人对艺术和美有着无限的向往和追求。他们不但拥有毕加索、米罗和达利这样勇于打破常规且拥有无数奇思妙想的大师，更有着能够代表西班牙这个民族热情奔放的性格的佛拉门戈舞蹈。
这样的民族性格，反映在足球赛场上，不仅看重结果，更看重过程的美丽；不仅渴望胜利，更希望赢得漂亮；不仅要进球，还要用令对手错愕的方法盘过对手门将才是最好的进球…[]
烈酒浸沁葡萄牙
被遗忘的古老产酒国与足球王国
在大多数人盛赞法国、智利这些产酒国的时候，往往会忘记葡萄牙其实也是一个古老的产酒国，那里自古就有“软木之国”的美称，还曾一度是世界上最大的葡萄酒生产国之一。这就如同人们在历数现代足球发展史中总是会遗忘并不比现代足球发源地英国晚多少一样。
波特酒般融合浓烈与细腻
葡萄牙是世界上最知名的加烈红酒波特酒的原产地。不用于其他红酒的制作工艺让波特酒同时具备了浓烈醇香的酒精发酵后的香气和细腻丰富的果香味，而贮藏年份和酒精及香料添加的不同，又使得波特酒给人一种复杂多样的感觉。也不知是不是饮多了波特酒的关系，葡萄牙足球也是复杂多样，同时具备了浓烈与细腻两种风格气质，既能完成激烈的对冲又不乏球员间细腻灵巧的配合。
足球与美酒同样非主流
波特酒的独特口味使它跻身名酒行列，却也使他无法被全部人接受。就像是个没落的小贵族，名号再响也提不起身价，无法与波尔多红酒、香槟等一争高下。令人感觉尴尬的是，葡萄牙足球和他们的特产波特酒一样始终远离巅峰。虽然每次都能出征世界杯，成绩却往往不佳，非近邻西班牙般成为夺冠大热。
一样斗牛两种结局
人们认为，斗牛作为伊比利亚半岛最具代表性的民族体育项目，代表着西班牙和葡萄牙人的粗犷豪爽的民族性格，他们说，这是他们的天性，来自于他们的生存环境。
斗牛场面壮观，格斗惊心动魄，富有强烈的刺激性。当发疯的猛牛低头用锋利的牛角向斗牛士冲来，斗牛士不慌不忙双手提着斗蓬做一个优美的躲闪动作，猛牛的利角擦着斗牛士的衣角而过。这生死之际的优美一闪，让全场的观众如痴如醉…[]
其实斗牛源于西班牙。西班牙式斗牛充满血腥与暴力之美，斗牛士在地上和公牛周旋，斗牛士配有标枪手、长矛手等多名助手，并一定要把公牛杀死。
正像西班牙斗牛以众多尖利标枪刺死公牛为终结一样，西班牙足球面对对手，更重整体，以打到对方毫无还手之力为目的。所以当他们将胜利压注在一位巨星如劳尔身上时，结果往往只有悲伤…[]
主帅妙招换人助比利亚进球
C罗乃最贵摆设 葡萄牙需另寻英雄
不同于西班牙的血腥，葡萄牙式斗牛是斗牛士骑马斗牛，基本没用助手，只要把公牛弄倒就算胜利，尽兴即可，不一定要把公牛杀死。
所以葡萄牙足球也喜欢单打独斗的英雄，每到关键比赛葡萄牙足球就会渴望有巨星出现。有了尤比西奥，葡萄牙才能斩巴西，克朝鲜，杀入四强；有了菲戈等黄金一代，才有欧洲杯的亚军…[]
拉丁人民热情奔放但逻辑性差
西班牙人缺乏逻辑性
他们热情奔放，浪漫多情，对艺术和美有着强烈的感觉。但是他们逻辑性和组织纪律差，在胜负的世界里，这成了一个致命的弱点。就象围棋世界，美学大师大竹英雄，面对敢于连续二路爬过，却对胜负极其敏感的赵治勋，永远无可奈何…[]
西班牙民族矛盾重重
巴斯克地区和加泰罗尼亚地区一直有独立倾向。加泰罗尼亚一向有组成地区联队，与其他国家球队比赛的传统。传说哈维和普约尔两位来自加泰罗尼亚地区的巴塞罗那球员，曾经在比赛中故意折乱球袜，使其看起来更像加泰罗尼亚区旗的故事…[]
两国都有豪门恩怨
皇马和巴塞罗那是西班牙足坛的一对死敌，两队球员在国家队中也总是不太对付。葡萄牙队内也不消停。球员大多来自本菲卡、波尔图和里斯本竞技三强，互不服气，互不相让。进入上世纪八十年代以来，葡萄牙球员开始赴海外球队效力，队内气氛有所缓和。但是，随着队内越来越多的来自巴西等国移民球员的加入，另一种矛盾随之诞生…[]
葡萄牙大牌交恶有传统
2004年欧洲杯，黄金一代的球星们与德科等人形成的波尔图帮闹得不可开交，多亏斯科拉里颇为手腕，才镇住队内众多的大牌。如今，C罗和德科以及西芒的矛盾也浮出水面，真是一波未平，一波又起…[]
两牙交战史
从1921年首次交锋开始，这对伊比利亚半岛的邻居，在过去将近一个世纪里在绿茵场上一直保持着复杂纠结的敌对状态。
两队的第一场正式国际比赛要追溯到日，西班牙人在马德里3比1完胜客队，而整个1920年代双方共交手7次，西班牙队以6胜1平占绝对优势。葡萄牙人的首次胜利直到第12次交锋才姗姗来迟，而那已经是1937年。然而，开普敦上演的这场大戏居然是伊比利亚半岛兄弟首次在的舞台上交手。而在世界杯预选赛上，两队是有过4场较量中，西班牙队以3胜1平保持不败战绩…[]
西班牙VS葡萄牙
西班牙VS葡萄牙
西班牙VS葡萄牙
葡萄牙VS西班牙
西班牙VS葡萄牙
葡萄牙VS西班牙
葡萄牙VS西班牙
欧洲杯小组赛
西班牙VS葡萄牙
欧洲杯小组赛
结语：请将对抗继续下去
西班牙足球重整体，难有人能登高一呼应者云集。葡萄牙在历史上更需英雄引领。史上那些雄才大略的君主四处征伐，才奠定了葡萄牙立国之本，那些志在四方的航海家探险于茫茫大海，才有了帝国的荣光。所以，葡萄牙足球一直在渴望巨星的出现。如今，葡萄牙的绝对巨星C罗黯然离去，而西班牙则又向前迈了一步。
我们很难分清西班牙足球是否一定强于葡萄牙，更说不清强多少。只是希望葡萄牙能够将这种对抗继续下去。历史上葡萄牙的每次飞跃不都是踩着西班牙实现的吗？…[]
葡萄牙今夜的失败将双方的战绩改写为：16胜13平5负，西班牙占据绝对优势…[]
葡萄牙拥有超级C罗，将来必定前途无量
西班牙今年足球发展迅速，人才辈出
对于这个问题，我还有话说
荷兰与巴西晋级八强不出所料，不过同样有些许的遗憾。防守反击成为昔日艺术大师恪守的宗旨…[]
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（全文完）三天玩转葡萄牙马德拉岛，环岛自驾+经典徒步路线+出海观鲸+鲜花节
（全文完）三天玩转葡萄牙马德拉岛，环岛自驾+经典徒步路线+出海观鲸+鲜花节
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马德拉岛并不为国人所熟知，目前我们不管是旅行团还是自由行，大多都只在欧洲大陆，而欧洲的众多离岛，如的利群岛、、的、萨丁岛等确是各具特色、值得去体验的旅行殿堂（非旅游）。与都属在大西洋上领地。马德拉岛位于欧洲伊比利亚半岛西南、非洲西岸的北大西洋海域，距葡萄牙首都1000公里，东距非洲大陆约600公里，海岛面积794平方公里，东西最长57公里，南北最宽处22公里，由海底火山活动形成。马德拉岛周边还散落着3个小岛, 桑塔岛，德瑟塔斯岛和萨尔瓦格斯岛，后两座岛屿尚无人居住。“马德拉就是马黛拉，那份薄薄凉凉的空气，就是葡萄牙式的诗”，三毛这句描述确实能勾起我们对马德拉的无尽向往。除此之外，这里也是C罗的家乡，他的姐姐还在岛上开了一家服装店，出租车司机还特意指给我们看了。
因之前看到介绍亚速尔岛是全世界最值得去的十个岛屿，以原生态著称，自然风光旖旎，也因为其在北大西洋的军事要塞地位（Wen总理2012年访问南美返程在亚速尔特塞拉岛短暂停留还被西方媒体炒作为意在进驻大西洋,进而威胁北约战略安全的一种征兆），一直想去看看。但五一期间从里斯本过去的机票要不价格太高，要不时间不合适，只能退而求其次选择了马德拉岛，事后证明这一选择不比亚速尔差，更有一些其它惊喜。去之前赶紧网上查找攻略，但国人去的少，只能参考一些欧美人的游记。
这里要特别感谢“niuniu2250”和“死猴子旅行日记”在穷游网的游记，他们是同一时间到的马德拉，两篇游记都很详实，文字、照片都很美，给我们制定行程提供了大量帮助。我潜水穷游多年，为我去很多国家旅行提供了巨大帮助，但惭愧一直没有在这写过游记。这次决定开个好头，一是感恩回馈，希望为更多有意到马德拉的穷游er提供一些参考；二是以实际行动支持“方便面”（穷游网创始人肖异），作为专注国人自助旅行的UGC网站，我也希望为社区添砖加瓦，generate一些contents，祝福qyer能够早日超越TripAdvisor。
说说我最终的行程安排，这是参考了很多游记后确定的，内容相当紧凑，强度很大，对一般人可能有些难度，其实可以再做一些取舍和优化，后面我会详细介绍。
Day1：里斯本-，下午4:30到机场后直接大巴到丰沙尔市区游览，晚上回酒店。
Day2：酒店前往市区，9点取车，开始自西向东环岛自驾游。下午4:30到达东部半岛，徒步PR8。
Day3：酒店前往市区，9点还车后前往马德拉第一高峰，PR1+PR1.3徒步，全程20公里巨大起伏山路。
Day4：上午参加出海观鲸，下午市区鲜花节游览，晚7点飞机返里斯本。
先放些预告片吧，这次没有带器材，所有照片均为手机拍摄，效果不好，可能会影响大家对马德拉真实景象的评估，建议大家看看 （死猴子旅行日记）和（niuniu2250葡萄牙马德拉群岛散记）这两篇游记的照片很美。
这就是我的环岛自驾线路图，全程近两百公里。其实也不是严格意义上的环岛。为了感受DEF段的山谷景色，果断放弃了西南沿海一块，实践证明是正确的，沿海大多为快速路，大半在隧道，进出快速路都要盘山到海边，颇为费时，海边的小镇看多了也都差不多。 欧洲最高，世界第二的峭壁Cabo Girao，垂直落差接近600米，站在峭壁上的玻璃底观景平台，感受令人心跳的海洋蓝。半山半海
高山云海东部半岛PR8徒步的壮丽景色在山的那边，海的那边......岛的尽头PR1+PR1.3的艰难跋涉临时改道云中漫步走不完的上上下下的小路成群结对的海豚 大西洋有不同角度的蓝丰沙尔市景 正赶上鲜花节花市很热闹还有798似的艺术区
攻略参考：
1. 租车是在上比租的，订单是BravaCar提供的是柴油版的雷诺CLIO，但最后给我的是号称同一档次的1.3升汽油版手动小福特，极大考验了我在马德拉这样一个山路起伏，道路崎岖地区的驾驶技术，后面我会详细介绍。建议租车在马德拉一定要柴油版，低转速扭力大，这里的陡坡起很频繁。岛上如果想多看几个地方租车是必须的，这里的很多地方不通公交，即使有一等就是1个小时，而且平日、周末、节假日班次时间不一定。
2.住宿选择了位于东边10公里的海边酒店，上定的三星Galomar Hotel，3晚标间含双早180欧，最后升级到了四星的Golosol Hotel，酒店配套较好，早餐丰盛，位于一高档别墅区，附近还有很多酒店及餐厅、超市，欧美人在这度假的很多，有东线公交往返市区、机场及部分景点。马德拉公交参见：。如果全程租车建议住在郊区，酒店性价比高，如果不租车还是住丰沙尔市区方便一些。
3.马德拉岛跟利群岛一样，为火山岛，但大可不必担心火山喷发，最近一次火山活动为40万年以前。岛屿地貌为山地，大洋，绝壁，全岛各种叫不上名的珍稀植物和鲜花，有百花岛之称，岛上四季气候宜人，冬季平均温度也在18度左右，最佳旅游季节是6-9月。岛上旅游项目除丰沙尔市区外，主要是跟团参加各种西部、东部、西南、东北部的观光半日游和一日游项目，主要看沿途景色和小镇，一般30-40欧每人。另外就是各种出海的观鲸、看海豚、潜水、冲浪等水上项目，也有、越野探险、攀岩、溯溪等众多户外项目。总之根据不同的季节，项目有些差别，一般酒店的前台都有各式的详尽介绍材料，可以直接报名。
4.重点说一些徒步路线，看了Niuniu2250的帖子，才知道马德拉简直就是徒步圣地，全岛有50多条开放的徒步路线，其中官方推荐的有25条。官方推荐路线见链接：。我反复比较后，选择了PR8（东部半岛）和PR1、PR1.3三条线路，其中PR8往返要走回头路，共8公里，主要是感受大西洋和半岛绝壁的磅礴气势，大家后面看图就知道了。PR1是欧美户外爱好者的首选，号称云中漫步，连接马德拉最高的两种山峰，共7公里（中间一段如走隧道则为5.6公里）。完成PR1后，紧接着我们走了PR1.3（因为计划PR3的终点有公交车站），这条线路长11.4公里，横向穿越3个山峰，高低起伏大，路途较为艰辛，考验耐力。
5.出海观鲸绝对值得推荐。其实主要是看海豚，这个也是Guarantee的，一定能看到，而且我们是看到了大片的，成群结对的，就在你面前跟你互动的海豚群，印象深刻。鲸我们只是远眺到一点影子，海龟倒是看到了几只。出海的船是双体帆船，非常安全，船员服务热情，有英文讲解，同时也会用葡、西、德语重复，这里插一句，马德拉居民整体语言水平很高，一般都会2-3门语言，而且是熟练掌握，非背诵讲解词，在PR1的徒步路线上，各国游客用不同语言问的关于火山、地质方面的专业名词他们都能对答入流。
6.马德拉的特色美食还是海鲜，比较流行的是香蕉烧黑带鱼，带鱼是当地特产，后面工人市场的照片会有，但也不要期望太大，尝试一下也可。加蜂蜜的柠檬汁也是当地特产。我们在酒店附近的一家小餐馆点的另外一种鱼和牛排也不错，特别是陪的蔬菜和土豆很美味，老板还赠送品尝了马德拉酒，感觉不如的波特酒，可能是不习惯。另外丰沙尔的市区港口对面的PizzaHut也还可以，价格比较便宜。艺术区的众多餐厅也很有特色，可结合游览选择一家兼具艺术气质、鲜花环绕和美食飘香的餐厅。徒步当天我们是自带干粮，市区工人市场附近有一大型超市，可以购买一些饮用水和面包、水果等。注意工人市场的水果比超市要贵很多。
早就听说了马德拉丰沙尔国际机场曾经因为跑道极短且四周环绕高山深海而号称世界上最危险的机场之一，为了让飞机能够平安着陆，延长了跑道，取代了传统的填海造地方法，扩建的机场跑道是建在180根高约70米的一系列立柱上。这个机场跑其独特的建设方法也被认为是欧洲的启德。虽然跑道延长了，但通往丰沙尔机场的5号跑道仍不断考验着飞行员，他们在经历了大西洋的湍流后，必须面向群山飞行，并在最后一分钟右转进入跑道。为了感受这一过程，我特意要了靠窗的座位，经过一个半小时的飞行，飞机降落过程中几乎一致保持转弯的倾斜状态，落地的瞬间明显感觉冲击要大一些，最终在乘客的一片掌声中，飞机安全着陆。
飞机降落前就看见了我们第二天要徒步的东部半岛PR8
飞机降落前的急转角度很大
机场的模型，右边建在180根70米高支柱上的跑到是后来扩建的，已成为一大特色
机场的到达大厅有一个旅游信息中心，可以拿一些英文版的地图、徒步路线、公交线路和旅游项目的介绍资料等。出了机场我们就可以看到机场Bus，我们买了到市区的往返票，每人8欧，注意留好返程的票根，没有日期限制。司机很热情，告诉我们从市区到酒店的公交线路，并依次写下了每班次的时间。
快速路从机场跑到下穿过，颇为壮观。
因到达较早，且9点天才黑，我们计划了先到市区参观游览，晚饭后再返回位于市区东郊10公里处的酒店。机场前往市区的大巴很空荡，沿途快速路大半是桥梁和隧道，没想到马德拉岛的基础设施建设的如此之好。约20多分钟后，我们就到了丰沙尔的中心。丰沙尔的市区和许多欧洲小镇一样，广场、教堂、商业街以及停靠在港口的帆船、游轮，但能明显感受到的特色是鲜花和植物要更多一些，正好这次我们赶上一年一度的鲜花节，市中心很热闹，在进行节日的鲜花布置。
位于市中心东边的工人市场期望不要太高，赶不上的圣米格或是的博盖利亚菜市场，但有些奇异的热带水果和海鲜市场也值得一看。
晚饭我们就在Pizza hut解决了，物美价廉。晚上8点左右，乘坐西部郊区线约25分钟到达了我们酒店。公交线为了照顾沿途居民，都不走快速路，而是沿着连绵起伏、高低不平、相对狭窄的小路，很多大坡度，急转弯，但司机水平都很高，硬是把这个老式的Volvo公交开的飞快，另我们心惊肉跳。
酒店是在上定的，市区的酒店因五一郊区价格普遍较贵，我们最终选了这家叫做Galomar Hotel，3晚标间含双早180欧，最后升级到了同一集团的四星的Golosol Hotel，酒店配套较好，早餐丰盛，位于一高档海湾别墅区，附近还有很多其他酒店及餐厅、超市，欧美人在这度假的很多，有东线公交往返市区、机场及部分景点。
酒店平台的海景不错。
每天都能看到往返马德拉岛和桑塔岛的客轮，距离约70公里，单程2.5小时，跟团好像是一个人59欧元。桑塔岛是另一个有人居住的岛，特色是有高质量的沙滩，而马德拉群岛是没有沙滩的，唯一一处是人造的。酒店的早餐也很丰盛，还有现做的鸡蛋灌饼提供酒店的泳池
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Day2: 环岛自驾+PR8徒步
今天5.1，行程最为紧凑，也是最为丰富的一天，先是大环岛自驾，然后是东部半岛PR8的徒步。因5.1是国际劳动节，这边公交按照周日班次。从酒店出来我们错过了8点的到市区的班车，下一班只能时10点了，租车公司位于市区西边，距离酒店行车距离15公里，取车时间是上午9点，为了不耽误的行程，我们请酒店叫了出租车。司机是一老太太，估计年龄70了（大孙女都谈男朋友了），很健谈，一路给我们介绍。老人曾在、生活过，英语很好，在马德拉崎岖的道路上驾驶很熟练，反映很快，说人很聪明，他的新公寓是中国工人装修的，很满意。看来老了一定要做点事，开出租车既能和人打交道，又能手脚并用，绝对能防止老年痴呆。在东边的新城区，老人还特意告诉我们了C罗姐姐的服装店，但看上去也不显眼。
这家CR7就是C罗姐姐在马德拉的服装店了，看上去也很一般呢。
租车是在上比租的，订单是BravaCar提供的是柴油版的雷诺CLIO，但最后给我的是号称同一档次的1.3升汽油版手动小福特，这里要给这个租车公司一个差评，一是降低了车辆档次；二是车是09年，一般欧洲出租的车都在3年以内；三是车给我的时候油表灯都亮了，我只能去了车就去加油，由于不好估计油耗，导致我至少多加了10欧的油；四是刹车有些跑偏，下坡刹车时要两手抓住方向盘，得小心翼翼。小排量的汽油手动挡确实不适合在马德拉这种山路起伏巨大的地方驾驶，很多进出快速路都是在巨大的上坡路段等候主路的车先过，找准机会要快速坡起，然后迅速把车速提升到至少80迈，这不能不说是个考验。在马德拉选择自驾的朋友一定要对自己的驾驶技术很有信心，且有过至少三五千公里的海外自驾经验，对长距离下坡靠档位控制车速要操作很熟练。环岛按200公里算，如果柴油车加25欧，汽油车30欧应该足够了。第一站我们来到了离丰沙尔东边开车约10分钟的小渔村Camara de lobos,这个小渔村比较破旧，但附近较高的地方有一观景平台还不错。观景平台上有个小花园马德拉是火山岛，没有沙滩，沿海不是悬崖峭壁，就是黑色的沙石，唯一的一处人造沙滩是从运回的沙子。继续行驶大约15分钟的上坡路段，就到了世界第二，欧洲最高的峭壁，Cabo Girao，垂直落差580米，峭壁上有玻璃底的观景平台，这个平台上绝对有很强的视觉冲击，绝对值得一看。的石壁
全貌离开Cabo Girao，我沿着南部海边的快速路EV3行驶了一段，过了Ponta do Sol后我们沿着ER209往北上山了，一路高度上升很快，1000米海拔以下的区域植被非常茂密，原始森林一般，再往高处就是一些相对低矮的高山植被了。
接近山顶的地方能看见大片的风机和光伏发电。
沿着ER209一直到山顶后到了一个高山平原地带，和ER110交汇后，转入ER110继续往西就能看见大片的云海和全岛四周在云海中若隐若现的大西洋了，颇为壮观。
沿着Lavadas（水渠）的徒步路线也是马德拉岛上的一大特色
继续沿着ER110向西北方向行进约半小时后，我们就到了马德拉岛西的小镇Porto Moniz，这个小镇最富盛名的就是海边礁石合围而成的天然游泳池，因为天气的原因，没有发现下水游泳的。
中午饭我们就在小镇中心的餐厅的解决的，点了马德拉的招牌菜，香蕉黑鱼排（配蔬菜和米饭），味道还行，加上蔬菜汤和啤酒、面包，人均15欧吧。
酒足饭包之后，大概下午3点左右我们就沿着北线VE2一路向东了，这里要提醒一下自驾的朋友，马德拉北部地势更加陡峭，海边大多为悬崖峭壁，过了北部中线城市Vicente之后，再往东直到Cruz港基本就没有快速路了，全是在盘山绕谷的狭窄小路，路况较差，一部分路段堪比川藏线，需格外小心驾驶。另外北部的大海因得不到阳光的照射（马德拉岛处于北纬32度，主要还是南面向阳），景色比不上南部。我们开车除了路上几处观景平台稍事休息外，也没有进入沿途的小镇特意游览。Seixal附近从山上飞流直下的三条细长瀑布也是旅游景点之一，在VE2的路上可以看到。
北部小镇远眺
海的颜色明显赶不上南部
大约下午4：30左右到达岛屿最东端，也就是ER109公路的尽头环岛处，这里就是PR8线路的起点和终点（折返路线），这条线路往返共8公里，难度较轻，游客也很多，推荐时间是4小时，我们最终花了两小时整。
这个环岛就是PR8的出发点了。 路旁有PR8的详细介绍和指示牌这个指示牌的3公里是不走到尽头的，走到尽头的最后一公里是爬坡路段，上去之后景色超好。
这条线路的游客很多，沿途火山岩、绝壁、大海的磅礴气势给你超强的视觉冲击，因此PR8的线路是最值得推荐的，因为独具特色。
有一处平静的海湾有便道可以下水游泳，海水清澈，这一对母女，脱掉衣服不用试水就直接跳入了。这就是走到尽头后，往东眺望的视角，前面这个小岛就过不去了，最前端有。想想4、5百年前，从欧洲大陆前往美洲远航的船队，当看到这个灯塔时是多么兴奋啊，经过几个月的航行，他们终于可以在这个大西洋上的第一个驿站休整补给了。
徒步的路线都有钢丝护栏，还是很安全的。
6:30，整整两个小时，我们就顺利完成PR8往返8公里的徒步路程，如果轻松一些，考虑3个小时吧，4个小时我觉得要不了这么长时间。从东部半岛，经过半小时驾驶我们就回到酒店，结束了充实的一天履行。
晚8点的夕阳
Day3：艰难跋涉PR1+PR1.3
全天安排徒步，PR1是最受欧美人喜爱的一条徒步路线，它连接了马德拉岛中部第一高峰Pico Ruivo（1862米）和第二高峰Pico Do Arreeiro（1817米），这两座山峰上都能看到全岛四周的海景，因大部时间云雾缭绕，又被称为云中漫步。目测两座山峰的顶峰直线距离在2000米左右，但步行线路因上下起伏巨大，需上下绕过3座山峰，步行距离为7公里，如果中间一段选择走隧道，则为5.6公里，推荐时间为3个半小时。
PR1的起点为Pico Do Arreeiro，此处为马德拉第二高峰，开车可以直接到达，但没有公交线路，最近的站是北部线路公交经ER103在通往Pico Do Arreeiro的岔路口，下车后需要沿公路走5-6公里。考虑今天徒步路线较长，我们在市区还了车后，打了个出租车过来，司机打表35欧元，行程约20公里。
出市区后就一直往北上山，途中经过Monte山，有缆车可以直达，这里游客较多，著名的滑车也在附近。 过了Monte后，继续上山，沿途景色也不错森林植被相当不错
约半小时后到达山顶，这就是我们乘坐的98年奔驰E220出租车，车况还相当不错。
起点处是气象台，巨大的气象球占据了制高点，在我们全天20公里的徒步路程中经常能看到。 PR1指示牌 山脊上的路
有时也要穿越这样的洞和隧道隧道长约100米，这个不是那个5.6公里线路的隧道陡峭的梯道东西两条线路可以选择，我们选择了总长度7公里的东线绕山步道选择这条线路的游客明显要少很多，大多选择了较短的西线沿途很多叫不出名字的植物 前方有一段塌方，不管东线还是西线都要改走一条临时道路 临时道路有些是土路，在坡道上很滑，可怜我的同伴一双平底运动鞋，站都站不稳，一路连滚带爬。这样的树在Niuniu的帖子被称为可怕的白骨树，我们沿途也遇到了大片，但旁边有大队的人马经过时也就不觉得可怕了。
快到PR1的终点了。
在向终点第一高峰Pico Ruivo发起最后的500米冲锋前，有一个休息区域，我们选择在这里休息了20分钟，用自带干粮解决中午饭。 登顶路上即可一览众山小。 Pico Ruivo，马德拉第一高峰上人们纷纷留影
还有一对浪漫的情侣。在这里还可以看到出发点的气象球，除去中间休息的20分钟，我们完成PR1耗时3小时，其中临时改道至少多走了40分钟。
艰难跋涉的PR1.3
走完PR1，我们就接着走PR1.3了，这条线路共11.4公里，之所以选择它，是因为PR1.3的终点Encumeada有公交车，方便我们返回。但到了才发现下午4点公交就收班了，我们不得不请附近一家餐厅老板叫了出租车返回市区。 这条线路呈东西走向，需要翻越4座海拔1500米的山峰，以大幅度的起伏上下和高强度著称，沿途会穿越两个不同的珍惜植物保护带，一路奇花异草。这条线路的人就少多了，我们全程遇到不超过10个人。PR1.3跟PR2也有一部分重合交叉这种大片的“白骨树”路上听导游介绍说是过火后枯死但不倒的，因表面一层烧焦后风化褪去露出白色的树干。这段路确实有些艰苦，有时候要翻过这种石头，看不出是条路。
这两老外倒悠然自得，躺着看书，很远我就闻到咖啡味，走近一看，装备挺齐全的，正生火做饭，树上挂着毛巾和衣服。 沿途的很多植物我都没见过
经过近4小时的艰难跋涉，我们终于走完了11.4公里的PR1.3
走下这段山坡我们就到公路上了
郁闷的是我们被告知公交车下午4点就收班了，我们到达时已经5:30了，迫不得已只能请附件一家餐厅的老板电话叫了出租车，并被告知需25欧元。20分钟后司机到了却说到丰沙尔是50欧，25欧是到一个更近的小镇。因没别的选择，我们也只好认了。回去后我查了一下到丰沙尔距离26公里，打表应不到40欧，考虑司机是专程来接我们的，50欧也不算宰客吧。
今天一天徒步20公里，因全是大起伏的山路，强度绝对超过，腿轻微酸疼了4、5天才完全恢复，马拉松我两天就恢复了。晚餐我们就在酒店附近解决的，推荐的烤鱼配土豆，还赠送马德拉酒，饱餐一顿。
我们阳台的风景，海景都被大棕榈树遮挡了。好好睡了一觉，明天的出海看海豚更精彩。
Day4：出海看海豚，市区赏花市，逛艺术区，返回
出海每人30欧，3小时，每天两班，上午10：30出发，下午的是3点出发，然后6-9月每天还增加个Sunset，是晚6点到9点。这个项目海豚是保证能看到，鲸有50%的概率，海龟80%概率。报名方式可以现场到码头报名也可以在网上报名，我们选择是“Sea the best”，这家也是tripadvisor推荐的。
上午10点我们就到了码头报名处的集合点，先到码头溜达了一圈，一通羡慕嫉妒恨之后我们就去研究远处的军事目标去了。
远处的避风港临时停靠的是补给舰队，主舰是4-5万吨的补给舰，另分别有一个轻型护卫舰和驱逐舰。我们要乘坐的就是这个大名鼎鼎的蓝高系列双体帆船，曾经在三亚码头见过一标价400万人民币二手待售的，当然型号和今天这个可能略有差别，且是带封闭船舱和二层平台豪华装配的，国内一般临时租赁是一小时8000人民币。通往码头的涂鸦，仔细一看都是曾经在这里停靠过的世界各地船只番号，遗憾是没有发现的
这艘船穿满载是50人，今天大概只有20来人，老外一般都是外面晒太阳，我们则坐在船舷处的阴凉处，偶尔也到船前的网兜处去溜溜。船员首先是安全介绍，跟飞机上的流程差不多，介绍安全处置，救生衣位置并演示如何穿戴，都是葡、西、德、英语各一遍。船驶出港口不久，船员就到上面去瞭望了。大概20分钟后就发现了海豚，加速行驶到海豚附近后，船长放慢了速度，于是我用手机拍了激动人心的一组照片和视频。
海水在不同的角度下也呈现不同的蓝
一会船长又发现了海龟，目测大概长约半米左右。鲸只在远处看到了一点影子就晃不见了。船行驶到那个欧洲最高的峭壁下之后就关闭了发动机升帆慢速行驶了。
这个袋鼠宝宝好像睡着了 这个岸上的酒店还有些中式风格。丰沙尔西边海边酒店比较集中
下午1:30，我们准时回到了码头。接着我们就在市区游览，观看马德拉一年一度的鲜花节。
丰沙尔市区西边靠海的一个公园也值得一去，视线比较好。
市区热闹的花市
鲜花和水果马德拉岛永恒的主题
马德拉的Center of story 位于市区东边，靠近缆车站位置，这里有类似北京798的感觉，餐厅也很多。
这些绘制在大门上的彩绘也极富艺术性
逛累了就在缆车站的上小憩了一会
18:00航班到，机场大巴就在市区中心的海滨路上，也是来时下车的地方。注意一下站台的时刻表，一般半小时一班。
马德拉机场的航班还是挺多的，到、、等欧洲主要城市甚至、等北美的航线都有。
全文完，马德拉不虚之行，希望有更多的同胞有机会到这个被欧美人誉为大西洋上的明珠来度假旅行。
有机会再写一篇亚速尔的，跟马德拉风格还是完全不一样。
拜谢了。我七月份就去，准备呆4天，非常期待。楼主的大量信息非常实用，给了我很参考。特别是徒步和出海的项目。太期待了！
我想试一试PR8的路线， 请问lz，徒步要有什么装备吗，普通的衣服鞋子就可以吗。
还有看到好多登山或者徒步者手里都有个手杖一样的东西，需要吗？
请问，楼主坐的那个航空？
当地游记攻略
（全文完）三天玩转葡萄牙马德拉岛，环岛自驾+经典徒步路线+出海观鲸+鲜花节
穷游兴趣小组
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