马鞍山：马和汽渡增添大型渡船恢复24小时通航
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10月27日，记者从马和汽渡了解到，该汽渡已经恢复24 小时通航，以方便两岸居民通行往来。据了解，马和汽渡自试运营以来，严格贯彻落实安全生产法律法规和政策，安全状况稳定，并通过了安全评估，具备24 小时通航条件。
原标题：马和汽渡增添大型渡船恢复24小时通航
10月27日，记者从马和汽渡了解到，该汽渡已经恢复24 小时通航，以方便两岸居民通行往来。
据了解，马和汽渡自试运营以来，严格贯彻落实安全生产法律法规和政策，安全状况稳定，并通过了安全评估，具备24 小时通航条件。目前，该汽渡共拥有四艘渡船，为了确保24 小时通航安全，马和汽渡制定了工作方案，在运力、人力、管理制度、码头基础设施等方面制定了保障措施，淘汰小型渡船，增添大型渡船，加强渡口秩序管理，确保码头畅通有序。
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[责任编辑：李燕飞]
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7月初，江南刚出梅，我和lp急着要起程了，目的地——马鞍山。...后使用快捷导航没有帐号？
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记得是1993年春节期间去江北的南通县（今通州市）某镇参加亲戚结婚女方办的喜宴，当时常通汽渡才开张没多久，一切都是新鲜的，尚存有印象的是渡口售票处旁巨幅的东渡香烟广告牌，还有兜售各种小吃报刊的本地小贩。。。。。。从常熟这边摆渡到江北那边大概需要40-60分钟，在渡船上，汽车内的乘员可以下车徒步登上位于渡船最高处的驾驶室遥望长江北岸的风光和淼淼江波。。。。。。
如今常通汽渡过的可好啊？
头衔：常熟红星美凯龙瑞鹰家私
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好像还在的吧
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现在还在哇，好像去年渡船也沉了
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楼主今年36岁以内吧
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摩托车曾经摆渡过一次
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头衔：雨夜
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那些年我每个月都要去好多次，排队那个拥挤啊苦不堪言，如今有了江阴大桥渡口就冷清了。好可惜当初没拍点照。
[url]/yumixiang_10/鱼米乡的天空（网易博客
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我一直以为是常数到南通 所以叫常通汽渡
因为对面叫 通常汽渡
头衔：人生再好...怎及初見...
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我喜欢你的头像
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小车是25元一次
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哈哈，没有做过
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现在生意不行了，苏通大桥造好以后
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我一直以为是常数到南通 所以叫常通汽渡
因为对面叫 通常汽渡
onebetter 发表于
& & 本来就是到南通
对岸全名叫南通经济开发区
和崇川区,港闸区一样
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我乘过通沙汽渡，没有乘过常通汽渡，到底常通汽渡多少钱？25还是20，小车？
这个家伙很懒，什么也没留下......
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其他咨询：民众亟待知晓马和汽渡沉船事故真相&&&&&&&&&&
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&|&发布时间： 10:13:01&最后更新时间： 10:15:50
本作品所属分类：
文章类型:普通
民众亟待知晓马和汽渡沉船事故真相
&&&& 据马鞍山新闻网皖江在线报道（新闻链接：），8月16日凌晨1点40分左右，马和汽渡104号渡船在由马鞍山开往和县途中意外沉没。据初步查明，该船核载14车位，实载5辆货车、3辆轿车、2辆电瓶车。该新闻随时更新，最新的消息为，已救出9人，再次核实相关人员初步确定失踪人数为13人，比先前报道的增加1人。继昨日打捞出一辆货车后，又打捞出一辆出租车（新闻时间为：【长江马鞍山段“8·16”沉船事故最新进展18日21:44】）
毫无疑问，此次沉船事故，随着网络、电视、电台、报纸等媒体的广泛报道，已经成为全国人民都关注的大事。本人看了大部分的相关报道，但最关心的沉船事故原因依然没有披露，虽然官方已经召开了两次新闻发布会。
常识告诉我们，沉船事故大致可能的原因有：
1、触礁 2、恶劣气候 3、与其它船只相撞 4、载货不平衡 5、船只老旧突然损毁 6、严重超载。从相关的报道中可以得出，前三种原因应该排除，而后三种原因都有可能，或者同时存在。奇怪的是，至笔者行文时，事故已经发生近36小时，官方并没有披露事故原因。虽然，事故发生后，全国各地的专家、相关领导都陆续到过现场，更多的省内外媒体记者也都到现场采访了。
查看了马和汽渡的网站，没有查出104渡船的核定载荷是多少，但查到了马和汽渡的收费依据。对于货车是按载重吨位来收费的，链接为：& 。虽然没有查出104轮渡的核定载荷，但类推一下，查到的类似渡船拥有28车位的渡船满载排水量为450吨，所以104渡船的核定荷载应该远小于450吨。笔者相信，马和汽渡的相关人员一定知道104渡船的核定荷载，也知道出事当天晚上，上船的5辆货车具体载重为多少，因为渡口是依据货车重量收费的。但实在不明白为什么这样简单的数字都没有公之于众呢，难道其背后隐藏着什么，不想让民众知晓？！
事故发生后，安徽省委书记张宝顺作出批示，要求全力组织救援打捞，核实伤亡人数，查明事故原因。省长李斌作出批示，要求马鞍山市、省海事、航运、安监等部门全力搜救失踪人员，查明原因，做好善后工作，加强航运安全管理。省高层领导指示中都要求查出事故原因，但为什么现在还没有披露呢，难道要等到沉船打捞出后才能判断出来？从打捞出的第一辆货车已经被长江水流冲刷的散架了，基本可以推断出，沉船即便打捞出来，也会是面目全非，对于判断沉船原因帮助也不会太大。披露沉船的核定荷载和上船的5辆货车的载重量更有助于判断沉船原因。
不知道几千公里的长江沿途有多少与马和汽渡类似的渡口，仅仅用“意外”也不可能解释出马和汽渡沉船事故的原因！及时披露马和汽渡沉船的真实原因，有助于警示相关渡口避免类似事故的发生，也及时满足了民众的知情权。我们期待着马和汽渡沉船事故的真相！
(以下网友留言只代表其个人观点，不代表本站的观点或立场)
我知道一切！
:幸存者&( 20:42:57)&
我是幸存者.我知道真相.马和汽渡当天严重超载.失踪有17人.
:幸存者&( 20:40:54)&
关注！！！
:&( 15:41:02)&
百姓故事，民心民生民声……
:&( 09:06:43)&
查出真相又如何呢，唉，政府人浮于事不作为，收钱不管理… 没办法的。
无论如何，查出真相是应该的，也是必须的。
哈尔滨塌桥，轮渡的沉没，延安的撞车虽然都是偶然事件，但由于一些人为的原因使其成为必然。撞车的司机都死了，责任算到他们身上是最好的解释，其他有责任的人都逃脱了。
应对灾祸，某些地区的领导一次次失信于民，整个政府的威望就是这样慢慢消失的。为什么重庆枪击案犯被击毙，会让网民质疑这样多，就是政府的信誉在严重下降。
:&( 21:00:35)&
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