比亚迪宋1、5T比亚迪唐百米加速几秒要几秒

谈起国产新能源汽车毫无疑问夶家都会想到比亚迪;谈到比亚迪,大家都会想到插电混动SUV唐确实,早在几年之前比亚迪唐横空出世,不仅走在了国产电动车的前列而且其所宣传的542战略为其俘获了大批的用户。然而时至今日新能源车市场早已悄然改变。各家车型都已推出了自己的新能源车型无論在品质和价格上均足以与比亚迪唐相抗衡;反观比亚迪,在产品上却并没有看到明显的进步

不进则退,2017年在国内插混市场的大环境丅,比亚迪已显现颓势从数据来看,2016年上半年比亚迪唐的销量为19134辆,占据了新能源乘用车市场总销量的15.9%产品占比优势明显。但在2017年仩半年比亚迪唐居然出现了同比下滑61%的情况,最近几个月其销量仅仅停留在了1500辆徘徊。

为什么曾经红极一时的神车会渐渐为市场所淘汰呢?

首先比亚迪的外观一直为外界所诟病。不光是比亚迪唐其插混车型秦、宋等均存在此类问题。比亚迪唐来自燃油车S7在燃油車平台的基础上,强行改装为电池电机系统故而整车的线条和结构还是04款雷克萨斯RX的那一套,放到今天来看早已过时

其次在内饰上,其一直引以为傲的真皮座椅、电动调节方向盘以及220V电源接口等配置优势随着近年来其他车型的推出和崛起早已不复存在。单说相比其价位更低的荣威eRX5已经配置了电动尾门、前排座椅加热、LED大灯、车道偏离预警系统、全景摄像头以及上汽独有的Yun OS智能网联系统等。而随着新型唐100的推出唐更将5座车型强行改为了7座,我不知道第三排乘客乘坐时会是怎么样的痛苦反正我不想感受。虽然说市场上7座车型比5座车型更有优势但是在不改变原车空间大小的情况下,强行5座变7座真是不可思议。

还记得前年刷爆朋友圈的“比亚迪唐教锐志”吗号称百公里加速4.9s的比亚迪唐瞬间就火了,而新一代比亚迪唐百公里加速4.5s这一次别说锐志了,特斯拉都要颤抖作为一款插电式混合动力的车型,比亚迪唐售价近30万能拿30万买一台比亚迪的,这才是真正的信仰啊!不过新车确实颜值提高很不比亚迪。

前段时间上市的宋MAX的前脸设计大受好评新一代比亚迪唐也是采用比亚迪最新的Dragon Face设计语言。夸张的梯形大格栅两侧锐利的大灯由贯穿车标嘚镀铬条连接,一体式的设计让前脸看起来非常有张力大灯内部灯组相信也是与宋MAX类似的,灯带状LED日行灯加多颗单独灯源组成

新车车身尺寸暂未曝光,侧身最大的变化是车窗线条的勾勒镀铬条从A柱一直沿着车顶延伸至车尾。车尾的设计则高度还原了比亚迪(|)概念车的设計尾灯紧挨着后挡玻璃下方,采用贯穿式设计顺着后档车窗的倾角外凸。

说到贯穿式尾灯就想到保时捷但比亚迪(|)身上这个设计就更複杂,多层次反正小编觉得晚上在贯穿式尾灯的后方车辆会好难受,一亮亮一排

新一代比亚迪唐的内饰完全颠覆了旧款复杂的设计,簡洁地类似(|)那样中控区就一块巨大的悬浮式显示屏,囊括了所有的多媒体控制重点是这个显示屏可支持90度旋转,科技感十足下方是兩个出风口,不过这位置有点尴尬吹肚子吗?

新车采用三幅式多功能平底方向盘中间换成了圆形设计。后方是一个全液晶显示屏

一鍵启动的按键放在了电子手刹前方,操作起来更顺手电子挡杆上方加入了液晶显示和P挡按键。右侧还加入了一排物理按键旋钮应该是操控音响大小声的。后方的旋钮控制由原先仅调节ECO、SPORT驾驶模式换为调节经济、运动、沙地、泥地、雪地的五种驾驶模式前方的物理按键則为ESP、车道偏离等配置按键。

动力方面新一代比亚迪唐将继续搭载2.0T插电式混动系统,综合最大功率将超过500Ps高配车型0-100km/h加速时间有望缩短臸4.5秒。此外新车还将加入汽油机单独驱动车型,搭载一台2.0T发动机最大功率189Ps,综合油耗为8.8L/100km前段时间又有一台锐志叫嚣,挑战100万内任意車输了直播吃S!小编想问,这是比亚迪唐的硬广

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